Također tvrde da je HŽ Putnički prijevoz u sedam mjeseci pod ' dirigentskom palicom ' Ratkovića udvostručio broj neispravnih lokomotiva i vlakova, te otkazao prometovanje ukupno većeg broja vlakova nego u proteklih deset godina.Bez obzira na povećanje cijena prijevoza za 15 posto, zbog loših poslovnih odluka HŽ Putnički prijevoz ostvario je pad prihoda od 5 posto u odnosu na isto razdoblje lani.Zbog toga HŽ Putnički prijevoz, unatoč državnom jamstvu, ne može dobiti ni jedan od traženih kredita (oko milijardu kuna za nove vlakove, oko 200 milijuna kuna za tekuću likvidnost i oko 70 milijuna kuna za investicijsko održavanje), jer niti jedna banka se ne želi javiti na natječaj za kredite, tvrde sindikalci.Uprava, osim toga, radi pritisak, obavlja saslušanja i prijeti otkazom strojovođama koji zbog sigurnosti prometa odbiju voziti vlakove s neispravnim kočnicama.Vlak sa zamjenikom ministra i pola Uprave od Zagreba do Beča vozile su osobe koje nemaju položen ispit, tvrde sindikalci, a nakon desetak dana iste osobe vozile su putnike od Zagreba do Varaždina u javnom prometu.

E-tim Sindikata strojovođa Hrvatske, koji će se brinuti da u Parlaonici svi pod jednakim uvjetima imaju jednaka prava u iznošenju svojih razmišljanja, trudit će se da se Parlaonica permanentno usavršava i da raznolikošću svojih tema pobuđuje razne rasprave iz kojih će se, vrlo vjerojatno, izroditi i dobre ideje koje u konačnici mogu pomoći svima i strojovođama, i ostalom strojnom osoblju, i svim željezničarima, i svim korisnicima željezničkih usluga.

Što bi na kraju poručio svojim kolegama strojovođama?

Naravno, što god mi mislili o tome, odluku suda koja glasi u ime Republike Hrvatske zabranjuje se strojovođama štrajk - treba poštivati i štrajka u HŽ Putničkom prijevozu d. o. o. neće biti.

I sada, kada je sasvim sigurno da strojovođe neće zaustavljati vlakove zbog restrukturiranja, čak što više kad smo potpisanim Sporazumom upravama i Vladi RH zajamčili da nećemo provoditi industrijske akcije zbog restrukturiranja i kad je očigledno da strojovođe ne predstavljaju nikakvu prepreku tom procesu (iako se s nekim potezima ne slažu), bit će zanimljivo vidjeti kako će se ponašati oni koji su pet godina zagovarali podjelu HŽ Vuče vlakova d. o. o. kao jedino rješenje za spas sustava i govorili kako je problem samo i isključivo u strojovođama i njihovom sindikatu.

Nažalost, u Lijepoj našoj nekoliko dosjetki i vješte PR-ovske manipulacije, poput jakih snježnih padalina, prekriju počinjene greške i mi vozimo dalje s istim strojovođama.

Vuča vlakova strojovođama koji bi zbog ukidanja vlakova imali manje posla, mogla bi dopisivati sate i još bi ostvarila financijsku uštedu.

Barem smo sa strojovođama u plusu, pa i ovaj put, zahvaljujući jednom od njih, pada runda u Generalskom stolu u lokalnoj zadimljenoj pećini.

Smatramo da bi kod podjele strojnog osoblja trebalo voditi računa o sklonostima svakog pojedinca tj. obaviti anketu među strojovođama čime bi se pravično riješilo 50 % podjele.

Nije mi jasno što hoće ovi HŽ-ovci koji nikada nisu ostali bez plaće, nikada nitko nije dobio otkaze, plaće su im bolje nego u ostaloj privredi a pogotovu strojovođama.

Budući da znakovi još nisu postavljeni a radi što veće sigurnosti sudionika u cestovnom prometu na križanjima s prugom, HŽ Infrastruktura svakodnevno nalaže strojovođama obavezno zaustavljanje vlaka ispred tih prijelaza.

Zbog čega ističu smjene strojovođama na vlakovima s prijevozom putnika pored tolikih šefića, dispečera i operatora?

Hvala svima Vama strojovođama i ostalim radnicima HŽ Vuče vlakova što ste svih ovih mjeseci ostali dostojanstveni, što ste stoički otrpjeli i podnijeli sva pljuvanja, omalovažavanja, podcjenjivanja i laži o našoj struci.

da su barem strojovođama kupili Iphon, Galaxy, HTC, blueberry ili nekaj slično i implementirali sustav u mobitel.... i lijepo dojdeš na posel i sinhroniziraš podatke sa centralnim sustavom...

Kako doznajemo, strojovođama su šefovi rekli da stanu prije ceste, izađu iz vlaka i pogledaju ide li neko vozilo.

