Motor može slabije vuci ako je oštecen intercooler ili neka od tlacnih cijevi turbine.

Uzrok škripanja moše biti labav ili oštecen pogonski remen ali mogu biti i ležajevi u pumpi servo volana.

Na tom dijelu nalazi se isparivac što znaci da je isti oštecen.

ODGOVOR: Navedeni zvuk kojega cujete može dolaziti iz homokinetickog zgloba koji je oštecen (ovo treba provjeriti direktnim uvidom na vozilu).

Ako se radilica ne okrece neispravan je elektropokretac a ako se okrece motor nema kompresije ili je oštecen zupcasti remen.

Auto sad ima 140000 km i u medjuvremenu sam nedavno mijenjao srednju pumpu goriva, te akumulator, a display BC-a i kilometraže je oštecen i ne vidi se dobro, no to je navodno inace slaba strana tog modela.

ODGOVOR: Zvukovi koji dolaze oko i iz alternatora nastaju kada je dotrajao klinasti remen ili kada je oštecen neki od ležajeva alternatora.

PITANJE: Imam veliki problem.temperatura mi se cijelo vrijeme diže u crveno na oko 100 - 110 stupnjeva.svaki cas mi se pali crvena lampica. termostat je novi (orginalan), mijenjan prije 2 - 3 mjeseca, na ulazu i izlazu su crijeva vruca tako da on obavlja uredno svoju funkciju, termoprekidac radi, ventilatori se normalno ukljucuju i iskljucuju. indikator temperature pokazuje normalne vrijednosti. spojili su ga na kompjuter i pokazivao je da nema nikakvih grešaka. na mjestu kad radi malo uspije skinuti temp. ali cim se malo krenem voziti opet dode do 100 stupnjeva.možda je do kilera od vode, možda je zaštopan. drugi pak kažu da je možda brtva glave, da su možda na vodenoj pumpi otišle peraje.u ekspanzionoj posudi vidim da tekucina ima jak mlaz. kiler od vode nije uopce oštecen i izgleda vrlo dobro, bar s vanjske strane.Ovaj prednji kiler od klime je malo oštecen od kamencica i ostalih gluposti, ali mislim da nije ništa opasno.

Stanje kompleksa Kula Stojana Jankovića Veliki dio kompleksa (stambeni i gospodarski) bio je jako oštecen tijekom i nakon rata (stupanj oštećenja 4 i 5).

Moj savjet je da više uopce ne palite motor vec da ga ako treba odvucete u vama prihvatljiv servis te da strucna osoba demontira karter i pojedine ležajeve radilice te da tocno utvrdi koji ležaj je oštecen i koliko je oštecenje na radilici.

Ako je oštecen nazubljeni vijenac (sastavni dio glavcine) mijenja se kompletna glavcina.

Kada je navedeni zglob oštecen pojavljuje se karakteristican zvuk lupanja.

Uredaj je oštecen i plijesan od vode po njemu treba ga zamjeniti, ali neznam kako se zove i koja mu je cijena?

Imam toyotu yaris, dizel. godište 2003. desio se udarac s prednje strane, kojom je prilikom oštecen i sustav za hladenje. zanima me koliko plina ide u sustav?

Ako je tko oštecen, ako cemo cjepidlacit to je Split... gol Cibalije predhodio je faul na desnom krilu Splita Bučanu... možda je i Krresinger bio u zaleđu kod gola... sumljivi duel na Križancu za penaltik.

Sada se ponovo upalila te po pregledu kabela ustanovio sam da isti nije oštecen, postoji li jos neki senzor za airbag osim kod sjedala koji bi mogao biti uzrok.

Reljef slikan naivno, oštecen je, potamnio, nagrižen crvotočinom.

Bio je samo malo ogreban i nije se ni pomakao iz ležišta ali su pukle kopce.Kako sam bio udario na manju granu na cesti, napuknuo je i prednji vezni lim - u biti plasticna veza izmedu prednjih svjetala koja se proteže sve oko hladnjaka.na preporuku servisera sam mijenjao i taj vezni lim, serviser je nakon svega pregledao rad klima uredaja. mehanicki auto uopce nije bio oštecen, pa tako ni klima uredaj 1 mj nakon popravka - klima uredaj radi odlicno, kompresor " klikta " normalno - sve kao prije, nakon gašenja klima uredaja, auto ispusti kondenzat tocno tamo gdje treba (negdje na sredini oko mjenjacke kutije i prednjeg lonca) - istina, ispusti ga dosta ali ono što me muci je slijedece: za vrijeme rada klima uredaja, kondenzat mi kaplje i tocno izmedu prednjeg desnog kotaca i branika, taman ispod svjetla, tamo gdje ide cijev klime iz killera prema kabini, negdje na spojevima te cijevi s posudom koja se nalazi ispod svjetla, da li je to normalno da kaplje i dok klima radi i da kondenzat pušta malo i na tom mjestu naime, brine me da slucajno do tog " kapljanja " nije došlo uslijed popravka - naime ne znam da li je serviser zbog promjene veznog lima morao skinuti ili rastavljati sustav klima uredaja (netko mi je rekao da na tom modelu fieste to nije potrebno ciniti). da li je to puštanje kondenzata dok klima radi na tom mjestu štetno

Uzroci mogu biti razni, prevelika kolicina ulja u motoru, loša kompresija i tlak u karteru (istrošeni klipni prsteni, istrošen cilindar, oštecen klip).

Niti je Split ima vjetar u leđa zbog podrške njima Čak je bio i oštecen u direktnom srazu sa Slavenom, kad su mu u Koprivnici iskljucena 2 igrača, Vitaić vec u trecoj minuti.

ODGOVOR: Buku koju cujete stvara ležaj kotaca koji je oštecen.

Ukoliko je kontejner oštecen, zamijeniti ce se novim kontejnerom.

Tada je imalo oštecen zadnji lonac. prethodni vlasnik je negdje sa njim " nasjeo " tako da su u loncu bile podrobljene pregrade.

Ako je tocno to što vam je kazao vaš mehanicar (tu tvrdnju možete provjeriti) tada treba najprije utvrditi da li je oštecen dosjed na radilici na koji dolazi navedena remenica.

Ako je dosjed oštecen tada treba izvaditi motor i demontirati radilicu.

Nedjelja te kvalifikacione vožnje u prvoj je bio prvi a u drugoj drugi samo treca vožnja bila je kobna za trap u naletu na ogradu oštecen je trap.

PEUGEOT 206 - OŠTECEN HOMOKINETICKI ZGLOB

Ako vidite linije na bilo kojem od ekrana DS konzole tokom korištenja, vjerojatno je hardver zadužen za iscrtavanje ekrana oštecen.

Kvar je veliki, potrebno je najprije demontirati glavu motora, karter i ustanoviti koliko je oštecen cilindar, cilindri.

On bi na ovoj temi zauzeo poziciju, kako je on oštecen - ali to su puke price, i drago mi je da soc. radnice nisu nasjele jer bi mi, takoreceno - unistile zivot