Poklopac motora je dugačak, kotači su veličine 20 cola dok je karoserija napravljena od ugljičnih vlakana.

Straga je veliki ifuzor od ugljičnih vlakana, koji je ključni element aerodinamičnog paketa i zaslužan za maksimalni downforce, a također je doprinjeo smanjivanju mase automobila.

Tako je " blizanac " toyotion i scionovog modela dobio krov od ugljičnih vlakana te dizajnerski drukčiju prednju masku što je detalj prema kojem će se ova tri automobila i ponajviše razlikovati.

FRP sustavi danas nalaze posebno mjesto unutar kompozitnih materijala zbog svojih prednosti, kao što su: otpornost na koroziju, visoka vlačna čvrstoća, dobro ponašanje pod dinamičkim djelovanjem (proizvodi od ugljičnih vlakana), otpornost na većinu lužina i kiselina, mogućnost prigušenja vibracija te izrazito dobar odnos čvrstoće i vlastite težine (40 - 50 puta veći nego kod čelika).

Osim prednosti, proizvodi od FRP-a imaju i nedostatke kao što su: elastično ponašanje do sloma, malo istezanje pri slomu (osobito kod proizvoda od ugljičnih vlakana), te velika razlika u svojstvima uzduž i poprijeko na smjer pružanja vlakana, slom zbog popuštanja pod dugotrajnim naprezanjima (zbog smanjene čvrstoće pod dugotrajnim djelovanjem).

Očekuje se kako će ova neman pokretana 6,5 - litrenim V12 motorom snage 700 KS (515 kW) te najvećeg okretnog momenta od 690 Nm biti opremljena uklonjivim krovom izrađenim od ugljičnih vlakana.

Smanjenje kilograma je postignuto dodatnom upotrebom ugljičnih vlakana, lakših prozora (polikarbonat), slabijom izolacijom i sl.

Gullwing America navodi još dva podatka: aluminijsku karoseriju te sportska sjedala u ugljičnih vlakana.

Lamborghini Urus će maksimalno biti izrađen iz aluminija I ugljičnih vlakana kako bi se postigla što manja težina, te time i vrhunske performanse kakve se od marke Lamborghini i očekuju.

Zanimljiv detalj su i 20 - colne felge izrađene od kombinacije aluminija i ugljičnih vlakana.

Aventador je prvi Lamborghini koji će biti izrađen od ugljičnih vlakana,, imati će potpuno novi dvanaestocilindričan motor sa 691 - om konjskom snagom, ovjes koncipiran po ugledu na formulu 1 i robotizirani ručni mjenjač sposoban za promjene brzine u u samo 50 milisekundi.

Svi karoserijski dodaci izrađeni su od ugljičnih vlakana tako da je povećanje mase smanjeno u najvećoj mjeri.

Konkretno, riječ je o različito postavljenim profilima od ugljičnih vlakana unutar skije, stoga se kod natjecateljskih modela susrećemo s Race Powerline, gdje ih je najviše i postavljeni su u sredini skije na mjestima najvećih opterećenja; zatim All Mountain Powerline, gdje su dva profila postavljena duž cijele skije za optimalnu stabilnost u svim uvjetima, te On-Piste Powerline, gdje je samo jedan profil ugljičnih vlakana postavljen duž skije za efikasnije upijanje vibracija i lakšu promjenu rubljenja na svima vrstama terena.

Zbog izdašne količine ugljičnih vlakana upotrebljenih gdje god je to bilo moguće, ovih 420 KS se mora boriti sa samo 990 Kg težine.

Zahvaljujući uporabi aluminija i ugljičnih vlakana auto je težak samo 1.200 kilograma, a biturbo verzija od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 3,7 sekunde.

Manje-više kompletno od ugljičnih vlakana izrađen automobil će tako do stotke skoknuti brže nego što je vama trebalo da pogledate slike u ovom članku - 3.7 sekundi, a ludilo prestaje tek iza 300 km/h.

Ovaj nedostatak je jedini razlog zašto još neko vrijeme nećemo kočnice od ugljičnih vlakana vidjeti na serijskim motociklima, tj. na tržištu.

Felix je postao poznat po svojim base jumping skokovima, a svoj vrhunac doživio je preletivši La Manche u svojevrsnom jetpacku od ugljičnih vlakana

Uokviren aluminijskim lukovima, stakleni krov s dvostrukim izbočenjima otkriva strukturu od ugljičnih vlakana i inovativni putnički prostor u filc tkanini.

Zbog ove činjenice, prilikom prvih testiranja kočnica od ugljičnih vlakana, morali su se postaviti zaštitini poklopci kako bi se spriječilo naglo hlađenje karbona što bi rezultiralo različitim kočenjem na pojedinim zavojima, a time i dovođenjem samog vozača u životnu opasnost.

Unatoč ovom nedostatku, prednosti kočnica od ugljičnih vlakana su prevladale.

Prvo, spomenuli bismo da je dio uređaja napravljen od ugljičnih vlakana što mu daje izuzetnu čvrstoću ne povećavajući mu težinu.

Izvori navode da bi tvrtka iz Sant ' Agate mogla proizvesti nekih 20 primjeraka superautomobila koji je, zahvaljujući konstrukciji od ugljičnih vlakana, težak doista skromnih 995 kg.

Konstrukcija je napravljena od ugljičnih vlakana s drvenim elipsama koje se rotiraju u suprotnom smjeru.

Imat će keramičke kočnice i šasija izrađena od kompozitnih materijala s 23 - postotnim udjelom ugljičnih vlakana.

Straga je dobio veliko krilo od ugljičnih vlakana, difuzor i dvije velike ispušne cijevi.

Luksuzni grand tourer se bazira na monocoque konstrukciji izrađenoj od ugljičnih vlakana, od kojih je napravljena i karoserija, a pokreću ga dva kompaktna Siemensova elektromotora koji zajedno razvijaju 402 KS i 516 Nm okretnog momenta.

To će postići ugradnjom dijelova napravljenih od ugljičnih vlakana.

1.100 kilograma teški kupe izgrađen je od kombinacije ugljičnih vlakana i sirovog bakra koji je izložen prirodnim elementima te bi, kažu u Peugeotu, s vremenom trebao mijenjati boju.

Skije su izrađene od novog komozitnog materijala nazvanog Zaiìra, a sastoji se od ugljičnih vlakana specijalno razvijenih za izradu ove skije u kombinaciji sa slojem specijalne prirodne gume u jezgri skije.