Novost je pretinac u poklopcu prtljažnika kojem je moguće prići sa stražnjih sjedala.

Funkcionalnost prtljažnika povećana je pravilnim oblikom, a veći se obujam dobiva preklapanjem stražnjih naslona, u omjeru 60:40 ili potpuno, kad iskoristiv obujam raste na 870 litara.

Obujam prtljažnika je 530 litara, a prema tvrdnji Renaulta nudi veću prostornost od glavnih konkurenata sa širinom u laktovima od 1480 mm sprijeda i 1475 mm straga.

Zasad je otkrivena samo veličina prtljažnika, čiji je obujam sa 450 litara pao na sitno manje od 400. Prodaja počinje sredinom 2011. godine.

Jedan od Tarantinovih zaštitnih znakova je tzv. snimak iz prtljažnika (trunk shot) snimak nekog od likova kamerom smještenom u prtljažnik automobila.

Unutarnja obloga poklopca prtljažnika prvi je put izrađena od mješavine laganih ugljikovih vlakana.

Iznimno čvrsta komponenta od karbonskih vlakana vezana je za plastičnu vanjsku ovojnicu, što je osiguralo uštedu od pet kilograma u odnosu na klasičan poklopac prtljažnika inovativno rješenje namijenjeno ponajprije za SL 63 AMG.

Jedini nudi konstantni obujam prtljažnika od 270 litara bez obzira na položaj krova.

Na putovanju se ne želite odreći ničega: novi Touareg raspolaže volumenom prtljažnika od 580 litara, a preklapanjem sjedala nudi čak do 1642 litara.

Danak udobnosti putnika plaća jedino prtljažnik volumena 170 litara, dostatan tek za shopping. Srećom stražnja klupa se djeljivo obara čime i kapacitet prtljažnika raste na maksimalnih 845 litara.

S druge strane, vesele raskošna ponuda prostora u putničkom prostoru i jedan od većih prtljažnika u klasi te relativno malen, a lijepo zadebljan upravljač, koji sjajno leži u rukama.

Obujam prtljažnika je 770 litara sa tri reda sjedalica, a ako se maknu sjedalice trećeg reda na raspolaganju je 1.239 litara, a ako se maknu i sjedalice drugog reda na raspolaganju je prostor za prijevoz tereta obujma 2.250 litara, a nosivost je 1.000 kg.

Uglavnom, provalili su nam u auto, razbili zadnje staklo, otvorili vrata, prekopali cijeli auto i povadili iz prtljažnika kroz spušteno zadnje sjedalo sve što im se svidjelo.

Klokkerholm-ov raspon proizvoda uključuje reparaturne dijelove i kompletane dijelove kao što su prednji i stražnji blatobrani, poklopci motora i prtljažnika.

Sjedala su sportski profilirana i nude zavidnu razinu držanja tijela u zavojima, a još jedna od prednosti mekog sklopivog krova je činjenica da se obujam prtljažnika ne mijenja sklapanjem istoga.

Velik putnički prostor dobiven je nauštrb prtljažnika koji je skromnog volumena od samo 213 litara, a ukoliko to nije dovoljno moguće je i uzdužno pomicati stražnju klupu.

Dobije se tada ravni nastavak prtljažnika, kojemu se obujam poveća s 500 na 1500 litara.

Kapacitet prtljažnika od 320 litara je također nenadmašan s obzirom na cijenu i kompaktnost vozila

Kromirani simbol zeca na poklopcu prtljažnika, tamne aluminijske felge i zacrnjeni prozori straga glavni su vanjski znaci prepoznavanja, koji izvedbu Rabbit čine poželjnijom i plemenitijom od klasičnih izvedbi.

Opelovi inženjeri su se ozbiljno pozabavili sustavom Flex7. Treći red sjedala se i dalje može preklopiti u ravninu s podnicom prtljažnika.

Bez riječi im iz prtljažnika izvadi obilni provijant u najlonskoj vrećici, a zatim spretno otvori konzervu sardina, nareže pola štruce polubijelog i sve te darove Gospodnje servira na rasparanom papiru od škartoca na haubi. Šta ovo ni bolje od oni sendviča na pumpi?

Na popisu opreme su brojni dodaci, za svakog vozača ponešto, primjerice Bluetooth sustav s kontrolama na upravljaču, prednji i stražnji parking senzori, krovni nosači, krovna kutija, letvice vrata, gumeni i platneni tepisi, iPod i USB priključak, gumene zaštite prtljažnika, bočne zaštite, kuke za vuču i još puno toga.

Prtljažnik je potpuno prekriven podnim oblogama i nudi veliki broj pametnih rješenja: mrežaste pretince, prstene za prihvat mreže za prtljagu, remene za pridržavanje 16 colni rezervni kotač smanjenih dimenzija i skriveni pretinac smješteni su ispod podne obloge prtljažnika.

Stražnji kraj i dalje karakterizira stakleni poklopac prtljažnika.

U LED tehnici bila su pozicijska svjetla, stop svjetla (treće gornje također) i žmigavci, no svjetlo za vožnju unazad i stražnje svjetlo za maglu - dakle, one unutarnje polovice svjetlosnih elemenata koje su na vratima prtljažnika imale su halogene žarulje.

Model i3 je u potpunosti električni automobil optimalnog unutrašnjeg prostora s četiri sjedala i 200 litara prtljažnika, te je dimenzijama viši i širi od, primjerice, VW Golfa, a teži samo 1.250 kilograma.

Nažalost, cijena i detalji o kapacitetu prtljažnika još nisu objavljeni.

Radi se o paralelnom hibridnom pogonskom sklopu kojega čine sprijeda smješteni 2,0 - litreni HDi turbodizelski motor snage 163 KS i 300 Nm okretnog momenta te straga (u podnici prtljažnika) elektromotor snage 37 KS i 200 Nm okretnog momenta koji se napaja električnom energijom iz nikal metal hidrid baterija. 3008 HYbrid4 u konačnici razvija ukupnu snagu od 200 KS i maksimalni okretni moment od 500 Nm, ubrzava s mjesta do 100 km/h za kratkih 8,5 sekundi te postiže maksimalnu brzinu od 191 km/h.

Ovisno o položaju sjedala, volumen prtljažnika varira od 267 do 2297 litara.

Kapacitet prtljažnika u osnovnom položaju iznosi 400 litara - što označava sam vrh klase.