Odbor daje mišljenja, bilo kad su to dužni zatražiti Europska komisija ili Vijeće EU (pitanja koja se tiču obrazovanja, kulture, javnog zdravstva, transeuropske mreže, prometa, telekomunikacijske i energetske infrastrukture, gospodarske i socijalne kohezije, politike zapošljavanja, i sl.), bilo na vlastitu inicijativu.

unapređenje prometne infrastrukture unutar i izvan Transeuropske mreže: željeznički, cestovni i riječni promet;

Komisija predlaže u indikativnom kalendaru za završetak pregovora da se do kraja ove godine zatvori pregovori u četiri poglavlja - Pravo intelektulanog vlasništva, Ekonomska i monetarna politika, Transeuropske mreže i Carinska unija.

Antonović aktivno je uključen u izradu i razvoj zakonodavnog okvira u području elektroničkih komunikacijskih mreža i usluga, kao i u području poštanskih usluga, te njegova usklađivanja s mjerodavnom pravnom stečevinom i standardima EU, a sudjelovao je i u postupku screeninga i pregovora u poglavlju 10. Informacijsko društvo i mediji, poglavlju 21. Transeuropske mreže i poglavlju 14. Prometna politika, kao član odgovarajućih radnih skupina.

U praksi, time je dana veća zakonodavna vlast Parlamentu (u odnosu na Komisiju) u ovim područjima: slobodno kretanje radnika, pravo osnivanja poduzeća, usluge, unutarnje tržište, obrazovanje (poticajne mjere), zdravstvo (poticajne mjere), zaštita potrošača, transeuropske mreže (upute), zaštita okoliša (opći program aktivnosti), kultura (poticajne mjere) i istraživanje.

To su Sloboda kretanja radnika, Prometna politika, Energetika, Transeuropske mreže te Financijske i proračunske odredbe.

EU također promiče glavne prometne infrastrukturne projekte, tzv. Transeuropske mreže (TENs).

Konferencija je sazvana za 2. listopada, a Hrvatska će tada zatvoriti pregovore u poglavljima Sloboda kretanja radnika, Pravo trgovačkih društava, Carinska unija, Statistika i Transeuropske mreže.

Tijekom pregovaračkog postupka, predstavnici HEP grupe, aktivno su sudjelovali u aktivnostima pregovaračkih skupina za poglavlja 15 (Energetika), 21 (Transeuropske mreže) i 22 (Okoliš).

Sve zemlje članice, osim Slovenije, dale su pristanak za otvaranje pregovora u četiri poglavlja - Sloboda kretanja kapitala, Regionalna politika i koordinacija strukturnih instrumenata, Sloboda, pravda i sigurnost i Okoliš - te za zatvaranje pregovora u poglavlju Transeuropske mreže.

Turska, koja je pristupne pregovore otvorila 4. listopada 2005., do sada je otvorila ukupno šest poglavlja, računajući i danas otvorene Transeuropske mreže i Zaštita potrošača i zdravlja.

Istim dokumentom pokrenuta je inicijativa stvaranja transeuropskih prometnih mreža u sklopu šireg projekta Transeuropske mreže, projekta uspostave zajedničkih europskih mreža u energetici, prometu i telekomunikacijama.

Pregovori u poglavljima Zaštita potrošača i zdravlja i Vanjski odnosi otvoreni su 12. listopada 2007, a 19. prosinca u poglavljima Transeuropske mreže i Financijske i proračunske odredbe.

Kada tome dodamo tzv. Podijeljene ovlasti (to su one koje EU i zemlje članice dijele, ali ipak EU može zauzeti neko od tih područja regulacije u kojem slučaju članice gube pravo da same reguliraju te oblasti) poput unutarnje tržište; socijalna politika; ekonomska, socijalna i teritorijalna kohezija; poljoprivreda i ribarstvo; okoliš; zaštita potrošača; transport; transeuropske mreže; energija; sloboda, sigurnost i pravda; zajednička sigurnosna pitanja u stvarima javnog zdravlja itd, da ne zamaram gubili bismo suverenitet u 213 područja

Poglavlju Transeuropske mreže, koje je bilo spremno za zatvaranje 30. listopada, tada se pridružilo i poglavlje Carinska unija.

Isto tako, Komisija je predložila zatvaranje dvaju poglavlja za koje je Hrvatska ispunila mjerila za zatvaranje - Vanjski odnosi i Transeuropske mreže.

Nacionalni odbor prihvatio je na sjednici u petak pregovaračke pozicije RH za poglavlja Prometna politika (14.) i Transeuropske mreže (21.) te razmotrio izvješća o screeningu za poglavlja Energetika (15.) i Regionalna politika i koordinacija strukturnih instrumenata (22.), rekao je Bebić.

