Relativno rijetka Marsova atmosfera pretežno je građena od ugljikova dioksida (95,32 %), dušika (2,7 %), argona (1,6 %), kisika (0,13 %), ugljikova monoksida (0,07 %) i vodene pare (0,03 %).

U zraku nalazimo i malene količine sumporova dioksida, amonijaka, ugljikova monoksida, ozona te vodene pare.

Emisije koje se ostvaruju zbog izgaranja goriva u termoenergetskim postrojenjima očekivano imaju najviši udio ugljikova dioksida, zatim dušikovih oksida, čestica, sumporova dioksida i najmanje ugljikova monoksida.

Od natrijskih soli organskih kiselina veću tehničku važnost imaju: natrij-formijat (HCOONa), bezbojne kristalne prizme ili ploče, koje se na zraku raskvase, a u vodi lako tope, proizvodi se djelovanjem ugljikova-monoksida na natrij-hidroksid pod tlakom; služi za proizvodnju oksalne kiseline, kao zamjena za natrij-acetat, u kožarstvu i dr. Natrij-acetat, CH3COONa x 3 H2O, kristali bez boje i mirisa, lako topljivi u vodi, u kemijskoj industriji međuproizvod pri proizvodnji mnogih kemikalija, upotrebljava se i u bojadisarstvu, kožarstvu, industriji kaučuka, pri galvanizaciji, za konzerviranje mesa, itd.

Prema podacima iz KEO o emisijama iz industrijskih postrojenja (neenergetskih izvora) u najvećoj mjeri prisutne su emisije ugljikova dioksida (87,5 %) i etanola (8,8 %), a potom organskih plinova i para (1,46 %), organskih i anorganskih čestica (0,84 %), sumporovog dioksida (0,56 %), stirena i ksilena (0,65 %), ugljikova monoksida (0,15 %) i dušikovih oksida (0,03 %), što je ovisno o djelatnosti promatranoga gospodarskog subjekta.

Mladić se tuširao u kupaonici u kojoj je plinski bojler te se zbog istjecanja ugljikova monoksida srušio.

9.1.2.2. Ako se ispitivanje provodi pod uvjetima navedenim u dodatku 5 Pravilniku ECE R 83.02, obujamski sadržaj ugljikova monoksida u ispušnom plinu ne smije prijeći 3,5 % kada motor radi u praznom hodu, namješten prema specifikaciji proizvođača ili uz uvjete za ispitivanje Tip I, (homologacija A), te ne smije prijeći 4,5 % unutar granica namještenosti navedenih u dodatku 5 Pravilniku ECE R 83.02.

Pritom su kao produkt izgaranja nastali plinovi i pare vodika, metana, etana, ugljikova monoksida, metanola i drugih.

Najveća emisija ugljikova monoksida je iz prometnog sektora, i to 94 %, zatim iz TE-TO i EL-TO oko 5 %, te oko 1 % iz ostalih izvora.

Tijekom cijele godine ustanova, Poliklinika za bolesti di šnog sustava, obavlja besplatne sistematske preglede (rtg snimanje pluća, spirometriju, mjerenje kisika i ugljikova monoksida u krvi, pregled iskašljaja) za pušače, građane grada Zagreba, u dobi od 40 do 60 godina, svako dnevno u vremenu od 12 do 14 sati i od 17 do 19 sati.

Obuhvat podataka za sumporov dioksid i lebdeće čestice PM10 nije dovoljan za klasifikaciju područja, dok rezultati mjerenja benzena, vodikova sulfida i ugljikova monoksida nisu pouzdani te nisu ni prikazani.

Kako se McNaught C/2009 R1 približava Suncu njegov led se topi i u prostor ispušta plinove i prašinu koji stvaraju lijep plavičasti rep od ioniziranog ugljikova monoksida dug oko 1,6 milijuna kilometara.

