Vjerujemo u Vas i Vasu pomoc unaprijed hvala uz visoko cijenjeno stovanje.

Uz vasu pomoc nadam se da ce se moj najnoviji plan ipak realizirati.

Poštovanje, automobil Octavia, motor 1.4 16 v 55 kw, BCA Molim Vasu pomoc...

@olinka ja sam musko i dajem ti donekle za pravo ali kolika je krivica u svemu tome, vas zena po meni u vama lezi jednaka kolicina krivice istina da muskarci imaju taj nagon koji je u njima i da ga tesko savladavaju ali vi zene ste svjesne toga pa muskarca dovodite do nemoguceg stanja i vi to namjerno radite sve do momenta kad se udate a malo ih se danas udaje iz ciste ljubavi vama je dao bog tu moc i vi bi je trebali drugacije koristiti, vise kroz ljubav manje kroz interese, a tada bi bile zadovoljnije i sa nama muskima kojima je u genima produljenje vrste ali ljubav takodjer koju ne znamo pravilno usmjeriti trebamo vasu pomoc pozdrav

dejan, duze vrijeme cekam odgovor pa ako ste u mogucnosti odgovorite Evo ima 4 mjeseca kako imam bolove u grudima sa nedostatkom vazduha, sire se i u predjelu lopatica i ledja.Bio sam u bolnici i svaki put pri bolu ekg je bio dobar.Radio sam uz abdomena, gastroskopiju i teleoradiografiju srca i pluca i sve je u normali. Posle sam otisao na kliniku ostrog i uradio skenersku korenografiju i sve je ok dali mi polovinu nebileta bio mi pritisak 140/100. sad pijem cetvrtinu i pritisak je 125/85 i tenzija oko 60. Imam 41 god. nije mi tezak posao visina 187 tezina 119 kg.Pio sam i nexium i sabah kao i orgametril.Sada setam ali i dalje imam bolove u predjelu lijeve bradavice medju lopaticama i ledjima kao i trnjenje u rukama sa bolom do lakta vise u lijevoj rucu, cesce radim ekg i sve je u redu ali bol mi je stalno prisutan sem kad zaspem.Molim Vas za vasu pomoc i misljenje mada se i znojim pri bolu i imam nadrazaj na povracanje ali ne povracam, uzrujam se pri bolu a kardiolog kaze da nije problem sa srcem pa me uputio i snimio sam torokalnu kicmu i to je u redu. pio sam konkor 5 mg ujutro a sada lodoz 5 mg ujutro i pritisak mi bude 110 sa 65 otkucaji oko 58.

drage sestre molim za vasu pomoc u molitvi, dijete mi lezi na kbc rebro.boluje od vrlo rijetkog tumora jetre koji se prosirio i na pluca, ugradena mu je i kanila radi lakseg dovoda zraka, zivotno je ugrozen a ima tek 7 mjeseci, sad smo samo u bozjim rukama, molim vas da nas spomenete u svojim molitvama, potrebna nam je pomoc.Unaprijed zahvalna zabrinuta mama

U praksi se ne razumijem bas toliko, al ako je neki mali problemcic, mozda bi ga i mogao savladati, naravno uz vasu pomoc.

Sa suzama u ocima (suze radosnice) citao sam jucer clanak na portalu Vecernjeg lista o akciji Darujmo Anji da nastavi živjeti koju sam pokrenuo i uz Vasu pomoc sproveo u djelo za kupnju drenaznog prsluka Smart Vest za malu Anju.

I palo mi je na pamet, u suradnji s vama, i uz vasu pomoc, pokrenuti (adventsku?) akciju ekvadorsko-hrvatskog djecjeg prijateljstva, pod gornjim (spanjolsko-hrvatskim) nazivom: Dame tu mano Ruku mi daj

Svako vecer razgovaram s Gospidinom i molim se molim Vas za Vasu pomoc

DODATNO PITANJE: hvala vam za odgovor ali problemi tek nastaju motor jeste u fazi ustelovan je pali perfektno ali slabo vuce u grand motorsu nece da prime moj auto tj forda mondea1, 8 td 1998 god idem od majstora do majstora i jedan mi posle pregleda kaze ovako steper na pumpi ne radi jer ga ne vuce neki uredjaj ispod akumulatora [ to je poluga pored poluge gasa i rade istovremeno ] na test kompjuteru, komp ne pokazuje nista majstor kaze da ja moguce da je instalacija negde u prekidu osiguraci su ok, potenciometar na pumpi ne reaguje kada se skine sa pumpe isto tako ni protokomer na usisu iza filtera za vazduh.Kada se da gas doda auto dimi crni dim a onda prestane na leru motor turira na 5000 o/min ali u voznji u 4 brzini nemoze preci 3000 o/min niti 120 km/h. i tako sav sam u bedaku skoro 200 eura dadoh za neke nabedjene majstore za dobar dan i dovidjenja i ja neznam vise sta da radim pa sam resio da uzmam stvar u svoje ruke i uz vasu pomoc popravim sam sto u Beogradu niko nemoze.Unapred vam hvala ako kako mozete pomagajte ODGOVOR: Niste ništa naveli što ste napravili prema uputama koje sam vam vec poslao u prijašnjem odgovoru.

