(3) U slučaju inspekcijskog nadzora nad stranim brodom inspektor je dužan pored uvida u baze podataka iz stavka 2. ovog članka, obaviti uvid i u informacijski sustav Pariškog memoranduma Sirenac, informacijski sustav Europske komisije Equasis, te provesti i druge pripreme sukladno postupcima u okviru Pariškog memoranduma.

To je dio Akcijskog plana za poboljšanje " krvne slike " hrvatske flote, koja bi sa sadašnje sive liste Pariškog memoranduma u 2009. trebala dospjeti na bijelu listu.

Na bijeloj listi su nacionalne zastave čiji brodovi nisu zaustavljani u lukama zbog tehničke neispravnosti i ostalih neregularnosti vezanih uz brod i pomorce, a da podsjetimo, prije desetak godina Hrvatska je bila na sramotnoj crnoj listi Pariškog memoranduma, " zahvaljujući " nekim novim privatnim domaćim brodarima koji su plovili s prastarim i tehnički neispravnim brodovima.

SPLIT - Hrvatska zastava je pred ponovnim dolaskom na " crnu listu " Pariškog memoranduma zbog ispunjavanja kvote zaustavljanja, jer su naši brodovi u razdoblju od tri godine, od 2002. do 2004. godine u zemljama Pariškog memoranduma; Europskoj uniji, Rusiji i Kanadi već zaustavljeni 18 puta.

Dolazak hrvatske zastave na " crnu listu " Pariškog memoranduma zbog zaustavljanja pojedinih naših brodova koja se odnose na stanje broda i obučenost posade, značit će teškoće i ostalim hrvatskim brodovima, koji će postati žrtve zastave, jer će biti česta meta inspektora.

Inspekcijski nadzor stranih brodova u Republici Hrvatskoj se od 1. siječnja 1997. provodi u skladu s pravilima Pariškog memoranduma o suglasnosti o nadzoru države luke.

Pri tome su države zastave na crnoj listi značajno lošije od prosjeka Pariškog memoranduma, države na sivoj listi su one prosječne, a države na bijeloj listi su, prema broju zaustavljanja brodova svoje zastave u odnosu na broj inspekcijskih pregleda, znatno bolje od prosjeka Pariškog memoranduma.

(i) Brodovi kojima su svjedodžbe izdale priznate organizacije s lošim ili vrlo lošim rezultatima u pogledu postotka zadržavanja na području Pariškog memoranduma, smatraju se rizičnim brodovima.

Hrvatska je članica Pariškog memoranduma od 1997., što govori da naši pomorski inspektori već 14 godina nadziru brodove prema međunarodnim ujednačenim i koordiniranim postupcima, čime se povećava stupanj sigurnosti na moru, kao i zaštita životnih i radnih uvjeta posade te morskog okoliša.

Da podsjetimo, zbog tehničke neispravnosti pojedinih brodova i nezakonita odnosa prema pomorcima, hrvatska je zastava dospjela 2000. godine na sramotnu Crnu listu Pariškog memoranduma, osnovanog 1982. radi sprječavanja plovidbe nestandardnih brodova u vodama EU-a.

Hrvatska zastava nalazi se na bijeloj listi Pariškog memoranduma, stoji u izvješću za 2009. godinu usvojenog na godišnjoj sjednici Komiteta Pariškog memoranduma, održanog u Dublinu od 10 - 14. svibnja 2010.

a) ako se inspekcijski pregled može obaviti prilikom sljedećeg pristajanja broda u domaćoj luci, pod uvjetom da brod u međuvremenu ne pristane ni u jednoj drugoj luci u na području Pariškog memoranduma i da ta odgoda nije dulja od 15 dana; ili

Indeks zaustavljanja smatra se prosječnim ako je unutar granice od 2 posto bodova iznad ili ispod prosječnog omjera zaustavljanja za sve brodove pregledane u području Pariškog memoranduma tijekom prethodnih 36 mjeseci.

(i) Brodovi koji plove pod zastavom države s visokim postotkom zadržavanja na području Pariškog memoranduma smatraju se rizičnim brodovima.

sa svjedodžbama koje su izdale bivše priznate organizacije kojima je priznanje oduzeto od posljednjeg inspekcijskog pregleda na području Pariškog memoranduma.

