Primjenjuje se za pranje automobila i autobusa, pranje putničkih vagona i tramvaja, pranje auto hladnjača, pranje svih vrsta prostorija opločenih keramičkim pločicama te pranje svih lakiranih površina.

TŽV Gredelj d. o. o. u stečaju u proteklih 10 dana isporučio je i 16 popravljenih i moderniziranih putničkih vagona za Hrvatske željeznice, zatim popravljene i modernizirane električne lokomotive te tri popravljena i obnovljena kušet vagona za Željeznice Crne Gore, kao i rekonstruirane i modernizirane dizelelektrične lokomotive za željeznice Kosova, zaključuje se u priopćenju.

Obzirom da su prema jedinstvenoj, neetičnoj hrvatskoj praksi dobavljači na začelju reda plaćanja, pored plaće radnika HŽ Carga, još veći problemi s isplatom plaće uslijedit će u kćerinskim društvima koja od HŽ Carga očekuju naplatu svojih potraživanja: Održavanje vučnih vozila, Održavanje vagona, Čišćenje i njega putničkih vagona i Željeznička tiskara.

Adresa: Čišćenje i njega putničkih vagona Trnjanska cesta br. 5. 10 000 Zagreb

Ovaj je ugovor rezultat provedenog postupka međunarodnog tendera na kojem je Gredelj odabran kao najpovoljniji ponuditelj te time još jednom potvrdio svoju kvalitetu i konkurentnost na međunarodnom tržištu.Ugovorom su predviđeni opsežni zahvati na deset putničkih vagona tipa Z starih više od dvadeset godina, a obuhvaćaju sveobuhvatnu modernizaciju i investicijski popravak vagona, što uključuje i klimatizaciju te općenito značajno podizanje udobnosti za putnike.

Projektiranje i razvoj današnjeg TŽV-a Gredelj je u rasponu od projektiranja sanduka i interijera tramvaja, projektiranja teretnih vagona i putničkih vagona, projektiranja sanduka, interijera te usklađivanja i ugradnje sustava vlakova pa do projektiranja i usklađivanja sustava novih dizelskih lokomotiva; uključujući i upravljanje lokomotivom.

Osim lokomotive svih deset putničkih vagona se prevrnulo i nastavilo klizati lomeći tračnice i drobeći vagone prepune putnika..

U HŽ-u priznaju da su po pitanju sigurnosti češća otuđenja imovine četiriju društava HŽ Holdinga, i to krađa bakrenih vodova, mesinga, vatrogasnih aparata, dijelova s putničkih vagona, infrastrukture i tehnike, posebice one koja trenutačno nije u upotrebi, a kao dugogodišnji nerješiv problem ističu i ispisivanje grafita po vagonima zagrebačke prigradske željeznice.

Ovi sindikati snažno podupiru namjeru gradnje 92 gradska i prigradska vlaka od strane TŽV Gredelja i Končara, kao i nastavak obnove putničkih vagona, budući da je nabavka flote vlakova uvjet opstanka HŽ Putničkog prijevoza.

Društvo Čišćenje i njega putničkih vagona brzo reagira na promjene u uvjetima poslovanja, korekcijom broja zaposlenih, kao i korekcijama kolektivnog ugovora.

Na raspolaganju je ukupno 388 putničkih vagona, od čega je u aktivnom stanju 285 vagona.

Konzorcij čiji je najveći član TŽV Gredelj potpisao je s talijanskim državnim željeznicama Trenitalia ugovor o popravku putničkih vagona vrijedan 6,5 milijuna eura, priopćeno je iz Gredelja.

Uz taj strateški projekt mogli bi se povezati i drugi poput zajedničke proizvodnje putničkih vagona, smatra bivši njemački veleposlanik u pismu namjere.

Društva u sklopu HŽ Holdinga d. o. o. planiraju ulaganja na području nabave lokomotiva, teretnih vagona, putničkih vagona i vlakova.

