Zanima me ima li kakvih problema pri ugradnji plina u to vozilo.

Kakav je to automobil, je li pouzdan, te kako bi se ponašao pri ugradnji plina?

Riječ je o ugradnji plina u automobil, a iako se radi o ulaganju koje stoji između 5 i 13 tisuća kuna te treba izdvojiti 930 kuna za homologiranje, 550 kuna za svaki tehnički pregled i 300 kuna za godišnji servis, takva investicija će se isplatiti.

Ako na našoj stranici www.autoservis-meic.hr kliknete na rubliku Akcije/Novosti možete pročitati sve o ugradnji plina i načinu plaćanja.

I još jedno pitanje, vaše mišljenje o ugradnji plina?

Oni koji ipak razmišljaju o ugradnji plina u svog " limenog " ljubimca trebaju znati da se plina troši nešto više nego benzina automobilu koji na 100 kilometara potroši 10 litara benzina trebat će 11,5 litara plina da bi prevalio istu udaljenost.

Potrošnja 9 l, godišnje prelazim 19 tkm, razmišljam o ugradnji plina....

Tako će se izbjeći eventualna čekanja i gužve.? Sve se to može zaobići i pribjeći, uvjetno rečeno, ekstremnijem rješenju - ugradnji plina.

Obzirom da cu zbog prirode posla ubuduce praviti vise kilometara godisnje nego do sada, zanima me Vase misljenje o ugradnji plina, odnosno hoce li biti nekih negativnih posledica po motor koristenjem plina?

Pošto imam automobil na plin (Renault Clio 1.2 iz 2000. skojim sam prevalio preko 300.000 km bez velikih problema normalno da razmišljam o ugradnji plina i u slijedeci automobil koji bi kupio.

Dali ste imali iskustvo u ugradnji plina na ovaj motor i što preporučujete? (alu grana karburator) I zadnje pitanje koji stupanj kompresije je kod nove, a do kojeg stupnja je zadovoljavajuće? (Uskoro ću imati prilike izmjeriti kompresiju, pa da znam) Unaprijed hvala

PITANJE: Razmišljam o ugradnji plina u Astru H 1.6 TP.

Informacije o ugradnji plina mogu se dobiti i na tel. 29 94 449.

PITANJE: Iman Mazdu 323 F 1.6 16 V 66 KW 1995 god, sve je OK ali razmišljam o ugradnji plina pa vas molim da mi savjetujete najbolji Vas izbor naravno i cijenu.Koliko bi vremenski trebalo za kompletnu ugradnju s tim da se prije telefonski dogovorimo za termin?

Možda je to točno u slučaju motora koji su prilagođeni ugradnji plina, a radi se u pravilu o europskim benzinskim motorima, s kontinuiranim podešavanjem zračnosti, preko hidrauličkih podizača ventila.

Razlog ugradnji plina naravno nije briga o okolišu već cijena tog pogonskog goriva koje je više nego upola jeftinije od benzina.

Pri kupnji novog automobila, odaberite onaj koji ima najučinkovitiju potrošnju goriva te razmislite o ugradnji plina ili čak odabiru hibridnog vozila čija učinkovitost je 20 - 50 % veća nego kod tradicionalnih vozila.

Razmišljao sam o ugradnji plina, naravno u varijanti s toroidnim spremnikom

Rekao bih da nije problem u ugradnji plina u mercedes, jer ja vozim na Lovatto, svoj motor 200 u svom W124 200 TE

Razmišljam o ugradnji plina, ali neznam da li se stvarno isplati, s obzirom na davanja i sve servise koji su češči i skuplji od auta na bengu ili na dizel

To su vrlo dobra zapazanja, Flo Master i mene je sad strah ugraditi plin u Ford Focus C-Max 1,6 jer po meni ocito da taj Flush Lube ne moze hladiti ventile vec da se tu prodaje magla.Nisam nigdje uspio pronaci neki link sa sluzbenim stajalistem Forda o ugradnji plina u te motore Focusa

Što se plina tiće, to bi bilo rješenje, ali kada su se cijene goriva digle imao sam iznenadan trošak zbog sudara oko 40000 kn pa nisam razmišljao o ugradnji plina

Na ovoj (http://www.hyundai-zitvaj.hr/akcija.html) stranici se može naći da daju popust pri ugradnji plina u nova vozila i ne gubi se garancije što je slučaj kod nekih drugih proizvođača

Uglavnom, ne isplati se to sve žrtvovat zbog 1500 kn razlike u ugradnji plina... previše posla, previše zajebancije a i ne znam baš dali u Hrvatskoj postoji majstor koji bi ti to napravio i dao ti garanciju da je sve napravljeno kako treba..

Kako vam se cini BMW 530 i Steptronic ugradnja plina, oce li me lupit po djepu pri ugradnji plina, odrzavanju i pri daljnjim registracijama

Ovo bi trebalo provjeriti prije same odluke o ugradnji plina

S druge strane, moj partner u ovom poslu je Elektro tehnicar kojem je vec ponudeno par licenci samo da nauci pravilnik o ugradnji plina..............

Nekada davno ugradnju plina obavljali smo u Trstu.Nije bilo pravilnika niti zakona o ugradnji plina u automobile.Ako te carinik prokužio platio si carinu ako nije nisi platio i svi sretni i zadovoljni.Tada je u Hrvatskoj bilo svega par servisa koji su se bavili ugradnjom plina u automobile.Danas kada u Hrvatskoj ima preko 260 servisa za ugradnju plina (ne želim polemizirati o kvaliteti svih tih servisa ali tvrdim da 50 % tih servisa zna ugraditi plin u auto), a ići plin ugraditi u Bosnu ili Srbiju i nakon toga još tvrditi da su dobro prošli i jeftino svakako je tema za razgovor.Takvi koji zagovaraju ugradnju plina van Hrvatske često puta su subjektivni i ne uzimaju sve parametre za isplativost takvog pothvata jer im se tada sigurno nebi isplatilo ići iz Zagreba ili bilo kojeg grada iz unutrašnjosti ugraditi plin u auto u bilo koju susjednu državu.Naravno sada mislim na troškove oko putovanja do servisera, troškove klope i pića (jer sumnjam da se isplati vraćati se u Hrvatsku pa ponovno ići po auto drugi dan). Tu su i ostali nevidljivi troškovi kao izgubljeni radni dan. Više sam sklon razmišljanju da se takve avanture rade u pograničnim dijelovima Hrvatske (imam i dokaze izvor informacijaCVH). U Osjeku čak postoji već uigrani sistem.Srpski serviser dođe preko granice u Hrvatsku uzima dogovoreno vozilo za ugradnju i vozi ga na ugradnju u Srbiju i nakon ugradnje vrača vozilo vlasniku na dogovorenom mjestu. U sprezi sa osobljem na carini (pošto manje više su svi međusobno komšije) sve prolazi bez dodatnih troškova osim manjih troškova oko nagrade osoblju na carini za unaprijed dogovorenu količinu automobila

I ja planiram isti model, diesel mi je preskup a treba mi 4 x4. Jos sam razmisljao o ugradnji plina, cca 1000 EUR bi se vratilo vec na 20.000 km otprilike.

Ne, bio sam na ugradnji plina i vidio da signal sa lambda sonde ne izgleda kako bi teoretski trebao.... zanima me zašto?