(1) Minimalni sigurnosni zahtjevi za tunele primjenjuju se na tunele dulje od 500 m na onim javnim cestama koje će biti dio transeuropske mreže cesta (u daljnjem tekstu: TEM ceste) nakon pristupanja Republike Hrvatske Europskoj uniji, određene na temelju propisa Europske unije kojima se utvrđuju smjernice za razvoj Transeuropske prometne mreže. (2) Minimalnim sigurnosnim zahtjevima za tunele iz stavka 1. ovoga članka mora se osigurati sprečavanje kritičnih događaja koji mogu imati za posljedicu ugrožavanje ljudskih života, okoliša i tunelske instalacije te pružanje zaštite u slučaju nesreća. (3) U smislu ovoga Zakona »hitne službe« su sve službe javne ili privatne ili službe koje čine sastavni dio zaposlenika u tunelima koje posreduju u slučaju nesreće, a što uključuje i policijske službenike, vatrogasne postrojbe i spasilačke službe. (4) Ministar u suglasnosti s ministrom nadležnim za unutarnje poslove i ministrom nadležnim za graditeljstvo donosi propis o minimalnim sigurnosnim zahtjevima i postupcima za tunele za faze planiranja, projektiranja, građenja i korištenja, o uvjetima kada se mora izraditi analiza rizika, o metodologiji po kojoj se ista provodi, o dokumentaciji o sigurnosti, o povjeravanju rada upravljanja tunelima, o tehničkim zahvatima i drugim preinakama, redovitim vježbama radi provjere spremnosti osoblja i funkcioniranja opreme, te o obvezi primjene novih tehnologija. (5) Vlada odlukom može odrediti da se odredbe članaka 63. do 67. ovoga Zakona o minimalnim sigurnosnim zahtjevima za tunele na TEM cestama mogu primjenjivati i za pojedine tunele na drugim javnim cestama.

Komisija može predložiti financiranje iz fondova Transeuropske mreže ili Europske investicijske banke za podršku zajedničkih projekata, posebno za ubrzanje razvoja programa SESAR, u višegodišnjem financijskom okviru.

Hrvatska je također predala mjerila za zatvaranje poglavlja Transeuropske mreže i Vanjski odnosi (odnosi se na trgovinske ugovore s trećim zemljama), i ta dva poglavlja bit će spremna za zatvaranje na jesen.

To se uglavnom odnosi na unaprjeđenje signalizacije i komunikacije te prilagodbe tehničkim parametrima kriterija transeuropske mreže.

Na Međuvladinoj konferenciji koja će se održati krajem mjeseca Drobnjak očekuje zatvaranje poglavlja Transeuropske mreže te Vanjski odnosi, a u prosincu bi moglo biti zatvoreno još nekoliko poglavlja.

Pregovori su zatvoreni u poglavljima Sloboda kretanja radnika, Pravo trgovačkih društava, Carinska unija, Statistika i Transeuropske mreže.

Na istoj Međuvladinoj konferenciji pregovori će biti zatvoreni u poglavljima: Sloboda kretanja radnika, Pravo trgovačkih društava, Carinska unija, Statistika i Transeuropske mreže.

U zasebnim izjavama, Ljubljana će iznijeti primjedbe na neke dokumente koje je Hrvatska dostavila EU-u u pregovorima o poglavljima Sloboda kretanja kapitala, Poljoprivreda i ruralni razvoj te Transeuropske mreže.

Delegacija Europske unije u Hrvatskoj je u novom biltenu za prosinac objavila informacije o tome kakve promjene ulaskom u EU mogu očekivati hrvatski građani u sektoru prometa te koje su posljedice priključenja na transeuropske mreže.

Upravo bi pravci buduće transeuropske mreže u Hrvatskoj trebali profitirati od financijske pomoći Europske unije, i to iz zasebne stavke proračuna Unije namijenjene transeuropskim mrežama, iz strukturnih fondova te iz Kohezijskog fonda.

Osnova za razvoj infrastrukture (prvenstveno elektroenergetske i plinske mreže) putem tzv. transeuropske mreže jesu čl. 154 - 156 Ugovor o funkcioniranju Europske unije.

Njima je utvrđeno da su transeuropske mreže (TEN) ključne za razvoj jedinstvenoga tržišta i jačanje gospodarske i socijalne kohezije.

Koristi za gospodarski razvoj imat će i hrvatske regije kroz koje prolaze prometnice uključene u transeuropske mreže.