Priklonio bi se mišljenju robina, mislim da je brodogradnja precjenjena, uvijek je njome kupovana neka socijala, danas je apsolutno nekonkurentna sa ovakovim pristupom i treba je ugasiti osim mozda jednog dva brodogradilišta, vremena su se promijenila; ako se uzme da su teretnjaci u biti metalne kutije u koje se uvali motor, potpuno je jasno da i to nije neka filozofija, danas to drugi rade bolje i jeftinije. recimo moj susjed je umirovljeni varilac u jednom brodogradilištu u rotterdamu koji rade brodove za specijalne namjene, u koje se uvali brdo tehnologije i na kojima se zaradi daleko više; no tamo su gotovo svi inženjeri u šljemovima i pogonu, nema " desk ridera ", administracija je minimalna, a direktor ide biciklom na posao. ovdje su brodogradilišta hranidbeni lanci desetaka nekakvih podkontraktora, a većinu posla obavljaju kooperanti, generator korupcije i nerada.