Vožnja u nižoj brzini smanjuje napor biciklista na pedalama, što je važno pri vožnji uzbrdo, dok biciklist na ravnoj cesti vozi višom brzinom, kako bi se kretao brže pri prosječnoj učestalosti gažena pedala.

Ako pogledaš bilten, onda ćeš vidjet da ima razvrstane nezgode - prema karakteristikama ceste (zavoj, dionica, T-križanje,...) - 46 % nezgoda se dogodi na ravnoj cesti, 19 % u zavojima, 13 % T-križanja (cesta participira u druga 2 navoda) - prema cestama: DC 11,8 % - ŽC 4 % - LC 0,8 %, gradske prometnice 83,4 % - prema policijskim upravama: sad maknem prvi Zagreb jer u njemu ima najviše gradskih prometnica, onda redom ide Split, Primorsko goranska županija, Osječka, Zadarske - sve od reda one koje su predviđene Bettermentom.

To nije samo radi toga da vozač ne bi trošio snagu okrećući upravljač još i natrag, nego i da bi se održao smjer vožnje kad automobil vozi po ravnoj cesti.

(10) Radna i specijalna vozila koja na ravnoj cesti ne mogu razviti brzinu veću od 55 km/h mogu imati smanjeni koeficijent kočenja za 30 % od propisanog (vrijedi za radno, pomoćno i parkirno kočenje).

Motorna vozila s dva kotaČa i motorna vozila s tri kotača koji nisu šira od 1,3 m, radnog obujma do 50 cm3, koja na ravnoj cesti ne mogu razviti brzinu kretanja veću od 50 km/h, koja nemaju akumulator 1 hoja se proizvedu, odnosno proizvedu i uključe u promet do 1. srpnja 1983., ne moraju udovoljavati uvjetu iz stavka 1. ovog članka.

btw... nakon onoliko kuknjave po forumu o snijegu i ledu na cestama od Splita do Imotskog uopće me ne čudi da sanjaš to što sanjaš... a neodlazak u snu " pravdaš " klizanjem unatrag po ravnoj cesti... tj podsvjesni strah od nezgode na eventualnom putu...

Jovica Paliković i Đoko Novaković nisu više ni klupski kolege, oni su sad dvojica nakostriješenih mladića koji se više i ne pozdravljaju, sastat će se tek na kojem zavoju, na utrci ili ravnoj cesti.

Dok me on vozi po ravnoj cesti kojoj se ne nazire kraj, pogled mi se gubi u planinama koje nas okružuju, obavijene maglom.

Naime, sada šeta lijevo-desno i po sasvim ravnoj cesti.

Sto mislite, sto se desi kada kamion malo poskoci na ravnoj cesti bez rupa?

Iznad 200 km/h na ravnoj cesti bila je opasna svaka neravnina, a u oba slučaja dolazilo je do smrtonosne piruete, koja je često završavala prevrtanjem.

Brujanje na ravnoj cesti postalo vrlo dobro usklađeno s vremenom i prostorom te se činilo kao da letimo.« Open your eyes, you can fly

Da li se itko od vas vozio tom brzinom na ravnoj cesti, koja je bila potpuno prazna a u prolazu kroz neku zadnju selendru u kojoj ne vidiš ni živog pasa?

38) »laki četverocikl« je motorno vozilo (moped) s četiri kotača čija masa praznog vozila bez baterija, ako se kreće na električni pogon, ne prelazi 350 kg, čiji radni obujam benzinskog motora nije veći od 50 cm 3, čija najveća snaga ne prelazi 4 kW ukoliko se radi o drugoj vrsti motora i koje na ravnoj cesti ne može razviti brzinu veću od 45 km/h,

Kod njih je otpor proporcionalan kvadratu brzine te stoga dosta dobro simulira stvarne uvjete na ravnoj cesti.

Pogledajte ovog mladića u narandžastom prsluku kako je svog golfića fino stjerao na potpuno ravnoj cesti u jarak.

Iznimno, tahograf ne moraju imati specijalna i radna vozila koja na ravnoj cesti ne mogu razviti brzinu kretanja veću od 30 km/h,

Izlaskom iz lijevog zavoja na ravnoj cesti je zahvatio bankinu i sletio u odvodni jarak, udario u betonski tunel te u betonski tunel s vijencem.

Na ravnoj cesti, manevarske mogućnosti su daleko bolje nego u zavoju gdje je teško izbjeći udar u prepreku.

