Ako su na spremniku utisnute oznake ispitivanja i odobrenja po nacionalnim propisima i prema pravilniku ECE-R 67 za UNP (dvojne oznake), u svrhu ishođenja pozitivnog mišljenja od IPTRH postupit će se kao da je na spremniku samo homologacijska oznaka po ECE R-67 za UNP.

Emisija štetnih plinova i čestica iz motora koji se ispituje mora se mjeriti na način opisan u dodatku 4 Pravilniku ECE R 49.02. Prilog 4 dodatka 4 opisuje preporučene sustave za analiziranje štetnih plinova i čestica i preporučene sustave uzorkovanja čestica.

5.1.3. Najveća snaga koju troše pomoćni uređaji motora ne smije prijeći najveću dopuštenu snagu određenu za tipski homologiran motor u dodatku 2 A Pravilniku ECE R 49.02.

4.1.1. Buka koju proizvodi tip motocikla koji podliježe homologaciji mora se mjeriti dvjema metodama opisanim u dodatku 3 Pravilniku ECE R 41.01 za motocikle u kretanju i za motocikle u mirovanju 1.

9.1.3.2. Kada se ispitivanje provodi u skladu s uvjetima navedenim u dodatku 6 Pravilniku ECE R 83.02, sustav ventilacije kućišta motora ne smije dopustiti emisiju plinova iz kućišta u atmosferu.

Kratka glavna svjetla sa svjetlosnim izvorima s plinskim pražnjenjem mogu biti dopuštena samo zajedno s ugradbom uređaja za čišćenje glavnih svjetala prema Pravilniku ECE R 45. Uporaba mehaničkih sustava za čišćenje glavnih svjetala nije dopuštena kad su glavna svjetla s plastičnim lećama, označena s »PL«.

homologacijsko odobrenje za ugradbu uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju prema Pravilniku ECE R 86 (ako je izdano za predmetni tip traktora)

5. Dražvni zavod za normizaciju i mjeriteljstvo provodi homologaciju prednjih i stražnjih pozicijskih svjetala, kočnih svjetala i gabaritnih svjetala u smislu ove naredbe prema Pravilniku ECE R 7.02.

9.1.2.2. Ako se ispitivanje provodi pod uvjetima navedenim u dodatku 5 Pravilniku ECE R 83.02, obujamski sadržaj ugljikova monoksida u ispušnom plinu ne smije prijeći 3,5 % kada motor radi u praznom hodu, namješten prema specifikaciji proizvođača ili uz uvjete za ispitivanje Tip I, (homologacija A), te ne smije prijeći 4,5 % unutar granica namještenosti navedenih u dodatku 5 Pravilniku ECE R 83.02.

(10) Na motornim vozilima čija duljina prelazi 6 m i svim priključnim vozilima, moraju biti ugrađeni bočni katadiopteri prema pravilniku ECE-R 48. Bočni katadiopteri moraju biti ugrađeni s obje strane vozila.

" 16. Do 1. travnja 2000. godine za rabljena vozila u postupku homologacije prihvaćaju se homologacije izdane prema Pravilniku ECE R 83.00.

4.1.2. Dvije izmjerene vrijednosti u skladu sa zahtjevima točke 4.1.1. moraju se unijeti u izvještaj o ispitivanju i na obrazac prema uzorku iz dodatka 1 Pravilniku ECE R 41.01.

4.1.3. Izmjerena razina buke metodom opisanom u točki 3.1. dodatka 3 Pravilniku ECE R 41.01 za motocikl u kretanju ne smije prelaziti ove granične vrijednosti propisane (za nove motocikle i nove sustave za smanjenje buke) za kategoriju kojoj motocikl pripada:

Naredba o homologaciji uređaja za zaštitu od stražnjeg podlijetanja vozila s obzirom na ugradbu uređaja za zaštitu od stražnjega podlijetanja homologiranog tipa te vozila s obzirom na zaštitu od stražnjeg podlijetanja (prema Pravilniku ECE R 58.01) (NN 058/1999)

ako su opremljena serijski proizvedenim žaruljama sa žarnom niti za 6,75 V, 13,5 V ili 28,0 V, vrijednosti proizvedene svjetlosne jakosti trebaju ležati između najveće granice dane u ovom pravilniku i najmanje granice ovoga pravilnika povećane u skladu s dopuštenim odstupanjem svjetlosnog toka dopuštenog za odabrani tip žarulje sa žarnom niti, kako je navedeno u Pravilniku ECE R 37 za serijski proizvedene žarulje sa žarnom niti; također se može upotrijebiti normirana žarulja sa žarnom niti postavljanjem redom na svakom od pojedinačnih položaja, pri čemu ona radi sa svojim referentnim tokom; izmjerene pojedinačne vrijednosti u svakome se položaju zbrajaju.

