Hvaliti se " Pelješkim mostom ", nakon svih podvala kojima su pokušali zaobići pravo spajanja hrvatskoga teritorija, mostom preko vlastite zemlje izgovarajući se skupoćom " projekta Pelješki most " - te, po njihovim riječima, nepotrebne " nacionalističke budalaštine ", i istodobno prosipati 2 milijarde kuna (2/3 toga Pelješkoga mosta), kao da taj novac nema nikakve stvarne vrijednost, te cijediti vlastite građane smanjenjima plaća i ukidanjima dodataka na plaće, je amoralno, uvredljivo, pa čak i perverzno.

Pitanje je samo je li Vlada toliko pametna da osluškuje to bilo ili je bahata, kao i sve druge koje su joj prethodile, pa sad kupuje vrijeme nekakvom Predinvesticijskom studijom za gradnju Pelješkoga mosta.

Osvrnula se i na izgradnju pelješkoga mosta te upitala " kakva je to priča koja ne prihvaća savjete da se umjesto skupog mosta, vrijednog između 450 i 650 milijuna eura, može izgraditi tunel za 150 do 200 milijuna eura ".

Europska investicijska banka, u vlasništvu 27 zemalja Europske unije, objavila je da neće kreditirati gradnju pelješkoga mosta, kako se to kod nas očekivalo.

- Dužni smo javnost izvijestiti kako se izdajnička i podcjenjivačka politika hrvatskih tijela vlasti iskazuje ne samo po pitanju granice na Kleku i dva škoja, gdje bi trebala tužiti Bosnu i Hercegovinu za podmetanje krivotvorenih dokumenata Međunarodnom sudu pravde, nego i po pitanju gradnje pelješkoga mosta - navode u priopćenju dr. sc. Vinicije Lupis, dr. sc. Mirna Batistić, te prof. dr. sc. Nenad Jasprica.

Karamarkova demagogija Slušajući prethodnih mjeseci Tomislava Karamarka, novog lidera još ljepšeg i još starijeg HDZ-a, kako o prekidu izgradnje pelješkoga mosta govori u kategorijama nacionalne izdaje, čovjek je mogao steći dojam da svjedoči obraćanju hrvatskog Lawrencea od Arabije, vizionara koji je kroz nepristupačna bespuća do krajnjeg juga iz Zagreba doveo kolonijalne tračnice, da bi novi i odnarođeni vlastodršci iz puke obijesti obustavili taj epohalni projekt.

Umjesto deklaracije o pelješkome mostu i sličnih somnambulnih prijedloga zato bih Karamarku i kolegama po hitnome postupku predložio alternativni tekst za izglasavanje u Saboru: Deklaraciju o strogoj zabrani spominjanja pelješkoga mosta.

Temeljem moje inicijative, svako javno uzimanje pelješkoga mosta u usta u političke svrhe ubuduće bi se najstrože sankcioniralo, i to bez obzira je li posrijedi Dubravka Šuica, Božidar Kalmeta (za njega bi valjalo razmisliti i o apriornom udvostručenju kazne) ili ministar Hajdaš-Dončić.

Nakon što se komisijski utvrdi da je političar izustio ime pelješkoga mosta uzalud - ili da je, nedajbože, njime ucjenjivao ili prozivao konkurentske stranke - počinitelj bi se kažnjavao vlastoručnim miješanjem cementa, vode i pijeska u zadanim omjerima te izlijevanjem karijole proizvedenoga betona u temelje objekta.

Također je kazala kako su izgradnja Pelješkoga mosta i granice dva odvojena pitanja te dodala, ako bi došlo do ratifikacije da bi tek onda nastupio problem oko izgradnje Pelješkog mosta i granice na moru.

Metković, 9.9.2012. - Akcija spajanja Južne Hrvatske pomoću povezanih neretvanskih lađa, brodica i brodova te drugih manjih plovila uspješno je izvedena danas na trasi budućega Pelješkoga mosta između Komarne, tj.

Nakon što je preko razglasa oglašeno da je spajanje uspješno okončano pročitan je zahtjev za nastavak gradnje Pelješkoga mosta, a upućeno je i jasno upozorenje Vladi, tj.

Najnoviji događaji oko izgradnje Pelješkoga mosta te pitanje razgraničenja s Bosnom i Hercegovinom, kao što je i nedavno ponovno otvoreno pitanje spora sa Slovenijom oko povrata duga Ljubljanske banke hrvatskim štedišama te kampanja koja se cijelo proljeće, preko Ine, vodila protiv Madžarske otvara ozbiljno pitanje vjerodostojnosti sadašnje hrvatske vlade i njezine vanjske politike, koja je, htjeli to ili ne priznati, dovela u pitanje već gotov ulazak Hrvatske u Europsku uniju.

