Jedna od bitnih koncepcijskih posebnosti je povećanje kompresijskog omjera sa 10,7 na 12,2. Gorivo se u drugom taktu ubrizgava razmjerno kasno, u visokokomprimirani zagrijani zrak, što i kod visokih okretaja omogućava rad sa siromašnom smjesom Katalizatorom selektivne redukcije udio dušikovih oksida smanjen je na 0,15 g/km, blizu vrijednosti koje će propisivati norme Euro 5. Metalna jezgra katalizatora, presvučena slojem iridija, znatno ubrzava oksidacija dušikovog oksida NO u dioksid NO2, koji je nestabilan te se u procesu redukcije brzo raspada na inertni dušik i kisik.