Oni mogu također uključivati troškove nacionalnih nadzornih tijela i/ili kvalificiranih subjekata, kao i druge troškove ogovarajuće države članice i pružatelja usluga u vezi s pružanjem usluga u zračnoj plovidbi.

(1) Vizualne letne procedure za sigurno uzlijetanje i slijetanje zrakoplova na aerodrom koji nije kontrolirani, oblikuje i utvrđuje operator aerodroma uz suglasnost pružatelja usluga u zračnoj plovidbi.

(2) Pružatelji usluga u zračnoj plovidbi, korisnici zračnog prostora i operatori aerodroma utvrdit će standardne zahtjeve za pristup drugim operativnim podacima osim onih navedenih u stavku 1. ovog članka, koje odobrava Agencija.

(2) Operatori zrakoplova, operatori aerodroma i pružatelji usluga u zračnoj plovidbi, određeni u Nacionalnom programu sigurnosti u zračnom prometu, u skladu s odgovarajućim ICAO dokumentima, izravno su odgovorni za sigurno obavljanje tih poslova ili pružanje tih usluga.

(34) Neki zahtjevi Uredbe (EZ) br. 552/2004 ne bi se trebali primjenjivati na sustave koji su stavljeni u upotrebu prije 20. listopada 2005. Nacionalna nadzorna tijela i pružatelji usluga u zračnoj plovidbi trebali bi imati slobodu da se na nacionalnoj razini dogovore o postupcima i dokumentaciji potrebnima za dokazivanje sukladnosti ATM sustava koji su počeli raditi prije 20. listopada 2005., s bitnim zahtjevima Uredbe (EZ) br. 552/2004. Provedbena pravila i specifikacije Zajednice donesene nakon donošenja ove Uredbe moraju uvažavati ovo rješenje i to ne smije rezultirati retroaktivnim zahtjevom za dokumentiranim dokazom.

1. Nacionalna nadzorna tijela iz članka 4. okvirne Uredbe osiguravaju odgovarajući nadzor nad primjenom ove Uredbe, posebno u odnosu na siguran i učinkovit rad pružatelja usluga u zračnoj plovidbi, koji pružaju usluge u odnosu na zračni prostor koji je pod nadležnošću države članice koja je imenovala ili uspostavila odgovarajuće nadležno tijelo.

Inspekcijski nadzor ispravnosti i rada tehničkih sredstava, objekata i usluga u zračnoj plovidbi

POPIS SUSTAVA ZA PRUŽANJE USLUGA U ZRAČNOJ PLOVIDBI

3.2.5 Europska komisija razvila je regulatorni okvir za pružanje usluga u zračnoj plovidbi (ANS) kako bi podržala implementaciju vizije Europske zajednice za uspostavu Jedinstvenog europskog neba (SES).

Pojam obuhvaća certificirane organizacije za osposobljavanje koje su tijekom pružanja usluga izložene riziku sigurnosti, operatore zrakoplova, certificirane organizacije održavanja (AMO CAMO), organizacije odgovorne za dizajn tipa i/ili proizvodnju zrakoplova, pružatelje usluga u zračnoj plovidbi i certificirane operatore aerodroma;

2. Pružatelj usluga u zračnoj plovidbi mora osigurati da osoblje koje sudjeluje u postupcima verifikacije obavlja provjere s najvećim mogućim profesionalnim integritetom i najvećom mogućom tehničkom stručnošću, te da su slobodni od bilo kakvih pritisaka i poticaja, posebno financijske vrste, koji bi mogli utjecati na prosudbu ili rezultate njihovih provjera, posebno od strane osoba ili skupina osoba na koje rezultati tih provjera utječu.

(5) Kada postoji operativni zahtjev za novom ILP, operator zrakoplova ili pružatelj usluga u zračnoj plovidbi (podnositelj zahtjeva), mora na odgovarajući način dostaviti zahtjev Organizaciji ILP.

1. Nadležna tijela neovisna su od pružatelja usluga u zračnoj plovidbi i organizacija za osposobljavanje.

Navedena Uredba primjenjivat će se na sljedeće subjekte: 1. pružatelja usluga u zračnoj plovidbi; 2. operatore aerodroma i helidroma koji su objavljeni u Zborniku zrakoplovnih podataka (AIP RH); 3. javne ili privatne subjekte koji u smislu ove Uredbe pružaju: a) usluge za kreiranje i davanje geodetskih podataka; b) usluge oblikovanja postupaka; c) elektroničke podatke o terenu i d) elektroničke podatke o preprekama.

