Vladar 3. k. 0 Neptun - ovdje je smanjena vidljivost i skliska cesta, pa započetak ne vozi noću i ružnom vremenu (dok ne stekneš iskustvo).

okrutan članak prema obiteljima poginulih, moja iskrena sućut, ako je moguće molila bih cijenjene novinare ako bi mogli spomenuti i jedan dijelić naših prometnica koji bi u ovim uvjetima bio siguran.vozač sam i u prvim danima vrlo lako sam shvatila šta je skliska cesta i koji je lijek.

Skliska cesta i brzina vjerojatno su neki od uzroka nesreće u kojoj je također evidentna i velika materijalna šteta gdje će policija i osiguravajuća društva imati zasigurno puno posla.

Prema izjavama očevidaca u nesreći nema ozlijeđenih, u automobilu je bio samo vozač, a nesreći su kumovali od kiše skliska cesta i...

Ja na principe i norme gledam kao na prometne znakove upozorenja - - pazi oštar zavoj, skliska cesta, strmi uspon.

Kao prvo, ne radi se o naglom kočenju jer se ne uvode mjere ograničavanja uvoza niti se izvoz može naglo povećati, a ta skliska cesta nije nauljena sada, nego se nauljuje još od 90 - ih godina kad su uništeni industrija i radna mjesta, čime je oslabljena izvozna sposobnost.

siječanj je oduvijek bio malo zajeban mjesec. ne samo zbog maxed out kartica (kojih, usput budi rečeno, nemam, nakon iskustva mučenja s vraćanjem iz minusa u plus, ljubazno sam odbila banku u pokušajima davanja bilo kakvih kredita), neki sasvim bitni datumi su u njemu. rođendan, na primjer. kojeg, usput budi rečeno više ne budem slavila. ostat ću mlada zauvijek:) 31. siječnja, dakle sutra, obilježavam godišnjicu kretanja u avanturu koja još uvijek nije gotova. avanturu pod imenom novinarstvo. sutra će bit 10 godina od prvog mi obavljenog teksta. sjećam se i koji je bio, nešto o nekakvom kulturno-umjetničkom društvu (ah, takve se teme daju početnicima) i gdje je bio (sasvim nebitno za ovu priču) i kako mi je sve bilo novo i divno. wow, vega ide pisat tekst. ide radit u novinama. tijekom posljednjih deset, izdogađalo se svašta, bilo je svega. ipak, koliko se mogu sjetit niti jedan zajeb. bilo je maratonskih sjednica predstavničkih tijela gradova i općina. rekord, čini mi se, gradsko vijeće grada mi moga od 8 sati. skandala ove i one vrste. naslovnica i zadnjih strana. toplih ljudskih priča, tužnih sudbina. bilo je inzistiranja na ispravljanju nepravdi, ponekad su te nepravde bile i ispravljene. bilo je tupljenja i inzistiranja na jednoj temi, iako su svi govorili da nisam u pravu, iako su stariji kolege s podsmjehom pričali " ah, mlada je, pustit će ju ". nije me pustilo, na kraju se ispostavilo da sam u pravu. hvala, uredniče, koji si tupio zajedno sa mnom. bilo je ustajanja usred noći i puta u bespuća korduna jer je netko odlučio da može vozit 150 na sat po lokalnoj cesti, a skliska cesta i zavoji su mu, na žalost, dokazali da ne može. bilo je ružnih prizora, policijskih očevida, dosadnih skupština, sezona kiselih krastavaca, ali i lijepih priča, one koje ljude tjeraju na vjeru u druge ljude i na vjeru da svijet ipak nije tako ružno mjesto. bilo je i smijeha. čak i kad nije bilo u redu smijati se. bilo je muljanja, izmotavanja iz teme koja ti se ne radi, redakcijskih opijanja nakon dobro obavljenog posla, proslava rođendana, godišnjica, bilo je maratonskih šihti, pričanja vijesti rano ujutro nakon neprospavane noći, tuge zbog kolegice koju smo izgubili u prometnoj nesreći, zajebancije s ekipom iz drugih redakcija. bilo je složnosti kad smo svi imali isti cilj, bilo je i međusobnog javnog prepucavanja. stvarno, svega je bilo. mijenjanja redakcija. mijenjanja mišljenja.... ne može se 10 godina takvog posla stavit u par rečenica teksta. no, u tih 10 godina, posao je postao način života. većina mojih prijatelja povezana je s redakcijama, sadašnjim ili bivšim. četiri moje najbliže prijateljice su u ovom poslu. eto, da mi nije bilo dosadno na poslu prije par mjeseci, ne bih ovdje došla liječit živce. a znate i sami čega onda ne bi bilo. a ovome blogu se bliži 10000. posjet. sve neke round numbers. 10 godina, i 10000 posjeta kasnije, tu sam gdje sam. zaljubljena do besvijesti, u stranoj zemlji zbog posla. pa vi recite na novinarstvo nije ljubav koja ponekad boli. i recite da je novinarstvo samo posao, a ne way of life.

