Napomene: 1. Ovaj crtež predstavlja kategoriju vozila M1, ali prikazano načelo primjenjuje se jednako na vozila svih ostalih kategorija. 2. Ako vozilo nema sustav za poravnavanje glavnih svjetala, promjena u nagibu snopa kratkog svjetla istovjetna je promjeni nagiba samog vozila. 3. Uvjeti mjerenja 3.1. Ako je upotrijebljen vizualni pregled projekcije snopa kratkog svjetla na zaslonu ili fotometrijska metoda, mjerenje se mora provesti u tamnom okolišu (primjerice tamna komora) površine dostatno velike da omogući smještanje vozila i zaslona kako je prikazano na slici 1. Referentna središta glavnih svjetala moraju biti udaljena od zaslona barem 10 m. 3.2. Tlo na kojemu su izvedena mjerenja mora biti što je moguće više ravno i vodoravno tako da se može osigurati ponovno izvođenje mjerenja nagiba snopa kratkog svjetla s točnošću od 0,5 mrad (nagib 0,05 %). 3.3. Ako je upotrijebljen zaslon, njegovo označivanje, položaj i usmjerenost u odnosu na tlo i na središnju uzdužnu ravninu vozila mora biti takvo da se može osigurati ponovno izvođenje mjerenja nagiba snopa kratkog svjetla s točnošću od 0,5 mrad (nagib 0,05 %). 3.4. Za vrijeme mjerenja temperatura prostora mora biti između 10 i 30 C. 4. Priprema vozila 4.1. Mjerenja se moraju obavljati na vozilu koje je prešlo udaljenost između 1000 km i 10000 km, najbolje 5000 km. 4.2. Gume moraju biti napuhane do tlaka za puno opterećenje koji je naveo proizvođač.

Direktiva Komisije 2006/86/EZ od 24. listopada 2006. kojom se provodi Direktiva 2004/23/EZ Europskoga parlamenta i Vijeća s obzirom na zahtjeve za praćenjem, prijavu ozbiljnih neželjenih reakcija i pojava te određene tehničke zahtjeve vezane uz označivanje, obradu, čuvanje, skladištenje i raspodjelu tkiva i stanica ljudskog podrijetla (Tekst značajan za Europski gospodarski prostor) (SL L 294, 25. 10. 2006.).

Pretraživanje i označivanje okolnoga terena jedna je od njihovih osnovnih zadaća.

Crte usmjerivanja mogu biti ispred otoka za prestrojavanje vozila javnog prijevoza putnika (slika H35), za oblikovanje prepreke na rubu ceste (slika H36) te za označivanje promjene korisne površine kolnika (slika H37);

a) ploča za označivanje zapreke na cesti i oštrog zavoja na cesti sa smjerom usmjeravanja na desno i na lijevo (slika K12, K13, K14 i K15);

c) Referentna je os nepokretna u odnosu na retorefleksni proizvod za označivanje i pokretna s kutovima b 1 i b 2.

uzorcima retrorefleksnih proizvoda za označivanje kako je navedeno u dodatku 4.

Vanjska površina retrorefleksnih proizvoda za označivanje mora biti lako dostupna za čišćenje.

U slučaju da je uz kolnik postavljena zaštitna odbojna ograda udaljena od ruba kolnika 150 cm i više, za označivanje ruba kolnika postavlja se smjerokazni stupić K01;

Uspoređujući s rubnim označivanjem, razlikovno označivanje i/ili crteži moraju biti prikladni, kako je određeno u točki 3.2 ovoga dodatka.

