Nitko nije ozlijeđen, a vlak zbog oštećenja nije mogao nastaviti vožnju pa je iz Zagreba upućen rezervni nagibni vlak koji je preuzeo putnike i krenuo prema Splitu.

Na godišnjicu najteže željezničke nesreće u samostalnoj Hrvatskoj, u ljeto 2009. godine kada je nagibni vlak izletio s tračnica u Rudinama iznad Kaštela te je poginulo šest, a ozlijeđeno 55 putnika, na mjestu tragedije ministar prometa Božidar Kalmeta položio je vijence zajedno s čelnicima HŽ-a.

Rezultati vještačenja stručnjaka iz Centra za kriminalistiku " Ivan Vučetić " u Zagrebu kažu kako je nagibni vlak prošao Labinom Dalmatinskim brzinom od 80 kilometara na sat, da bi potom na 298. kilometru pruge Zagreb - Split smanjio brzinu na 24 km/h.

I kad je nagibni vlak iskliznuo iz tračnica na pruzi između Knina i Gračaca i završio u kanalu.

Prema riječima pomoćnika šefa radilišta Hrvatskih željeznica Ive Mamuzića, nagibni vlak koji prometuje na relaciji Zagreb - Split točno iza prvog zavoja naletio je na kravu i tele.

Pa makar ta vožnja ličila na nagibni vlak pred Rudinama

U strahovitom naletu nagibni vlak, koji se sastojao od dvije kompozicije, doslovno je u udaru prepolovio kamion, samljeo ga i potom gurao po tračnicama oko 30 metara.

Nagibni vlak za Split na čvoru Ogulin naletio je na radnike koji su jeftinim, neodgovarajućim antifrizom štrcali tračnice; sedmero je ljudi poginulo na licu mjesta, osamnaestero ih se još bori za život.

Nagibni vlak izletio je s tračnica na početku lijevog zavoja kojim se prolazi kroz usjek te je ostao visiti na rubu provalije.

Najveće zakašnjenje imao je jutros nagibni vlak iz Osijeka za Zagreb koji je ostao u kvaru u Okučanima i u Zagreb je došao sa tri sata zakašnjenja.

Kada je otvorena obnovljena pruga preko Strizivojne-Vrpolja i pompozno 2004. uveden nagibni vlak Slavonija, vožnja je trajala 2 sata i 57 minuta, a sada je Zagreb od slavonske metropole sve dalje i dalje.

Iako je 2003. godina već krenula i tek se čeka spomenuta odluka Vlade o ugovaranju nagibnih vlakova, Marijan Drempetić, predsjednik Uprave HŽ-a, optimistično najavljuje kako će nagibni vlak dva najveća hrvatska grada spojiti, putovanjem kraćim od pet sati, sljedeće godine.

Nagibni vlak koji se kretao na relaciji Zagreba - Split iskočio je danas oko 12.07 sati iz tračnica u mjestu Rudine, blizu splitskih Kaštela.

Jel ono iza njih onaj novi nagibni vlak?

Nagibni vlak 521 kretao se iz smjera Zagreba prema Splitu, i direktno je naletio na kamion tvrtke " Pevec " pun gipsanih ploča iz tvornice Knauf.

Na splitskom željezničkom kolodvoru već se naveliko prodaju karte za nagibni vlak koji će nakon višegodišnjeg očekivanja, prema najavama iz Hrvatskih željeznica, od sutra početi prometovati na redovitoj liniji od Splita do Zagreba.

Karte za nagibni vlak kupuju uglavnom domaći turisti te stranci.

Nagibni vlak će između dva najveća hrvatska grada voziti oko šest sati, saznajemo iz HŽ-a.

Nagibni vlak sutra prvi put polazi na redovitoj liniji iz Splita prema Zagrebu u 5.40 sati te u 11.18 i 16. 30 sati, a iz hrvatske metropole prema Splitu u 6, 11.45 i 17.20 sati.

Prvi nagibni vlak iz Zagreba na splitskom željezničkom kolodvoru očekuje se sutra u 12.20 sati.

Onda sam ćula da je uvedena... direktna željeznička linija Požega - Zagreb...... i to nagibni vlak..... do sad smo išli nekakvim starim.. drndavim vlakom do Nove Kapele i tamo presjedali na vlak za Zagreb koji je isto tako bio star i sav prljav..... iz tih razloga nisam putovala vlakom....

Jućer sam se ipak odlućila isprobati novi brzi nagibni vlak i moram vam reći da sam se ugodno iznenadila...... Prvo me iznenadio sam kondukter koji je bio jako ljubazan (mislim da razlog tomu nije bio zato što sam mu se svidjela: -)))...... kupe je bio uredan i čist i za nepušaće u kojem pušaći nisu pušili.... sjedala ugodna.... nebi bilo loše samo da su se svjetla mogla malo prigušiti: -)) pa da je bilo više putnika.... pa da sam slobodna... pa i da je neki zgodni......... uhhhh sad sam krenula u krivom smjeru........ uglavnom na samom početku putovanja jedan ugodni glas nas je pozdravio i zaželio ugodno putovanje.... isto tako i na kraju putovanja obratio nam se opet taj isti glas i zaželio nam ugodan nastavak dana te se zahvalio što smo izabrali Hrvatske željeznice za svoje putovanje....... Sve u svemu baš sam se ugodno iznenadila i ovim putem ih želim pohvaliti i preporućiti svima koji moraju na put a ne idu osobnim sutomobilom da koriste ovo prevozno sredstvo.Veliki pozdrav

HŽ, naime, kreće u završne radove na kapitalnom remontu pruge da bi 15. lipnja superkomforni nagibni vlak razdaljinu između Zagreba i Splita prevalio za manje od pet sati.

SPLIT - Na željeznički kolodvor u Splitu u ponedjeljak u 12.20 sati stigao je novi nagibni vlak Hrvatskih željeznica (HŽ) iz Zagreba.

KAŠTELA: Nagibni vlak izletio iz tračnica Upisao Acivi u 24. Srpanj 2009. 13:36:13 Nagibni vlak koji je bio na putu iz Zagreba prema Splitu iskočio je iz tračnica u Kaštelima. 50 - ak je ozlijeđenih, a prema službenim informacijama 6 mrtvih.

Nesreća se dogodila u 12:08 sati kada je nagibni vlak ICN 521 iskočio na dijelu pruge na Vakterici između kolodvora Labin Dalmatinski i Kaštel Stari.

Iz Zagreba u ranim jutarnjim satima nije mogao krenuti nagibni vlak jer je bura puhala jačinom većom od 110 km na sat, pa je u Rijeku stigla klasična kompozicija.

U takvim bi uvjetima nagibni vlak, kaže dr. Grubišić, mogao proći zavoj, čak i uz probleme s kočenjem, pri brzini od 80 do 90 kilometara na sat.

Kako se moglo vidjeti na terenu, iako je višetonska dizalica, a radi se o težini od 130 tona, koja će dva vagona nagibnog vlaka ukloniti s tračnica, stigla iz Labina te je rano popodne " usidrena " kako bi moglo započeti uklanjanje, još uvijek se nagibni vlak nalazi uz tračnice pruge.

Nerazmjerno najveći gubitak te nesreće je gubitak života i zdravlja ljudi, no došlo je i do velike materijalne štete; uništen je skupi nagibni vlak, oštećena je pruga, očekuju se velike odštete za stradale putnike.