Obavezna moraju svi imati na balanci bicikla startni broj.

Kao i lani vozit će Seat Leon 2.0 TFSI, a dobio je startni broj 23. Podsjetimo, u 2009. godini Čolak je nastupio na sedam od dvanaest utrka, a na kraju sezone osvojio je izvrsno 7. mjestu u konkurenciji privatnjaka.

Nakon što se prijavio na biciklijadu, dobio startni broj, provozao se centrom grada.

Sofija Novoselić, jedina hrvatska predstavnica na utrci, u prvoj slalomskoj vožnji Aspena ima startni broj 60 od sveukupno 63 skijašice iz 19 zemalja prijavljenih za start na utrci.

Startni broj 1 ima Francuz Bryan Bouffier u Peugeotu 207 S2000, koji je na početku sezone pobijedio u susjednom Monte-Carlu.

Ivici startni broj 14 Na posljednjoj utrci Svjetskog kupa uoči početka početka Svjetskog prvenstva u Garmisch-Partenkirchenu Ivica Kostelić imat će privilegiju da mu prvu veleslalomsku vožnju postavi otac Ante Kostelić.

" Ako je bio dobar u Alta Badiji bit će dobar i u Zagrebu ", komentirao je Ivica Kostelić svoj startni broj.

Recimo, Jakov Fak je imao jako puno sreće, odlična startni broj, ostavio Slovenca Bauera za 4 sekunde

I treći nositelj isti je kao i na 23. " Ulici ", TNT Pizzeria Matteo Malinska, dok je startni broj četiri pripao MNK Veruda Garti Sailsu.

Za 20 - godišnju Riječanku bit će to prvi put da starta u prvoj jakosnoj skupini slalomašica: " Ovo je moj dosad najviši startni broj.

Svi vozači koji žele da se screenshotovi njihovih automobila pojave u službenim vijestima i reportažama s Prvenstva obavezno moraju " nalijepiti " startni broj na bočne stranice automobila.

Talijanski as Luca Rossetti prošle je godine na Korzu pod riječkom urom ispijao pobjednički šampanjac i zacrtao zvjezdani put ka novom naslovu najboljeg rally vozača Europe kojeg je poslije 2008. ponovio i 2010. Prije mjesec dana u Italiji je na prvom ovosezonskom rallyu PE Rally 1000 Miglia pobjedom najavio novi pohod na pobjedničku poziciju, stoga i slovi za favorita 38. Croatia rallya i nosi prestižni startni broj 1. Suvozač mu je Matteo Chiarcossi, a nastupaju sa vrhunskim bolidom Abarth Grande Punto S2000.

Bez obzira koji ste startni broj dobili, OBAVEZNI ste doći na dan utrke 1. travnja između 9:00 h i 10:15 h kako bi preuzeli svoj paket koji sadrži čip, majicu, šigurece i startni broj (broj onima koji ga nisu već preuzeli).

Startni broj 5 imat će zanimljiva britanska momčad sastavljena od oca i dva sina.

Talijan će ove godine na svojem Abarthu Grande Punto S2000 imati startni broj 1.

Dolazak u Zagreb sam odlučio iskoristiti i za dugački trkački trening u ugodnom društvu, tako da sam zamolio Zakonitu da mi nabavi startni broj za Hervisov polumaraton.

Ivica Kostelić krenut će sa startnim brojem 22. Dok je startni broj Ivana Ratkića startni broj 37.

Svi zainteresirani trebaju samo putem F acebook stranic e izraditi svoj personalizirani startni broj i doći 1. listopada na utrku.

Polaznici adidas škole trčanja će za startninu dobiti: startni broj, sudioničku medalju i ručak nakon utrke.

Riesch, koja će sutra startati druga, je 8. u poretku, a Vonn 12. Amerikanka ima startni broj osam.

Osim unošenja ostalih rubnih elemenata (ime i startni broj ekipe, naziv rada i sl.) kod profila terena unosimo točne koordinate sa visinama početne i završne točke te okomito i vodoravno mjerilo.

Nakon toga upisujemo vanjske elemente profila (ime i startni broj ekipe, naziv rada, legendu, tko je radio i sl.) ne zaboravljajući vodoravno i okomito mjerilo te točne koordinate i visine početne i završne točke.