U smislu ovoga pravilnika ne smatraju se katadiopterima: 2.7.16.1. retroreflektirajuće (odsjevne) registarske pločice 2.7.16.2. odsjevni signali spomenuti u ADR-u (Europski sporazum o međunarodnom cestovnom prijevozu opasnih tvari) 2.7.16.3. druge retroreflektirajuće (odsjevne) pločice i signali koji se moraju upotrebljavati da bi se zadovoljili nacionalni zahtjevi za uporabu s obzirom na određene kategorije vozila ili određene metode rada 2.7.16.4. retoreflektirajući materijali homologirani kao razred D ili E u skladu s Pravilnikom UN/ECE R 104 i upotrijebljeni za druge namjene u skladu s nacionalnim zahtjevima, npr. oglašavanje. 2.7.17. »označivanje visoke uočljivosti« označava uređaj za namijenjen da poveća uočljivost vozila, u pogledu sa strane i odostraga, refleksijom svjetla koje potječe od izvora svjetlosti koji nije povezan s vozilom, kad se promatrač nalazi u blizini toga izvora 2.7.17.1. »rubno označivanje« označava označivanje visoke uočljivosti namijenjena da naznači vodoravne u vertikalne dimenzije (duljina, širina i visina) vozila; 2.7.17.1.1. »cjelovito rubno označivanje« označava rubno označivanje koje naznačuje obris vozila neprekinutom crtom; 2.7.17.1.2. »djelomično rubno označivanje« označava rubno označivanje koje naznačuje vodoravne dimenzije vozila neprekinutom crtom, a vertikalne dimenzije označivanjem gornjih rubova. 2.7.18. »Upozoravajući signal opasnosti« označava istodobno treptanje svih pokazivača smjera koje se upotrebljava kako bi se upozorilo da vozilo trenutačno predstavlja posebnu opasnost za ostale korisnike ceste. 2.7.19. »Prednje svjetlo za maglu« označava svjetlo koje se upotrebljava za poboljšanje osvjetljenja ceste u slučaju magle, snježnih oborina, kišnih oluja ili oblaka prašine. 2.7.20. »Stražnje svjetlo za maglu« označava svjetlo koje se upotrebljava da bi se vozilo učinilo vidljivijim odostraga u gustoj magli. 2.7.21. »Svjetlo za vožnju unatrag« označava svjetlo koje se upotrebljava za osvjetljavanje ceste sa stražnje strane vozila I za upozorenje ostalim korisnicima ceste da vozilo vozi unatrag ili se sprema voziti unatrag. 2.7.22. »Parkirno svjetlo« označava svjetlo koje se upotrebljava da bi privuklo pažnju na prisutnost nepokretnog vozila u naseljenom području.

To je svjetlo namijenjeno za određena vozila i prikolice, za nadopunjavanje prednjih i stražnjih pozicijskih svjetala, privlačeći posebnu pozornost na gabarite vozila. 2.7.24. »Bočno svjetlo za označivanje« označava svjetlo koje se upotrebljava za upozoravanje na prisutnost vozila gledano sa strane. 2.7.25. »Svjetlo za vožnju po danu« označava svjetlo usmjereno prema naprijed koje se upotrebljava da bi učinilo vozilo lakše uočljivim za vrijeme vožnje po danu. 2.7.26. »Svjetlo za skretanje« označava svjetlo koje se upotrebljava za dodatno osvjetljavanje onog dijela ceste koji se nalazi izravno ispred prednjeg ruba, na stvarni prema kojoj će vozilo skrenuti. 2.7.27. »Propisani svjetlosni tok« označava konstrukcijsku vrijednost svjetlosnog toka izmjenjivog izvora svjetlosti.

Unatoč tomu, kad se vertikalni kut geometrijske vidljivosti ispod vodoravne ravnine može smanjiti na 5 (svjetlo na manje od 750 mm iznad tla), fotometrijsko polje mjerenja ugrađene optičke jedinice može se smanjiti na 5 ispod vodoravne ravnine.« 2.14. »Krajnji vanjski rub« na bilo kojoj strani vozila označava ravninu usporednu sa srednjom uzdužnom ravninom vozila koja dodiruje bočni vanjski rub vozila, ne uzimajući u obzir projekciju: 2.14.1. guma blizu točke njihova dodira s tlom, i priključaka za mjerače tlaka zraka u gumama 2.14.2. bilo kakvih protukliznih uređaja postavljenih na kotače 2.14.3. retrovizora 2.14.4. svjetala pokazivača smjera, svjetala za označavanje vanjskih rubova vozila, prednjih i stražnjih pozicijskih svjetala, parkirnih svjetala, katadioptera i bočnih svjetala za označivanje 2.14.5. carinskih pečata (plombi) pričvršćenih na vozilo i uređaja za osiguranje i zaštitu takvih pečata. 2.15. »Sveukupna širina« označava udaljenost između dvije vertikalne ravnine određene u točki 2.14. 2.16. »Pojedinačna i višestruka svjetla« 2.16.1. »Pojedinačno svjetlo« označava: (a) uređaj ili dio uređaja koji ima jednu funkciju osvjetljavanja ili svjetlosne signalizacije, jedan ili više izvora svjetlosti i prividnu površinu u smjeru referentne osi, koja može biti neprekinuta površina ili sastavljena od dva ili više različitih dijelova, ili (b) svaki sklop dvaju neovisnih svjetala, koja su istovjetna, ili nisu, koja imaju istu funkciju, homologirana su kao ' D ' tip svjetla i ugrađena tako da projekcija njihovih prividnih površina u smjeru referentne osi zauzima najmanje 60 % najmanjeg pravokutnika koji opisuje projekcije spomenutih prividnih površina u smjeru referentne osi. 2.16.2. »Dva svjetla« ili »parni broj svjetala« označava pojedinačnu površinu emitiranja svjetla oblika vrpce ili traka ako su takva vrpca ili trak smješteni simetrično u odnosu na srednju uzdužnu ravninu vozila, prelazeći s obje strane do 0,4 m krajnjega vanjskog ruba vozila, i nije kraća od 0,8 m; osvjetljavanje takve površine mora biti omogućeno s pomoću ne manje od dva svjetlosna izvora smještena što je bliže moguće njezinim rubovima; površina emitiranja svjetla može biti sastavljena od određenog broja elemenata postavljenih jedan uz drugoga pod uvjetom da projekcije na poprečnu ravninu nekoliko pojedinačnih površina emitiranja svjetla zauzimaju ne manje od 60 % površine najmanjega pravokutnika koji opisuje projekcije spomenutih pojedinačnih površina emitiranja svjetla. 2.17. »Udaljenost između dva svjetla« koja su okrenuta u istom smjeru označava najkraću udaljenost između dvije prividne površine promatrane u smjeru referentne osi.

