Koliko tek moraš biti zaostao da uvoziš smeće od zaostaloga?

Ako nekaj naručuješ na adresu od firme.... e to ih posebno muči - zato probajte izbjeć taj manevar (ono, naručit na ured zato jer vam se neda na poštu - been there, done that) - uz nemoguću solionu pameti od lika dobiješ i ispitivanje kaj to uvoziš te di su ti papiri.

1. Različit je način carinjenja robe koju uvoziš poštom, osobno na granici ili je firma u pitanju

Ako planiraš uzeti preko ebaya i pak uvoziti, procedure su ti kao da uvoziš tenk.

Ako uvoziš veću količinu pdv ti je zajamčen i to od 22 %.

A tamo odakle uvoziš imaš pravo na povrat poreza

Da ti ne treba učit kome je škola kruha dala? nego odma iza srednje osnovat neku izvozno-uvoznu firmu (uvoziš gefufne, a izvoziš cincilatore) koja nosi neko strano ime, tipa Hamzigadrp.

I tu samo klikom na to skladište odrediš prodaju - kolko prodaješ, kolko uvoziš od njih i sl

Jedino da ga sam direktno uvoziš i prolaziš svu tu zajebanciju.

Svaki dan uvoziš auta iz USA?

To stvarno ne znam, ako je jedan komad itd., ali mislim ako uvoziš na ime firme da moraš koristiti uslugu špeditera jer i transport do granice se računa u osnovu za obračun carine, a od granice ima drugačiji tretman i to sve treba izraziti u brojkama itd.

To je USA norma (kod njih niti kod halogenih žarulja nema asimetričnih snopova - zato i moraš mjenjati lampe kad uvoziš auto iz Amerike).

Ove MX3 su prava stvar ako ih uvoziš jer u Švabiji koštaju ko kikiriki

Pokušavam ti reć ' da ne " uvoziš " politiku među drage nam automobile...

Pa naravno - ako si u jednoj državi dobila povrat PDV-a jer robu izvoziš, logično je da porez (i carinu) treba platiti u državi gdje robu uvoziš

A jel ima kakvih problema ili dodatnih procedura ako uvoziš iz vana auto koji ima neki kvar ili je u nekoj manjoj mjeri karamboliran

Ovaj tvoj link je tipična navlakuša, radi se o vozilu s tkzv. " tageszulassung " ili naški rečeno registriran je na 1 dan i odjavljen.... (zato je Mwst ausweisbar) a za našu državu je to rabljeno vozilo..... (neznam sad jel do 1 godine se računa kao novo ili ne) tu tageszulassung trgovci rade kako bi poboljšali svoju statistiku prodaje... i dobivali povoljnije uvjete kod BMW-a, a i da se riješe zaliha.... kladim se da kad upitaš baš taj je upravo prodan.... ali ima jedan drugi naravno po drugoj cijeni.. a ti si sad vidi.... potpuno novo vozilo te košta kod nas garantirano isto ili možda 500 - 1000 više nego da ga sam uvoziš i zato znam o ćemu pišem

Ako ne uvoziš nešto od preko 10000 eura ni ne isplati se...

Jel onda plaćaš carinu itd., u principu uvoziš?

Ne plaća se carina ukoliko uvoziš iz Njemačke

I ja mislim da je kupnja ok, čuj garantiram ti da povoljnije nećeš kupit auto ako ga uvoziš izvana, a koliko vidim kod nas ih već ima dosta u ponudi, pa valja to onda iskoristiti, pogotovo što ti se autić sviđa

Navodno naši ne bi trebali naplaćivati carinu i porez na robu ispod 1.000 kn koju uvoziš iz EU-a, ako je ista proizvedena u EU, kažem navodno, ali onda kao dokaz moraš imati na samom proizvodu otisnuto da je doista proizvedena u EU

Ti možeš otići po automobil u neku drugu zemlju i dovesti ga u RH (to možeš i bez međunarodne dozvole jer ista služi da korištenje os. automobila na duži rok u zemlji gdje boraviš) međutim prilikom ulaska u RH na granici bi trebao prijaviti auto kao robu koju uvoziš, a onda slijedi carinjenje osim u slučaju ako je vlasnik sa tobom u osobnom autu i on prelazi granicu.

Uvoziš motor, mainiziraš ili što misliš

E nije u pravu; može on biti nadrkan koliko hoće, ali ti nisi slovenski državljanin, ne uvoziš gume u slo nego si u tranzitu.

Evo, npr. postupak uvoza za pravne osobe (http://www.carina.hr/Putnici/Postupak.aspx), pretpostavljam da ti kao firma ili obrt uvoziš te rezervne dijelove

Dakle uvoziš sasvim legalno i legitimno

Već je dugo baštinimo na ovim prostorima i netebaš nam ti (Mr. Monsignor) da nam otkrivaš toplu vodu (tj. - uvoziš toplu vodu iz Bihara, da budem precizniji).

Osim da eventualno uvoziš iz amerike ili tako od nekud

Plaća se samo ako uvoziš brodicu koja ima motor/dakle komplet /, u momentu uvoza.