Pa zato jer se radi o vjerovatno najpopularnoj klasi skutera kod nas (250/300 ccm 16 kotači) u kojoj postoji cijeli niz vrlo popularnih konkurenata koje novi PEOPLE želi gurnuti u drugi plan (npr. piaggio beverly, aprilia scarabeo, yamaha x-city itd.).

Posvećenost detaljima je bila prava opsesija dizajnera te Scarabeo 300 Special ima iznimno povoljan omjer uloženog i dobivenog.

Elegantan i svestran Scarabeo 200 ie ove jeseni može biti vaš za 23.990 kuna, dok se najpopularniji Piaggio Beverly 300 sada nudi za 33.900 kuna, što je za 3.000 kuna manje od redovne cijene.

Kao i uvijek, nosivost je elementarna kod odabira skutera i prostor ispod sjedala je uvijek bio« slaba točka »skutera s visokim kotačima, no tu slabu točku Scarabeo 300 nema.

Usprkos kompaktnim dimenzijama, niskom sjedalu i visokim kotačima, Scarabeo 300 ima prostor ispod sjedala dovoljno velik da u njega stane integralna kaciga i druge osobne stvari te čak kofer veličine A3, zahvaljujući dubini od 15 cm po cijeloj dužini prostora.

Scarabeo ima i dodatni pretinac s bravom na prednjem štitu.

Kako smo nedavno vozili Scarabeo 300 S, s indentičnim agregatom, ali manjim stražnjim kotačem, očekivali smo nešto slično, te ostali možda malo iznenađeni.

Izgled, ha on je već viđen i na Beverlyu, ali treba znati da Scarabeo nije kopija nego original, dakle klasični izgled skutera sa visokim kotačima, ali u crnoj boji sa kromiranim detaljima poput retrovizora, štitnika ispušnog topa, rešetkastim znakom iznad prednjeg blatobrana i štitnicima prednje vilice, izgleda jako elegantno i šarmerski.

Široka gama je sada upotpunjena dolaskom modela Scarabeo 300 Special, idealne zapremnine za bezvremenski skuter, koji u ovoj konfiguraciji nudi dodatni sportski štih koji će cijeniti aktivniji vozači.

Mali vjetrobran, novi štitnik i instrument ploča obogatili su novi Scarabeo Special.

Aprilia Scarabeo 50/100 isto zadovoljava te uvjete (veliki kotači, ravna podnica, čista klasika).

Inače ja vozim Scarabeo 100 4 T (kupljen evo u ozbiljnijim godinama), imam i veliki vjetrobran, super stvar.

U stalnoj revoluciji Scarabeo obitelj dočekuje dolazak novog modela.

Elegantan, sportskog, bogatog karaktera i nepogrešivo Scarabeo, ovo je debi novog modela 300 Special.

Elegantni Scarabeo 200 ie, gradski skuter s najboljim omjerom uloženog i dobivenog sada je dostupan po cijeni od 23.990 kn.

Sa živahnim agregatom, ali i iznimno lako upravljiv za bilo kojeg vozača razvija 22,3 KS i maksimalni okretni moment od 22 Nm pri 6.500 o/min, Scarabeo 300 Special nudi izvrsne performanse i to nije sve: precizna kalibracija sustava za ubrizgavanje goriva jamči nisku emisiju štetnih plinova i potrošnju usporedivu s agregatima niže zapremnine.

Najveći dio odnosi se na remonte brodova, pri čemu kao najznačajniji posao treba istaknuti remont platforme " Scarabeo 4 " za naručitelja Saipem (Portugal).

U brodogradilište Viktor Lenac danas je dotegljena platforma Scarabeo 4, talijanske kompanije Saipem, koja će na remontu u ovom brodogradilištu biti sljedeća tri mjeseca, doznaje se iz Lenca.Ugovor za remont velike poluuronjive platforme potpisan je potkraj prošlog mjeseca, a neslužbeno se doznaje da je riječ o radovima vrijednima oko 6 milijuna eura.

Platforma Scarabeo 4 dugačka je 109 metara, visine 114 metara i širine 100 metara više

Zrakom hlađeni 4 T motori sa manje od 175 ccm za koje ja znam su 100 ccm Piaggio (Zip, Scarabeo, Fly), 125 (Liberty) Kimco 200 modeli (163 ccm) i još poneki jeftikaneri tipa Baotian.

Međutim nije sve u izgledu, Scarabeo se ističe i svojim pogonskim agregatom koji je već dobro provjereni tekućinom hlađeni Quasar, ukupne zapremine 278,3 ccm te je zaslužan što s svojom ojačanosti u odnosu na prethodne modele, Scarabeo 300 nosi naziv Special.

Dok je prvi MP3 svojim izgledom nastao na bazi putnog skutera X8, koji je nešto većih dimenzija i kao takav malo prevelik za grad, sada je došlo do dodatnog faceliftinga, smanjenja i sužavanja oplata, smanjenja međuosovinskog razmaka na razinu gradskih skutera tipa Beverly ili Scarabeo.

Snaga iznosi 22,3 Ks pri 7500 okr/min, a okretni moment 22 Nm pri 6500 okr/min, što su sasvim dovoljne vrijednosti za dinamično kretanje ovog skutera, naime Scarabeo u startanju s mjesta u prvih nekoliko metara kreće s izvjesnim suzdržanjem, da bi nakon toga ubrzao žustro i odlučno sve do 120 km/h.

U kategoriji skutera valja razlučiti kako Scarabeo tvori zasebnu kategoriju, no zašto i ne bi?

KOSTRENA Platforma za eksploataciju prirodnog plina »Scarabeo 4« koja se već gotovo mjesec dana nalazi u »Viktoru Lencu« još je jedan u nizu remonta ovoga brodogradilišta koji je, ponajprije zbog buke, izazavao negodovanje mještana Kostrene.

Elegantni Piaggio Beverly 300 sada je dostupan po cijeni od 33.900 kn dok je Scarabeo 200, skuter s odličnim omjerom cijene i kvalitete sada dostupan za još povoljnijih 22.360 kn.

U vožnji je Scarabeo vrlo udoban, brz i kroz zavoje prolazi precizno i bez vrludanja, međutim ako u zavoj uđete pri većoj brzini i naletite pritom na izbočine ili rupe na cesti, cijeli skuter će malo poskočiti i prodrmati vas.

Pri niskim brzinama Scarabeo je vrlo upravljiv i nije baš težak pri manevriranju na malim prostorima, što je jako dobra osobina za jedno gradsko prometalo.

Od sada su uz gotovinsko plaćanje cijene za Gileru Nexus 250: 29.990 kn, Piaggio X7 250: 26.990 kn, Piaggio XEvo 250: 30.490 kn i Apriliu Scarabeo 250...

Nova akcija u Piaggio salonima diljem Hrvatske od 7. kolovoza: 1.000 kn popusta za sve kupce novog skutera od 50 cm³ ukoliko na recikliranje predaju svoj stari skuter ili motocikl U subotu 7. kolovoza započinje nova prodajna akcija u svim ovlaštenim Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Scarabeo i Derbi salonima diljem Hrvatske.