Godišnje će to postrojenje proizvoditi 128 tona dušičnih oksida, 80 tona sumporova dioksida, 79 tona ugljikova monoksida, osam tona štetnih mikročestica, 14 tona benzena i ksilena, 57 tona metana, 40 kilograma olova, 3,4 kilograma kadmija, 2,8 kilograma žive...

Ja znam da pušenje, samo na jedan banalan primjer znači recimo... povećano unošenje plina CO ili ugljikova monoksida što znači abnormalno brzo ovapnjenje krvnih žila za oči znači... zaključite sami.A di je preko 150 VRST kancerogenih tvari i preko 1000 VRSTA toksičnih tvari.

2. DEFINICIJE Za potrebe ovoga pravilnika: 2.1. »Tip vozila« označava kategoriju motornih vozila koja se bitno ne razlikuju: 2.1.1. po ekvivalentnoj inerciji određenoj u ovisnosti o referentnoj masi, kao što je propisano u točki 5.1 dodatka 4. 2.1.2. po značajkama motora i vozila koje su određene u dodatku 1. 2.2. »Referentna masa« označava »masu neopterećenog vozila« uvećanu za 100 kg u svrhu ispitivanja prema dodacima 4. i 8. 2.2.1 »Masa neopterećenog vozila« označava masu vozila u voznom stanju, bez vozača, putnika ili tereta, ali s 90 % punim spremnikom za gorivo i uobičajenim alatom i zamjenskim kotačem, ako je predviđen. 2.3. »Najveća masa« označava najveću tehnički dopuštenu masu prema izjavi proizvođača vozila (ta masa može biti veća od najveće mase koju dopušta nacionalni zakonodavac). 2.4. »Plinoviti štetni spojevi« označavaju emisiju u ispušnom plinu ugljikova monoksida, dušikovih oksida izraženo kao ekvivalentni dušikov dioksid (NO2) i ugljikovodika izraženo kao ekvivalent: C1H 1,85 za benzin C1H 1,86 za diezelsko gorivo C1H 2,525 za UNP CH 4 za PP. 2.5. »Štetne čestice« označavaju sastojke ispušnog plina koji su odvojeni iz razrijeđenog ispušnog plina pri temperaturi od najviše 325 oK (52 oC) pomoću pročišćavača opisanih u dodatku 4. 2.6. »Emisija iz ispušnog sustava« označava: za motore s vanjskim izvorom paljenja, emisiju plinovitih štetnih spojeva; za motore sa samozapaljenjem, emisiju plinovitih štetnih spojeva i emisiju štetnih čestica. 2.7. »Emisija isparavanjem« označava pare ugljikovodika koje su izašle iz sustava za gorivo vozila, osim onih u emisiji iz ispušnog sustava. 2.7.1 »Gubitci iz spremnika goriva« su ugljikovodici koji su izašli iz spremnika goriva zbog promjena temperature u spremniku (izraženo kao ekvivalent C1H2.33). 2.7.2. »Gubitci iz toplog motora« su ugljikovodici koji su izašli iz uređaja za gorivo, vozila, koje stoji nakon jednog razdoblja vožnje (izraženo kao ekvivalent C1H2.20). 2.8. »Kućište koljenaste osovine« je prostor u motoru ili izvan njega koji je povezan s koritom za ulje s unutarnjim ili vanjskim cijevima, kroz koje mogu izaći pare ili plinovi. 2.9. »Uređaj za pokretanje hladnog motora« je uređaj koji privremeno obogaćuje smjesu goriva i zraka te olakšava pokretanje motora. 2.10. »Uređaj za olakšavanje pokretanja motora« je uređaj koji olakšava pokretanje motora bez obogaćivanja smjese goriva i zraka, npr. odnosi se na grijače, pomicanje početka ubrizgavanja, itd. 2.11. »Obujam motora« označava: 2.11.1. kod motora s pravocrtnim gibanjem klipa, nazivni obujam (razlika između najvećeg i najmanjeg obujma cilindra) svih cilindara; 2.11.2. kod motora s okrećućim klipom (Wankel), dvostruku vrijednost obujma koji se dobije kao razlika najvećeg i najmanjeg obujma između kućišta motora i jedne strane okrećućeg klipa tijekom jednoga radnog ciklusa, računajući za sve klipove. 2.12. »Uređaji za kontrolu štetne emisije« (onečišćenja) su uređaji na vozilu koji kontroliraju i/ili ograničavaju emisiju iz ispušnog sustava i emisiju isparavanjem. 2.13. »OBD« označava sustav automatske dijagnostike za kontrolu emisije ugrađen u vozilo, koji ima sposobnost određivanja vjerojatnog područja neispravnosti pomoću kodova grešaka pohranjenih u memoriji računala. 2.14. »Ispitivanje vozila u uporabi« označava ispitivanje i ocjenu sukladnosti koja se provodi prema točki 8.2.1 ovoga pravilnika. 2.15. »Ispravno održavano i korišteno« za potrebe ispitivanja vozila označava da takvo vozilo zadovoljava kriterije za prihvaćanje vozila koje je odabrano prema postupku koji je određan u točki 2. dopune 3. ovoga pravilnika. 2.16. »Poremećajni uređaj« (defeat device) označava bilo koji dio koji je konstruiran da ustanovljava temperaturu, brzinu vozila, brzinu vrtnje motora, prijenosni omjer u mjenjaču, podtlak u usisnom vodu ili neki drugi parametar za potrebe aktiviranja, modulacije, usporavanja ili deaktiviranja funkcije nekog dijela u sustavu kontrole emisije, pri čemu se smanjuje učinkovitost sustava kontrole emisije, u uvjetima za koje je razumno očekivati da mogu nastupiti kod uobičajenog pogona i uporabe vozila.