Posebice, ne smije se dogoditi da svjetla budu nepažnjom loše usmjerena. 5.2. Svjetla za osvjetljavanje opisana u točkama 2.7.9., 2.7.10. i 2.7.18. moraju biti ugrađena tako da se može lako provesti njihovo ispravno usmjeravanje. 5.3. Za sve uređaje za svjetlosnu signalizaciju, uključujući one postavljene na bočne površine, referentna os svjetla kad je ono postavljeno na vozilo mora biti usporedna s radnom ravninom (ravninom poda nadgradnje) vozila na cesti; k tome, ona mora biti okomita na srednju uzdužnu ravninu vozila u slučaju bočnih katadioptera i bočnih svjetala za označivanje i usporedna s tom ravninom u slučaju svih ostalih uređaja za svjetlosnu signalizaciju.

Ako položaj s obzirom na širinu jasno zadovoljava zahtjeve ovoga pravilnika, ne trebaju se određivati točni rubovi ni jedne površine 5.9. U nedostatku posebnih uputa, ni jedno svjetlo, osim pokazivača smjera, upozornog signala opasnosti na vozilu i jantarnih bočnih svjetala za označivanje koja zadovoljavaju točku 6.18.7., ne smije biti treptavo svjetlo. 5.10. Nijedno crveno svjetlo koje bi moglo izazvati zabunu ne smije biti emitirano iz svjetla kako je definirano u točki 2.7. u smjeru prema naprijed i nijedno bijelo svjetlo koje bi moglo izazvati zabunu, osim svjetla za vožnju unatrag, ne smije biti emitirano iz svjetla kako je definirano u točki 2.7. u smjeru prema natrag.

U slučaju sumnje ti zahtjevi moraju biti provjereni kako slijedi: 5.10.1. za vidljivost crvenog svjetla u smjeru prednje strane vozila, s iznimkom krajnjeg stražnjeg crvenog gabaritnog svjetla, prividna površina crvenoga svjetla ne smije biti izravno vidljiva promatraču koji se kreće u području 1 kao što je prikazano u dodatku 4. 5.10.2. za vidljivost bijelog svjetla u smjeru stražnje strane, prividna površina bijelog svjetla ne smije biti izravno vidljiva promatraču koji se kreće u području 2 poprečne ravnine smještene 25 m iza vozila (vidi Dodatak 4.) 5.10.3. Svaka u svojoj ravnini, zone 1 i 2, viđene okom promatrača, omeđene su: 5.10.3.1. po visini dvjema vodoravnim ravninama smještenima 1 m odnosno 2,2 m iznad tla; 5.10.3.2. po širini, dvjema vertikalnim ravninama koje zatvaraju u smjeru prema naprijed, odnosno prema natrag vanjski kut od 15 sa srednjom uzdužnom ravninom vozila, prolaze kroz točku ili točke dodira vertikalnih ravnina koje su usporedne sa srednjom uzdužnom ravninom i omeđuju sveukupnu širinu vozila; ako ima više dodirnih točaka, najistaknutija s prednje strane mora odgovarati ravnini usmjerenoj prema naprijed, a najistaknutija sa stražnje strane ravnini usmjerenoj prema natrag. 5.11. Električne veze moraju biti takve da se prednja i stražnja pozicijska svjetla, gabaritna svjetla (ako postoje) bočna svjetla za označivanje (ako postoje) i svjetlo stražnje registracijske pločice, ne mogu uključivati ili isključivati samo istodobno.