Znaci hocu lovu da meni daju.?: top: Eto molio bih vasu pomoc tko ima navedene informacije ali o trenutnom stanju kreditiranja?

Trebam ponovno vasu pomoc za frenda - zapravo njegovu mamu.

Kako ocekujemo veliki broj ljudi u Mediki, molimo vas za vasu pomoc.

JURICA BRAJČIĆ UPUTIO PISMO GRADONAČELNICI DUBRAVKI ŠUICI - Uvjek sam vjerovao u nasu Hrvatsku i Dubrovacku pomorsku profesionalnost, kao i postenje koje neki nisu znali cjeniti tako da je nas kapetan i moj kolega kapetan Laptalo neposteno propatio u Grckom zatvoru, medjutim uz Vasu pomoc i mnogih drugih vratio se je svojim voljenim, stoji među ostalim u pismu koje je Kapetan Jurica Brajcic zapovjednik m. v.

Postovani, htjela bih Vasu pomoc i savjet.

Posjedujem vw touran 1.9 tdi 105 konja.godiste 2006 kilometarsko stanje auta je 220000 km.problem koji se javlja jeste cesto paljenje lampice partiklfiltera, to se desava samo u gradskoj voznji tu se jako przo zaprlja.Poznato mi je da se on sam cisti pri brzini voznje auta od 2000 obrtaja.Auto trosi 7.5 litara sto se prije nije desavalo.normalna potrosnja je bila do 6 litara kombinovane voznje.Auto je ocitavano na kompjuteru koji je pokazao da je filter 30 posto zaprljan i da ga jos nije potrebno mjenjati.promjenio sam i senzor koji je povezan u vezi sa filterom.Da li postoji jos koji razlog zasto se on tako brzo prlja u gradskoj voznji i da li ga je potebno mjenjati.Bojim se da ga promjenim a da se problem ne pojavi ponovo.Znaci puno trosi i lampica se pali nakon jednog dana voznje u gradu unaprijed se zahvaljujem za vasu pomoc. pozdrav amer, Amsterdam

Vjerujem da cemo u sljedecih 15 - ak dana, uz vasu pomoc, prikupiti vrhunsku kolekciju.

Postovani, Iskreno molim za Vasu pomoc.

Uz VASU pomoc (lider, ukazitelj, kriticar) taj mali nedostatak se moze vrlo lako ispraviti a pogotovo danas kada ima ZADAR GRAD svog covika za nacelnika.

PITANJE: Pozdrav Gospodine Meicu, imam jedno pitanje, s obzirom na vas dugogodisnji rad s autima, nadam se da mi mozete ovako pomoci.Naime, prije par mjeseci, tacnije prije 5 mjeseci uzeo sam rabljenu, Renault Lagunu I 1.9 dCi 2000. godina.Cim sam je uzeo osjetio sam otezanu papucicu kvacila pri pritiskanju, tako tesku da me je znala noga zaboliti od vozanja po gradu.S obzirom da imam jos jedno auto za po gradu, nju sam cuvao za duza putovanja, i slabo sam je vozao, da bi mi od nedavno pocelo ostajati pritisnuto kvacilo na podu.Pri put sam se pravo zabrinuo, i vratio sam je rukom, medjutim to je sad postalo ucestalo, i svaki put mi sad ostane na podu, il se vrati jedva do polovine, dok je auto upaljen.Ako pri gasenju auta drzim stisnuto kvacilo do poda, svaki mi put tako i ostane, pa ga vracam rukom.Par servisa mi je reklo, da bi se trebalo mjenjati set kvacila, i cilindar kvacila, da bi se sve to rijesilo.Molio bi vas za vas savjet, sta da uradim, jer bi uskoro trebao ici na odmor, na duzi put, pa da me ne ostavi negdje.Jedan serviser mi je rekao, da bi se moglo samo zamjeniti " potisna ploca, i cilindar kvacila " i da bi tada bilo sve ok par godina.Iskreno, trebam vasu pomoc hitno, vase misljenje, sta je najbolje za uraditi, gledajuci i ekonomsku racunicu, jer ne bi zelio mjenjati sve sto mi se nabroji, od strane svakakvih majstora.

