Tako će posljednjeg vikenda skijašima biti dostupne samo vučnice Heliodrom i Kotlovi.

Prije svega skijaškom, pa su u funkciji zimske zabave brojni hoteli, vučnice i ostali popratni sadržaji.

Razvijaju se planovi za produživanje vučnice za cca 500 m, čime bi se dobile staze od prosječnih 1,000 m.

Skijalište Cerno sa 18 km staza (8 km laganih, 8 km srednje teških i 2 km teških) povezano je sa dvije 6 sjedežnice, dvije 4 sjedežnice, dvije 2 sjedežnice, dvije vučnice i pomične trake u sklopu skijaške škole i vrtida.

Osim postojeće vučnice koja ne bi bila dostatna za zadovoljavanje tako povećanog kapaciteta skijališta planira se izgradnje 4 - sjedežnice koja bi uz to vozila na sam vrh planine.

Na vrhu skijališta su na raspolaganju tri vučnice, od kojih dvije vode na blaže staze, dok jedna koja vodi šumskim predjelom vodi na nešto strmiju stazu.

U Kranjskoj Gori su u pogonu četverosjedežnice Vitranc 1, Podkoren i Kekec te vučnice Mojca 1 i 2. Za vrijeme noćnog skijanja u radu je samo sjedežnica Kekec.

Cijene i radno vrijeme vučnice skijališta Petehovac:

Povezivanje između Bollfenka i Areha je moguće ski busom, dok skijalište svojim posjetiteljima nudi otvorene sjedežnice Poštela, Sleme i Pisker 2 te vučnice Bellevue, Ruška, Areh, Cojzerica i Žigart.

Pričvršćivanje vučnice na uže može se izvesti pomoću trajnih ili odvojivih stezaljki. 36. »Žičara s kružnim tokom« je žičara kod koje se vozila kreću na način da se pomiču uvijek u istom smjeru duž svoje trase.

Mnoga skijališta ne dozvoljavaju snowboarderima upotrebu vučnice i staze.

Za sve one koji su ovdje odlučili doći zbog skijanja, treba znati kako staze opskrbljuje različiti niz žičara i to od velikih gondola, natkrivenih šestosjedežnica do jednosjedežnica ili užeta-vučnice.

(1) Žičara se sastoji od građevinskog dijela i sklopa svrhovito povezanih postrojenja sastavljenih od podsustava i sigurnosnih komponenti konstruiranih, proizvedenih, montiranih i stavljenih u uporabu s ciljem sigurnog prijevoza putnika. (2) Žičare se dijele prema tehnološkim i tehničkim značajkama. (3) Žičare s obzirom na tehnološke značajke dijele se na: 1. uspinjače, 2. viseće žičare: a) žičare s povratnim tokom, b) žičare s kružnim tokom žičare s kružnim tokom kod kojih su vozila tijekom rada rasklopivo pričvršćena na uže, žičare s kružnim tokom kod kojih su vozila tijekom rada stalno pričvršćena na uže, 3. vučnice: a) fiksne vučnice koje su trajno postavljene na nekoj lokaciji, b) privremeno postavljene vučnice s nisko vođenim užetom. (4) Žičare s obzirom na tehničke značajke u svezi rada i održavanja sastoje se od sljedećih podsustava: 1. užadi i užetnih spojeva, 2. pogona i kočnica, 3. mehaničkih uređaja: a) natezni uređaji za užad, b) mehanički uređaji u postajama, c) mehanička oprema trase, 4. vozila koja se sastoje od: a) kabina, sjedala ili vučnih uređaja, b) ovjesa, c) voznih kolica, d) stezaljki, 5. elektrotehničkih uređaja: a) upravljačkih, kontrolnih i sigurnosnih uređaja, b) komunikacijske i informatičke opreme, c) opreme za zaštitu od groma, 6. spasilačke opreme: a) fiksne spasilačke opreme, b) prenosive spasilačke opreme. (5) Ovaj Zakon ne primjenjuje se, na: dizala i kosa dizala, tramvaje, žičare namijenjene u poljoprivredne svrhe, terensku ili pokretnu opremu koja se koristi na sajmištima i/ili u zabavnim parkovima, žičare u rudnicima, terenska postrojenja koja se koriste u industrijske svrhe, užetom vučena plovila, zupčastu željeznicu, žičare koje se koriste kao radni uređaji čija su konstrukcija i funkcioniranje uređeni posebnim propisima.