5. Bez obzira na stavak 3., pružatelj usluga u zračnoj plovidbi može, u smislu stavaka 1. i 2., zahtijevati napredniju razinu (petu razinu) ljestvice za ocjenjivanje jezične sposobnosti iz Aneksa III ako operativne okolnosti određenog ovlaštenja ili posebne ovlasti zbog neotklonjivih razloga sigurnosti nalažu višu razinu.

Takav uvjet mora biti nediskriminirajući, razmjeran i transparentan te ga pružatelj usluge u zračnoj plovidbi koji želi primjenjivati višu razinu znanja jezika mora objektivno opravdati, a nadležno tijelo odobriti.

Pravilnikom se propisuju i obaveze svih subjekata u Republici Hrvatskoj koji su uključeni u proces ATFM (operatori zrakoplova, imenovani pružatelj usluga u zračnoj plovidbi, upravna tijelo zračnih luka, odnosno koordinatori slotova koordiniranih zračnih luka).

Pružatelj usluga u zračnoj plovidbi mora dati sigurnosna i poslovna obrazloženja za velike investicijske projekte koja uključuju, kada je to važno, procjenu utjecaja na odgovarajuće ciljeve učinkovitosti iz odjeljka 2.2. stavka (b) i koja navode ulaganja koja proizlaze iz pravnih zahtjeva povezanih s provedbom SESAR-a.

(a) sadržavati cjelokupne ciljeve pružatelja usluga u zračnoj plovidbi i njegovu strategiju postizanja tih ciljeva, u skladu s njegovim dugoročnijim cjelokupnim planovima i s odgovarajućim zahtjevima Europske unije u vezi razvoja infrastrukture ili druge tehnologije;

(b) Tijelo za analizu i ocjenu učinkovitosti mora pomoći nacionalnim nadzornim tijelima na njihov zahtjev, davanjem neovisnog stajališta o pitanjima učinkovitosti na nacionalnoj razini ili učinkovitosti funkcionalnog bloka zračnog prostora, kao što su činjenične usporedbe između pružatelja usluga u zračnoj plovidbi koji rade u sličnim okolnostima (benchmarking), analize promjena u učinkovitosti tijekom posljednjih pet godina ili analize predviđanja za budućnost.

Pružatelj usluga u zračnoj plovidbi mora davati godišnje izvješće o svojim djelatnostima odgovarajućem nacionalnom nadzornom tijelu.

2. Pružatelji usluga u zračnoj plovidbi uspostavit će postupke za upravljanje operativnim učincima slučajeva smanjene zdravstvene sposobnosti te obavijestiti nadležno tijelo kada procijene da je imatelj dozvole zdravstveno nesposoban.

(h) predstavnik korisnika zračnog prostora je bilo koja pravna osoba ili subjekt koji zastupa interese jedne ili nekoliko kategorija korisnika usluga u zračnoj plovidbi;

4. Kada država članica smatra da su neke ili sve njezine terminalne usluge u zračnoj plovidbi podložne tržišnim uvjetima, ona u skladu s postupcima utvrđenim u članku 1 (6) Uredbe (EZ) br. 1794/2006 i uz pomoć nacionalnog nadzornog tijela, najkasnije 12 mjeseci prije početka svakog referentnog razdoblja, mora ocijeniti da li su ispunjeni uvjeti iz Priloga I. toj Uredbi.

Te vrijednosti moraju biti dostupne nacionalnim nadzornim tijelima, pružateljima usluga u zračnoj plovidbi, operatorima zračnih luka i korisnicima zračnog prostora.

7. izdaje odobrenja programa održavanja zrakoplova i zrakoplovnog uređaja; 8. izdaje ovlaštenja pravnim osobama za homologaciju zrakoplova i zrakoplovnog uređaja; 9. utvrđuje plovidbenost zrakoplova i izdaje Svjedodžbe o plovidbenosti; 10. ovlašćuje pravne osobe za obavljanje redovnih i izvanrednih pregleda zrakoplova; 11. izdaje ovlaštenja organizacijama za osposobljavanje zrakoplovnog osoblja; 12. izdaje ovlaštenja pravnim ili fizičkim osobama koje obavljaju liječničke preglede zrakoplovnog osoblja; 13. imenuje drugostupanjska povjerenstva za liječničke preglede zrakoplovnog osoblja; 14. izdaje dozvole zrakoplovnom osoblju, i ovlaštenje iz te dozvole, obnavlja i produžava ovlaštenja iz te dozvole te izdaje i oduzima dopuštenja (licencija) za ispitivače; 15. priznaje inozemne dozvole i ovlaštenja zrakoplovnog osoblja; 16. imenuje ispitna povjerenstva i instruktore ispitivače za utvrđivanje stručne sposobnosti zrakoplovnog osoblja; 17. utvrđuje popis zrakoplovnih stručnjaka; 18. vodi Registar zrakoplovnog osoblja; 19. odobrava programe stručnog osposobljavanja zrakoplovnog i pomoćnog zrakoplovnog osoblja; 20. izdaje odobrenja za letenje inozemnih civilnih zrakoplova u hrvatskom zračnom prostoru; 21. izdaje odobrenje za tehnički let zrakoplova; 22. izdaje odobrenja za izvanaerodromsko slijetanje i uzlijetanje; 23. izdaje odobrenja za zrakoplovne priredbe; 24. obavlja koordiniranje slotova za sve koordinirane zračne luke; 25. izdaje odobrenja za izgradnju i rekonstrukciju aerodroma i drugih objekata od značaja za sigurnost zračnog prometa; 26. obavlja pregled poradi utvrđivanja udovoljavanja tehničkim i drugim uvjetima koji omogućuju sigurno uzlijetanje, slijetanje i boravak zrakoplova na aerodromu; 27. izdaje odobrenja za uporabu aerodroma i svjedodžbe o sposobnosti certifikat aerodroma; 28. daje prethodne suglasnosti za izgradnju i postavljanje zrakoplovnih prepreka; 29. odobrava aerodromski i zrakoplovni plan zaštite zračnog prometa; 30. vodi Hrvatski registar civilnih zrakoplova; 31. vodi evidenciju aerodroma; 32. izdaje svjedodžbu o sposobnosti certifikat pružatelja usluga u zračnoj plovidbi; 33. utvrđuje postupke za obavljanje govorne komunikacije; 34. obavlja stručni nadzor nad provedbom odredaba koje se odnose na: zrakoplov i zrakoplovni uređaj, zračni promet, pružanje usluga u zračnoj plovidbi i pravila letenja, aerodrome i aerodromske usluge, zrakoplovno osoblje, pomoćno zrakoplovno i drugo stručno osoblje, ispravnost i rad tehničkih sustava i objekata zračne plovidbe; 35. priprema stručne podloge za izradu nacrta prijedloga propisa koji se donose na temelju Zakona, a koji se odnose na djelatnost Agencije; 36. sudjeluje u međunarodnim aktivnostima uključujući i procese pregovaranja kod zaključivanja međunarodnih ugovora, predstavlja Republiku Hrvatsku u Organizaciji međunarodnoga civilnog zrakoplovstva (ICAO) i drugim međunarodnim organizacijama i institucijama s područja zračnog prometa te sudjeluje u radu njihovih stručnih tijela i radnih skupina, surađuje s inozemnim tijelima nadležnim za civilni zračni promet.

3. Države članice mogu odlučiti da ovu Uredbu ne primjenjuju na terminalne usluge u zračnoj plovidbi koje se daju na zračnim lukama s manje od 50 000 kretanja u komercijalnom zračnom prijevozu godišnje.

3.2. Na temelju praćenja opisanog u točki 3.1, drugi pokazatelj kapaciteta na razini cjelokupne Europske unije, koji se odnosi na posebna pitanja povezana s aerodromskim uslugama u zračnoj plovidbi, mora se razviti se u drugom referentnom razdoblju.

Pružatelj usluga u zračnoj plovidbi mora izraditi godišnji plan koji obuhvaća sljedeću godinu, u kojem se dodatno specificiraju elementi poslovnog plana i opisuju bilo kakve njegove izmjene.

Pružatelji usluga u zračnoj plovidbi moraju Komisiji i nacionalnim nadzornim tijelima odgovornim za njihov nadzor omogućiti inspekcijske preglede i nadzore, koje u ime nacionalnih nadzornih tijela provodi kvalificirani subjekt ili EASA ukoliko je to primjereno, uključujući posjete na licu mjesta.