Iako je ona tek htjela vidjeti kako napreduje privatizacija naših škverova, Šeks joj je rekao da članovi odbora o toj temi neće raspravljati dok se ne obavi cijeli posao

No, sve to ipak ne bi trebalo bacati sjenu nad potencijalnu suradnju dvaju škverova, posebice ako bi donosila opipljive dolarske plodove, a ne treba zaboraviti ni uspješnu suvlasničku priču Tankerske plovidbe i Uljanika u riječkom Viktoru Lencu čiji je bazen pun brodova, platformi i dokova koji čekaju na remont.

... u bilo kojen poslu... kad podvućeš... crtu.. ispod nje bi tribalo bit... ono šta znaš zašto... si radija... kad podvučeš crtu.. ispod škverova..... vidiš samo dubioze i ogromne gubitke........ e pa tome je doša kraj.. nažalost... ne može se do vječnosti... novcima porezni obveznika..... punit crna rupa dugova.. i neprofitabilnosti... jer stvar je jednostavna... ono što ti donosi gubitak.. to ne radiš..... e sad.. je li bolje da ostane nekoliko tisuća ljudi bez posla.. ili da cijeli sustav... krahir... pa da svi odemo kvragu... toj e već drugo pitanje.. e..

Mislim da imamo ozbiljnih kandidata za kupnju i vjerujem da će ovaj proces biti uspješan iako je težak - odgovarao je na propitivanja o sudbini hrvatskih škverova Damir Polančec.

Končar ozbiljan kupac nekih škverova, nadam se nitko.

Za ovu situaciju najviše je kriva Vlada, ali i uprava škverova koja je dopustila da posao na restrukturiranju stoji, zato će biti promjena. '

EU odbija plan za spas škverova

Najizglednijim se čini povezivanje triju najvećih škverova u holding s jednom upravom čime bi se omogućio nastavak proizvodnje i smanjenje gubitaka.

Direktori škverova istodobno su pokrenuli kampanju istupa kojima nastoje umrtviti osjetila javnosti tvrdeći da su gubici poduzeća kojima su oni na čelu nastali višom silom.

Za mnoge ljubitelje drvenog broda, povijesti, Dalmacije i nadasve mora Uškovićeva priča o uspješnoj brodogradnji s regulama koje je trebalo poštovati mnogima je izgledala nestvarno iz današnje perspektive u kojima se ne zna budućnost škverova jadranskih gradova.

Kako to s obzirom na velike poslovne teškoće škverova nije moguće, jedina alternativa je likvidacija.

Činjenica je, međutim, da nepovoljno stanje u tom sektoru u kontinuitetu traje najmanje dva desetljeća i da dosad nije bilo dovoljno volje i snage da se brodogradilišta restrukturiraju, a pokušaj privatizacije četiriju najvećih škverova - 3. maja, Brodosplita, Brodotrogira i Kraljevice, koji traje već 19 mjeseci, neizvjesnog je ishoda.

Unatoč svoj težini problema, brojni stručnjaci vjeruju da izlaz nije u dokidanju ili gašenju škverova, nego u njihovu restrukturiranju Jadranka Klisović 08. 12. 2011.

Napominjući kako je bilo puno bure oko privatizacije brodogradilišta, premijer je rekao da će ona biti privatizirana radi učinkovitijeg poslovanja, ali će u odabiru strateških partnera zajedno sudjelovati Vlada, predstavnici uprava škverova i predstavnici škverskih sindikata.

Odbor hrvatske brodogradnje SMH traži hitno skidanje zabrane ugovaranja novih poslova i potpisivanje ugovora. Ako uprave škverova nemaju pripremljene ugovore u ladicama, onda Vlada zajedno s njima može otići izjavio je Juraj Šoljić.

8. Kako mislite provesti reindustijalizaciju zemlje, s obzirom da je od 1990. industrija u RH uglavnom uništena, uključujući i njezin najžilaviji dio - brodogradnju te kako ćete do 31.07.2012. riješiti pitanje privatizacije škverova i njihovog preustroja sukladno zaključcima Poglavlja 8. koje definira stečaj brodogradilišta - ili sa preustrojem, ili sa likvidacijom?

Sada poručuje Vladi kako im je ' prošlo vrijeme postavljanja bilo kakvih uvjeta ', što sugerira da s njegove strane slijede novi zahtjevi ", oštro komentira Sanja Modrić u Novom listu preuzimanje škverova od strane Danka Končara.

Končar ponovo otvoreno govori da su tisuće škverskih radnika višak i da će ih, ako se dočepa škverova - otpustiti.

HUS je još uvijek protiv privatizacije škverova.

Tu su još možda najnovije odluke vezane za sudbinu brodogradnje, odnosno pojednih škverova, no tek treba vidjeti jesu li te odluke bile dobre i što će zapravo biti u budućnosti s našim brodogradilištima.

Slušamo danas crne prognoze o zatvaranju škverova - a tema je jako bitna jer dosta naših Triljana radi u splitskom škveru ili su svojih poslom povezani uz isti - kao i pravdanje Polančeca da eto nije ništa uspio umoliti u Bruxellesu...

No Marine ne mogu zaposliti niti 10 % sadašnjih uposlenika škverova koje bi Končar kratkoročno pretvorio u marine.

- Kupuju se finske korvete stare 30 godina, a navozi domaćih škverova zjape prazni i nepovratno propada intelektualni softver Brodarskog instituta, čijim projektima ratne brodogradnje gotovo pa nema ravnog u Europi.

Dubioze brodogradilišta iznose 12 milijardi kuna, i napokon počinje prevladavati stav kako opstanak škverova po svaku cijenu nije neophodan.

Njemačka gradi raznorazne brodove, iako je i njoj više škverova propalo, primjerice jedno moderno i kvalitetno brodogradilište koje je, u trenutku financijskih poteškoća, kupio izvjesni špekulant i doveo ga u bankrot.

Budući da privatizacija brodogradilišta napokon ulazi u završnu fazu, već do kraja veljače trebalo bi biti jasno hoće li Končar postati spasiocem hrvatskih škverova ili će se uslijediti - stečaj brodogradilišta.

evo i sada, u 18:30, gledam na vijestima kako se GLUPAČA hvali s porastom izvoza od 18 %????? ne govori od čega SAMO I ISKLJUČIVO ZBOG PRODAJE PAR BRODOVA od škverova šta ih uporno žele s j e b a t kakav će biti porast izvoza ove godine ili iduće?

Što će s njom biti nakon srijede, Vlada još ne želi reći, nadajući se vjerojatno kvalitetnim ponudama za kupnju šest hrvatskih škverova.

Prvi izvještaj o spomenutoj ekspertizi prezentiran hrvatskoj Vladi, do kojeg je došao Nacional, brodograditeljski stručnjci ocijenili su kao potpuno razočaranje. Za 2,5 milijuna eura Sanaderova vlada je u srpnju 2006. na čak 1000 stranica dobila niz poznatih, općenitih, deskriptivnih i površnih ocjena o stanju pojedinih hrvatskih brodogradilišta od Pule do Splita, te vrlo načelne upute o budućnosti i poslovnoj orijentaciji hrvatskih škverova, koje bi mogao sastaviti svaki malo upućeniji inženjer bilo kojeg hrvatskog brodogradilišta ili čelni ljudi Hrvatske brodogradnje - Jadranbroda.

Također postoji više manjih škverova u marinama i dr. Za popravke jahta.