Motor dCi 150 uz pomoć turbine s promjenjivom geometrijom razvija najveću snagu 150 KS i najveći okretni moment 350 Nm pri 2500 o/min.

Dizelski motori počinju s 1.3 - litarskim CDTI agregatom s kontrolom izgaranja u zatvorenoj petlji, što je prva primjena ove napredne i ekonomične tehnologije u tako malom motoru, a tu je i turbopunjač s promjenjivom geometrijom te učinkovit prijenos.

Turbodizelski motor zapremine 2,5 litre sa četiri cilindra i 16 ventila, direktnim ubrizgavanjem i drugom generacijom common-rail tehnologije, turbo-punjačem s promjenjivom geometrijom i novim sustavom balansirajuće osovine razvija respektabilnih 174 KS i okretni moment od 403 Nm čime Navara postaje najjači pick-up na tržištu.

S radom na novom konceptu bespilotne letjelice tvrtka NextGen Aeronautics započela je prije tri godine, uz potporu američke obrambene agencije DARPA, američkog ratnog zrakoplovstva te tvrtke Boeing. Geometrija krila prilagođava se brzini letjelice, ukupna površina krila se pritom mijenja za 40 %, odnosno raspon krila kreće se od 35 stupnjeva u razvučenoj konfiguraciji do 15 stupnjeva u skupljenoj konfiguraciji, uz maksimalnu brzinu od 185 km/h koju je postigla letjelica MFX-1. NextGen Aeronautics radi usporedo i na većoj inačici bespilotne letjelice MFX02, koja će također imati krila s promjenjivom geometrijom krila, i čiju će pogonsku skupinu činiti dva mlazna motora.

Sjedinjene Države otkazale su svoj program razvoja nadzvučnog putničkog zrakoplova 1971. Predložena su dva projekta: Lockheed L-2000, nalik na veći Concorde, bio je odbijen radi prihvaćanja bržeg Boeinga 2707, s kapacitetom 300 putnika i promjenjivom geometrijom krila.

Motor modela FX30d je prirodno uglađen, te gotovo nečujan iz unutrašnjosti u praznom hodu i pod stalnim opterećenjem, dok je sva buka koja se eventualno može čuti prilikom snažnog ubrzanja ona čista buka sportskog motora V6. Turbokompresor s promjenjivom geometrijom povećava snagu na 175 kW (238 PS) pri 3750 o/min, čineći taj motor jednim od najsnažnijih dizel pogonskih agregata na tržištu.

Iznimne performanse koje pruža osamcilindrični motor rezultat su posljednjih noviteta koje je Mercedes-Benz razvio u području dizelske tehnologije na cijelom nizu specifičnih detalja kao što su četveroventilska tehnologija, common-rail sustav s predubrizgavanjem (pilot ubrizgavanje), pumpa visokog pritiska s prilagodljivim usisnikom, bi-turbo punjač s promjenjivom geometrijom turbine (VNT tehnologija), vodom hlađeni hladnjak stlačenog zraka (intercooler), recirkulacija ispušnih plinova, električno upravljani poklopčić na usisniku zraka, korištenje laganih materijala poput aluminija na glavama cilindra i bloku motora.

U međuvremenu se u SAD - u razvijao F-111 s promjenjivom geometrijom krila, a SSSR-u je trebao sličan zrakoplov s velikim radijusom djelovanja te da je sposoban se probiti kroz neprijateljsku obranu u niskom letu kako bi izbjegao radare.

Pokretala su ga dva Lyulka AL-21F motora a najveći novitet su bila krila s promjenjivom geometrijom krila.

Dakle - 4 cilindra s direktnim ubrizgavanjem, promjenjivom geometrijom ventila i turbokompresorom.

To je postalo moguće prije svega korištenjem turbine s promjenjivom geometrijom na osnovi VNT sustava s električnim, i time spontano prilagodljivim, lopaticama.

