Na jednoj uzbrdici Clio se ugasio i ne pali.Kako je bilo usko, gurnuli smo auto kraj staze ali su svejedno prolazili jako blizu nas.U oprezu da netko u nas ne udari nismo primjetili da je kvar zapravo sitan i da nam je izgorio osigurač.Kada smo shvatili i rješili to, gledatelji su nas izgurali na cestu i nastavili smo do cilja svi sretni da uopće možemo nastaviti.Dolaskom na upis, sljedi novi šok Moramo predat karton jer kao kasnimo više od 15 min.Iako nam ni danas nije jasno potpuno sve to, predajemo karton.Pri povratku prema servisu pada odluka.Ne odustajemo Idemo po super rally-u.Ujutro shvaćamo da i nije tako loše bilo šta su nas isključili.Dobili smo vrijeme sa 5 min zaostatka od najbržeg na svakom brzincu i to je ukupno bilo oko 10 min a da smo se vraćali po brzincima, zaostatak na vremenske bi bio daleko veći.Malo sreće a u posljednji dan krećemo sa 40 - og mjesta.Danas smo cijeli dan računali i da smo u drugom krugu napravili vremena iz prvog, bili bi negdje oko 20 mjesta.A to je jako visoko Ali šta je tu je, to je rally i nemože uvijek sve ići kako treba.Krećemo odlično, radimo 21. vrijeme na SS8, 20. vrijeme na SS9 pa nakon servisa 18. vrijeme na predzadnjem SS10 i time ulazimo u 30 generalno, na 28. mjesto.Nemožemo više ni gore ni dole i pred nama je samo završiti posljednji brzinac.Bilo je dosta odustajanja pa nam je i to išlo na ruku i onih 10 min više i nije bilo tako strašno.Krećemo na zadnjem i nakon 2 km shvaćamo da koliko smo na SS1 imali sreće pri onom izljetanju, sve nam se vratilo.I to s kamatom Puknuo nam nosač motora, čudni zvukovi su sve jači i mi se puževim korakom vučemo prema cilju.Rampa nam više i nije tako sigurna a olakšavajuća okolnost baš i nije da je posljednji brzinac dug 25 km i pola je na jako gadnom makadamu.Na jedvite jade se dovlačimo do cilja.U turističkoj vožnjici oko Moravča primjećujemo stvari koje inače ne primjećujemo kad jurimo za sekundama.Pretiče nas 6 vozila ali od tih 6,3 završava u grabama uz cestu.Na barem 30 zavoja su tragovi izljetanja, brzinac je pravi ubojica Ulazimo u cilj i vozimo točno 10 min i 20 sek sporije nego u prvom prolazu i to sve ukupno znači preko 20 minuta pehova na Saturnusu.Ako se malo zaigramo i iako nismo skloni onoj da je baba muško smatramo da nam naša vremena na brzincima bez pehova daju pravo da bacimo oko na ukupni rezultat bez tih 20 min.Ispada da bi bili oko 17 mjesta ukupno što je jako visoko s obzirom da smo u tuđem dvorištu.Ali držimo se onoga šta je realnost a to je 36. mjesto ukupno i 11. u MRC-u.Da rezimiramo.Ovogodišnji cilj, završavanje rallya smo ostvarili a u MRC s obzirom na jaku konkurenciju i bez tih 20 min nebi puno napredovali.Bili bi 9. i osvojili 4 boda više.Tomas bi time i dalje ostao na 7. mjestu među vozačima dok bi Damir bio izjednačen sa Cevcom na 3. mjestu ali 4 boda nisu nekakav nenadoknadiv zaostatak.