2. Nadležno tijelo dostavlja presliku mjere o zabrani uplovljavanja upravi države zastave, priznatoj organizaciji, drugim državama članicama Pariškog memoranduma, Komisiji i Tajništvu Pariškog memoranduma.

Hrvatska zastava na ' Bijeloj listi ' Pariškog memoranduma

Međutim, ako odgođeni inspekcijski pregled nije obavljen, brod neće biti oslobođen inspekcijskog pregleda u sljedećoj luci ako je ta luka na području Pariškog memoranduma.

Brodovi koji su, od posljednjeg inspekcijskog pregleda na području Pariškog memoranduma, zbog sigurnosnih razloga isključeni ili povučeni iz svoje klase.

Temeljem ostvarenih rezultata u prošlom trogodišnjem periodu, u kojem je broj zaustavljenih brodova hrvatske zastave znatno smanjen (u 2009. nije bilo niti jednog zaustavljanja), status brodova hrvatske zastave u 2010. godini promaknut je sa sive na bijelu listu Pariškog memoranduma.

Vježbe i operativne provjere provedene su u skladu sa standardnim postupcima Pariškog memoranduma, čija je članica i Hrvatska od 1997. godine, istaknuo je kap.

Ministar mora, prometa i infrastrukture posebno je bio ponosan na našu brodogradnju koja je u posljednjih godinu dana, unatoč recesiji, proizvela 25 brodova i tako se Hrvatska po prvi put našla na " Bijeloj listi " pariškog memoranduma.

Prije donošenja odluke o povlačenju organizaciji se mora omogućiti iznošenje primjedbi. (2.) Kod pripreme nacrta odluke koja se odnosi na povlačenje priznanja iz stavka 1. ovog članka, vodit će se računa o rezultatu ocjena priznatih organizacija, navedenih u članku 9. ovog Pravilnika, kao i o pokazateljima djelovanja u svezi sa sigurnošću i sprječavanjem onečišćenja, za sve brodove koje organizacija ima u svojoj klasi, bez obzira na zastavu koju brodovi viju. (3.) Pokazatelji djelovanja organizacija u svezi sa sigurnošću i sprečavanjem onečišćenja će se temeljiti na podacima Pariškog memoranduma o sporazumu o nadzoru države luke i/ili sličnih sustava.

(2) Bez obzira na postotke pod a) i b), brodovi prioritetne skupine I i II, imaju prioritet za inspekcijski pregled ako prema podacima iz baze podataka inspekcijskih pregleda Komisije, rijetko pristaju na području Pariškog memoranduma.

svim brodovima visokog rizika koji nisu pregledani u luci ili na sidrištu na području Pariškog memoranduma u posljednjih šest mjeseci.

»Riječ je o strogom uvjetu, no s velikim angažmanom brodara i pomorskih inspekcija hrvatski brodari prvo su došli s crne na sivu listu Pariškog memoranduma, a zatim i na bijelu listu, što je bio jedan od uvjeta za zatvaranje poglavlja 14. Prometna politika u dijelu koji se odnosi na pomorstvo«, ističe državni tajnik.

Inspekcijski nadzor stranih brodova u lukama Republike Hrvatske provodi se u skladu s odredbama Pariškog memoranduma o suglasnosti o nadzoru države luke.

Hrvatska zastava unaprijedila je status na listama Američke obalne straže (USCG), potvrđeno je u izvješću za 2011. godinu usvojenim na godišnjoj sjednici Komiteta Pariškog memoranduma, održanog u Rigi.

Iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture stiglo je priopćenje slijedećeg sdržaja: " Izdavanje mjere zabrane uplovljavanja stranih brodova u luke članice Pariškog memoranduma, tzv. baniranje broda temelji se na ispunjavanju kriterija za baniranje utvrđenih sukladno nadzoru države luke (Port State Control) Pariškog memoranduma.

Naglašavamo da su uz države članice Europske unije, članice Pariškog memoranduma i Norveška, Island, Kanada, Rusija i Hrvatska.