Mazda 2 1.4 GT ima sportski ovjes koji nije prilagođen našim grbavim cestama (razlika je ne samo u niskoprofilnim gumama, nego i u tvrđem ovjesu).

Posebno u kombinaciji s niskoprofilnim gumama većeg promjera...

A tu su i 18 kotači sa niskoprofilnim gumama

Prvenstveni razlog tome su opcijski 19 colni kotači s niskoprofilnim gumama zahvaljujući kojima ovjes na poprečnim neravninama ponekad zna " bolno " reagirati.

Sa niskoprofilnim gumama imam losa iskustva (u pogledu servisa).

Tu su laki naplatci od 22 cola s niskoprofilnim gumama sprijeda širine 265 mm i straga 305 mm, te specijalne opruge amortizera koje prednji kraj vozila spuštaju za 30, a stražnji za 20 mm.

Ibiza Concept IBZ kotrlja se na velikim lakim naplatcima od 19 cola sa izuzetno niskoprofilnim gumama dimenzije 235/35. Tu je i neizostavni panorama stakleni krov preko cijele dužine krova, pa tko voli, nek izvoli.

Atraktivne i dinamične linije pro_cee ' da još su više testiranom automobilu istaknute pomodnom bijelom bojom, a dojam upotpunjuju i veliki 17 - colni naplatci s niskoprofilnim gumama (225/45 R17).

Cup Edition dolazi sa 15 mm spuštenim sportskim podvozjem koje u kombinaciji sa 17 inčnim naplatcima i niskoprofilnim gumama (205/40) dobrano " prodrma " bubrege na gradskim prometnicama prepunim rupa, no s druge strane pričinjava neopisivo zadovoljstvo na otvorenoj cesti.

Brabus Smart Ultimate 112 se kotrlja na 18 colskim lakim naplacima s izrazito niskoprofilnim gumama 205 mm sprijeda i 235 mm straga.

Čini nam se da ova osobina ne bi bila izražena bez opcijskih kotača (18 ") s (pre) niskoprofilnim gumama formata 215/45 R18. Njih treba ostaviti na popisu dodatne opreme i zadovoljiti se serijskim 17 colkama koje su Picassu Exclusive više nego dovoljne.

Ogromne šlape, laki naplaci sa izrazito niskoprofilnim gumama 215/45 x17 dopunjuju agresivan i lijep izgled.

Poseban sportski paket uključuje sportski, spušteni ovjes, 18 - colne naplatke od lake legure s niskoprofilnim gumama, farove sa zacrnjenim unutarnjim dijelovima, kožni sportski upravljač te detalje od brušenog aluminija.

Na test smo dobili žarko crvenu Alfa Romeo Mi.To 1.6 JTDm 16 V Distinctive sa niskoprofilnim gumama i atraktivnim lakim naplatcima, baš onakvu kakvu bi je poželio svaki ljubitelj Alfa Romeo marke.

Ona je opremljena aluminijskim felgama, niskoprofilnim gumama, prilagođenim ovjesom, spojlerom, trokrakim upravljačem Momo, te dvolitarskim benzinskim motorom, tako da predstavlja prvi korak ka ultrasportskoj verziji Lancera koji pod oznakom EVO VIII već ovoga proljeća stiže na tržište.

U testiranoj sportskoj izvedbi dobrim voznim osobinama pridonio je i sportski ovjes, te 17 - inčni naplatci s niskoprofilnim gumama.

S velikim odbojnicima, spojlerom na krovu, niskoprofilnim gumama 195/45, 15 colskim lakim naplacima, zatamnjenim staklima, crvenim kočionim kliještima i panoramskim staklenim krovom Panda ima naglašen sportski izgled karoserije.

Nudi dvozonsku automatsku klimu Climatronic, progesivan servovolan podesiv po dubini i visini, šest zračnih jastuka, klimatizirani pretinac, putno računalo, središnje daljinsko zaključavanje, električni paket stakla/prozori, radio/CD, 17 - colne aluminijske naplatke s niskoprofilnim gumama, radio/CD uređaj, elektroničku potporu kočenja, stabilnosti i pogona - ABS MBA MSR.

Pogled na 17 colne naplatke s niskoprofilnim gumama već na prvu sugerira da je VW-ov mališan prvenstveno namijenjen asfaltnim prometnicama.

Problemi se povećavaju sa širokim, niskoprofilnim gumama te takve primjerke treba izbjegavati.

Vozna svojstva poboljšat će sportski podešen ovjes, s atraktivnim aluminijskim naplacima i širokim niskoprofilnim gumama.

Dojam posebnosti dodatno pojačavaju veliki i upečatljivi aluminijski naplaci od 17 cola, s niskoprofilnim gumama 205/40 (dodatnih 350 eura), i metalik lak (440 eura).

Aluminijske pedale, izrazita školjkasta sjedala u Alcantari, ovalni obruč upravljača ukrašavaju unutrašnjost, dok izvana u oči odmah upadaju 19 colski laki napalci sa pet krakova i niskoprofilnim gumama 235/35. Veliki naplatci omogućili su ugradnju većih diskova, pa su spreda diskovi od 17, a straga diskovi od 16 cola.

Ovjes koji za normalnog vozača u bržoj vožnji odlično podupire laganu karoseriju uparen sa širokim niskoprofilnim gumama pruža stvarno zavidnu količinu gripa.

Također, automobil dolazi u kompletu s 20 - inčnim aluminijskim naplatcima i niskoprofilnim gumama Pirelli P Zero.

Od dodatne opreme testirana 6 - ica imala je aluminijske naplatke s niskoprofilnim gumama Dunlop 9000 dimenzija 215/45 R17, kromirani nastavak ispušnog lonca i metalik boju.

Cijela karoserija je u jednoj boji, a ukupni vrlo dobar dojam upotpunjuju i efektni 17 colski petokraki naplaci s niskoprofilnim gumama.

U kombinaciji s atraktivnim sportskim naplacima i niskoprofilnim gumama Scirocco se doslovce lijepi za asfalt.

Ma nemam ja ništa protiv njihove štedljivosti, što me briga ako će neko kupiti dvije paštete i pecivo umjesto da novce ostavi nekom privatnom ugostitelju koji vozi BMW s niskoprofilnim gumama.

Tko želi konačni izgled ušminkati impresivnim 20 colskim lakim naplacima s niskoprofilnim gumama platiti će 510 eura za jedan komad.