Temeljni izvidnik-bombarder MiG-25RB je brzo dopunjavan specijaliziranim inačicama i to za radiotehnička izviđanja protivničkih radarskih postrojenja (MiG-25RBK, a kasnije RBF), za opća radiotehnička izviđanja (MiG-25RBV, a kasnije RBT) i za radarska izviđanja s bočno ugrađenim radarom (MiG-25RBS, a kasnije RBŠ).

Stotu obljetnicu poslovanja RBŠ dočekuje s novim vlasnikom Nautičkim Centrom Prgin koji uz modernizaciju sustava i načina poslovanja, proširuje djelatnost do tada isključivo vojnog brodogradilišta i na servis, održavanje i remont jahti i megajahti, te komercijalnih brodova.

Američkoj delegaciji su prezentirane mogućnosti tvrtke NCP RBŠ glede servisiranja i održavanja svih vrsta vojnih brodova, kao i činjenica da Hrvatska ratna mornarica 80 % svoje flote održava upravo u NCP Remontom Brodogradilištu.

Uglavnom pokazalo se da je sve to, zajedno s kupnjom drugih nekretnina na Krapnju i biskupske kuće u Docu, kojoj je u prizemlju bivši dućan Sokol, u kojoj Moller, koji za Šibenik tvrdi da je nebrušeni dijamant, s perspektivama da bude novi Monte Carlo, namjerava urediti tri luksuzna apartmana za bogate jahting goste, tek uvod u glavni posao - natječaj za RBŠ u stečaju.

" S nama u realizaciju projekta RBŠ-a ulazi, bez ikakvog pretjerivanja, najjača jahting grupacija na svijetu, Rodriguez Group, čiji je član i ISA, International Shipyard Ancona, a čije pismo namjere smo dostavili u sklopu ponude, da će nam u slučaju dobivanja koncesije ustupiti svu potrebnu opremu za obavljanje djelatnosti u RBŠ-u.

U slučaju partnerstva hrvatskih kompanija, u ovom slučaju RBŠ-a s ovima iz ISA-e, i njima bi se otvorile mogućnosti korištenja tih sredstava " - tvrdi Moller, koji smatra da je vrijeme natječaja za RBŠ bilo prekratko, a dodatni problemi su što, osim samog teksta natječaja, nije bilo nikakve natječajne dokumentacije.

Ako se to ne dogodi, sindikat će smatrati da su i Vlada i MORH jako neozbiljni, a u tom slučaju ne mogu isključiti ni spontane oblike nezadovoljstva, a možda i opstrukcije na poslovima koji RBŠ radi za MORH.

Sindikat je, kazao je Ivo Lokas Solus, predsjednik sindikata RBŠ-a, razočaran što od novog ministra obrane Berislava Rončevića nisu dobili nikakav odgovor na dva službena dopisa koji su mu poslali, a Ozren Matijašević, dopredsjednik HUS-a, kazao je kako nikakav odgovor na svoje dopise nisu dobili ni stečajni upravitelj ni Šibensko-kninski župan Duje Stančić koji je također dao potporu RBŠ-u za što bržim rješavanjem svoga statusa.

Sindikalisti su složni kako se preuzimanje RBŠ-a od strane MORH-a treba dogoditi prije skupštine vjerovnika, najavljene za 25. veljače, jer će se u suprotnome ionako složen stečaj ove tvrtke dodatno zakomplicirati.

Branko Kronja, predstavnik RBŠ-ovih radnika koji su dobili otkaz bez otpremnine, kazao je kako su razočarani i da više nikome ne vjeruju, te da će, ako MORH ne preuzme RBŠ do Skupštine, tražiti da njihove otpremnine uđu u stečajni plan.

Bude li se dalje čekalo, od 250 zaposlenih moglo bi ostati raditi, prema stečajnom planu, samo 50 ljudi, a to bi onda bio definitavn kraj RBŠ-a jer se s tih 50 ljudi ne bi mogli obavljati nikakvi poslovi.

Kazao je i kako bi Skupština vjerovnika mogla biti bučna, jer za rješavanje problema RBŠ-a i njegovih radnika istječu svi razumni rokovi.

