Svirnuh mu plaho, vozeči se u crvenom zmaju... On digne ruku da se javi, a ja, tuka, ne stadoh na onaj poljubac... I KAKO SE TO ZOVE????

Ajme, jedno 6 h smo proveli vozeči se - off road i malo manje se pentrali i našli sve kontrole i kratice Hajdine zrne.

Možda i najbrži vozač na gridu, ali ga dugo nisam volio ni poštivao zbog nezrelosti kojom je dovodio u opasnost kolege i sebe vozeči neprimjereno.

tZfgKuzCHa 01.04.2013, 00:16:50 massa je timski igrač i ako bude trableo pomoč će alonsu ka šta je 2007. pomoga i kimiju. ostaje činjenica da je massa osporavan i u timu, a i na portalu ali je isto tako činjenica da je massa jako neugodan i brz timski kolega kad mu se posloži. to je dokaza vozeči sa raikonenom i ovih par trka sa fernandom. nažalost, ka da ga niko ozboljno ne shvaća ka vozača i ka da je krivo procjenjena njegova vještina/brzina od svih osim MS koji ga je neko vrime (posli napuštanja trka) uzeja pod tutorstvo. činjenica je da schumi to nije uradija iz nekakve samilosti nego je vjerovatno vidija massinu kvalitetu i potencjal koji su svi drugi previdili. uz malo sriće moga je postat prvak 2008., a i 2009. je počeja jako solidno.. iako u prve 4 trke (od toga 2 odustajanja) nije osvojia ni boda samo su 4 vozača imala više bodova od njega (button, vettel, barichelo i webber) do za njega kobne mađarske.

interesantno vrlo. kad je nedavno perez lupka buttona mnogi su to odobravali i tvrdili da je perez pravi trkač. skoro sam siguran da kad je danas stisnija fernanda, a ovaj izbjegavajući sudar sa 2 kola sika zavoj i zbog toga (po meni nepravedno) mora propustit sergia vjerovatno su obožavatelji alonsa likovali iako su sergiu iz boxa javili da vjerovatno kazne neče bit jer je alonso to uradija iz nužde da izbjegne sudar. isto to je mora posli uradit i kimi koji je još drastičniej sika zavoj u bjegu od agresivnog pereza ali kimi nije kažnjen.. po meni je to ispravna odluka sudaca za razliku od one prema fernandu jer oba su to napravila da im sergio ne upropasti trku. no sergio je uspija upropastit trku obojici fernandu je vjerovatno srušija koncentraciju jer nije bilo lako držat na oku nemirnog pereza isprid i gledat šta se događa izad dok se leti 10 ak cm od ograde, 20 ak cm od vozača ispred (koji skakuće vozeči riskantno) i bit spreman na iznenadna kočenja zbog toga. kimija je lansira u nepotrebnu promjenu guma pa iako se kimi fenomenalno dočepa boda to mu sigurno nije satisfakcija jer je izgubija 9 bodova pošto bi završija ka 5. umisto 10. oni koji su proglasili perezovu vožnju preagresivnom da ne kažem glupastom prošli put kad je udara buttona došli su na svoje jer je danas sergio dokaza da su bili u pravu. ovo jesu trke i promišljena agresivnost je OK ali opleti po gasu pa šta bude baš i nije neka umjetnost vožnje danas mnogi koji su odobravali ponašanje pereza prema buttonu to mu zamjeraju jer je u pitanju kimi ali sergio je bija preagresivan u obe situacije i tako nešto nije OK ma koji vozač da je u pitanju, a kojeg sergio ganja

citirat ću dio svoga komentara od 1. 05. na topic Pedrosa: Izjave Kevina Schwantza jednostavno nisu fer ne iz taštine nego zbog procjene karaktera i ponašanja marqueza šta je demostrira i danas sad se pojavija mladac marquez koji bi moga ne samo daniju nego i ostalima pokazivat zube i grist ih šta je dokaza u prvoj trci di nije respektira ni rossia (gubija, vratija i ponovno izgubija poziciju), a već u 2. je pobjedija. ko ga je gleda u moto 2 moga je primjetit da je srčan, da ima dozu pozitivnog ali i negativnog bezobrazluka. npr lani u prvoj trci je par zavoja prije kraja vodija borbu sa luthiem, prije desnog zavoja drža je unutrašnju stranu vozeči paralelno sa thomasom, ne želeću skrenit ni kad su prošli apex vodija je luthia sve dok ovaj zbog nemogučnosti skretanja nije izletija sa staze dok se on vratija marquez je odjezdija to mu sigurno nije bija najkorektniji potez i spada u onu pravu, negativnu bezobraznost (a di su guranja sa espargarom?). nastavi li ovako uspješno vozit i u GP klasi MOGA BI POČET I TU PRIMJENJIVAT ISTE SISTEME koje je već provjerija u nižoj klasi i koji su davali rezultate kad mu je trebalo sličnu stvar danas je pokaza i sa lorenzom.