Skliska cesta i neoprez vozača crvenog " renault clia " i crnog " seat leona " krivci su za prometnu nesreću koja se dogodila jučer ujutro na križanju ulica Ante Starčevića, Franka Lisice i Sedme domobranske pukovnije.

Uzrok nesreće je, kako se pretpostavlja, skliska cesta, magla te neprilagođena brzina, zbog čega je vozač izgubio kontrolu na nepreglednom prijevoju.

Stigla je policija, napravila zapisnik... a Gospodin K. je priznao krivicu, pridodao da je kriva i skliska cesta jer je jutros padala kiša, a ovo mu je prva saobraćajka u 30 godina.

Ravna skliska cesta, slabo naseljeno mjesto, neosvijetljeni bicikli, biciklisti koji voze paralelno sve su to elementi koji ne mogu nikome garantirati sigurnu vožnju.

Brzina i kiša, odnosno skliska cesta očito su glavni krivci zbog kojih je ovaj Ford sletio u kanal, rekao je naš čitatelj S. G. iz Sesveta koji je fotografiju snimio u srijedu na ulazu u Ivanju Reku

Kako doznajemo, skliska cesta uslijed kiše koja je jučer padala, te neprilagođena brzina stanju kolnika, razlog su ovoj nesreći.

Iz policije kažu kako je uzrok nesreće neprilagođena brzina i skliska cesta.

Krivnju je pokušao ublažiti lažima da je vozio sporijim trakom, da je bila skliska cesta i magla, ali i da vozačica automobila u koji je udario nije imala upaljena svjetla.

vidim na slici magla a vjerovatno i skliska cesta.

Pretpostavlja se da je nesreću uzrokovala skliska cesta i neprilagođena brzina.

Njegovu izletavanju sa ceste pogodovala je i skliska cesta.

Vozač je navodno izgubio kontrolu nad autobusom izbjegavajući Mercedes koji je krivudao na cesti, a tragediji su pridonijeli skliska cesta i magla.

Srećom na otvorenim cestama to ne smeta, pa čak ni kad je kao na testnom danu vlažna i skliska cesta elektronska intervencija ne ometa R-ov živahan pogon.

Prema pisanju Glasa Istre uzrok prometne nesreće koja se dogodila ranije je bila skliska cesta.

Kiša i skliska cesta, magla i neprilagođena brzina još više su pogodovali ovoj neobičnoj nesreći

2 put izbjegao i 3,4 put stao, bila je skliska cesta pa zat znam da je pomoglo, cuo sam kako je rondalo naprijed ali je ipak stalo

Mislim da tu auto nije ništa kriv, splet okolnosti, hladna cesta, ljetne gume, možda masna ili skliska cesta, zavoj, nagliji pokret volanom, kasnije naglo reagiranje na kočnicu i eto....

Nek ti bude malo vlažnija i skliska cesta pa me baš zanima di ćeš završit.

To što ona nije osjetila razliku u vožnji, vjerojatno je rezultat samo da je tlak izvan tolerancije (obično prefilavaju) nego da turbina uopće nema funkciju, osim što inače očito " kenja " po cesti pa i nemre usporediti da bolje ili lošije ide, a pogotovo sad kad je skliska cesta - tim više

Kasnili smo jer je kisa pocela padat, skliska cesta, tako da sam usporila skroz