SPLIT, 15. studenog 2009. - U Splitu je danas svečanom sjednicom obilježena 18. obljetnica obrane Splita i razbijanja vojno-pomorske blokade Jadrana koja je izvojevana pod zapovjedništvom prvog zapovjednika Hrvatske ratne mornarice (HRM) admirala Svete Letice.

Sad kad je jasno da država ne pokazuje efikasnu institucionalnu viziju za izlaz iz Hrvatske pomorske blokade u međunarodne vode, želimo kao slobodni građani pokazati našim pomorskim susjedima da griješe, a Bosanskohercegovačke institucije i medije bukvalno natjerati da se bore za suverena teritorijalno-pomorska prava naše države.

Zbog pomorske blokade Jadrana, koji kontrolira Britanska mornarica, Francusko carstvo egzotične robe sa Istoka uvozi preko Hrvatske Kostajnice i dalje prema Petrinji, Zagrebu i Ljubljani.

Dok se pokušavala vratiti u Europu bila je pritvorena od strane pomorske blokade i izgnana u Vijetnam.

Spomenik hrvatskim braniteljima otkrili su roditelji poginulih Bračana Cvita Martinić i Mate Dragičević.U programu je sudjelovala supetarska klapa Vala, a molitvu i blagoslov predvodio je generalni vikar Hvarsko bračko viške biskupije monsinjor Stanko Jerčić koji je tijekom Domovinskog rata bio vojni kapelan za područje biskupije Ovih ratnih dana u svojim su se govorima prisjetili Drago Bulić, predsjednik UDDR Brač i Mate Jakšić, tadašnji zapovjednik bračkog dobrovoljačkog voda za podvodna djelovanja koji su se zahvalili svima koji su pomogli postavljanju spomenika.Otkrivanjem spomenika obilježena je i Dvadeseta obljetnica pomorske bitke u Splitskim vratima i Bračkom kanalu u kojoj su sudjelovali i hrabri branitelji s otoka Brača i Šolte, omogućivši svojim djelovanjem povlačenje brodova Jugoslavenske ratne mornarice, prekid pomorske blokade, slobodnu plovidbu Jadranom te konačnu pobjedu nad neprijateljem.

Taj most bi istovremeno bio i cestovna zaobilaznica i pregrada u funkciji pomorske blokade oko cijele obale BiH, kao i uporište sa kojeg bi se lansirala nova i jača ugroženost« naroda »za konačno komadanje BiH u kojem bi upravo odsijecanje primorja kod Neuma trebalo biti glavni cilj paklenog plana Hrvatske.

PREDSTAVLJENA knjiga Bitka za Jadran - razbijanje pomorske blokade Jadrana 14. - 16. studenoga 1991. godine u petak 14. ožujka u Korčuli u organizaciji Grada Korčule i Centra za kulturu.

Time je označen kraj vojno-pomorske blokade Jadrana, a jugomornarica pretrpjevši potpuni slom destabilizirana je i protjerana iz Hrvatske, čime su Hrvatska ratna mornarica i Hrvatska vojska uspostavile nadzor nad do tada blokiranim dijelom hrvatskoga Jadrana.

Odnosi dviju zemalja strmoglavili su se nakon što su izraelski komandosi tijekom pomorske blokade zauzeli brod Mavi Marmara i u okršaju s aktivistima ubili devet turskih državljana.

Brandaucher je trebao poslužiti za razbijanje danske pomorske blokade

Na Žirje, na kojemu živi samo 60 - ak stalnih stanovnika, a koji je odigrao presudnu ulogu u razbijanju pomorske blokade i obrani Šibenika u Domovinskom ratu, stigli su ovih dana vojni oldtimeri i terenci sa svih strana Lijepe naše, kao i Žirjani koji su se odselili kojekuda, kako bi se prisjetili slavnih ratnih dana otprije 19 godina.

Izraelski premijer Benjamin Netanyahu izjavio je u nedjelju kako njegova vlada odlukom da ublaži ograničenja za dopremu roba u Gazu, jača argumente za nastavak pomorske blokade te palestinske priobalne enklave kako bi se spriječila doprema oružja.

Nesmiljenom žestinom, uz provođenje potpune pomorske blokade, agresija se nastavila svakodnevnim napadima koji su praćeni protjerivanjem stanovništva, nepotrebnim razaranjem i pljačkom.