5.1.1. Podtlak na usisu ne smije prijeći vrijednosti određene za tipski homologiran motor u dodatku 2 A Pravilniku ECE R 49.02.

6. Pri udaru u aktivirajući uređaj udarnog tijela bačenog na uređaj relativnom brzinom od 24,1 km/h, u skladu s postupkom iz priloga 5 Pravilniku ECE R 12.03, usporenje udarnog tijela ne smije prijeći 80 g kumulativno za dulje od 3 milisekunde (njem. verzija: usporenje udarnog tijela od 80 g kumulativno ne smije djelovati dulje od 3 milisekunde).

Ako se sklop od dva svjetla koja imaju istu funkciju smatra za potrebe ugradbe na vozilo »pojedinačnim svjetlom« (slijedeći definiciju u Pravilniku ECE R 48 i njegovim nizovima izmjena i dopuna koje su na snazi u trenutku primjene za homologaciju tipa), svako zasebno svjetlo koje tvori »pojedinačno svjetlo« treba zadovoljavati zahtijevanu najmanju jakost, a dva svjetla zajedno ne smiju prekoračiti dopuštenu najveću jakost (posljednji stupac u tablici).

Definicije dane u Pravilniku ECE R 48 i njegovim nizovima izmjena i dopuna, koji su na snazi u trenutku primjene za homologaciju tipa, primjenjuju se i na ovaj pravilnik.

5.1. Ispitivanje netto snage mora se sastojati od rada pod punim gasom za motore s vanjskim izvorom paljenja i s postavljenim određenim punim opterećenjem napojne crpke za diesel motore, podrazumijevajući da je motor opremljen kao što je navedeno u tablici 1 dodatka 5 Pravilniku ECE R 85.00.

9.1.4.2. Kada se ispitivanje provodi u skladu s uvjetima navedenim u dodatku 7 Pravilniku ECE R 83.02 emisija isparavanjem treba biti manja od 2 g/testu.

Na mjestima na kojima bi kopča mogla doći u dodir s djetetom, kopča ne smije biti uža od najmanje širine remena određene u točki 7.2.4.1.1. Ova točka se ne primjenjuje na sklopove sigurnosnih pojasa koji su već homologirani prema Pravilniku ECE R16 ili bilo kojem drugom istovrijednom vrijedećem propisu.

Međutim, dopuštene su električne radne kočnice koje zadovoljavaju uvjete iz priloga 14 Pravilniku ECE R 13.06.

Ako je vozilo opremljeno s pomoćnim uređajem za upravljanje mora također udovoljiti zahtjevima dodatka 4 Pravilniku ECE R 79.01.

Zvučni upozorni uređaji II. razreda homologirani prema Pravilniku ECE R 28.00 u njegovu izvornome obliku, te stoga nemaju oznaka II u njihovoj homologacijskoj oznaci i dalje se mogu ugrađivati na tipove vozila dostavljene na homologaciju prema ovoj naredbi.

Kod sustava za držanje djeteta gdje se upotrebljavaju spojne šipke ili druge dodatne naprave pričvršćene na sidrišta homologirana prema Pravilniku ECE R14, koje pomiču stvarnu točku sidrenja izvan područja određenog tim pravilnikom, primjenjuju se sljedeće točke:

7.3. U slučaju da aktivirajući uređaji ne čine dio izvorne opreme, mora se zahtijevati da oni pri ispitivanju ispunjavaju zahtjeve sukladno točki 2.1.3. priloga 4 Pravilniku ECE R 12.03 i točki 2.3. priloga 5 Pravilniku ECE R 12.03.

(2) Dnevna svjetla na vozilu moraju biti postavljena u skladu s homologacijskim pravilima za dnevna svjetla sukladno Pravilniku ECE-R 48 i ECE-R 87.

5. Osnovni postupci mjerenja u Pravilniku ECE R 83.02 preuzeti su iz ECE pravilnika br. 15, dopunjenog s 04 nizom izmjena i dopuna.

5.1.22. Motorna vozila kategorije N 3 kojima najveća dopuštena masa prelazi 16 t i koja su predviđena za vuču prikolica O 4, moraju biti opremljena protublokirajućim uređajima (sustavima) kategorije 1 prema prilogu 13 Pravilniku ECE R 13.06.