Električni bicikli bez pedala, ukoliko bi udovoljili homologaciji, čija radna snaga ne bi prelazila 4 kW i koji na ravnoj cesti ne bi mogli razviti brzinu veću od 50 km/h, pripadali bi pod mopede.

Bile tako jake da je auto poskakivao na potpuno ravnoj cesti, rekli bismo ničim izazvan.

Kojom brzinom v bi se gibao taj auto, uz istu snagu motora, po ravnoj cesti?

Zabranjuje se promet teretnim automobilima sa ili bez prikolice čija najveća dopuštena masa prelazi 7,5 tona, vozilima koja su sama ili s priključnim vozilima dulja od 14 m (dalje u tekstu: teretni automobili), traktorima, zaprežnim vozilima, radnim vozilima i drugim strojevima te vozilima koji se na ravnoj cesti ne mogu kretati brzinom većom od 40 km/sat i vozilima za osposobljavanje kandidata za vozače (kada se obavlja obuka iz nastavnog predmeta upravljanje vozilom), na državnim trajektnim lukama Split i Zadar te na sljedećim državnim cestama: 1. na dijelu državne ceste D8, na relaciji: raskrižje s D40 (čvor Bakar) Zadar Split granični prijelaz (dalje u tekstu: GP) Klek (granica BiH) GP Zaton Doli (granica BiH) Dubrovnik GP Karasovići (granica Srbije i Crne Gore), osim na dijelu od raskrižja državne ceste D27 (kod Šibenskog mosta) do istočnog ulaza u Šibenik (odvojak za D58), te od rotora Bilice u Solinu do raskrižja za skretanje u Trgovačko-transportni terminal u Stobreču, 2. na državnoj cesti D9, na relaciji: Metković Opuzen D8, 3. na dijelu državne ceste D21, na relaciji: GP Kaštel (granica R.

Odredba stavka 1. točke 2. ovoga članka ne odnosi se na vozača teretnog vozila čija je najveća dopuštena masa veća od 3.500 kg, vozača vozila koje na ravnoj cesti ne može razviti brzinu kretanja veću od 40 km na sat i na vozača vozila koje se ne smatra motornim vozilom, osim na dijelu ceste ispred raskrižja ili drugog mjesta na kojem vozilo skreće ulijevo.

39) »motocikl« je motorno vozilo s dva kotača čiji je radni obujam motora veći od 50 cm3 s bočnom prikolicom, ili bez nje i/ili koje na ravnoj cesti može razviti brzinu veću od 50 km/h,

Lamele su položene pod kutovima koji variraju od 0 do 30 ili 150, te osiguravaju progresivno prianjanje u svim situacijama, u zavojima ili na ravnoj cesti.

Zahvaljujući odličnoj aerodinamici i koeficijentu otpora zraka karoserije od 0,312, studija VW XL1 za održavanje konstantne brzine od 100 km/h na ravnoj cesti treba samo 8,4 KS.

MiroslavM, prije 325 d 18 h Poštovani, vi neznate što se dogodilo u toj prometnoj nesreći, ja sam suvozač i znam točno što se dogodilo, a to je: vraćali smo se sa vira, na ravnoj cesti koja nije bila osvijetljena i koja je grbava i svakakva smo u jednom trenutku naletili na nekog čovjeka koji je ležao na cesti vjerovatno pijan i drogiran jer je takav kvart onaj i u namjeri da ga izbjegnemo, napravili smo manevar i skrenili lijevo, zatim da se vratimo u traku skrenili smo desno i zabili se u zid, brzina nije bila preko 80 - 90 (najviše), sve ostalo što drugi govore je laž jer nitko od njih nezna što se točno dogodilo, vozač nije imao preko dopuštenih 0.5 jer su nam odmah u bolnici vadili krv i dali balone da pušemo.

pozdrav iz splita.prijatelj mi ima peugeot 106 godina proiz. 1997. kad vozim iza njega da se primjetiti da " vozi na psa " tj. ide malo u krivo. dok ga voziš ništa neobično ne primječuješ, naglo zakočiš vozilo staje ravno ili na ravnoj cesti pustiš volan ide ravno.samo eto sto se to primjeti kad se vozi iza vozila. pa vas ja pitam da li je to moguće popraviti.hvala puno

Prvi je da automobil sam održava pravac - ako je ' špur ' pravilno podešen, kad se na ravnoj cesti pusti volan iz ruke, auto mora ići ravno.