Nakon gašenja i ponovnog paljenja sve će opet funkcionirati ispravno.

Već duže vrijeme mi se dešava da ne radi centralna brava, brisači, na instrument tabli sat koji pokazuje vrijeme ne radi, posle svakog gašenja auta on se restartuje na 00:00 i iznova, kazaljka koja pokazuje gorivo i obrtaje prilikom gašenja samog automobila ostaju onako kako su zadnje pokazivali, prilikom ponovnog paljenja auta vraćaju se u prvobitni položaj pa tek onda startaju, pritisnem kočnicu ugasi mi se radio, pustim kočnicu upali se, zatvorim gepek vrata upale se štop svjetla, zaključam vrata od vozača svjetla koja se trebaju ugasiti nakon zaključavanja neko vrijeme se ne gase, tek poslije itd... Jedan električar ili kako da ga nazovem ovoga ljeta dok sam išao na more našao mi je osigurače koji su pregorili i to nije radilo.Kada ih je zamijenio sve je to funkcionisalo do sljedećeg dana, poslije ista stvar, sve su pregorili.Evo pre par dana sam opet zamijenio te iste osigurače i da tako kažem sad sve funkcioniše.Mislim da nešto to izaziva, šta, molim Vas da mi date odgovor???

Razlog tome su, kako navode iz ZG holdinga, loše vremenske prilike, no ukoliko se vrijeme popravi ostavljena je mogućnost ponovnog paljenja reflektora u noćnim terminima utorkom i četvrtkom.

PITANJE: Mercedes Sprinter 208 cdi, na kontrolnoj tabli upalila se lampica EDC i neće da ide preko 3000 okretaja, kad ga poništim na dijagnosici ide normalno dok ne ugasim vozilo, a kod ponovnog paljenja opet isti problem, unaprijed hvala

Na dijagnostici su mi rekli da je do elektricnog motorica.Promijenio sam isti polovnim i nakon 10 mjeseci povremeno se ponovo pali. u vecini slucajeva se nakon gasenja i ponovnog paljenja auta lampica od volana ugasi i bude ok neko vrijeme.

Nakon ponovnog paljenja, trebao bi se prikazati boot ekran.

Tada se svjetla gase, a nakon njihovog ponovnog paljenja i prilično dugog aplauza kojem se ipak nisu pridružili svi gledatelji pozornica ostaje prazna i glumci se ne pojavljuju za poklon.

Imam golfa 4 19 TDI (di crveno) 74 kw PD, imam neki neznam da li je to problem ili ne ali radi se o klimi u navedenom autu klima je manuelna i zna mi se desit kada koristim neko vrijeme klimu i onad je ugasim na na nekih par minuta pa poslje ponovo upalim osjetim neki Tezak zrak u autu koji je jednostavno toliko tezak da moram malo otvoriti prozor da ude svjez zrak i tak osvaki put poslje koristenja klime kada malo ugasim na nekih par minuta i ponovo upalim desi mi se isto, promjeni sam filter klime prije godinu a presao sam samo 10 000 od tada neznam da li se treba ponovo mjenat ili sta da radim, koristio sam neki sprej sa nekom cjevcicom za ciscenje klime odnosno za ciscenje tih ventilacionih otvora koja ulaze u auto i bude neko kratko vrijeme dobro nema tog teskog zraka osjeti se neka svjezina poslaje ponovnog paljenja ali je to sve kratko nakon 15 - 20 dana opet se isto osjeti.

Nakon par minuta i ponovnog paljenja sve OK.

Naravno, gubi snagu i sve se ponavlja u ciklusima nakon gašenja i ponovnog paljenja.

Nakon ponovnog paljenja kad je motor ugrijan gori EPC lampica i gas ne reagira

To se zna desiti kada mi se slučajno ugasi kod kretanja (npr kad se pusti kvačilo, te isto tako kod ponovnog paljenja ne upali odmah, ili ako upali nema snagu.

Zadnjih nekoliko dana javlja se problem da nakon paljenja motora, motor uredno upali i radi nekih 15 sekundi i iznenada se ugasi.Nakon ponovnog paljenja motor malo duže treba vrtjet i on uredno upali.

Vrijeme isključenosti do ponovnog paljenja u vrućem stanju

Za ispitivanja paljenja, u radnom stanju i ponovnog paljenja u vrućem stanju te za mjerenje električnih i fotometrijskih značajka, izvor svjetlosti s izbojem u plinu treba djelovati na otvorenom prostoru pri temperaturi okoline 25 5 C.

Nakon gašenja motora i ponovnog paljenja, sve je opet bilo u redu, ali pitanje je do kada.

Nakon ponovnog paljenja događa se isto i tako sve dok ne pojačam gas i držim otprilike 40 sekundi.

Ako vam se ne učitava Live CD, već kod ponovnog paljenja računala dobijete stari operativni sustav (npr.

Ali eto ovo je pregled povjesti moga ponovnog paljenja do negdašnje mjere lucidnosti.