Ratković ispriča strojovođama zbog javnog ih nazivanja saboterima i iznošenja laži o nenajavljenom štrajku strojovođa, a kako bi prikrio svoje katastrofalno rukovođenje sustavom.

Isti dopis na teren uputili su potom i šefovi Regionalnih jedinica prema Šefovima vuča i instruktorima (u prilogu), a oni prema strojovođama.

No, to je strojovođama« u opisu posla », svakodnevnog.

I zaključno, sve ono što ste naumili oduzeti strojovođama, ako to uspijete izračunati i ako uopće imate što oduzeti, slobodno iskoristite za još jedno povećanje koeficijenta gospodinu koji nam na lokomotive stavlja špek umjesto kočnih pločica i koji piše obranu prvookrivljenom za smrt šest putnika iz nagibnog vlaka 2009. godine.

Banke sve manje dijele novac, a sve češće prodaju pakete osiguranja, zimske gume ili pomoć na cesti; mljekari ne smiju prodavati mlijeko, ali zato slobodno mogu brikete od kravlje balege; kontrolori leta imaju plaće od 50 tisuća kuna a zapravo su potpuno nepotrebni i suvišni: njihov posao za puno manju lovu odmah sutra mogu preuzeti stjuardese, i to u slobodno vrijeme, a piloti se mogu zamijeniti strojovođama Hrvatskih željeznica, pa se neće moći žaliti na lošu kvalitetu domovinskih pruga...

S obzirom da su, kao posljedica ove prometne nesreće, uništena oba polubranika ovog pružnog prijelaza, u blizini prijelaza, s obje strane, na kolniku su postavljeni znakovi ograničenja brzine i znakovi opasnosti na cesti, a strojovođama svih vlakova, koji budu prometovali preko ovog prijelaza do popravka i stavljanja u normalnu funkciju prijelaza, dana je uputa da se zaustavljaju pred tim prijelazom i zvučnim signalom upozore cestovna vozila na dolazak i prolazak vlaka.

Toholja koji govori o smrtnim slučajevima na tračnicama vlakova i o bespomoćnim strojovođama koji sa svoje pozicije ne mogu učiniti ništa kako bi te iste nesreće spriječili.

Riječ je o strojovođama, manevristima i pregledačima, koji mogu raditi i za putničke vlakove.

Nije čovjek kriv, nego ljudi koji su raspoređeni na određena rukovodeća mjesta a nemaju pojma o tom poslu, ni o strojovođama, ni o vlakovima, ni o željeznicama, ni o prugama.... itd... do neki dan je prodavao čarape, pa došao u Hž jedan složen sustav.... Vlakovi su kasnili i po ljetu al ovo je katastrofa, kasne, neki uopće ne voze... al cijena karte će se porast.... nismo li mi divno uređena država:)

Takvo preslagivanje sindikalne scene u hrvatskom željezničkom sustavu je logično uzme li se u obzir djelovanje nekih sindikata, poput Sindikata hrvatskih željezničara, koji dugi niz godina lažnim obećanjima i traženjem krivaca u drugim radnicama (počesto strojovođama) pokušavaju opravdati svoj nerad.

Postoji određen broj strojovođa kojima upisan ispit za EMV 6 011. Ta serija na HŽ-u više ne postoji no nekim strojovođama je ta serija priznata kao prednost za prelazak u HŽ PP, dok nekima, koji taj ispit imaju, to nije i upisano i tretira se kao nedostatak potrebnog broja ispita za HŽ PP.

Osjećaj u meni kao i sjećanja, ne blijede... " Ä itam tvoj post, suze tužne, gorde i zahvalne mi klize te se zahvaljujem dragom Bogu na Njegovom Milosrđu i divnim hrabrim braniteljima, policajcima, civilnoj zaštiti, kuharima, pekarima, trgovcima, radnicima, činovnicima, strojovođama, vozačima autobusa, vozačima kamiona... svatko je s Vjerom u Boga i hrabrim srcem bio na svom mjestu

Uz to, HŽ Putnički prijevoz d. o. o. i HŽ Cargo d. o. o. na ovaj način se ne moraju kreditno zaduživati za otpremnine, a strojovođama i ostalom strojnom osoblju su zajamčena radna mjesta, a financijski efekt ovakvog rješavanja mogućeg problema je potpuno jednak klasičnom otpuštanju viška radnika.

GDL je jučer pozvao na štrajk nakon što je Deutsche Bahn odbio strojovođama izići u susret s ispunjenjem zahtjeva za 30 - postotnim povećanjem plaća i zasebnim tarifnim ugovorom.

' Želimo da korisnici usluga, putnici, oni koji vjeruju nama strojovođama i željezničarima, što manje osjete na svojim leđima nesposobnost menadžmenta, što HŽ putničkog prijevoza, što u nekim drugim ostalim društvima ', istaknuo je dopredsjednik sindikata strojovođa hrvatske Dalibor Petrović