DeltaWing će biti smješten u boxu 56 i nosit će startni broj 0, a njegova se vremena neće klasificirati u konačnim rezultatima.

Radi pravovremenog početka utrke, lijepo Vas molimo da startni broj preuzmete u navedenom terminu.

Ako ne vjerujete, pogledajte na Internetu, ona je iz Mongolije, rođena je 13. srpnja 1982. godine, imala je startni broj 2539...

Vodeći skijaš svjetskog kupa (i u slalomu i ukupno) Ivica Kostečić ima startni broj 6, a slalom će otvoriti Talijan Manferd Moelgg.

Izvrstan je bio u Whistler Creeksideu i Natko Zrnčić-Dim, koji je imao startni broj 43 i na kraju s 2,22 sekunde zaostatka za vodećim osvojio 23. mjesto.

Danko Marinelli imao je startni broj 61 te je držao 38. mjesto s 4,49 sekundi zaostatka.

Nažalost, Dalibor Šamšal, koji je imao startni broj 44., nije uspio završiti prvu vožnju.

evo napokon i to cu napisat.. naime vratila san se ja prije tjedan dana al mi je bila tlaka.... i eto... di da pocnen.. probudili smo se u petak rano, rano... oko 5 uri i nasli se u 5 ipo da stignemo na kombi u 6.... i tako dosli mi i mislimo ka put ce biti dug i ugodan kad ono na nase zaprepastenje kombi za 15 ljudi a nas 18..... i jos k svemu tome kad promislite da je svako od nas ima ogromni ranac i rusake, a i to je tribalo strpat unutra... uf, uf... i tako putovali smo bice kojih 8,9 sati do pule, pa onda jos brodicen pola saa do odredista tocnije otoka verude.... i kad smo napokon dosli lipo smo se smistili, digli svoje satore... sili, odmirili se malo... i onda na olimpijski dio natjecanja... tocnije. dizanje satora, cvorovi, morze, signalizacija, pucanje iz zracne puske.. i mislin da je to, to... posli vecera, sastanak voda ekipa... pa dragi nam KZP (tocnije PUV-program uz vatru)... hehe.. i posli odlazak na neku plazu.. i zabava do ranojutarnjih sati..... zatim subota.... budenje u 5 uri ujutro opet.. i to krvnicko budenje.. stanu kraj tvog satora i zvizde dok ne izades a jedan na razglas pizdi nesto.. koje zivotinje.... zatim odlazak u pulu negdi na vrh i pocetak staze.. inace staza je trajala 10 sati i imala otrprilike 20 km... imali smo startni broj 11 pa smo zadnji krenili.. i tako uspjesno nademo 1. i 2. kontrolnu stanicu (koje je inace najteze nac) i izgubimo se na putu do trece.. 3. nismo nikako uspili nac pa smo isli trazit cetvrtu... uf... i to smo trazili dobrih uru vrimena.. prisli cilu pulu uzduz i poprijeko... i nikako... znaci dok smo to trazili samo da napomenen prisli smo mozda i duplo vise km nego sta je cila staza.. i tako jadni iscrpljeni i iznemogli odustamo i odemo u grad na 7. ks.. samo da se avimo da smo odustali i ka da nas diskvalificiraju..... i vratimo se na otok zajebajemo se cili dan u nadi da vise nista nemoramo radit kad ono vijest da nijedna ekipa nije presla cilu stazu i da niko nije diskvalificiran nego za stazu dobijamo 0 i za sve na kontrolnin stanicala koje smo priskocili (3., 4., 5., 6., i cilj.) tj skica dijela puta, kroki, minsko polje, testovi neki i tako... i onda utorak opet zabava do kaaasno u noc.... srida budenje u 7... paljenje vatre, cipanje drva, povlacenje konopa, i to... i eto bili smo najbolji u dizanju satora.. pa bar nesto....... nakon svega toga zatvaranje kupa uljanik 2006. i opet u pulu u nas mali kombi... e da zaboravih rec, 7. smo.... put doma je bija vrlo dug i naporan,... vozili smo se masu.. i stali par puta po uru ipo.. hehe.. da vozac odspava... kuci smo dosli u 2 ujutro sretni, zivi i kolko tolko zdravi.... the end..