Po svojoj ustaljenoj praksi napisao sam nekoliko stranica teksta turističko-promotivnog karaktera, vezanog za željena odredišta, a namijenjenih gostima (jer ulogu skiper-a uvijek sam odrađivao paralelno s ulogom turističkog vodiča), razradio sve opcije plovidbe u ovisnosti od meteo i ostalih uvjeta, dogovorio mogućnosti vezivanja u« portima »(jer brod od 50 stopa se ne može ispuhat kad se negdje stigne), kao i mogućnosti najava za večere u konobama i restoranima, učinio potrebne kontakte i najave kod osoblja Ultre, učlanio se (nakon dvogodišnjeg dvoumljenja u USJ (udrugu skiper-a Jadrana), otvorio obrt za pružanje skiperskih usluga (jer zakonska regulativa o stavljanju« crnog »chartera pod povećalo je za mene zakon), uplatio iznos osiguranja od skiperske odgovornosti (osiguranje koje ne podrazumijeva neodgovornog skipera, već predstavlja iznos participacije skiper-a, kao odgovorne osobe u naknadi eventualne štete na plovilu); uglavnom, učinio sve pripreme koje i inače činim (u ovisnosti o raspoloživom vremenu) za svako jedrenje, te na kraju spakirao stvari i krenuo put Splita.