U Hrvatskoj je ovlašten 21 koncesionar - skupljač otpadnih guma (od kojih su Metis d. d. i Rijekatank d. o. o. na području Županije) te četiri koncesionara - obrađivača otpadnih guma (niti jedan sa sjedištem na području Županije).

U 2004. uvezeno je pak 19,7 tisuća tona novih guma za vozila, a procijenjena količina otpadnih guma u prošloj godini iznosi oko 50 tisuća tona.

Na temelju Zakona o otpadu i Odluke Vlade RH, sukladno Pravilniku o gospodarenju otpadnim gumama, Ministarstvo zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva dodijelilo je Flori koncesiju za obavljanje djelatnosti skupljanja otpadnih guma na području RH za Virovitičko-podravsku, Osječko-baranjsku, Bjelovarsko-bilogorsku i Požeško-slavonsku županiju.

Flora svim posjednicima otpadnih guma, bez naknade i uz svu potrebnu zakonsku primopredajnu dokumentaciju, preuzima otpadne gume i predaje ih oporabitelju.

U 2009. godinu u ROO obveznici - proizvođači otpada su prijavili 2.153 t otpadnih guma (od čega je 92 % prijavila jedna tvrtka).

Za 2009. godinu skupljači su prijavili oko 420 t prikupljenih otpadnih guma, od čega su komunalna društva na području 30 gradova i općina u Županiji prikupila 51 t (Tablica 10).

U svom pogonu za reciklažu otpadnih guma u Varaždinu GUMIIMPEX-GRP mehaničkim postupkom reciklira sve vrste otpadnih auto-guma.

Cilj je ovog Pravilnika uspostavljanje sustava skupljanja otpadnih guma radi oporabe u materijalne i energetske svrhe i zaštite okoliša.

Sve u svemu, uz državnu pomoć uvezena je prljava industrija, kredit je nekontrolirano trošen, ostalo je brdo otpadnih guma, netko je očito na cijelom poslu dobro zaradio, a u konačnici sve su to " masno " platili porezni obveznici

U Hrvatskoj postoji mogućnost recikliranja otpadnih guma i taj je pogon potrebno opskrbljivati sirovinama.

Iste je godine, međutim (bez našeg znanja), TC Koromačno zatražila i od Ministarstva zaštite okoliša i prostornog planiranja i dobila dozvolu za uvoz 5000 tona otpadnih guma iz Italije, koje su spaljene u cementari, umjesto da su se brojni istarski deponiji oslobodili otpadnih guma

U listopadu 2005. godine započinje s radom pogon za recikliranje otpadnih guma s ciljem smanjenja štetnog utjecaja na okoliš kroz ponovno korištenje vrijednih svojstava gume.

U rujnu 2010. godine provedena je tzv. recertifikacija sustava GUMIIMPEX-GRP d. d. prema zahtjevima međunarodnih ISO normi za upravljanje kvalitetom i okolišem s proširenim obimom certifikacije na reciklažu otpadnih guma.

Osim toga, dosad je zahvaljujući organiziranim sustavima odvojeno skupljeno 608.258 tona ambalažnog kartona, 15.190 tona ostalih polimera, 86.681 tona otpadnih guma, 49.757 komada otpadnih vozila, 27.607.494 litara otpadnih ulja, 25.212 tona akumulatora i baterija i 20.193 tona električnog i elektroničkog otpada, ističu u Ministarstvu zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva.

U promotivnim se materijalima o spaljivanju otpadnih guma u cementarama uvijek " zaboravlja " navesti da se na taj način proizvodi i zrak opasan za udisanje (pun ekstremno toksičnih dioksina i furana, pa benzena, teških metala...), kojima se lokalno stanovništvo izlaže mogućnosti nastanka brojnih bolesti i tegoba, pa tako i povećanom riziku tumora).

Naime, radi se o zagrebačkom poduzeću " Rubik " d. o. o. koje je za svoj pogon u Borovu, a temeljem programa za reciklažu otpadnih guma i plastike, u srpnju 1999. godine dobilo državno jamstvo.

Međutim, sa sigurnošću se može reći da je u prvoj fazi " Rubik " kupio liniju za reciklažu otpadnih guma.

