Audi A6 avant 2.5 TDI quattro označava drugi po veličini model iz Audijeve game, u karavanskoj izvedbi, s turbodizelskim strojem 2.5 V6TDI i pogonom na sve kotače (4 x4).

Od Audijevih modela po visokoj cijeni ističe se model A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC iz 2012. godine, koji se prodaje za 945.343 kune (125.980).

Ono što je nekada bio Mercedes 200 D na našim cestama, najomiljeniji poslovni automobil i ultimativni statusni simbol, danas je Audi A6 3.0 TDI Quattro.

Usporedno s novim S5 Sportbackom, Audi će na svome štandu u Frankfurtu upriličiti premijere modela A3 s novim 1.2 L TFSI agregatom, koji se već neko vrijeme ugrađuje u Golf VI generacije, te A4 3.0 TDI Quattro s dorađenim i čišćim pogonskim sklopom.

U ovom je tjednu u ponudi stotinjak osobnih i gospodarskih vozila, među kojima izdvajamo: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI iz 2007. po cijeni od 109.900 kn, Audi A6 3.0 TDI Quattro iz 2004. za 79.900 kn, Ford Mondeo 2.2 TDCi iz 2006. za 66.000 kn, Renault Megane 1.5 dCi iz 2006. za 53.000 kn.

Imam Audi A6 3 0 TDI quattro iz 2005. Auto super radi i vuče, samo kad dulje radi u praznom hodu ispušta neki sivkast dim i osjeti se gorivo te katkad okretaji motora variraju.

Još veća dinamičnost: novi sportski diferencijal Dinamičnost vozila Audi A5 Sportback s quattro pogonom može biti poboljšana putem dodatne tehnologije - novog sportskog diferencijala koji je dostupan za modele 3,0 TDI quattro i 3,2 FSI quattro.

Imam problem s Audijem A4 3.0 TDI Quattro, serija B7, sa 150 kW.

Audi A6 avant 2.5 TDI quattro je luksuzan, tehnički savršen, siguran i moćan, karavan gornje srednje klase, koji zbog vrhunske koncepcije trenutno nema konkurenta na tržištu.

A4 3.0 TDI quattro, A4 3.2 FSI quattro i Audi S4 osvojili su treća mjesta u nevjerojatnim završnicama.

Radi se o modelima motora 2,0 TDI s izlaznom snagom od 105 kW (143 KS), 2,7 TDI i obje verzije modela motora 2,0 TFSI. 2,0 TFSI quattro, 3,2 FSI quattro i 3,0 TDI quattro dolaze u kombinaciji sa S tronic mjenjačem sa sedam brzina.

Poštovani, vozim audi A6 2.5 tdi, quattro, karavan iz 1999. godine, 110 kw, AFB, i već već skoro 2 godine moj mehaničar (koji važi za više nego dobrog Audi mehaničara) ne može da riješi problem paljenja u jutarnjim časovima.

Sram Vas i stid bilo kad Vam u ovoj recesiji pada na pamet mjenjati vozni park a radnicima bi raskinuli kol.ugovore i uskratili im regres i poklone za djecu.Zato se Šuki opet zadužio, da si može naručit novu AUDI A6 koji taman izlazi.1103 automobila..... gore valjda i tajnice imaju službena vozila.Trebali bi objaviti popis korisnika tih vozila na kojim pozicijama rade i naravno koje vozilo će im biti dodjeljeno.Ako je prosječna cijena vozila 117.860 kn to znači da će svi vozit novi VW POLO 1.6 TDI, a nikad takve autiće ne vidimo na tv tamo se furaju samo u A6 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC.To je neviđeno to ima samo ovdje u HR, nigdje nije pisalo da je na sličan način postupila Grčka koja je pred bankrotom a ni mi joj nismo daleko.ŠUKI BI REKAO EU NAM VJERUJE I VJERUJE U RAD OVE VLADE.Ma ne kenjaj Šuki.

Audi Q7 6.0 V12 TDI Quattro sa 500 KS prvi je u svijetu SUV koji pokreće V12 turbodizelski motor

Od benzinskih modela razlikuje se samo po oznaci TDI quattro.

Prvi takav model bio je A6 2.5 TDI quattro; njegov V6 je razvijao 103 kW (140 KS).

Ponuda završava s modelom Q7 V12 TDI quattro najsnažnijim dizelskim SUV modelom na svijetu, s gigantskih 368 kW (500 KS) iz zapremine od šest litara.

Unatoč tome što ima prijenos s pretvaračem momenta, to daje performanse koje je teško naći negdje drugdje među SUV-ovima s V6 motorima: igla brzinomjera prelazi 100 km/h oznaku za jedva 8,5 sekundu nakon starta; Audi Q7 3.0 TDI quattro doseže najveću brzinu od 216 km/h.

Q7 3.0 TDI quattro je standardno opremljen dizelskim filtrom za čestice.

Audi A3 2.0 TDI s mjenjačem S-tronic prosječno je trošio 4,9 litara, A4 3.0 TDI Quattro trošio je 6,0 l, a Q5 3.0 TDI Quattro samo 6,2 litra.

Audi Q7 V12 TDI quattro je najsnažniji dizelski SUV na svijetu.

Audi Q7 V12 TDI quattro ima jednake performanse kao snažan sportski automobil, ali se zadovoljava sa samo 11,3 l/100 km.

Luksuzna standardna oprema modela Audi Q7 V12 TDI quattro uključuje 20 - inčne kotače, Audi keramičke kočnice, xenon plus prednja svjetla, prilagodljivi zračni ovjes, Bose audio sustav, sportska sjedala i mnoge druge značajke.

Međutim, to nije sve: vrhunsko ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,9 sekundi i najveća brzina od 250 km/h, čine Audi A5 3.0 TDI quattro jednim od najsportskijih vozila svoje kategorije.

TEST SD - AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC

A8 3.3 TDI Quattro, top model u ponudi Audijeve game zanimljiv je visoko pozicioniranim managerima i poslovnim ljudima koji od automobila prije sega traže udobnost i sigurnost ali i luksuz kojeg u ovom modelu ne manjka.

AUDI TT 2.0 TDI QUATTRO Novi TDI common-rail dizelaš sa 170 KS dao je novi vjetar u leđa ovom sportskom kupeu

AUDI A6 2,5 TDI QUATTRO - KOCI SAM

Test Rabljeni - Audi A8 3.3 TDI quattro tiptronic

Hehe, ko bi rekao da ću se već složiti, a?:) Ili recimo A6 Allroad mi je mrak auto, ali i A5 3.0 TDI Quattro (naravno).