Taj uvjet se ne primjenjuje kod uporabe prednjih i stražnjih pozicijskih svjetala kao ni bočnih svjetala za označivanje kad su ona spojena ili uzajamno povezana sa spomenutim svjetlima, kao parkirna svjetla. 5.12. Električne veze moraju biti takve da se duga i kratka glavna svjetla i svjetlo za maglu ne mogu uključiti dok se ne uključe i svjetla navedena u točki 5.11. Ti zahtjevi ne trebaju, međutim, biti zadovoljeni u slučaju dugih i kratkih glavnih svjetala kad se ona upotrebljavaju za davanje svjetlosnih znakova povremenim uključivanjem dugog svjetla u kratkim vremenskim razmacima ili povremenim uključivanjem kratkog svjetla u kratkim vremenskim razmacima ili naizmjeničnim uključivanjem dugog i kratkog svjetla u kratkim vremenskim razmacima. 5.13. Pokazna svjetiljka (radni signal) Kad je ovim pravilnikom propisana pokazna svjetiljka »zatvorenoga kruga«, ona se može zamijeniti »radnom« pokaznom svjetiljkom. 5.14. Skrivena (zaklonjena) svjetla 5.14.1. Skrivanje svjetala mora biti zabranjeno, s izuzetkom dugih glavnih svjetala, kratkih glavnih svjetala i prednjih svjetala za maglu, koja se mogu skriti kad nisu u uporabi. 5.14.2. U slučaju bilo kakve neispravnosti koja utječe na rad uređaja za skrivanje (zaklanjanje) svjetla moraju ostati u položaju za uporabu, ako su već u uporabi, ili mora postojati mogućnost njihova pomicanja u položaj za uporabu bez pomoći alata. 5.14.3. Mora biti moguće pomaknuti svjetla u položaj za uporabu i uključiti ih s pomoću jednoga prekidača, ne isključujući mogućnost njihova pomicanja u položaj za uporabu bez njihova uključivanja. 5.14.4. Ne smije biti moguće namjerno, s vozačeva sjedišta, zaustaviti pomicanje uključenih svjetala prije nego li ona dospiju u svoj položaj za uporabu.

6.3 U nedostatku drugih kriterija, pojam " sustavna pogreška u uporabi " nekoga tipa retrorefleksnoga proizvoda za označivanje treba razumjeti sukladno točki 6.1 ovoga pravilnika.

Označivanje sukladnosti obavlja se stavljanjem znaka sukladnosti (čiji je izgled propisan u Prilogu X. koji je sastavni dio ovoga pravilnika.)

Ako su oprema, zaštitni sustavi i uređaji predmet drugih propisa, koji obuhvaćaju druge aspekte, koji također zahtijevaju označivanje CE znakom, mora biti vidljivo da su oprema, zaštitni sustavi i uređaji također usklađeni s odrednicama tih drugih propisa.

Definicija " tipa " Proizvodi za označivanje različitih tipova proizvodi su koji se razlikuju u ovim bitnim značajkama:

1. Ispitnom laboratoriju mora biti dostavljeno pet uzoraka za ispitivanje koji predstavljaju trakove ili plohe retrorefleksnih proizvoda za označivanje.

" Retrorefleksni proizvod za označivanje " označuje površinu ili napravu koja odbija relativno veliki dio upadnog zračenja kod usmjerenog osvjetljavanja.

Ovim Pravilnikom propisuje se oblik, sadržaj, izgled i način upotrebe oznake sukladnosti za označivanje proizvoda za koji je primjenom propisanih tehničkih postupaka ocjenjivanja sukladnosti s bitnim zahtjevima svih tehničkih propisa koji se odnose na taj proizvod, ako je to propisano, obzirom na njegovu sigurnost, zaštitu života i zdravlja ljudi, domaćih životinja i biljaka te zaštitu okoliša i drugo što je odlučno za uređivanje područja na koje se tehnički propis odnosi, utvrđeno da ispunjava propisane tehničke zahtjeve i da može biti stavljen na tržište i/ili uporabu u Republici Hrvatskoj.

2.1 Rubno označivanje mora prikazivati što je moguće bliže vanjski oblik vozila, bočno i odostraga.

(2) Označivanje materijala i glavnih dijelova obuće sukladno članku 5. ovoga Pravilnika navodi se pomoću piktograma ili pisanih oznaka prema Dodatku I. ovoga Pravilnika.

Retrorefleksni proizvodi za označivanje ili njihove sastavnice ne smiju se lako rastavljati.

Razred proizvoda za označivanje: C/D/E 2 /

Uređaji za davanje svjetlosnih znakova za označivanje smjera kretanja vozila (pokazivač smjera) i parkirana svjetla ne moraju fstodobno djelovati.

Sva ta kazala zasnovana na Hrvatskome dodatku sadržavaju normirana imena tijela koja se u svojem jedinstvenom obliku koriste za označivanje dokumenata i podataka.