Trajekt " Barbat " je u trenutku udara u plažu Banje u Jablancu išao brzinom od 9 čvorova i gotovo je sasvim izvjesno da bi taj podatak mogao biti vrlo važan u utvrđivanju razloga ove pomorske nezgode i odgovornosti za nju.

S obzirom na sve učestalije pomorske nezgode koje izazivaju sve jača plovila i sve nesposobniji voditelji brodica, jasno je da bi trebali razmisliti o uvođenju cestovnog načela osiguranja trećih osoba: osiguranjem pokriti i putnike na plovilu kojim je uzrokovana šteta odnosno putnike u slučaju udara, te putnike na drugom plovilu u sudaru plovila.

Budući da je utvrđena zapovjednikova krivnja za nezgodu, a kako neslužbeno doznajemo stoga što je krivo očitao kartu te zamijenio lokaciju na kojoj se nalazio, njemu slijedi kazna zbog izazivanja ove pomorske nezgode.

Nakon obavljenog očevida i ispitivanja sudionika pomorske nezgode, inspektor sigurnosti plovidbe Lučke kapetanije Zadar, podnio je optužni prijedlog protiv zapovjednika broda, i jednog člana posade broda Natalia, te voditelja brodice registarske oznake ZD 7203.

Pomorske nezgode Obilježja plovidbe u nevremenu.

DUBROVNIK - Predsjednik Južnohrvatske stranke Srećko Kljunak u ponedjeljak je na susretu s novinarima prozvao Upravu za sigurnost plovidbe i zaštite mora pri Ministarstvu mora, turizma i prometa i Lučku kapetaniju Dubrovnik zbog nepoštovanja zakona i neučinkovitosti - nakon pomorske nezgode koja se dogodila pred Lokrumom u kojoj su oštećene podmorske instalacije struje i vode za ovaj otok.

Iako je od pomorske nezgode koju su zaplitanjem sidara pred otočićem Lokrumom izazvala dva inozemna putnička broda, potrgavši pri tomu podmorske vodovodne i električne instalacije, prošlo više od pola godine, još uvijek se čeka postignuće dogovora o naknadi nastale štete zbog koje je dubrovačka Javna ustanova " Rezervat Lokrum " imala veliki podbačaj izletničkog prometa.

Uzrok ove pomorske nezgode je očito jaka bura i slabo sidrenje.

Ministar mora, turizma, prometa i razvitka Božidar Kalmeta imenovao je Povjerenstvo za ispitivanje te pomorske nezgode.

Reagirajući na nedavno objavljenu " Sem Marininu " javnu ispriku putnicima i obavijest mjesnim vlastima i lokalnom stanovništvu, u kojoj splitska agencija kao uzrok pomorske nezgode na prvoj ovosezonskoj liniji 15. lipnja navodi " nedostatak odgovarajućeg broja bokobrana i privezivača na obali, te nekontrolirano veliki broj usidrenih brodica u trstenskoj luci, zbog čega je trajekt lagano udario u već ranije oštećenu rivu ", Džajić, inače pomorski strojar prve klase i nekadašnji upravitelj stroja duge plovidbe, dodaje: Istina je da toga dana nije bilo privezivača na obali, te da su umjesto tri bila dva bokobrana, jer je jedan otpali nedavno izronjen i čeka da ga netko montira.

A, osim ove pomorske nezgode koja je jučer ujutro privukla veliku medijsku pažnju zbog nedavne nezgode kod Primoštena gdje je zagrebački poduzetnik Tomo Horvatinčić svojim gliserom naletio na jahtu u kojoj se nalazio talijanski bračni par, a koji je potom i smrtno stradao, zadarska je policija izvijestila o još dva pomorska prekršaja, oba u Maunskom kanalu.

U Rezervatu Lokrum, koji je zbog prošlogodišnje pomorske nezgode kraj otočnog sidrišta u kolovozu 2004. pretrpio veliku financijsku štetu zatvaranjem za posjetitelje, zadovoljni su otvaranjem nove sezone posjeta izletištu.

Osnovne pomorske nezgode koje mogu biti uzrokom onečišćenja mora jesu nasukanje, sudar, potonuće, požar, eksplozija, udar.

Upravo su pomorske nezgode, od kojih su neke bile prave tzv. ekološke katastrofe, ubrzale svijest o iscrpljenosti okoliša i potaknule nova međunarodna rješenja.

Pomorske nezgode bilježe se i u ovom tisućljeću.

Lučka kapetanija Split je u 6.15 sati dobila informaciju da su oštećenja sanirana i da je jahta u pratnji dva plovila proslijedila za luku Split, gdje će podnijeti prijavu pomorske nezgode.

Vezano za događaje i pomorske nezgode koje su se zbile u Jadranu u posljednje vrijeme želio bih dati svoju kritiku i osvrt na dugogodišnju ignoranciju Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske, točnije Uprave za sigurnost plovidbe, zaštitu mora i unutarnjih voda, a vezano za sprovođenje pravilnika o brodicama i jahtama na teritoriju i teritorijalnim vodama Republike Hrvatske.