a koji je izvor ovih podataka o alonsu? kako u tim parametrima stoje drugi vozači? jer alonso npr ima 22 P 1 i po tebi je tu nekvalitetan, a kimi koji npr kotira ka extra brz ima npr 16 P 1 (u otprilike istom stažu ka alonso u F 1). za to je kimi sa više najbržih krugova 37: 19 skoro duplo. a onda opet airton je kotira ka superman pa u 10 godina karijere F 1 ima isti broj najbržih krugova ka i fernando 19 hamilton je agresivan i ultra brz sa 11, a po svoj prilici 3 X prvak vettel ima 13 najbržih krugova i to u RB istina, ova 2 imaju i krači staž u F 1 ali trenutno stanje je takvo znači li to ako nema fernando brzine u trci da nemaju ni seb ili lewis jer njih 3 zajedno imaju 43 najbrža kruga, a sam kimi 37? a opet.. kimi ima naslov ka i lewis, a alonso i seb imaju više naslova od kimija pa se pitam kako ako su tako spori u odnosu na njega? ili to sa najbržim krugom je samo za satisfakciju vozača i njegovih navijača, a praktično znači malo ili skoro ništa? nije mi baš najjasnije ovo sa stavljanjem bolida u prvi, a majstorstva u drugi plan jer ferarri od početka prvenstva nije ravnopravan takmac RB i McL. to je alonso često naglašava i ponavlja kako su bar 5/10 sporiji (često i više i do 8/10) od RB ili McL u Q pa su ga mnogi ismijavali kako priča priče ali se i u ovim treninzima to pokazuje ka točno. čak je početkom sezone ferarri bija i jedan od najsporijih bolida na pravcu. to je ispravljeno ali i dalje je problem u trakciji u odnosu na ova 2 konkurenta. najbolji primjer za to je prošla trka u indiji di je vozeči baš na samoj granici fernando ratova s bolidom i borija se da ga zadrži na stazi u pojedinim zavojima. drugi pokazatelj je i njegova fizička iscrpljenost na podiju jer se istrošija pokušavjući nemoguče u nemirnom bolidu. za razliku od njega seb je djelova vrlo svježe jer vozi PUNO balansiraniji bolid, odlične trakcije sa kojim ne treba ratovat po zavojima. malo mi je smišno ovo na početku komentara u ferarriu nisu shvatili način kako funkcionira momčad RB pa nije ferarri od jućer u F 1 da im ne bi bilo sve jasno ali jbga samo RB ima adriana. svi se trude i stalno poboljšavaju bolid. čini mi se da se često to rade sistemom pokušaja, pogodaka i pogrešaka i u toj igri od svih momčadi RB ima najmanje pogrešaka ili najviše pogodaka. poboljšanja su našim očima nevidljiva (najčešće) ali naravno da mi svi volimo pametovat iako nemamo pojma o čemu pričamo. jer.. pomak su i par rezova na podnici koji mogu doprinjet pomaku naprid ili neki otvor na šasiji (karikiram) koji mi ni ne primjetimo, flexibilnije prednje krilo, igranje sa mapama paljenja, sitne korekccije na spojlerima koje nama ne znače ništa ali ih momčadi na treninzima bojaju i proučavaju ponašanje i rezultate tih malih pomaka itd. velike, drastične promine tokom sezone se najčešće ne dešavaju.. to se radi na novim bolidima pred novu sezonu, a ovo u sezoni skoro pa da bi se moglo nazvat korekcijama. to rade u ferarriu isto ka i u RB, McL, lotusu i drugim timovima samo.. neki pogode, drugi malo manje, a neki i ne pogode u tim korekcijama.