U Africi, njemačke kolonije - Togo, Kamerun i Njemačka Jugozapadna Afrika - okupirane su s lakoćom zbog pomorske blokade i logistike.

U televizijskom obraćanju naciji, Kennedy najavljuje početak pomorske blokade Kube za 24. listopad.

Četiri meseca kasnije, na istom mestu, gradske vlasti Zagreba i Dubrovnika postavile su spomen-ploču sa stihovima Himne slobodi Ivana Gundulića, u znak probijanja pomorske blokade Dubrovnika 1991. godine.

Uspiju li u tom naumu, Njemačka i Austrougarska osigurale bi nesmetan dovoz nafte i drugih sirovina bez opasnosti od britanske pomorske blokade, a uzto bi i dovoz puno kraće trajao nego plovidbom.

No, čak je i taj zaobilazni put od 17. rujna 1991. postao nemoguć zbog pomorske blokade, a ponovno je uspostavljen tek nakon njezina okončanja.

Niti otvaranje prve međunarodne brodske linije koja je nakon pomorske blokade našeg dijela Jadrana uspostavljena između Splita i talijanske Ortone nije privuklo takvu pozornost naše javnosti kakvu je kod građana Pescare i regije Abruzzo izazvalo uspostavljanje brzobrodske linije sa Splitom.

Međutim, neprijateljske snage iskoristile su stratešku poziciju Visa kao najudaljenijeg otoka u srednjem Jadranu, odakle su nesmetano provodile pomorske blokade i napade, ali i dostavljale sve što je bilo potrebno za njihove postrojbe i brodove.

Na otoku Visu za vrijeme prve pomorske blokade (17. - 23. rujna 1991.) bio je baziran školski brod Galeb, zapovjednički brod flote bivše JRM-a, podmornica, raketna topovnjača 404, pet raketnih čamaca, dva torpedna čamaca i nekoliko pomoćnih brodova; potkraj 1991. i početkom 1992. godine na Visu su se nalazile dvije raketne topovnjače, dva raketna i dva torpedna čamca.

Za vrijeme druge pomorske blokade neprijateljske snage proširile su blokadu na većinu hrvatskih luka, a u trećoj pomorskoj blokadi, proglašenoj 8. studenog nisu bili otoci Lastovo, Mljet, Vis i luka Pula, da bi neprijatelj zaštitio svoje povlačenje sa sjevera.

Otočki bataljun nastao je 30. rujna 1991. u mjestu Kali na otoku Ugljanu od već postojećih dragovoljačkih odreda po zapovijedi Zapovjedništva 112. brigade te je sudjelovao u opskrbi otoka i razbijanju pomorske blokade JRM formirajući obalne bitnice na otocima Molat i Permuda.

U probijanju pomorske blokade veliku su pomoć davali gliseri

S druge strane, Japanci su morali štedjeti streljivo, jer nove zalihe nisu mogle stići na otok zbog američke zračno-pomorske blokade.

Unatoč našim diplomatskim naporima, turska vlada nije spriječila pokušaj probijanja pomorske blokade.

Jedna od najvažnijih mjera koju je britanska mornarica poduzela bilo je ostvarivanje pomorske blokade i sprečavanje dotoka strateških materijala, sirovina i hrane morskim putovima u njemačke luke.

Potaknuti time, u industrijskim se krugovima nametnulo logično mišljenje o podvodnom probijanju pomorske blokade posebno konstruiranim podmornicama.

Tek sredinom studenog 1991. g. splitsko područje je oslobođeno neprijateljske pomorske blokade, ratnih brodova i neprijateljskih vojarni.

Do sada je voženo nekoliko pravaca: Orahovica-Voćin, Orahovica-Tenja, Orahovica-Vukovar, Orahovica-Knin, a kruna projekta bit će u svibnju 2012 godine kada ćemo voziti pravac ORAHOVICA ŠKABRNJA DUBROVNIK u sjećanje na sve stradale u Domovinskom ratu, 20 godina prekida pomorske blokade Dubrovnika i žrtve u svim poraćima i ratovima koji su prethodili ostvarenju više stoljetnog sna mnogih generacija Hrvata stvaranje suverene, samostalne, slobodne i neovisne Republike Hrvatske.