Takav poseban postupak ne smije zahtijevati uporabu posebne opreme osim one koja se isporučuje uz vozilo. 5.2. Postupak ispitivanja Tablica 1. prikazuje razne mogućnosti za homologacije tipa vozila. 5.2.1. Vozila s vanjskim izvorom paljenja trebaju biti podvrgnuta ovim ispitivanjima: tip I. (provjera prosječne emisije iz ispušnog sustava nakon pokretanja hladnog motora) tip II. (emisija ugljikova monoksida u praznom hodu) tip III. (emisija plinova iz kućišta koljenaste osovine) tip IV. (emisija isparavanjem) tip V. (trajnost uređaja za kontrolu štetne emisije) tip Vl. (provjera prosječnih emisija ugljikova monoksida i ugljikovodika iz ispušnog sustava pri niskoj temperaturi okoline, nakon pokretanja hladnog motora) ispitivanje OBD-sustava. 5.2.2 Vozila s motorom s vanjskim izvorom paljenja i hibridna električna vozila opremljena motorom s vanjskim izvorom paljenja koja kao gorivo upotrebljavaju UNP ili PP (jedna ili dvije vrste goriva) trebaju biti podvrgnuta ovim ispitivanjima (sukladno tablici 1.): tip I. (provjera prosječne emisije iz ispušnog sustava nakon pokretanja hladnog motora) tip II. (emisija ugljikova monoksida u praznom hodu) tip III. (emisija plinova iz kućišta motora) tip IV. (emisija isparavanjem), kad se primjenjuje tip V. (trajnost uređaja za kontrolu emisije) tip Vl. (provjera prosječnih emisija ugljikova monoksida i ugljikovodika iz ispušnog sustava pri niskoj temperaturi okoline, nakon pokretanja hladnog motora), kad se primjenjuje.

Zbog udisanja ugljikova monoksida prevezen je vozilom Hitne pomoći u bolnicu, a kad se oporavi, bit će hospitaliziran u Psihijatrijskoj bolnici Vrapče.