Trideset i jednogodišnji vozač prošle je nedjelje zatvorio svoju sedmu MotoGP sezonu sa ukupno 126 bodova, zauzevši ukupno deveto mjesto vozeči za Hondu (tim Gresini Racing).

Vozeči preko Vojniča svratili smo u neki birci, kad tamo sve neki mračni zarašteni tipovi podozrivo promatraju došljake, da se čovjek smrzne, prava srednjovjekovna polumračna krčma, bili i ostali divljaci uprkos silne love koje im Kosorica daje iz proračuna.

Vozeči se njome neki su se upoznali i sprijateljili. Joj, kak je to super

Jedva čekam da se ponovno vratim na stazu, štoviše, bio sam tamo pred nekoliko tjedana i proveo par sati vozeči na Nordschleife stazi, najboljoj stazi na svijetu.

U sumrak stižemo u Ljubljanu i vozeči se prema centru već primjećujemo da je pola grada već ograđeno za sutrašnju trku

Sam guverner, priznat ćete, iako javna osoba, nema mrlja za koje bi javnost znala, a njegov je sin vozeči se motoromm po Aveniji Gojka Šuška (ako se dobro sjećam) prouzročio nesreću, kakvu je mogao skriviti svatko od nas.

Vozeči se rijekom u drvenom brodiču iskreno rečeno ostala sam bez daha promatrajući kako ljudi teško žive i bore se da bi imali najnužnije, suđe i garderobu prali su u rijeci koja je stravično prljava, a žive mu malenim drvenim nastanbama pokrivenim slamom tik uz samu mutnu rijeku, obavljajuči u nju i veliku i malu nuždu, bez obzira što tu istu rijeku koriste za pripremu hrane i pranje tijela i odjeće, taj prizor mi je bio najmučniji.

Motoristi jure kroz grad, obično bez zaštitne kacige i jako često vozeči motocikl na zadnjem kotaču.

Dobar dan poštovani gospodine, imam problema sa vozilom AUDI 80 1,8 S jaje, 55 kw, 1760 cm/3,1989 god. U vožnji ponekad neprimi nakratko gas, vozeči uz uspon duže vremena, vozilo zna da stane, izgubi snagu, na izduvnu cijev crn dim pri davanju gasa u mjestu i na kraji se desi da neče da upali.Kad malo stane, ohladi normalno se ponaša kao da ništa nije bilo.Neki dan u gradu stao i neče da upali, na svečice ne baca iskru, u razvodnik lagano udarin nekig metalom, vozilo upali, kao da ništa nije bilo.Odah sam zamjenio razvodnik, vozilo testirao na kraćoj relaciji 15 km.Primjetio sam da pri davanju i oduzimanju gasa ima neki prelaz, kao da vozilo odma neprimi gas nakratko.Uz uspon magistralnom cestom sam se kretao nekih 6 km i ništa nisam primjetio negativno na vozilu.

OK šta si se vratija ali uvlačit se u bulju timu nije OK. ako kažeš Osjećam da je bolid teži za vožnju nego prošle godine. šta si valjda zaključija vozeči ovogodišnji bolid šta je priča o večoj brzini caterhama u odnosu na marussiu nego titranja jajaca kome? fernandesu? posli 6 sezona u F 1 i odvoženih 109 trka treba bi znat da je brzina samo jedna od komponenti možda je marussia sporija ali bolje trakcije, ležanja, balansa pa je s obzirom na to brža od caterhama šavat poruku fernandesu je smišno jer to je podcjenjivanje pica i gieda jer heikki do nedavno nije ni zna kako je bolid nezgodan za vožnju. osim toga da nije bilo petrova caterham ne bi lani završija prvenstvo na 10. mistu u konkuranciji konstruktora i ubra neke novčiće od bernia. prije je vitaly treba poslat poruku tonyju nego heikki njegov pokušaj uvlačenja na mala vrata u tim i misto u kokpitu?

Utrka je za mene uglavnom bila usamljena, većinu vremena sam proveo vozeči u čistom zraku što mi je omogućilo da iskoristim puni potencijal bolida.

I k tome svemu svatko je zadnja tri mjeseca intezivno trenirao trčeći, vozeči bicikl, u teretani, ovisno o vremenu i mogućnostima.