Brod tone a kao sto znamo jedan ga je vec stakor napustio.... naravno jebo drzavu bez papanluka.... i eto tako dokopali smo se pustog otoka.... pomoci nema a nece je ni biti... bar neko duze vrijeme... moramo praviti drzavu koja ce funkcionirati... trebamo na sve misliti... kao prvo na hranu... treba misliti i na buducnost... sva sreca medju nama ima i zena koje ce potpomoci... neko treba kopati i kanale okolo kako bismo se zastitili od neprijatelja... to je moj resor... ipak svrha cijele price je da« moramo »napraviti demokraciju.... no ja ne mogu sam.. trebam vasu pomoc

Uvazena doktorice, trebam Vasu pomoc hitno

Rusi ce trebati vasu pomoc. prikaži cijeli komentar

Razlog vise sto molim za Vasu pomoc je i to sto zivim u Africi, pa skoro jedini izvor informacija za mene su Vase stranice.

PITANJE: Cao i puno pozdrava iz Italije od Srecka (nesrecnog) tj mene.Evo ja resio posle puno muka i problema sa mojim autom da potrazim i zamolim za vasu pomoc akoje uopste to i moguce.Naime jacu malo davas namucim i udavim pisanjem i objasnjavanjem stame muci u nameri da bolje razumete i ustanovite staje moguci problem sa mojim autom.Pa ovako: Toje Opel calibra 2.0 16 v turbo iz 94 " ili mozda 92 " posto mislim daje 2 god podmladjen, mada nije bitno.Autoje kupljen u italiji a pre 3 god. u njega je ugradjen obican plinski uredjaj marke landirenzo.I autoje super radio i isao kao lud i na benzin i na plin.A ondaje prosle zime nastao problem kojimje zapocela serija mojih muka.Prvomije puklo crevo od hladnjaka do termostata i tadasam primetio neki mulj u rashladnoj tecnostiijagnostika svih pa i mog mehanicara daje otisao dihtung na glavi.A onda sledi razocarenje.Sveje lepo uradjeno, ispitano i obradjeno, novi dihtun i sve a onda isti problem.Ulazi ulje u vodu za hladjenje (oko 200 ml na 1000 km) ali dovoljno.Kazu mehanicari glavaje pukla pa menjamo i glavu.Kad opet sve isto kao pre.E tada ja onako izludeo nalecem slucajno na jedan motor u dobrom stanju isto od calibre turbo tj oznaka C20 LET i uzimamga sa namenom daga ubacim umesto mog posto smo svi zakljucili daje na mome izgleda naprsao blok motora.I tako moji prijatelji mehanicari teskom mukom ubacuju taj motor i jedvaga osposobljavaju da radi ali ne onako kako treba tj. kao stoje bio i isao onaj stari, kazu slabiji motor, kakva glupost.Mislim on je tada palio super alije radio nekako cudno i turbo se nije palio kako treba nego je nesto secalo, paje na tren isao dobro itd. Ja licno mislim da oni (nehanicari) nisu nikad ni videli DOHC motor ali staje tuje: probao sam ja i kod drugih ali slaba valjda.Ja licno mislim da oni nisu lepo namestili one vakum cevcice od turbine a nisu imali gde da uporede na drugom autu.A onda ja pocinjem da majstorisem i pravim razne kombinacije sa njima i dotezem aktuator i u jednom trenutku auto pocinje da odkida kako ide (meni nije izgledao slabo kadje isao preko 260 km/h) E odma nekoliko dana posle ja pravi strasnu gresku i sipam u sisstem za hladjenje aditiv protiv curenja hladnjaka i tadamise on zapusio, digao temperaturu i otisao dihtug glave.E pa onda ja opet gresim i ostavljam auto kod istih onih mehanicara (dodrih ortaka-bivsih) dami zamene aja podjem u lov na drugi hladnjak.Posle 3 nedelje odnosim hladnjak i oniga montiraju postosu pre toga kako kazu sve lepo sredili, zamenili diht, glavu itd ali auto radi kao traktor, nece da pali, nece da ide ni na plin a narocito na benzin.Oni kazu nemogu nista bolje daga srede.Nikakve dijagnostike, podesavanja nisu pomogla, sveje kao u redu a auto cimse ugasi posle 5 min mu treba da okrece 10 sekundi da upali i na benzin nece da radi dokse ne zagreje dobro a i tada nije dobro.Na plin radi mnogo bolje ali je i dalje ostao problem paljenja i turbine koja nekada ukljucuje a nekada nece nesto seca a i one vakum cevcice su poremetili.I tako ja vec godinu dana vozim tako, tesko palim, menjam akumulatore i kukam.Ovde u Italiji sumi neki rekli dasumi senzori na ovom motoru drugacija od mojih na onom pa da racunar ne prima odgovarajuce podatke i zato nepali, dalije to moguce? Pasu mi u drugi servis rekli dami injektori nevaljaju i neubrizgavaju 1 i 3 kako treba i dasu one zicice iznad ubrizgivaca prevezane nekim zicicama izgleda od davaca gasenja od plina i to neznaju da prevezu tj nesmeju da diraju jer neznaju.A dizne su moji mehanicari ocistili i sve ispitali i sveje ok ali niko od svih nije uspeo dami resi problem paljenja a o turbini netreba ni govoriti.Zatosam ja resio daje popravim, barem turbinu (pa zavrsio sam ja za autoelektricara a sad vozim bager u Italiji) HA. Svesam nasao gdese one vakum cevcice navlace samo neznam ona sto ide iz procesora crnaje i ima gumeni nastavak na kraju (racunara) dalise stavlja negde ili ona ostaje slobodna postosam na jednoj slici na internetu video da nije nigde navucena i cemu ona sluzi? Ako mozete dami posaljete neku semu ili slike gde idu sve cevcice pada probam ilimi objasnite da barem probam to da sredim ako nista drugo a za paljenje i voznju na benzin cu da pricekam ionako je benzin duplo skuplji.E bas vas udavi: IZVINITE I HVALA UNAPRED IAKOMI NE POMOGNETE.POZDRAV OD SRECKANESRECNOG

