Treći dio kvalifikacija krenuo je vodstvom Japanca Kobayashija u Sauberu koji je vozio na tvrđim gumama i vjerojatno će ići na jedno zaustavljanje manje u boksu na sutrašnjoj utrci.

Izgledamo dosta dobro na tvrđim gumama, no čini se da još nismo pronašli pravo rješenje za meke gume.

Za veliku većinu dobrih rezultata je zaslužna pametna i hrabra taktika (startanje na tvrđim gumama).

Sva tri treninga završio je među prvom desetoricom. 5 min: Na stazi su i dva Red Bulla, obojica na tvrđim gumama.

Ipak, u zadnjem sektoru je izgubio prednost, dovoljno za drugo mjesto. 6 min: Hamilton i Button su na stazi, kao i dva Ferrarija, također na tvrđim gumama.

ip00 odličan post slažem se alonso sa 4 mjesta bi nas mogao iznenadit pošto iza njega starta webber pa massa mislim da massa prolazi odma ispred već na startu i čuva leđa alonsu te napada ove naprijed. uglavnom očekujem dobru utrku za ferrari samo da ne zeznu taktiku i naprave dobar potez sa tvrđim gumama.

S obzirom na ovogodišnje novo pravilo da vozač mora startati u utrku s gumama koje je koristio u kvalifikacijama, izgleda da je Hamilton pod svaku cijenu htio startati s čela, a u samoj utrci treba očekivati da će Webber i Vettel na tvrđim gumama dulje ostati na stazi.

Prvi važni trenutak desio se već po običaju pri prvoj izmjeni guma, kada su vozači meke gume zamijenili tvrđim gumama.

Hamilton opet ima veeeliku priliku za popravni, kao navijač Vettela nadam se da će ostati prvi u prvom krugu, jer Vettel starta s neparne strane na tvrđim gumama, ako Button bude prvi biti će mnogo kompliciranije boriti se za pobjedu.

Vozili smo na tvrđim gumama, kao i neki drugi, a krucijalni dio kvalifikacija odradili smo dobro. "

ljudi su toliko nerealni i jalni da je to več pomalo apsurdno, kakva kazna za vettela molim vas ljepo gledajte malo probleme od svojih miljenika.. što reči mclaren je bio brži al da nije bilo sejftija vettel bi pobjedio jer je taman prije sejftija bio 0.300 iza buttona a pokazalo se da su na tvrđim gumama vettel i alonso bili brži od buttona.. alonsa je jedino mogao proč uz neki ludi potez kroz zavoje a suzuka je uska staza s šljunčanim zonama izljetanja.. uz vettelovo korištenje drs.a po ravnome alonso je i dalje imao istu brzinu kao i vettel. čestitke na zarađenom naslovu..

I još je važno napomenut da su Schumi i Rosberg svoja najbrža vremena ostvarili na tvrđim gumama.

Moje mišljenje je da če dogurat dalje od alonsa jer on jos ima jedan set mekih guma na kraju a na početku utrke nece bit neke razlike između mekih i tvrdih guma jer vidjeli smo i sami da je alonso imo brže vrijeme od vettela u Q1 na tvrđim gumama

I to na svakoj strategiji, a ferarri je uz bolju strategiju mogao izvući barem postolje, i nije mi jasno kako na tvrđim gumama djeluju tako očajno?

Pisali smo ranije na ovom siteu kako su neki rivali (Vettel, Rosberg) bili zapanjeni sposobnošću Lotusa (u tom slučaju onog Romaina Grosjeana) da za zimskih testova u Barceloni vozi duge serije simulacija utrke na tvrđim gumama u tempu nedodirljivom za druge na mekšim gumama i s manje benzina.

ivanh.. pa i nema mista za neke teorije urote MS je bija brži od nice, iztestira je i vidija ono šta mu je bitno za trku, a u Q3 je odvozija jedan krug na tvrđim gumama (da ne troši meke i sačuva ih za trku) reda radi jer zna da nema šanse da bude bolji od 6. mista. do sada je dokaza da da mu starta ka 6. ili npr 8. 9. ne znači ništa i nema se ni zašto ni kome dokazivat za razliku od nice koji itekako ima i treba jer u više od 100 trka nema pobjede za razliku od MS koji ih ima 91. btw sutra je lako moguča i kišna trka, a tu se MS snalazi ka doma.. naravno ako ga neko ne skrši..

Imao je problema s tvrđim gumama, a na odustajanje ga je prisilio kvar mjenjača.

Čini se da mekše gume idu jako dobro na bolidu Toro Rossa. 5 min: Sada i Ferrariji izlaze na mekšim gumama. 4 min: Fernando Alonso je na tvrđim gumama uspio odvoziti tek 17. vrijeme, sada izlazi na tvrđima. 3 min: Alonso vozi treće vrijeme, Di Resta drugi.

Na kraju krajeva Massa je na tvrđim gumama, a ako se i nađe ispred Vettela i štopa ga to je vjerojatno jer ga ovaj ne može preteći kroz DRS zonu (npr.