Mario K. vidiš, a ja mislim da MS može do naslova. naravno, ne ove sezone i ne sa ovakvim bolidom. da mu je sezona krenula ka i NR (bez problema i odustajanja) MS bi i sad bija visoko plasiran, a takav plasman bi motivira i njega i tim da još više poradi na bolidu. ovako.. haug izjavljuje da im fali 0,5 sec. virujem da nije reka pravu istinu.. da im fali i više šta dokazuju i P pozicije nice i schumija u mađarskoj. nije MS glup da bi se bez veze dolazija blamirat i diskreditirat sve ono šta je postiga u F 1 karijeri. on je doša osvojit titulu. prije misec dana je u intervjuu za bild kaza da je realan i zna da ove godine ne može osvojit titulu ali da se nada bar jednoj pobjedi. da je još uvik brz pokaziva je par puta i lani i ove godine (kad bi bolid i konfiguracija staze to omogučila) npr kad kimi odvozi najbrži krug trke to svi primjete i slave jer.. nije to lako kad je na gridu još 5 prvaka i par brzih mladaca. kad to napravi MS (njemačka) to niko ne primjeti ali znaju pričat kako je prestar i slabih reflexa. ne spominjem sad kimija zato šta ga ne volim nego zato šta je on poznat po najbržem krugu koji zna odvozit. eto, to može u ovakovom MGP i schumi u 43. pa niko ne može imat spore reflexe i odvozit P 1 u MC, stazi koja nema zone izljetranja pri tome proč komplex bazena vozeči jednom rukom, a drugom podešavat balans bolida ili kočnica ili da MS ima odličan bolid, da je bez problema završava sve trke, da mu se timski kolega bori za verh, a da je on ovako nisko plasiran, bija bi prvi koji bi kaza da je njegovo vrime prošlo. ovako, uz odličan, brz bolid mislim da je još uvik među 4 najbolja, a uz malo sriće (šta treba svakom vozaču ako bolid nije predominantan, a danas to nije nijedan) zašto ne i 8. titula. psihičku snagu je pokaza (ni jedan problem ove godine ga nije uspija slomit), fizički je izuzetno spreman (to se vidi kad izađe iz bolida), talent je ono sa čime se rađa i to nikad ne može izgubit, znanje i iskustvo mu ne nedostaju nedostaje samo zaista dobar i konkurentan bolid šta MGP nije u ove 3 godine. jedino šta bi moga zamjerit MS šta je odabra povratak u F 1 kroz MGP (valjda iz emotivnih razloga mercedes ka njemac i brawn ka stari kompa iz doba ferraria) virujem da bi bolji bolid (a time i rezultate) ima u npr FI ili sauberu. možemo mi ovde pričat i za i protiv ali kad mu njegov ljuti neprijatelj iz 2005./06. prizna da je još uvik jako brz i čudi se napadima na MS jer kome bi schumi uopće treba išta dokazivat (kako je kaza alonso) onda je to sigurno puno bliže istini od svih naših ili komentara nadobudnih novinara.

Ukoliko pak do naselja dolazite iz smjera zapada, vozeči po državnoj cesti D-2, od graničnog prijelaza Dubrava Križovljanska, kad prođete Cesticu i Križovljan Rdovečki stižete do Radovca te na prvom raskršću, kod križa, skrenete lijevo te dalje voziti isto kao iz smjera Varaždina.

Kako smo već pisali, Kubica je nastradao vozeči Škodu Fabiju S2000 na Ronda di Andora rallyju.

opaaaaaa šta se ovde zakuvalo izgleda ka da niko ne zna da je u povjesti F 1 već bilo žena (o tome sam napisa bar jedan komentar). najpoznatija i jedina koja je osvojila 0.5 boda je taljanka lella lombardi i to 1975. u španjolskoj vozeči march ford. startala je u 11 trka, najbolje u belgiji sa P 17, a u ostalim trkama sa P 21 pa do P 26. od tih 11 trka je završila 5, a 5 X je odustala (4 X zbog kvara i 1 X zbog udesa). 1976. je lela vozila samo 4 trke, a 2 različita bolida (3 različita motora)?? prvu trku je vozila march ford, 2. i 3. trku je vozila brabham alfa romeo, a 4. brabham ford. završila je 2 trke P 22 i na kraju 14. i P 24, a na kraju 12. 2 trke je diskvalificirana. ostale žene u F 1 nikad ni boda. i trke motora su vozile neke žene zajedno sa muškarcima npr njemica katja poensgen 2001. na hondi u klasi 250 ccm. od 32 trkača na kraju je zauzela 30. misto sa 2 osvojena boda u 14 trka. 2003. u 10 trka 0 bodova. i sad u moto 3 klasi ima jedna curica od 15 godina.. ana carrasco. kažu da je u nižim kategorijama bila jako dobra pa. možda i 125 ccm nešto i napravi. btw, danica je vodila jedan krug, a trku je završila na 7. mistu.