Naknado će se u ponudi naći i 1.3 - litarski turbo dizelski motor prvi takav u jednom malom Chevroletu na europskom tržištu s common-rail ubrizgavanjem goriva, tehnologijom Start/Stop i turbopunjačem s promjenjivom geometrijom.

Za početak Kia Forte se prodaje sa potpuno novim 1.6 - litarskim benzinskim motorom najveće snage 124 KS (potrošnja uz automatski mjenjač 7,0 l/100 km) i 1.6 - litrenim turbo dizelskim motorom najveće snage 128 KS (216 Nm) s promjenjivom geometrijom turbo punjača, što bi trebalo osigurati prosječnu potrošnju od povoljnih 6,0 l/100 km.

Novi turbo punjač opremljen je s promjenjivom geometrijom za brzi odaziv, a klipovi imaju poboljšanu geometriju čime je još više povećana učinkovitost sagorijevanja.

Ovaj odista skoro savršen sportski stroj pokreće dobro znani 3,6 - litreni šestcilindrični bokser motor koji uz pomoć dva turbo punjača s promjenjivom geometrijom (VTG) razvija najveću snagu 620 KS.

Ima visoko postavljena krila s promjenjivom geometrijom, a repne površine su strijelaste i potpuno poretne.

Planiram u novi Ford C-Max 1.6 Ti-VCT (115 KS, noviji motor s promjenjivom geometrijom ventila) ugraditi plinsku instalaciju.

Turbo punjač je izveden sa promjenjivom geometrijom što daje najveću snagu 176 KS i najveći okretni moment od 400 Nm u rasponu od 1.250 do 3.000 o/min.

Ovaj pouzdan i snažan motor ima common rail ubrizgavanje goriva pod visokim tlakom, upravljanje pomakom bregastih osovina te turbopunjač s naprednom promjenjivom geometrijom i unutarnjim hlađenjem.

Najsnažniji među njima ima turbopunjač s promjenjivom geometrijom koja eliminira turbo rupu.

Kod aviona s promjenjivom geometrijom krila raspon nije stalna veličina.

Koristi komoru izgaranja nove generacije (ECCS Extreme Conventional Combustion System), turbopunjač s promjenjivom geometrijom, visokotlačnu pumpu za ubrizgavanje s najvećim radnim tlakom od 2 000 bara i brizgaljke s tri otvora.

Dogodio se, očito, jedan rezon europske diplomacije koji možemo nazvati promjenjivom geometrijom.

ODGOVOR: Vaš motor ima usisni kolektor s promjenjivom geometrijom u kojemu se nalaze zaklopke.

Treća je mogućnost bila ugradnja krila s promjenjivom geometrijom.

Tako je S-22I postao prvi sovjetski avion s promjenjivom geometrijom krila.

Nudeći vrlo udoban okretni moment od 190 Nm između 1.750 i 3.250 okretaja u minuti, on koristi common-rail sustav višestrukog ubrizgavanja goriva koji radi pod tlakom od 1.600 bara i turbopunjač s promjenjivom geometrijom.

Dizelska ponuda uključuje 1.3, 1.7 i 2.0 - litarske motore, sve s common-rail višestrukim ubrizgavanjem goriva, promjenjivom geometrijom turbopunjenja (VGT) te filtrom za čestice čađe koji ne iziskuje održavanje.

Jedna od odlika Minionsa je su krila s promjenjivom geometrijom, čime im se tijekom leta omogućavaju visoka pokretljivost te promjene brzina leta ovisno o situaciji na bojištu.

Svi motori su opremljeni Multijet tehnologijom, te turbopunjačem sa promjenjivom geometrijom i hladnjakom sabijenog zraka. 1.9 M-jet ima ugrađen specifični turbo punjač koji je razvio Alfa Romeo dok 2.4 M-jet ima novu glavu motora i nove prelomljene čelične klipnjače.