Peć je izrađena od kvalitetnog sivog lijeva, obojana crnom termički postojanom bojom koja proizvodu daje bogat izgled.

Blok motora je izrađen postupkom izvlačenja sivog lijeva i zamijenio je aluminijski blok motora prethodne generacije.

Blok od sivog lijeva jest teži, ali je bolji za akustičku izolaciju, a i stabilniji je, tako da predstavlja prvi izbor kod motora sa natpunjenjem.

Izrađeni su iz sivog lijeva (GG 25) ili duktil nodularnog lijeva (GGG 40/50), za radni tlak od PN 10, 16, 25 ili 40 bara ovisno o potrebama naručitelja, s unutarnjom i vanjskom zaštitom

Talijanski su stručnjaci i tome doskočili te su motor opremili osovinom za uravnoteženje, a prigušenju vibracija i buke pomaže kompaktna izvedba bloka od sivog lijeva.

Premda je veći od starog 2.5 - litarskog TDI agregata, 3.0 - litarski dizelaš je lakši za desetak kilograma jer je napravljen posebnom izvedbom sivog lijeva i aluminija.

Klasična smo ljevaonica sivog lijeva s tehnologijom poznatom stotinu godina i s tom tehnologijom konkurentni smo na tržištu.

Grijaće površine plinskog kotla su izrađene od provjerenog specijalnog sivog lijeva te su tako dimenzionirane da se iste opterećuju što manje kako bi Vas Vaš novi plinski kotao za grijanje služio što duže.

Od 1922. počinje s lijevanjem sivog lijeva te ispitivanje i ugradbu materijala, a poslije i na samostalnu proizvodnju tada najsuvremenije Božićeve kočnice.

Model GS 300 pokreće se V6 motorom, koji ima kućište i blokove od vermikularnog sivog lijeva VCI (Vermicular Cast Iron), s fino raspršenim česticama ugljika.

Uz to se smanjuju usisni otpori, što povećava učinkovitost i smanjuje potrošnja. kućište od sivog lijeva zamijenjeno je aluminijskim, čime mu se masa smanjuje za 20 kg, što doprinosi boljim performansama i nižoj potrošnji, a osigurava i uštede u konstrukciji prednjeg ovjesa i kočnica.

Osnovna značajka lijevanog željeza sa vermikularnim grafitom je u tome što to željezo omogućava povoljnu kombinaciju svojstava sivog lijeva sa isto tako povoljnim kombinacijama svojstava nodularnog lijeva.

Kemijski sastav nodularnog lijeva razlikuje se od sivog lijeva po tome što sadrži veći postotak ugljika i silicija ali i magnezija (ili cera) tako da se grafit izlučuje u obliku kuglica.

Osim toga, sadržaj sumpora je znatno niži nego kod sivog lijeva.

Radi se o laganoj aluminijsko-silikonskoj slitini visoke čvrstoće sa donjim poprečnim elementom od sivog lijeva u koji su uključeni nosači ležajeva.

Obiteljsku tvrtku Staub, sa sjedištem u francuskom Alsace-u, utemeljio je Francis Staub godine 1974. Tvrtka proizvodi posuđe od sivog lijeva ili gize, koje se može koristiti na svim izvorima topline uključujući i indukciju.

To je zasluga koncepcije s blokom motora od plemenitog (vermikularnog) sivog lijeva, s fino raspršenim česticama ugljika, koji je zamijenio aluminijski, jer bolje podnosi visoka opterećenja.

Ljevaonica proizvodi razne vrste odljevaka od sivog lijeva za potrebe vlastite proizvodnje, te po narudžbi u kvaliteti EN-GJL 200, godišnje cca 12.000 tona.

" Srce od sivog lijeva " glavni je moto prepoznavanja kvalitete.

Od prve linije proizvoda koji su napustili trošnu tvorničku halu (svi se s nostalgijom prisjećaju tog prvog kočnog umetka od sivog lijeva), vlasnik čudnovatog imena i nedefiniranog porijekla, uz pomoć svojih radnika instalirao je pogon za izradu armiranog bezazbestnog klingerita i elastometala, što se kasnije pokazalo punim pogotkom, jer nakon toga je ovo malo blatno postrojenje svake godine u svijet izbacivalo neku čelično-kočnu novost koja je od strane željezničkog svijeta bila prihvaćena s oduševljenjem.

Mehanička svojstva sivog lijeva ovise i o debljini stijenke odljevka, što je stijenka deblja relativno je manja vlačna čvrstoća.

Bubanj-kočnica je sastavljena od bubnja od sivog lijeva i polukružnih čeljusti za kočenje.

I " veliki " Vitogas 200 - F je opremljen kompletnom paletom dokazane vrhunske Viessmann tehnike: od grijaćih površina od specijalnog sivog lijeva preko atmosferskog predmiješajućeg plamenika sve do digitalne regulacije Vitotronic - sve za pogon s klizno vođenom temperaturom vode u kotlu.

Blok motora od sivog lijeva, aluminijski nosač glavnih ležaja, poklopac ventila od kompozitnog materijala sve to pridonosi kompaktnosti, krutosti i maloj težini tog motora.

Peć je izrađena od kvalitetnog sivog lijeva, a vanjske bočnice od emajiranog čeličnog lima.

Peć GLAS FRANKLIN izrađena je od kvalitetnog sivog lijeva.

Radi smanjenja mase, kućište je napravljeno od aluminija, umjesto od sivog lijeva (u starom sustavu).

Taj motor ima blok od sivog lijeva, što nije loše, a riječ je o izvedenici Opelova motora 1.6 Ecotec, uvedenog 1994., koji je temeljito provjeren i usavršen te se može očekivati njegova pouzdanost i trajnost.

Značajke ove kanalske armature su: - nodularni lijev je za jednaku nosivost 10 - 50 % lakši od sivog lijeva - stabilna u ležištu pod opterećenjem, te nema buke - okviri su oblikom dobro prilagodjeni ugradbenom mjestu - poklopci i rešetke mogu biti osigurani od slučajnog otvaranja vijcima, bravama i klinastim samozatvarajućim zubom.

To je vruć dio, obično izrađen od sivog lijeva, otpornog na temperaturu.