Kombinira sve prednosti uobičajenog automatskog mjenjača, mjenjača s kontinuirano promjenjivim prijenosnim omjerom i mjenjača s dvije spojke.

FX37 standardno je opremljen novim sedmerostupanjskim automatskim mjenjačem s prilagodljivim prijenosnim omjerom (ASC), koji nudi širi raspon prijenosnih omjera, što rezultira manjom potrošnjom i boljim voznim svojstvima.

Uz novi benzinski motor u ponudi C-Crossera dolazi i novi u ponudi automatski mejnjač s kontinuirano primijenjivim prijenosnim omjerom CVT (Continuously Variable Transmission).

Snaga motora prenosi se na nov, napredan mjenjač Xtronic CVT s prilagodljivim prijenosnim omjerom (Adaptive Shift Control) koji nudi sportski doživljaj u vožnji i tečnost mijenjanja brzina kakvu imaju samo mjenjači sa stalno promjenjivim prijenosom.

Precizno i učinkovito: upravljanje Upravljački mehanizam sa zubnom letvom sa svojim prijenosnim omjerom 16,1:1 je sportski i direktan.

Mjenjač s varijabilnim prijenosnim omjerom multitronic impresivan je zbog svog glatkog rada, visoke razine učinkovitosti i velikih prijenosnih omjera koji osiguravaju uštedu goriva.

uređaje sa većim prijenosnim omjerom potrebno je odabrati ukoliko se koriste vrlo gusti premazi ili se želi znatno povećati brzina i debljina nanošenja premaza.

U sklopu projekta posebno treba istaknuti studiju o načinu projektiranja niskonaponskih mreža; izradu računalnog programa za projektiranje i praćenje njihova pogona; studiju o uvođenju novog tipa transformatora 10 (20)/0,4 kV s malim gubicima i prijenosnim omjerom 10 (20)/0,42 kV; studiju o uvođenju novog razdjelnog napona 230/400 V te studiju o postupcima kojima se taj međunarodno dogovoreni napon uvodi u naše mreže.

Tj. brzina vrtnje je rješena sa prijenosnim omjerom, promjerom tarenice elektromotra koji se naginju na drugu tarenicu pomoću elektromagneta... Malo mi je zbunjeno to opisati, ali nadam se da ćete shvatiti o čemu govorim.: rolleyes:

Dakle, CITROËN C - ¬ ZERO je opremljen reduktorom s prilagođenim prijenosnim omjerom i tradicionalnim diferencijalom, oba ugrađena na stražnji ovjes, u blizini električnog motora.

Zahvaljujući elektromehaničkom pogonu, upravljački mehanizam sa zubnom letvom vrlo je učinkovit, sa sportskim, direktnim prijenosnim omjerom od 16,2:1. Opruge i redizajnirani amortizeri osiguravaju vertikalni oslonac.

Umjesto mjenjača se koristi reduktor s fiksnim prijenosnim omjerom.

Elektromehanički servo sustav upravljanja, s direktnom prijenosnim omjerom od 15,3:1 je osjetljiv i jako efikasan.

S obzirom na manju snagu, prvi stupanj prijenosa je kraći, čime je dobiveno na agilnosti i samom startnom ubrzanju, dok sedmi stupanj s dužim prijenosnim omjerom donosi ekonomičniju vožnju, nižu emisiju štetnih plinova te manju buku.

Prijenos upravljača sa zubnom letvom i promjenjivim prijenosnim omjerom udovoljava zahtjevima različitih voznih situacija u svakom trenutku.

S prijenosnim omjerom od 1/16 (odnosno 1 kuta okretanja kotača za zakret upravljača od 16), manevriranje je lakše i vozilo postaje okretnije.

Prijenos snage preuzima 5 - stupanjski ručni mjenjač s dužim prijenosnim omjerom, a preporuka za stupanj prijenosa stalno vas podsjeća na optimalan stupanj za ekonomičnu vožnju.

To je postignuto i produljenim prijenosnim omjerom petog stupnja prijenosa u mjenjaču.

Sedma brzina s velikim prijenosnim omjerom smanjuje potrošnju goriva

Novi servo upravljač ovisan o brzini vrlo je učinkovit elektromehanički sustav s direktnim prijenosnim omjerom za iznimno precizan osjećaj upravljanja.

Mjenjač ima samo pet brzina, a nedostatak šeste kompenzira dužim prijenosnim omjerom najvišeg stupnja.

Ako ste ugradili diferencijal s većim prijenosnim omjerom (više zubi), Vaše vozilo će imati manju brzinu i slabije ubrzanje.

Kada bi se na navedeni motor ugradila transmisija sa vecim prijenosnim omjerom (diferencijal sa vecim brojem zuba) motor bi imao slabije ubrzanje i ne bi imao dovoljno snage kod vecih opterecenja i u petoj brzini.

Sedmostupanjski automatski mjenjač sa širokim prijenosnim omjerom brzina omogućava znatno niži broj okretaja te pridonosi smanjenju potrošnje goriva.

Smanjena potrošnja uz iznimno dinamične performanse postignut su zahvaljujući šesterostupanjskim ručnim sustavom prijenosa, kraćim prijenosnim omjerima u prvoj i drugoj brzini te povećanim prijenosnim omjerom u završnom stupnju prijenosa, mnoštvom aerodinamičnih promjena i posebno dizajniranim gumama 225/55 R 17 sa smanjenim otporom koje je razvio Michelin. Insignia ecoFLEX je puno više od pukog ekološki prihvatljivog automobila, pruža iznimne vozne performanse, inovativne tehnologije i visoku razinu udobnosti kao i svi ostali Insignia modeli.

Da bi se puna snaga motora mogla iskoristiti u širem području, ugrađuju se reduktori s promjenljivim prijenosnim omjerom, mjenjači stupnja prijenosa.

Taj omjer nazivamo prijenosnim omjerom i; ako je pogonski zupčanik manji od gonjenog, okretni moment se povećava, a broj okretaja za isti omjer se smanjuje.

Prvo su četverocilindrašu pridružili 6 - stupanjski mjenjač, sa 15 posto duljim završnim prijenosnim omjerom te kraćim omjerima prvog, drugog I trećeg stupnja prijenosa.

Ono kako je CDRW napisao, ispalo je da postoji nekakva dodatna začkoljica mimo definiranosti mjenjača prijenosnim omjerom

Dakle, jos jednom, sto ce mi reducirana druga sa svojim recimo 4.5 prijenosnim omjerom ako imam s druge strane kratku prvu sa 7 prijenosnim omjerom?