Ne izostaju niti pragovi, difuzor, stražnja svjetla u crnom tonu, a za one kojima niti to nije dovoljno, na raspolaganju je i stražnje krilo.

Ovaj spartanski dvosjed oblikovan je u zračnom tunelu specijaliziranom za aerodinamiku bolida Formule 1, a Britanci tvrde da stražnje krilo osigurava 1.200 kilograma downforcea, dok gripa u zavoju ima dovoljno da vozači osjete kako je to biti pod utjecajem lateralnog ubrzanja od 3 g.

Koji krug ranije čuli smo radio poruku koja ga je obaviještavala o previsokoj temperaturi motora, a to je zacijelo javljeno i Perezu koji se u tom trenutku zabavljao proučavajući stražnje krilo Lotusa.

Volvo će u to natjecanje ući s posebno pripremljenim modelom S60 TTA, a kojeg odlikuju karbonska karoserija, impresivna proširenja i veliko stražnje krilo.

Uz poboljšanje performansi, JE Design nudi i optički kit koji uključuje KW podesivi ovjes s nižim oprugama, 19 - colne atraktivne alu naplatke sa gumama 235/35 i veće stražnje krilo.

Stražnje krilo ima manji DRS mehanizam (12) koji hidraulički upravlja otvaranjem i zatvaranjem gornjeg elementa.

Iznad difuzora dodani su usmjerivača zraka, po uzoru na Red Bull dok je stražnje krilo obogaćeno usmjerivačima zraka i ultra malenim mehanizmom DRS-a.

Tek tada sam vidio da mi je stražnje krilo slomljeno i visi sa bolida.

Točnije, novo stražnje krilo, koje predstavlja agresivnu interpretaciju ovogodišnjih tehničkih pravila.

Straga nema više dvostrukog difuzora, ali je zato promoviran hidraulički kontrolirano stražnje krilo.

Pedro de la Rosa, pak, ostvario je slabije vrijeme od očekivanog jer je jedino McLaren otkrio potpuno novo stražnje krilo koje će se morati upotrebljavati od slijedeće godine.

Time je stražnji dio pokrova motora uži, čime je zrak koji dolazi na stražnje krilo manje turbulentan.

Taj paket dodatno sadrži karbonski krov i stražnje krilo, a time slave pobjedu na 24 sata Nurburgringa u svojoj klasi.

Mislio sam da mu je puklo stražnje krilo i da mu je probušena guma, kad ono odjednom on se okrene i gas..

Nezaobilazne su dakako i dorade na aerodinamici, a najprimjetnije je podesivo stražnje krilo.

Novo u F1 2011.: pravilo o 107 % i dopušteno pomično stražnje krilo

Dopodnevni zbog poklopca slivnika koji je izašao iz ležišta, a popodnevni zbog laganog izlijetanja Fernanda Alonsa, prilikom čega je oštetio stražnje krilo.

Neke od ovih izmjena uključuju prednji spojler i fiksno stražnje krilo ojačano karbonskim vlaknima, čime su poboljšane aerodinamične performanse.

Članak 3.18 kaže kako pomično stražnje krilo: ne može biti korišteno za promjenu geometrije bilo kojeg otvora, direktno ili indirektno, osim promjene udaljenosti između susjednih točaka dopuštenih člankom 3.10.2.

Nadalje, aero kit će biti standardno unaprijeđen, a uz elektronički upravljano i redizajnirano stražnje krilo, nova bi generacija trebala dobiti još nekoliko elemenata tzv. aktivne aerodinamike.

Na taj način se može postići ispuh direktno na stražnje krilo ili ispod istoga, kako kojoj momčadi odgovara, i tu nas očekuju zanimljiva rješenja.

Stražnje krilo preklopi se preko prednjeg i učvrsti čičak trakom.

Stražnje krilo može se podešavati, a izostanak difuzora opravdan je time što krilo stvara dovoljni downforce.

CR-Z Mugen RZ od svoje serijske verzije razlikuje se po agresivnom aerodinamičkom paketu, koji uključuje prednji spojler, novu masku, bočna proširenja, stražnji difuzer, podešavajuće stražnje krilo i sportski ispušni sustav.

S druge strane, upravljanje DRS-om preko pedale znači da vozač nikad neće početi kočiti prije nego je 100 % downforcea vraćeno na stražnje krilo jer je otprilike toliko vremena potrebno da lijevu nogu prebaci s jedne pedale na drugu.

Stražnje krilo očekivano je jednostavno i vrlo slično prošlogodišnjem te će kao i prednje krilo doživjeti značajne promjene.

Nema veze što je Formula 1 carstvo ultrarafinirane tehnologije, ponekad se stvari barem pokušaju popraviti na balkanski način: neka svi upru punom težinom na to zahlavljeno stražnje krilo, pa možda se ispravi.

Dakako, opstrujavanje zraka je iznimno važno za ovajautomobil, čemu svjedoče i sustavi aktivne aerodinamike (stražnje krilo s DRS-om i prednja krilca te ravna podnica).

Na mjenjaču postavljen je zakrivljeni potporanj za pomoćno stražnje krilo.

Stražnje krilo se uopće ne smije spuštati dok je staza mokra