To se obavlja u rafinerijama, velikim postrojenjima u kojima se iz sirove nafte različitim procesima izdvajaju naftni derivati (kao što su npr. tekući plin, dizelsko gorivo, benzin, mlazno gorivo, motorna ulja...) potrebni krajnjim korisnicima.

INA, prodaje oba potrebna tipa; mlazno gorivo i aviobenzin, čija je kvaliteta na traženoj razini, tako da se Ininim gorivima bez problema mogu služiti sve aviokompanije koje koriste hrvatske aerodrome.

Vijeće Agencije za tržišno natjecanje utvrdilo je kako je INA zlorabila vladajući položaj na tržištu od proljeća 2008. godine do 2011. godine prodajući domaćim kupcima mlazno gorivo skuplje nego inozemnim kupcima.

' ' Agencija naglašava da Dubrovnik Airline i ostali kupci mlazno gorivo u Hrvatskoj mogu kupovati samo od Ine pri čemu je usporedna analiza cijena provedena za domaće i inozemne kupce u Dubrovačkoj zračnoj luci pokazala da su cijene za domaće kupce bile više nego za inozemne.

Tako je Ina domaćim kupcima dvotjedno dostavljala važeći cjenik koji sadrži nekoliko kategorija strukture prodajne cijene, no iz njega kupcima nije razvidan ni iznos ni povezanost s međunarodnom Platt ' s kotacijom koja predstavlja osnovicu formiranja cijene za mlazno gorivo.

Najvažnije su skupine naftnih derivata naftni plin, petroleter (ligroin), motorni benzin, dizelsko gorivo, mlazno gorivo, odnosno kerozin i petrolej (za mlazne motore), loživo ulje (lako i teško/mazut /), bazno mazivo ulje, bitumen i naftni koks, parafin (vosak) te olefinski i aromatski ugljikovodici kao petrokemijske sirovine, posebice etilen, propilen, benzen, toluen i ksileni.

INA prodaje oba tipa aviogoriva: mlazno gorivo i aviobenzin.

Dubokom preradom nafte proizvode se motorni benzni, bazni benzin, dizelska goriva, mlazno gorivo, loživa ulja, ukapljeni naftni plinovi, sumpor, te kao najvrijedniji proizvodi aromatski ugljikovodici.

To je moguće, pa čak i kad se radi o visokosofisticiranim derivatima kakvo je i mlazno gorivo koje koriste zrakoplovi.

" Naš optimizam u ovom trenutku je ograničen na " prljavi " tankerski sektor ", rekao je konzultant iz američke tvrtke Mcqulling. Sirova nafta je u industriji znana kao " prljava ", dok se naftni derivati kao što su mlazno gorivo i benzin zovu " čistima " na tankerskom tržištu.

Kao i dosad Arnold Engineering Development Center će za testiranje rabiti F-T mlazno gorivo dobiveno tzv. Fischer-Tropsch procesom, koje je u odnosu na dosadašnje kerozinsko gorivo iznimne čistoće, boljih energetskih odlika i ekološki neusporedivo prihvatljivije.

Derivati nafte su: tekući plin, benzin, dizel gorivo, mlazno gorivo, motorna ulja, bitumen, parafin i lož ulje.

Osnovni energenti su benzin s udjelom od skoro 48 posto, dizelsko gorivo s 37 posto i mlazno gorivo s malo manje od 8 posto.

Osnovni energenti i nadalje su benzin s udjelom od skoro 46 posto, dizelsko gorivo s 35 posto i mlazno gorivo s malo manje od 8 posto.

Uprava Croatia Airlinesa je inače ljuta i na Inu jer su u Hrvatskoj praktički monopolist za mlazno gorivo i jer su im cijene veće za 18 posto u odnosu na inozemne zračne luke.

(2) Naknada iz stavka 1. ovoga članka ne plaća se na eurodizel gorivo obojeno plavom bojom, ulje za loženje ekstra lako i lako specijalno (EL, LS), sve vrste ulja za loženje, mlazno gorivo i zrakoplovni benzin, ukapljeni naftni plin i sve vrste petroleja.

Uz očekivani porast potražnje, što je i u skladu s hrvatskim turističkim ambicijama, INA stalno ulaže u razvoj i osuvremenjivanje svoje infrastrukture, tako da su, primjerice, u 2006. nabavljene tri nove cisterne za mlazno gorivo, te jedna za aviobenzin, a u planu je nabavka još dviju za mlazno gorivo.

Rafiniranje nafte je industrijski proces gdje se glavna sirovina nafta u određenima postrojenjima rafinira (pretvara) u upotrebljive produkte kao što su: tekući plin, benzin, dizelsko gorivo, mlazno gorivo, motorna ulja, bitumen, parafin, lož ulje.

Vrijednosna struktura robnih zaliha je: pšenica 17 %, eurodiesel 16 %, mazut 15 %, meso 13 %, mesne, riblje i ostale konzerve 10 %, mlazno gorivo 7 %, kukuruz 6 %, šećer 6 %, mlijeko i mliječne prerađevine 1 % i ostalo 9 %.

Kako bi dizelski, a kako benzinski motor reagirao na mlazno gorivo?

Drugi uzrok gubicima je INA, od koje je CA obvezna kupovati mlazno gorivo, čija je nabavna cijena daleko veća od one koju plaćaju u inozemnim zračnim lukama.

Mislim da bi mlazno gorivo nestalo u kraćem vremenu nego benzin

Ako mene engleski ne vara, onda veli ovdi, da će AL, biti raspršen na više načina, uključujući " jet engine fuel " ilitiga mlazno gorivo (kerozin)..

Motor s tim teže pali jer mlazno gorivo nema potrebne sklonosti samozapaljenju, tj. cetanski broj.

Koje mlazno gorivo bi stavio, JP-5, JP-6 ili JET A-1