da sam ja kimi (šta nisam) odma bi se vratija u ferari jer tamo je kimi osvojia jedinu titulu, odvozija 3 sezone, platili mu (i to masno) 4 tako da je novac stiza, a kimi se zajbva vozeči rally. nije nebitno ni to šta rory već priprema bolid za 2014. pa još ako im se priključi i allison moga bi ferari sljedeće sezone bit i ponajbolja ekipa na gridu u postavi fernando kimi. šteta šta timovi ne mogu imat 3 bolida na gridu jer massa u formi bi sigurno zasluživa bit vozač tog 3. bolida.

Po ovom se vidi da inspekcija nema nikakvu rutinu u poslu odnosno da ne rade svoj posao.Samo kad se vidi omjer nadzora i broj inspektora zanima me što su radili ovih 12 inspektora ostalo vrijeme kad su napravili samo 8 nadzora, trošili su lovu poreznih obveznika vozeči se u nadzore sa jednog kraja grada na drugi ili su janjetinu papali.

sad više ne znam šta bi mislija o valentinu u povjesti moto trka samo je jedan vozač uspješniji od njega agostini. taj rekord neče nikad niko dostič jer u agovo vrime je bilo moguče odvozit trke u dvi klase, a ago je vozija 350 i 500 pa je tako (i zbog te mogučnosti) paralelno osvaja prvenstva u 350 i 500 1968./70./71./72. = 8 titula svjetskog prvaka u 4 godine, a ukupno 15 titula. rossi, a i niko drugi NIKAD neče dostič agove uspjehe. i zato bi nekako po meni naljogičnije bilo da rossi karijeru završi ka taljan u taljanskom timu i ostavi mu u nasljeđe totalno unapređen i konkurentan otor koji će se još dugo borit sa japanskom konkurencijom. ako je 2003. napustija uspješnu hondu i donekle se kocka sa karijerom prešavši u nekonkurentnu yamahu da bi je unapredija (šta je uspješno uradija, zato velikim dilom zahvaljujući i njemu je yamaha ovde di je danas) onda bi bija red da sad to napravi i za ducati a on se ka nešto misli i u velikoj je dilemi i pred najtežom odlukom. a di je kod valentina taljanska strast za ducati i nacionalni naboj? nije valjda toizgubija vozeči svih ovih godina za japance hondu i yamahu? slavi ima, novac takođe sve mu je to omogučija vanserijski talent i taljanska aprilia, sad bi bija red da nešto učini i vrati ducatiu koji je osta ka jedini koji može konkurirat japancima u kraljevskoj klasi.