Automobili sa autoplinom ispuštaju oko 50 posto manje ugljikova monoksida u odnosu na benzin, a ukapljeni zemni plin prodaje se na 250 crpki diljem Hrvatske.

Venerina atmosfera ima najviše ugljikova dioksida (oko 97 %), dušika (oko 3 %), a od primjesa ima sumpornog dioksida, ugljikova monoksida, fluorovodika, vodene pare i plemenitih plinova.

Na temelju praćenja koncentracija kisika, ugljikova monoksida, ugljikova dioksida i metana na objektu Portun-Ferum d. o. o. iz Priobalne 15, u Susedgradu, gdje su u subotu smrtno stradala dvojica radnika, zaključeno je kako je prošla akutna opasnost za ljudsko zdravlje na tom području, priopćilo je danas Ministarstvo zdravstva.

U slučaju vozila opremljenih motorima sa samozapaljenjem, ne zapisuju se samo emisija ugljikova monoksida, ugljikovodika i dušikova oksida, već i emisija štetnih čestica. 5.3.1.3 Ovo ispitivanje treba provesti pomoću postupaka opisanoga u dodatku 4. Metode upotrijebljene za sakupljanje i analizu plinova te za odvajanje i vaganje čestica moraju odgovarati propisanima. 5.3.1.4 Kad se primjenjuju zahtjevi iz točke 5.3.1.5, ispitivanje treba ponoviti tri puta.

Jedna od naših preporuka je da se žene tijekom prvog pregleda potaknu na testiranje razine ugljikova monoksida u krvi te da sa svojim liječnikom razgovaraju o rezultatima testa ", objasnio je.

U investicijskom se programu tvrdi da plinska TE Peruča neće u okoliš ispuštati spojeve sumpora, dušika, ugljikova monoksida ni čestica, jer kombi plinski blok, zbog visoke efikasnosti pretvorbe energije goriva, ima prednost pred drugim fosilnim gorivima i konvencionalnim tehnologijama.

Zbog tehničke neispravnosti analizatora vodikova sulfida i ugljikova monoksida na svim postajama izostavljeni su rezultati tih mjerenja.

Pri dobivanju željeza, ali i pri drugim procesima redukcije, važna je reverzibilna reakcija disproporcioniranja ugljikova monoksida.

Iako u Gradu još nemaju rješenja koja potvrđuju da je Arena bila sigurna od požara i ugljikova monoksida tijekom Svjetskog prvenstva u rukometu, u INGRA-i tvrde da su ti problemi riješeni prije izdavanja privremene uporabne dozvole

Zbog visoke temperature u peći, fosfor se nalazi i u obliku para koje se odvajaju od ugljikova monoksida kondenzacijom pod vodom.

5.3.5. Ispitivanje tipa VI. (provjera prosječnih emisija iz ispušnog sustava ugljikova monoksida i ugljikovodika pri niskoj temperaturi okoline, nakon pokretanja hladnog motora). 5.3.5.1. Ovo ispitivanje treba provesti na svim vozilima kategorije M1 i razreda l. kategorije N1 opremljenim s motorima s vanjskim izvorom paljenja, osim na vozilima koja su projektirana da nose više od šest putnika i vozilima čija je najveća masa veća od 2 500 kg. 5.3.5.1.1 Vozilo treba postaviti na ispitne valjke koji su opremljeni s napravom za simulaciju opterećenja i silama inercije. 5.3.5.1.2 Ispitivanje se sastoji od osam osnovnih ciklusa gradske vožnje prvoga dijela ispitivanja tipa l.

U razrijeđenim ispušnim plinovima analizom se određuje sadržaj ugljikova monoksida i ugljikovodika. 5.3.5.2 Ispitivanja koja se provode prema zahtjevima iz točaka 5.3.5.2.2 i 5.3.5.3 treba ponoviti tri puta.

Masa emisije ugljikova monoksida i ugljikovodika koja se dobije kao rezultat mora biti manja od granica koje su dane u ovoj tablici: