Riječni informacijski servisi (u daljnjem tekstu: RIS) obvezno se uspostavljaju na međunarodnim vodnim putovima te u lukama od državnog značaja.

Odredbe ove glave odnose se na plovila koja za vrijeme pokusne plovidbe viju zastavu Republike Hrvatske ili viju zastavu druge države ako se pokusna plovidba obavlja na unutarnjim vodnim putovima Republike Hrvatske.

CRORIS je riječni informacijski servis koji je kompatibilan sa servisima na ostalim unutarnjim vodnim putovima u zemljama podunavskog sliva.

Ovaj servis osigurava pouzdanu, točnu i kompletnu informaciju o vodnom putu, opasnostima ili ograničenjima za plovidbu brodarima, lukama, špediterima, tijelima koja upravljaju lukama i vodnim putovima, nadležnim tijelima sigurnosti plovidbe, statistike, nadzora državne granice i carine, a doprinosi smanjenju rizika od nezgoda koji postoji zbog smanjenih plovnih gabarita i postojećih ograničenja za plovidbu.

(1) Plovila koja plove međunarodnim vodnim putovima moraju biti opremljena AIS uređajem za unutarnju plovidbu u skladu s posebnim propisom.

Preduvjeti za razvoj integralnog transporta na unutarnjim vodnim putovima nisu ostvareni niti kroz tehnološku prilagodbu plovila ovoj vrsti prijevoza niti kroz prilagodbu lučkog sustava.

Kako bi riječni promet i riječne luke mogle doprinijeti regionalnom razvoju potrebno je uspostaviti vezu između razvoja luke, investicija u lučke građevine i regionalnog razvoja područja koja gravitiraju vodnim putovima i riječnim lukama.

(1) Za vrijeme približavanja sektorima koji su obilježeni znakom zabrane A. 4 ili A. 4.1 iz Priloga 1 ovom Pravilniku, na vodnim putevima gdje su definirani izrazi nizvodno i uzvodno plovila ili sastavi koji plove uzvodno moraju se zaustaviti kad se pojave nizvodna plovila ili sastavi i sačekati dok oni ne prođu ovaj sektor, a na vodnim putovima na kojima izrazi nizvodno i uzvodno nisu definirani primjenjuju se odgovarajuće odredbe članka 101. ovoga Pravilnika.

8. »potisnica pomorskog broda« označava potisnicu koja je konstruirana tako da se može prevoziti pomorskim brodom i da može obavljati plovidbu unutarnjim vodnim putovima,

Planirana je izgradnja i opremanje objekta nacionalnog kontrolnog centra koji će upravljati do sada izgrađenim sustavom CRORIS, te razvijati sustav, najprije na svim međunarodnim vodnim putovima, a kasnije i na svim vodnim putovima u Republici Hrvatskoj.

Ministarstvo će u slijedećem trogodišnjem razdoblju nastojati stvoriti uvjete za modernizaciju i obnovu flote i uvođenje inteligentnih transportnih sustave na unutarnjim vodnim putovima.

Prijevoz putnika i stvari unutarnjim vodnim putovima obavlja se kao komercijalni prijevoz ili kao prijevoz za osobne potrebe.

(1) Brodar, zapovjednik plovila, upravitelj luke, lučka kapetanija kao tijelo nadležno za poslove sigurnosti plovidbe i Agencija za vodne putove, dužni su organizirati i trajno nad ¬ zirati obavljanje poslova koji se odnose na sigurnost plovidbe te s tim u svezi voditi evidencije i upisnike s propisanim podacima. (2) Brodar, zapovjednik plovila, upravitelj luke te Agencija za vodne putove dužni su dojaviti nadležnoj lučkoj kapetaniji svaku promjenu na vodnom putu i objektima sigurnosti plovidbe koja utječe na sigurnost plovidbe. (3) Lučka kapetanija može radi sigurnosti plovidbe donositi akte kojima ograničava plovidbu na vodnim putovima, odnosno propisuje posebne uvjete plovidbe u cilju zaštite ljudskih života, obala, okoliša i drugih dobara.

(1) Pontonski mostovi mogu se postavljati na vodnim putovima ako su osigurani uvjeti za sigurnu plovidbu.

(5) Za vrijeme plovidbe vodnim putovima iz stavka 1. ovoga članka putem AIS uređaja plovilo mora odašiljati sljedeće informacije:

Jednom, kad se uvjeti za plovidbu uspostave barem na prijeratnu razinu, potencijal za promet unutarnjim vodnim putovima kao ekološki najprihvatljivijim vidom transporta, u kombinaciji sa željezničkim i intermodalnim transportom, moći će biti maksimalno iskorišten kao opravdana alternativa trenutno dominantnom cestovnom prometu.

K tome, promreženost Hrvatske vodnim putovima iznosi 14 km na 1.000 km 2 što joj daje komparativnu prednost u odnosu na EU čija gustoća mreže vodnih putova iznosi svega 9,4 km na 1.000 km 2.

6. ERI poruka standardizirana elektronička poruka prema međunarodnom standardu za elektroničko izvješćivanje s plovila na unutarnjim vodnim putovima koje se razmjenjuju između korisnika u sklopu Riječnih informacijskih servisa;

Imajući u vidu EU okvirnu direktivu o vodama, Direktivu o strateškoj procjeni okoliša (2001/42/EC) i Direktivu o procjeni utjecaja na okoliš (85/337/EEC), zemlje dunavskog i savskog sliva nastoje ujednačiti i unaprijediti propise u svezi zaštite okoliša u transportu na unutarnjim vodnim putovima.

Poboljšanim uslugama za državne i logističke korisnike na europskim vodnim putovima

6. ne otežavaju pješački, cestovni i željeznički promet te plovidbu na unutarnjim vodnim putovima.

prijevoz putnika i stvari unutarnjim vodnim putovima

Na unutarnjim vodnim putovima nalaze se ruralna područja uz unutarnje vodne putove u kojima nije izgrađena prometna infrastruktura (mostovi) sa svrhom prometne povezanosti lijeve i desne obale rijeka, što je riješeno prometovanjem skela namijenjenih za siguran ukrcaj, prijevoz i iskrcaj osoba, životinja i stvari između dviju riječnih obala.

U okviru Agencije za vodne putove, javne ustanove za upravljanje vodnim putovima, potrebno je osposobiti kadar za ovladavanje novim tehnologijama u području održavanja vodnih putova i objekata sigurnosti plovidbe radi ostvarivanja operativne učinkovitosti Agencije.

Strategijske smjernice europske prometne politike obuhvaćaju kompleks mjera, koje se primarno odnose na revitalizaciju željeznice, promociju prijevoza morem i unutarnjim vodnim putovima, balansirani rast prometa svih prometnih grana s ograničenjem i kontrolom rasta cestovnog i zračnog prometa te stimulaciji konkurentnosti i progresivnijeg rasta željezničkog i vodnog prometa i primjeni načela intermodalnosti.

te se upisuje: djelatnosti javnoga prijevoza putnika i tereta u domaćem i međunarodnom cestovnom promet djelatnost pružanja kolodvorskih usluga prijevoz za vlastite potrebe usluge u željezničkom prijevozu kabotaža - prijevoz stvari i putnika između hrvatskih luka prijevoz putnika i stvari unutarnjim vodnim putovima međunarodni linijski pomorski promet

Sustav stvara podlogu za definiranje jasnih planova i procedura djelovanja u slučaju traganja i spašavanja na unutarnjim vodnim putovima.

Vlada Republike Hrvatske je na zatvorenom dijelu svoje današnje sjednice usvojila uredbe o određivanju mjerila plovnog puta za utvrđivanje plovnosti na državnim vodnim putovima.

Iako je nastala prije početka integracijskih procesa, ova strategija u dijelu riječnog prometa upućuje na glavni problem funkcionalnosti prometnog sustava na unutarnjim vodnim putovima, a to je dezintegriranost mreže.

(1) Isprave i knjige plovila izdane prema propisima zemalja članica Europske unije priznaju se kao da su izdane u Republici Hrvatskoj. (2) Isprave i knjige plovila izdane prema propisima ostalih zemalja priznaju se uz uvjet uzajamnosti, a u drugim slučajevima na temelju mišljenja Ministarstva. (3) Isprava plovila koja je izdana u skladu s Pravilima nadzora plovila na Rajni kojom se dokazuje sposobnost plovila za plovidbu Rajnom, priznaje se kao da je izdana u Republici Hrvatskoj. (4) Isprava plovila izdana prema propisu o transportu opasnih tvari Rajnom (ADNR) priznaje se u Republici Hrvatskoj kao dokaz da plovilo udovoljava zahtjevima za prijevozom opasnih tvari na vodnim putovima iz članka 105. ovoga Zakona.