Solus je, na posljetku, zatražio i od šibenskih saborskih zastupnika da inzistiraju da se slučaj RBŠ-a što prije nađe na dnevnom redu Vlade.

NCP je također, prema riječima tehničkog direktora RBŠ-a u stečaju Frane Belamarića, uplatio i natječajno jamstvo od pola milijuna kuna u gotovini, za razliku od Mandaline d. o. o. i Brodograđevno-yachting Šibenik koji su dostavili bankovna jamstva, a jedino Enel i LVS Consulting nisu dostavili ni jamstvo ni potvrdu o uplaćenim sredstvima.

Inače, uvjet za koncesiju bio je i zadržavanje 228 trenutno zaposlenih radnika RBŠ-a i isplata otpremnine za njih 119, koji su tijekom dosadašnjih neuspjelih privatizacija završili na Zavodu za zapošljavanje.

Prgin nije gubio vrijeme na Azurnoj obali, već je prvog dana sajma sredio neke poslove za RBŠ. Nemamo vremena za gubljenje, iako je rok za potpisivanje ugovora o koncesiji s ministarstvom 45 dana.

Kapaciteti RBŠ-a su veliki, za njih je hrvatsko tržište premalo, i poslove ćemo morati tražiti u međunarodnim okvirima, za što su ovakvi sajmovi najbolja prigoda.

Tu je koncentracija velikih megajahti i moramo učiniti sve da te brodove dovedemo na zimovanje u RBŠ, tijekom kojeg ćemo raditi njihov remont, a usporedo s tim moramo usvajati nove tehnologije tako da postanemo servis za sve brodove od 15 do 60 metara, bez praznog hoda tijekom čitave godine kazao nam je Prgin.

Mr. Draško Lambaša, stečajni upravitelj RBŠ-a, zadovoljan je odlukom Vlade. Prgin je zasad pokazao ozbiljnost u pristupu, a sada je na NCP-u da što prije ispuni sve financijske uvjete na koje se obvezao.

On se nada da će RBŠ biti tek početak uspješne gospodarske aktivnosti na ovom prostoru i da će se sve one obveze koje su stavljene na papir zaista i realizirati. Drago mi je da se na ovom slučaju u Šibeniku vidi i jedinstvo gradske i državne vlasti kazao je Pauk. Najpovoljnija ponuda je dobila koncesiju, što se toga tiče, zadovoljni smo.

Prvo mjesto u prvoj skupini osvojila je jedrilica " Val " iz kluba NCP RBŠ.

Goran Prgin, predsjednik uprave NCP a RBŠ a kazao je kako vjeruje da će ugovor o gradnju i isporuci ribarskih brodova za Ganu biti uskoro i potpisan.

U prve tri godine investirali bi deset milijuna eura u prostor koji koristi RBŠ.

Konkretno, to znači da će zainteresirani za koncesiju morati imati svoju opremu ili će sklopiti dogovor s Jadranskom bankom oko otkupa pokretnina RBŠ-a na koje ima fiducijalno pravo.

Iz istih se izvora saznaje i da će izaslanstvo MORH-a ovaj tjedan stići u Mandalinu na razgovore o preuzimanju RBŠ-a.

U kojoj možete na ulici sresti jednog od najboljih RBŠ-ovih inženjera, u najboljim godinama, kako žuri na " posao " kojim trenutačno prehranjuje obitelj s prijateljem pituraje.

No, taj će natječaj, koji kao ozebao sunca iščekuje oko 250 radnika RBŠ-a u stečaju, u najboljem će se slučaju, tvrde nam upućeni, objaviti u " Narodnim novinama " tek negdje idućega tjedna.

Što će do tada ostati ako išta i ostane od RBŠ-a, očito nije stvar procedure, za koju ponekad pomislimo kako je možda i samoj sebi svrha.

Nakon preuzimanja RBŠ-a 2005. godine, proširili smo djelatnost do tada jedino vojnog brodogradilišta na remont, servis i održavanje jahti i megajahti, a projektom Veli Brijun NCP je napravio značajan iskorak i prema izgradnji komercijalnih brodova.

Inače, taj prostor je prije nekoliko mjeseci RBŠ u stečaju prodao Županijskom odboru HDZ-a.