pedrosa Vs schwantz 50 %: 50 % (u izjavama). kevin je u pravu kad kaže da 8 godina u hondi pedrosa nije postiga ništa naravno, ne baš ništa ali svi voze da bi osvojili titulu, a dani to nije uspija, vjerovatno neče ni ove sezone (kako i kevin kaže). istina da se u nekim parametrima primaka schwantzu u nekima je i bolji (podiji, najbrži krugovi) ali je to za postiga djelom i zbog večeg broja pokušaja 117: 105 trka. kad ga u svim segmentima dostigne ako ne osvoji titulu po meni dani neče bit bolji. kevin je kaza istinu ali normalno je i da je to bilo trljanje soli na danijevu ranu. odličan je ali cilo vrime njegovog boravka u GP klasi je bija neko bolji rossi, stoner, loremzo, a sad se pojavija mladac marquez koji bi moga ne samo daniju nego i ostalima pokazivat zube i grist ih šta je dokaza u prvoj trci di nije respektira ni rossia (gubija, vratija i ponovno izgubija poziciju), a već u 2. je pobjedija. ko ga je gleda u moto 2 moga j eprimjetit da je srčan, da ima dozu pozitivnog ali i negativnog bezobrazluka. npr lani u prvoj trci je par zavoja prije kraja vodija borbu sa luthiem, prije desnog zavoja drža je unutrašnju stranu vozeči paralelno sa thomasom, ne želeću skrenit ni kad su prošli apex vodija je luthia sve dok ovaj zbog nemogučnosti skretanja nije izletija sa staze dok se on vratija marquez je odjezdija to mu sigurno nije bija najkorektniji potez i spada u onu pravu, negativnu bezobraznost (a di su guranja sa espargarom?). nastavi li ovako uspješno vozit i u GP klasi moga bi počet i tu primjenjivat iste sisteme koje je već provjerija u nižoj klasi i koji su davali rezultate kad mu je trebalo. ovu crticu sam napisa da se vidi koliko će teško bit perdosi i ove sezone postič ono šta svaki vozač želi osvojit titulu. istina da je GP napustija stoner ali mu je doša marquez uz lorenza i rossia koji se vratija yamahi pa je ove godine konkurentan tu je i mladi bradl, nabrijani crutchlow. žal mi je danija jer je odličan ali cilo vrime su tu neki koji su nešto odličniji od njega. možda bi ipak treba poslušat čini mi se dobronamjerni kevinov savjet da mora sam napredovat na novu razinu ako može i ako želi već jednom osvojit tu titulu koja mu nedostaje dodao bi ja

Motoristi su vozeči 4. Počasni krug ulicama grada na mjestima stradalih zvukom motora odali počast.

Kada bi se upravljač stjecajem okolnosti razbio, klinci su skužili da se bogu dobro zabaviti i vozeči se na preostaloj dasci s kotačima.

ma ferari je oduvik bija najbrži, mi to znamo, a alonso priča bajke zar ne? ima bolju aerodinamiku, grip i trakciju od RB ali fernando nije baš neki vozač jer 2012. smo se mogli uvjerit da je vozeči na granici lovija bolid kroz zavoje, borija se s njim dok je seb svoj RB koji je u svemu lošiji (naročito trakciji i gripu) vozija kroz zavoje ka po šinama. istina je da P 1 i nije neka prednost pa to šta je MOŽDA RB malko bolji u Q nije presudno. dokaz je npr 2011. di je seb ostvarija 11 pobjeda, a samo na 9 je starta sa P 1 i pobjedija. šta ste se uvatili max brzine? mislim da vozači kad govore o brzini ne misle na to nego na brzinu u kompletnom krugu. staze imaju 1 ili 2 ravnice di se vozi punim gasom ali imaju i 15 17 zavoja kroz koje treba vozit šta je moguče brže. da na ravnicama ferari npr ide i 370 kmh šta bi mu to vridilo kad je ove 3 godine bija podosta lošiji/sporiji od RB zbog lošijeg gripa i trakcije aerodinamike u vožnji kroz zavoje? pomnoži tih 50 ak krugova x npr 15 zavoja pa ćeš dobit 750 prolazaka kroz njih di je ferari bija inferiorniji. je li to ono šta vi navijači RB uvik zaboravite spomenit? a ove priče posli samo 3 trke.. šta želite dokazat njima? je li istina da je mercedes brz? mislim da je bar za sada. a je li u kini seb u 3 kruga skinija lewisu skoro 11 sec? kako je to uspija ako bolid nije bija JAKO brz? sad kad je ferari za nijansu bolji ne možete to prihvatit. ne može dominacija RB bit vječna iako bi vi vjerovatno to želili. i drugi timovi rade na poboljšanju svih performansi svojih bolida u svim segmentima. newey je mačak ali ima još mačaka u F 1 koji znaju. možda je u tome tajna uspješnog starta feraria u ovu sezonu.. boljeg gripa, trakcije i aerodinamike = odličnih performansi uz smanjenu potrošnju guma. u štali feraria pojavija se rory byrne koji zna isto ka i newey ako ne i nešto više. možda su zbog toga ferari i fernando bili tako dominantni u kini.. ka šta je često zna bit RB u podosta trka. ali to vam je bilo normalno, a sad kad se nešto po vašem shvatanju poremetilo tražite izlike u tome kako zapravo u trci i nema razlike između RB i feraria (a vrlo dobro znate kakva i kolika je razlika bila ali ne treba sad to spominjat zar ne?) jer vam je to neprihvatljivo. pa nemaju seb i RB pretplatu na pobjede i titule.