Izjava da su pomorske nezgode na Jadranu uzrokovane grubom nepažnjom Voditelja brodice je samo djelomično točna, ali krivce za te pomorske nezgode ne smijemo tražiti u Voditeljima brodica, već moramo otići korak dublje.

Ograničavanje istrage i krivnje na uzročnika pomorske nezgode jako je zastarjela praksa i govori upravo o ograničenom iskustvu i znanju onih koji su zaduženi za pisanje i sprovođenje pomorskih zakona.

Grce dodajući kako će podaci prikupljeni putem VTS-a i radara, AIS sustava za automatsku identifikaciju plovila, biti vrlo važni u istragama o okolnostima pod kojima su se dogodile pomorske nezgode kao što je nasukavanje trajekta " Barbat " ili ona koju je skrivio Horvatinčić.

Jutros oko 8 sati i 30 minuta došlo je do pomorske nezgode u prolazu Maknare.

Na poziciju su upućeni djelatnici Lučke kapetanije Zadar i kapetan Lučke ispostave Biograd koji su obavili istražne radnje oko pomorske nezgode.

Prema riječima kapetana Lučke ispostave Trstenik - Iva Cibilića, uzroci ove pomorske nezgode se ispituju: - Razgovarao sam s kapetanom trajekta " Polače ", te o svemu izvijestio Županijsku lučku upravu, čiji predstavnici trebaju izvršiti uviđaj.

(1) Dežurni službenik Nacionalne središnjice dužan je izvijestiti nacionalne središnjice susjednih država odnosno njihove službe odgovorne za pružanje pomoći brodu koji je treba u slučajevima: kada brod koji treba pomoć slobodno pluta i u dogledno vrijeme će dospjeti u područje nadležnosti središnjice susjedne države, kada moguće posljedice pomorske nezgode mogu zahvatiti i područje nadležnosti susjedne države, kada je izvjesno uključivanje ljudstva i sredstava susjedne države u pružanju pomoći ili ograničavanju posljedica pomorske nezgode, bez obzira temelji se takvo uključivanje na bilateralnim ili multilateralnim međunarodnim ugovorima ili ne. (2) Dežurni službenik dužan je zatražiti odobrenje prije prvog izvješćivanja nacionalne središnjice susjedne države ili drugog odgovornog tijela te države.

Lučka kapetanija utvrđuje uzrok pomorske nezgode.

Često je zapadala u kojekakve pomorske nezgode, poput one kad se na samom startu ispred Dartmoutha sudarila s jednim teretnjakom.

(1) Zahtjev za dodjelom mjesta zakloništa u Republici Hrvatskoj zaprima Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja. (2) Zahtjev za dodjelom mjesta zakloništa može se uputiti nekim od javnih komunikacijskih mreža ili pomorskim komunikacijskim sustavom. (3) U slučaju da zahtjev dospije do nekog drugog subjekta (lučke kapetanije ili njihove ispostave, obalne radio postaje, nadzorni centri lučkih uprava i dr.) on ga mora odmah dostaviti Nacionalnoj središnjici. (4) Zahtjev za dodjelom mjesta zakloništa može uputiti svaki brod koji se: nalazi u području nadležnosti, ili na otvorenom moru, ako su prilike takve da zapovjednik broda opravdano očekuje pomoć iz neke od luka na području Republike Hrvatske ili ako je izvjesno da bi posljedice pomorske nezgode mogle značajno utjecati na stanje morskog okoliša u području nadležnosti ili druga obilježja morske obale Republike Hrvatske. (5) U slučaju zahtjeva broda koji se nalazi izvan područja nadležnosti, takav zahtjev će se preusmjeriti na nadležne vlasti obalne države koja može djelotvornije pružiti pomoć brodu u nevolji odnosno osigurati odgovarajuće mjesto zakloništa.

Nakon nesvakidašnje pomorske nezgode u zadarskoj trajektnoj luci zbog koje je u petak poslijepodne na 40 minuta obustavljen promet brodskih linija za Preko i Otok Iž, kada je megajahta Avangard 2 sidrom zakačila četiri druge jahte, djelatnici Lučke kapetanije Zadar ispitali su zapovjednika jahte, američkog državljanina, nakon čega su mu naplatili kaznu od 1.100 kuna.

Tako se u posebnom dopunjenom članku (31. a) definira podrtina nastala nakon pomorske nezgode, a to je: a) potonuli ili nasukani brod, ili b) bilo koji dio potonulog ii nasukanog broda, uključujući svaki predmet koji je na brodu ili je bio na tom brodu, ili c) svaki predmet koji je nestao u moru s broda koji je nasukan, potonuo ili ostavljen da pluta, ili d) brod koji će uskoro potonuti ili se nasukati, ili se to opravdano može očekivati, a nisu još poduzete učinkovite mjere koje bi pomogle brodu ili imovini u opasnosti.

Do sad je održano 14 predavanja slijedeće tematike; navigacija i sigurnost u plovidbi, osiguranje i pomorske nezgode, teorija i strategija jedrenja, regatna pravila i seminari za sudačka zvanja u jedrenju, meteorologija zadarskog akvatorija, predavanje putopisnog karaktera " Fjaka u Kini ".