Postovani molim Vasu pomoc potkrovlje sam oblozio knauf plocama.Ispod ploca sam stavio vunu i parnu branu.Pregrade su od ytonga 10. Htio bih sve ozbukati unutarnjom dekorativnom zbukom.Koji vas proizvod mogu koristiti a da ne bi dolazilo do stvaranja kondenzacije ili rose u kutevima.Unaprijed hvala na odgovoru

PITANJE: Imam ZASTAVU 128 1985 godiste... Prije mjesec dana pukao mi je ZUPCASTI REMEN i savio 4 ventila (neznam tacno koja) al sam ja kupio svih 8 i majstor je to sve sredio... Moro je malo kaze da ravna glavu motora... Tom prilikom sam mjenjo i SPANER, Dihtung motora, promjenio i ulje u motoru, ali od tada vozilo slabo vuce uz brdo. konto sam da nisu legli jos ventili dobro i poslije 100 km predjenih nije bilo pomaka... vrijeme mi je bilo lamelu da promjenim i nju sam promjenio, opet slabo vuce... jel sada mozda treba cistiti KARBURATOR ili nes drugo... MOLIM ZA VASU POMOC

E sad mi se pojavio jos jedan problem pa nadam se da cu uz vasu pomoc i to uspjeti rijesiti. prvo da ponovim ak slucajno vam nisu ostali podaci o vozilu znaci pasat je 1.9 tdi 96 kw 2003 god desava mi se cesto da kad krenem negdje na otvorenom putu i to samo kad pređem 110 - 120 km na sat izgubi vucu gas do kraja al jednostavno ne moze vise od 90 u tom momentu izbacim iz brzine ugasim ga i opet upalim i onda ide bez problema i nakon toga jedno vrijeme mi se to ne desava al cesto se pojavljuje pa bi volio uz vasu pomoc i iz vaseg iskustva to da otklonimo taj problem ako je ikako moguce. unaprijed zahvalan

gospodine Meicu zamolicu da mi pomognete oko mog Mercedesa w 202 200 kompresor 1999 god. problem je da auto ne ide nema ono ubrzanje i ponekad se cuju detonacije kad pritisnem naglo papucu za gas to se desava kad auto treba da ubrza i onda ga nesto uspori kao da nema snage kao da nema 192 ks.Ponekad se desi kad vozim normalno auto povremeno radi neramnomerno.A ince stalno dobro upali i u mesto super radi ali kad trba da ubrza ili puca ili ne ide.Prvi put kad sam ga nosio u servs rekli su mi da motor ima greske i to su izbrisali ali opet isto.Drugi put kad sam bio u servis tester je pokazao da je senzor RADILICE i sad neznam sta da radim zato vas molim za vasu POMOC i SAVJET mnogo vam hvala pozdrav.