" Najava Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture o povezivanju Dubrovačko-neretvanske županije umjesto dovršetkom Pelješkoga mosta, trajektnom vezom Komarna - Brijesta kao trajnim rješenjem za Dubrovačko-neretvansku županiju, ali i za Hrvatsku je neprihvatljiva, a trajekti u prostoru malostonskog zaljeva su upitni, jer je riječ o zaljevu, koji je rezervat prirode ", naglasio je Nikola Dobroslavić te dodao kako drži da bi most nastavila graditi svaka vlada te se zapitao zašto to ne nastavi i aktualna.

Izgleda da su se vlasti, naposljetku, ipak dosjetile spasonosne formule za nastavak predizborne funkcije pelješkoga mosta zbog koje je, uostalom, svojedobno i izmišljen, zanemarimo li njegovu matematičku svrhu i inkasiranih 58 milijuna kuna od strane projektanata, građevinskog lobija i pratećih mu lešinara.

Metković, 6.9.2012. - Stožer za izgradnju Pelješkoga mosta jučer je u Metkoviću održao tiskovnu konferenciju na kojoj su novinari detaljnije upoznati s akcijom Bilo naroda gradimo most iza koje stoje Udruga lađara Neretve i Udruga branitelja Zavjet.

- Protivno politici SDP-ova premijera i ministra, a u skladu s političkom komunikacijom Tomislava Karamarka i Nikole Dobroslavića, gospodin Šalja kritizira odustajanje od gradnje pelješkoga mosta iako je takva gradnja u ovom ekonomskom trenutku od hrvatske Vlade proglašena nerealnom.

Zbog lošega vremena veslali su tik uz pelješku obalu, a pred gradilištem Pelješkoga mosta uz veliku muku presjekli su kanal do Komarne.

Ponajprije malo je vjerojatno da su kukurikavci, kakvi god su, sami iznjedrili euforični odustanak od gradnje Pelješkoga mosta.

12.12.2012. BiH: Hrvatskoj najavljena tužba zbog Pelješkog mosta Pomorsko društvo Bosne i Hercegovine sa sjedištem u Sarajevu najavilo je da će pokrenuti međunarodnu tužbu protiv Hrvatske kako bi se spriječilo izgradnju Pelješkoga mosta i ostvarilo mogućnost slobodnog izlaza na otvoreno more toj državi, objavili su mediji u BiH a prenijela HINA.

One će, naime, dočekati da do svoje kuće dolaze asfaltom, da svoju unuke vode u vrtiće, da imaju vodovode, kanalizaciju i telefone, pa čak i to da se voze preko pelješkoga mosta.

Stoga se njihove manipulacije ogledaju u presijecanju vrpci i polaganju kamena-temeljaca, što ide daleko, sve do Pelješkoga mosta.

A vidiš ja mislim da postoji u hrvatskoj milijardu stvari koje bi koštale još manje a dale još više od Pelješkoga mosta.

Bude li pak Republika Hrvatska pristala na izgradnju prometnoga koridora preko Neuma, napravit će nepovratnu štetu i Hrvatima u BiH, ali ponajprije Dubrovačko-neretvanskoj županiji, koju su odlukom o prekidu izgradnje Pelješkoga mosta već sad kaznili izoliravši ih prometno i fizički od drugih dijelova Republike Hrvatske.

Problem hrvatske politike često je neznanje i nesnalaženje u međunarodnim odnosima, a kao živopisnu sliku takvoga odnosa možda najbolje pokazuje ministar pomorstva prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić, koji se samozadovoljno smješkao opaskama muslimanskoga ministra Damira Hadžića o tome kako se nada da je vlada Zorana Milanovića dovoljno pametna, da ne će i treći put postavljati kamen temeljac za Pelješki most bez BiH, što je valjda u bosanskoj komunikaciji trebalo značiti da su ranije Hrvatske vlade bile lude te da je pitanje izgradnje Pelješkoga mosta u rukama BiH, koja ucjenjuje Hrvatsku.

- Gradnja Pelješkoga mosta je isključivo hrvatsko pitanje.

Jogurt ne trebate nositi, jer izgradnja pelješkoga mosta - jednako kao i Hrvatska - nema većih neprijatelja do onih koji se u nju najviše kunu.

Jednom već mora postati jasno i raznim pusićima, čačićima, milanovićima, kajinima itd. da je Hrvatska prije više stoljeća doslovno presječena kod Neuma i da se izgradnjom Pelješkoga mosta ne udaljava od hercegovačkih Hrvata, nego da im postaje sve bliža ".

Predstavnici peljeških i korčulanskih općina u Dubrovniku su ponovo pozvali Vladu da preispita odluku o nastavku izgradnje pelješkoga mosta.

Traže od Vlade da ih " uvjeri i argumentima dokaže da je veći interes za sve Pelješčane i stanovnike hrvatskoga juga da buduća autocesta ide kroz BiH, a ne nastavak izgradnje pelješkoga mosta ".