Tako primjerice Bjelašnicu krasi čak 230 cm snijega, što u kombinaciji s negativnim temperaturama znači da su otvoreni trosjed Babin Do, vučnice K1, X i Y te Heliodrom.

I dok su na Kupresu u radu četverosjed i vučnice, na Vlašiću su u pogonu Babanovac 1 i 2 te vučnica Markovac, dok je u funkciji i noćno skijanje.

Dvodnevno korištenje vučnice i sjedečnice košta 140 kuna za velike te 104 kune za male skijaše, dok cijena trodnevne kombinacije iznosi 200 ili 148 kuna.

Ovdje je manje gužve, možda i zbog stare vučnice kojom se treba vratiti s dna skijališta.

Primarni ciljevi Kluba bit će skijanje i druženje, učenje djece skijanju, traženje i uređenje objekta na Bjelolasici za smještaj opreme kao što imaju kolege iz Snowboard kluba Ogulin, i pronalaženje primjerene prostorije u Ogulinu za potrebe Kluba, uređenje skijališta u Vučićima s postavljanjem vučnice, te izleti na susjedna skijališta i na skijališta u Sloveniji, Austriji i Italiji.

Super ideja su reflektori postavljeni na svaki stup vučnice tako da svaki vikend možemo doći na nočno skijanje.

Sa vrha vučnice može se krenuti desno, gdje vas čeka staza dužine 450 m, ili lijevo, gdje se nakon početnih 100 - tinjak metara staza račva na kraću i dužu varijantu.

Pored nje, na skijalištu će vas prevoziti i trosjed, dvosjed te dvije vučnice (sidro i tanjurić), a da biste uopće došli do skijališta poslužit će velika stajaća gondola za 50 osoba.

Tada još nije bio siguran hoće li krenuti i u izgradnju vučnice i malog skijališta, te još dvaju jezera.

Na prostoru skijališta prije dva mjeseca završene su sve pripreme, vučnice su servisirane, popravljene su ograde na mjestima gdje su bile oštećene, a kritična mjesta za skijaše označena su i zaštićena, tako da ovdje spremno dočekuju sezonu koja bi službeno trebala početi 15. prosinca, doznajemo od Mate Anđelića, direktora Ski-centra. Snijega zasad nema dovoljno, no iskustvo nam govori da će prava sezona početi oko novogodišnjih blagdana kazao nam je Anđelić i pojasnio kako se na Blidnju stalno radi na osposobljavanju cestovnih pravaca koji će posjetiteljima olakšati dolazak.

U pogonu će biti trosjed i dvije vučnice.

Osim skijaških terena i vučnice s gondolama, od Svetog Roka do Rovanjske na moru, na području planinskog centra namjeravaju se graditi i svi drugi turistički sadržaji.

Žičare ili vučnice moraju biti pridržavane protuutegom ili uređajem koji omogućuje stalno upravljanje napetosti.

O makarskoj žičari ne samo da se govori posljednjih 40 - ak godina, nego je prije Domovinskog rata hotelsko poduzeće izradilo projekt vučnice od brda Glavica u centru grada do Vošca.

Mrkopaljci moraju izdvojiti oko pola milijuna kuna da bi zadovoljili uvjete za puštanje vučnice u rad.

Za vrijeme remonta u funkciji će biti Zeleni i Bijeli spust te pripadajuće vučnice, a za sve posjetitelje vrijedit će sniženi cjenik skijaških karata.

Vučnice, topli napitak, vesele noći, bunovna jutra