Alonso je sve do 37 kruga utrke čvrsto držao svoju vodeću poziciju, a tada prelazi na mekane gume i polako počinje gubiti prednost ispred Webbera koji je na tvrđim gumama.

Dobra vijest jest ta da je za sve ekipe ista situacija. osim toga zašto misliš da su gume krive alonsu? pa nije na njima vozija 20 i više krugova pa su počele popuštat. najlakše je kad naš vozač ne ispuni očekivanja osut paljbu na gume. ne kažem da je danas to bilo presudno ili važno ali ko od stručnjaka na forumu uzima u obzir npr brzinu i smjer vitra? ili to nije važno i ne otežava uvjete na stazi? btw, pireli točno zna šta radi.. smanjili su razliku u brzini izmeđutvrđih i mekših guma na 0,4 0,5 (lani je razlika bila sec i više po krugu) i otvorili još jednu mogučnost taktiziranja onih od 10. mj na doli. najbolji primjer za ovo je sauber koji je postiza neke vrlo dobre rezultate startajuči sa tvrđim gumama i odlazeči samo na jedno zaustavljanje.

Je li moguće da je Senna naprijed imao mekše gume a nazad tvrđe.Vidio sam sliku njih dva u šljunku na F1 stranici.Na Šuimijevim zadnjim gumama jasno se vidi žuta oznaka mekih guma, a na Seninim je nema.Također u prenosu na tvrđim gumama slabo se vidila oznaka bojom.

Poslije odlaska u boks i vraćanja na stazu poredak je više-manje ostao isti, ali se Massa počeo mučiti s tvrđim gumama pa je bolid bio nestabilan, a i vrlo često su mu kotači blokirali na kočenju.

alonso je bio veliki favorit za pobjedu do SC-a gdje je ferrari OPET napravio taktičku grešku ferrari na tvrđim gumama, jednostavno nije mogao bolje vozio je fantastično još kolko je problema imao.

ja sam navijać alonsa ali sutra će da bude zanimljiva utrka webber i hamilton su ključni ako ih alonso nebude mogo proći dosta bodova će mu potrošiti a vettel kreće vjerojatno na tvrđim gumama i dolazi do 5 - 8 mjesta prvensvo će biti zanmljivo do zadnje utrke PS vettel ćuvej se kartekeyana i gosjeana alonso maldonada

znam da skrećem s trenutne teme, al ja bih htio samo reć da se divim schumacheru i buttonu, inače navijam za ferrari i žao mi je što je tako ispalo, moramo se sjetit da je cijelog vikenda padala kiša i da nije baš bilo najjednostavnije pripremit setup za utrku, možda tome i nefunkcioniranju ferrarija na tvrđim gumama možemo pripisat lošiji rezultat danas. po meni je button najbolji vozač danas, samo što ga ovi iz Mclaren-a zajeb vaju. schumacher je potvrdio da je spa njegova dnevna soba kako sam kaže

još su zanimljivije izjave martina whitmarsha da su buttonu (u strahu za gume) odredili prespora vremena krugova koja je morao voziti i da su trebali startati na tvrđim gumama. kakve pogreške, sezona bačena u vjetar, i još kao točka na i, lewis obojicu mclarena prelazi za puni krug

pozdrav svima mislim da su gume počele previše biti važne za utrku pogotovo ako se desi da ova mekša komponenta izdrži samo krug ili dva sa idealnim performansama. nadalje, uz dužno poštovanje prema navijačima RB, ali mislim da su se u RB počeli previše igrati sa količinom goriva u spremnicima, pa se dešavaju ovakve gluposti na stazi. što se tiče weberova starta sa začelja, mislim da će uz malo sreće se naći među prvih 5 nakraju. što se tiče utrke, samo zato jer sam fan ferarija ću reći slijedeće: 1. alonso se probija na prvo mjesto 2. masa čuva leđa alonsu od nadolazećeg vetela 3. weber bi mogao izaći na stazu pun kao brod sa gorivom i na tvrđoj komponeti guma i ići jednom manje u boks na promjenu guma i uz malo sreće doći na kraju do prvih pet u poretku 4. s obzorom da je vetel na tvrđim gumama puno toga ovisi kako će se on brzo probijati prema vrhu među ovima na mekim gumama i kada će se on usuditi prijeći na mekše gume. mislim da će upasti u gužvu nakon prvog izlaska iz boksa da će mu tu biti onda teško jer će opet brzo morati u boks, a također baš me interesira dali će mu boks dozvoliti susret na stazi sa weberom i kako će se weber postaviti prema njemu

Kad se prešlo na mekšu komponentu guma, Vettel i Webber su uspjeli biti tek nešto brži od tog Hamiltonovog kruga na tvrđim gumama.

Sutil je startao s tvrđim gumama, ali je prerano 15 krugova prije kraja morao preći na super soft, koje nisu mogle izdržati toliki broj krugova do kraja utrke tako da je Sutil u samoj završnici gubio poziciju iz kruga u krug, a na kraju završio je relativno dobro na sedmom mjestu.