Za Željeznički prevoz Crne Gore TŽV Gredelj će tako izvršiti popravak i modernizaciju dva elektromotorna vlaka uz značajno podizanje standarda i sigurnosti prijevoza putnika, kao i mali popravak jedanaest putničkih vagona različitih serija čija je ukupna vrijednost radova 15 milijuna kuna.

29. listopada 2008. Tijekom prošloga tjedna u Podgorici je potpisan ugovor o investicijskom popravku i modernizaciji 10 (deset) putničkih vagona tipa Z koje će TŽV Gredelj modernizirati za potrebe Željezničkog prevoza Crne Gore AD.

Iz navedenih razloga predlažemo da se Društvo Čišćenje i njega putničkih vagona skine s popisa za privatizaciju te da cijeli sustav HŽ Holdinga prione osiguranju uvjeta za obavljanje djelatnosti na za to predviđenim lokacijama.

Za ino-tržište ove je godine isporučeno deset putničkih vagona za Željeznice Crne Gore i deset putničkih vagona za talijanske regionalne željeznice (Ferrovie del Sud-Est, Bari), dok se za isporuku priprema dvadeset lokomotiva (SAD, Srbija, BiH, Kosovo) i pet putničkih vagona (Italija).

Gredelj se trenutno natječe i za dobivanje posla za popravak 108 putničkih vagona u Italiji (za državne talijanske željeznice-TRENITALIA S. p. A.) te je jedini remonter na prostoru jugoistočne Europe kvalificiran za popravak lokomotiva i vagona, za državne talijanske željeznice.

Modernizirano je oko 3.200 teretnih i 90 putničkih vagona, te je nabavljeno 100 novih teretnih vagona.

S dobiti su poslovale HŽ-ove tvrtke Čišćenje i njega putničkih vagona poslovala je s dobiti od 1,6 milijuna kuna, a Remont i održavanje željezničkih vozila sa 614 tisuća kuna dobiti.

TŽV Gredelj je od tada do danas modernizirao više mađarskih putničkih vagona koji su u kasnijoj eksploataciji pokazali iznimnu izvedbu.

Ta je kompanija već najavila nekoliko velikih projekata u području modernizacije putničkih vagona u kojima će Gredelj kao kvalitetni i provjereni partner igrati bitnu ulogu.

Prošle godine je tvrtka zbog nedostatka putničkih vagona otkazala 23.000 polazaka.

Ukoliko se Tehnički servisi ipak utemelje samo od strane HŽ Putničkog prijevoza (bez HŽ Carga), onda je, po našem mišljenju, neophodno da radionice specijalizirane za lako održavanje teretnih vagona, koje su sada u sastavu društva Održavanje vagona, ostanu u vlasništvu HŽ Carga, dok bi radionica za popravak putničkih vagona Zagreb GK (Graba) trebala biti izdvojena iz OV-a i ući u sastav društva Tehnički servisi, čiji bi osnivač bio HŽ Putnički prijevoz.

Kupiti će još 10 dizelskih motornih vlakova koji će se djelomično financirati iz 22 milijuna Eura vrijednog kredita od španjolske vlade, a iz istog izvora financira se 15 milijuna Eura vrijedna modernizacija 30 putničkih vagona.

Ovom prilikom želimo otvoriti još jedno pitanje, a to je podjela društva Čišćenje i njega putničkih vagona i privatizacija djelatnosti čišćenja poslovnih prostora.

Isto važi u slučaju da radionica za popravak putničkih vagona Zagreb GK (Graba) ostane u vlasništvu HŽ Carga.

Pored toga, inspekcijske službe trebale bi spriječiti sivu ekonomiju, kako bi društvo Čišćenje i njega putničkih vagona, koje plaća poreze i doprinose u punom iznosu, moglo konkurirati na tržištu.

Također je zbog premalog ulaganja i izostanka restrukturiranja broj raspoloživih putničkih vagona s 354 u 2000. godini danas pao na 243 vagona, kaže Forgač.