Postovani posjedujem Merzedes c220cdi 2002 god. Pri kupovini istoga kad sam vozio probnu voznju mjenjac nije htio saltati bio je stalno u prvoj brzini (automatski mjenjac) da bi mi rekao prodavac da je to do baterije i da ju treba promijeniti, nakon gasenja i ponovnog paljenja motora sve je radilo u najboljem redu ali pojavio mi se problem kad vozim nekada nece da mi salta unatrag naprimjer kod preticanja nego drzi odredjen broj obrtaja i ne prelazi 120 kmh... vecesras mi se desilo da sam uzbrdo preticao auto i sve je bilo ok i onda odjedanput pocnu padati obrtaji i snaga motora... ponovno satnem.. ugasim auto izvucem kljuc.. upalim i opet sve radi ok... zanima me postovani koji bi mogao biti problem?.. napominjem da je auto redovno servisiran i da je prosli mjesec prosao tüv... sasvim normalno... lijep pozdrav... stovanje

PITANJE: Poštovani Imam Audi A6.2000 g. 2,5 TDI-Quattro s automatskim mjenjacem.Nedavno sam stavio nove prednje diskove (originale) i tada pocinje šou.Nakon par dana kocnica je pocala loviti na samom vrhu i to tako da se auto ukopavao na mjestu na sam dodir pedale.Nakon par kilometara pocinje sam blokirati-kociti s tim da se prvo upali lampica ABS i upozorenje za kocnice (žuti trokut u žutom krugu na ljevoj strani table). Kad se ohladio nakon ponovnog paljenja lampe ne svjetle i opet je išao par kilometara i onda sve ispocetka dok mi nije otkazao glavni kocioni cilindar.Misleci da je problem u njemu ugradim novi ali nakon par kilometara opet isto (lampice pa samoblokiranje). Da skratim-ugradio sam novi štop šalter.vakum pumpu s davacem, mjenjao cijeli ABS sklop, nekoliko puta test na testeru-bez rezultata.Par kilometara ide normalno i onda prvo upali lampice i pocinje polagano blokiranje kocnica dok na kraju auto više ne ide s mjesta.Sad kada se upale lampice na testeru niti ne prijavi grešku.Zbunjen sam i ja i mehanicari koje zbog ferpleja ne bih imenovao jer zbilja daju sve od sebe da riješe problem.Svaki savjet je dobrodošao pa Vam se unaprijed zahvaljujem.

Kvar bilo koje od ove dvije komponente vodio je ka gašenju motora i nemogućnosti ponovnog paljenja.

postovani pokusavam duze vremena uz pomoc servisera rijesiti problem kod Fiat stilo 1.6 16 v 2002 g. naime diagnostickim pregledom pri ovlastenom fiat servisu ustanovljeno je da je greska pri senzoru radilice.... examiner je pokazao i gresku kod tlaka goriva i to kao privremenu nakon ponistavanja greske i izvjesnog vremena doslo do ponovnog paljenja lampice greska na motoru.... jednom prilikom je ciscenj leptir gasa sa slicnim problemom i nakon toga je bilo ok.... nedavno su ciscenje i dizne.... simptomi kod auta su gasenje na leru nemiran rad, gubitak snage u tjeku voznje i cudan zvuk koji se svremena na vrijeme moze primjetiti pri manjim obratajima kao lupanje klipa ili sl... stoga sam zelio potraziti vasu strucnu pomoc ukoliko postoje neke od indicija koje bi mogle voditi dalje mimo navedenih gresaka.... hvala.....

Večer prije toga je u kabinu ušao smrad najvjerojatnije goriva kod vožnje i ponovnog paljenja motora nakon kratkog stajanja.

Kada vozim po autoputu duže vremena Zadar-Zagreb ili obrnuto punim gasom nakon gašenje motora i ponovnog paljenja gasi se lampica i volan funkcionira.

Prvi put prije godinu i pol su mi rekli da njima kompjutorska dijagnostika ne pokazuje nikakav kvar i da je sve normalno ako se lampica ugasi nakon ponovnog paljenja auta što je slucaj na mom autu.

Hteo sam Vas pitati ako mi mozete objasniti sta znaci paljenje zute i crvene lampice u gornjem levom uglu instrument table (Opel Corse 1.7 DTI 2001. godiste) pri startovanju motora (nakon gasenja i ponovnog paljenja sve je u redu tj. ugase se).

SlimBlade Mouse će i nakon gašenja i ponovnog paljenja zapamtiti u kojem načinu rada je bio zadnji puta.

Nije nam niti protekao boot tj. startanje uređaja prilikom ponovnog paljenja istog.

Ako sve lampice svijetle te ako su sve žice ukopčane, potrebno je ponovo ugasiti modem te pričekati nekoliko sekundi, potom pričekati da se sve lampice nakon ponovnog paljenja stabiliziraju i ponovo pokušati uspostaviti vezu