Budući da prljava industrija, kakva je zasigurno reciklaža otpadnih guma i plastike, o čemu u vrijeme davanja jamstva i ugovaranja posla nitko iz nadležnih državnih institucija nije vodio računa, troši puno električne energije, nabavljena su i dva plinska agregata, što je navodno znatno jeftiniji način proizvodnje električne energije, koja su stajala oko milijun eura.

Nedugo nakon montaže linije za reciklažu otpadnih guma i pokusne proizvodnje, nastali su problemi u poslovanju zbog kojih je, odlukom zagrebačkog Trgovačkog suda koji je za to nadležan jer je sjedište poduzeća u Zagrebu, sredinom prošle godine " Rubik " odaslan u stečaj.

Drugo, u Borovu je, osim linije za reciklažu otpadnih guma koja ne radi, ostalo i " brdo " uvezenih otpadnih guma.

Dusica writes, " ZA BOLJA ALTERNATIVNA RJEŠENJA KORIŠTENJA OTPADNIH GUMA Zelena Istra je 2001. provela akciju " Ne gume u šume ", kojom se nastojalo potaknuti rješavanje problema velike količine otpadnih guma odbačenih u okolišu Istre.

Tada nova mogućnost korištenja guma kao alternativnog goriva u Tvornici cementa Koromačno, podržana od Ministarstva zaštite okoliša, činila se idealnim rješenjem za otpadne gume lokalnih vulkanizera, koje su završavale na deponijima ili bilo gdje u okolišu, s obzirom da u Hrvatskoj nije postojao drugi način korištenja otpadnih guma.

Zelena Istra je, temeljem tih iskustava i saznanja proizašlih iz istraživanja, koja su u međuvremenu provedena, i razvijanja niza boljih i neškodljivih rješenja korištenja otpadnih guma, radikalno promjenila svoj stav po tom pitanju... "

Radi se o zagrebačkom poduzeću " Rubik " d. o. o. koje je za svoj pogon u Borovu, a temeljem programa za reciklažu otpadnih guma i plastike, u srpnju 1999. godine dobilo državno jamstvo, a potpisao ga je ondašnji premijer Zlatko Mateša, za kredit u iznosu od 6.327.000 eura

(1) Otpadne gume moraju se oporabiti. (2) Pri postupku oporabe otpadnih guma recikliranje ima prednost u odnosu na korištenje u energetske svrhe. (3) Reciklažom otpadnih guma mora se obuhvatiti najmanje 70 % količine otpadnih guma utvrđene na temelju podataka o količini uvezenih novih guma u prethodnoj godini.

Oporabitelj mora imati skladište za prihvat skupljenih otpadnih guma koje omogućuje obavljanje djelatnosti redovito i bez zastoja.

(1) Ovlašteni skupljači i oporabitelji imaju pravo na naknadu troškova skupljanja, prijevoza do privremenog skladištenja, razvrstavanja i utovara. (2) Pod troškovima gospodarenja s otpadnim gumama razumijevaju se: naknada za skupljanje otpadnih guma koja obuhvaća troškove skupljanja, privremenog skladištenja i prijevoza, naknada za prijevoz od ovlaštenog skupljača do mjesta oporabe, naknada za recikliranje otpadnih guma, naknada za korištenje u energetske svrhe.

Rokovi prema kojima se do 1. siječnja 2015. godine mora osigurati odvojeno sakupljanje papira, metala, plastike, stakla, električnog i elektroničkog otpada, otpadnih baterija i akumulatora, otpadnih vozila, otpadnih guma, otpadnih ulja, građevnog otpada, otpadnog tekstila i medicinskog otpada te do 1. siječnja 2013. osigurati odvojeno sakupljanje biootpada ispregovarani su s Europskom unijom te iz tog razloga se ti dijelovi neće moći prolongirati.

Prema podacima Fonda, do sada su skupljena 36.223 otpadna vozila, prikupljeno je 24,4 milijuna litara otpadnih ulja, 79.346 tona otpadnih guma, zatim 22.060 tona otpadnih baterija i akumulatora, te 14,7 milijuna kilograma električnog i elektroničkog otpada.

Drugi dan skupa planirani su stručni posjeti pogonu za reciklažu otpadnih guma Gumiimpex-GRP, odlagalištu Totovec te MBO pogonu tvrtke T7 VIS d. o. o.