Brzi vlak 414 iz Beograda za Zürich s vagonima Železnica Srbije i Slovenskih železnica (foto: Ante Klečina)

PEP sadrži i dio o javnim financijama kao i o strukturnim reformama, primjerice u energetici, restrukturiranju brodogradnje, železnica i sl.

Jedno od najbogatijih područja željeznim rudama su Rude kod Samobora, Adolfovac i Bistranska gora na Medvednici, cijela padina Ivančice prema Ivancu (Ivanečka Železnica)

Ona je navela da su se predstavnci Železnica Srbije izvinili zbog donedavnog kašnjenja vozova, koje je nekim danima bilo i do osam sati, i obećali da većih problema u tom smislu neće biti.

Cvetković je naveo da je počela strukturna reforma železnice, ali da su u toku i ulaganja u pruge i nabavku novih vozova. Podržaćemo modernizaciju železnice da bi dobila stari sjaj, kazao je on i čestitao železničarima 125 godina postojanja železnica u Srbiji.

Novi gradski prijevoz rezultat je suradnje Železnica Srbije i Grada Beograda koji je u ovaj projekt uložio oko deset milijuna Eura i to u infrastrukturu, ali i remont devet elektromotornih garnitura koje će se koristiti za potrebe gradske željeznice.

Ugovor su potpisali generalni direktor Železnica Srbije Milovan Marković i izvršni direktor za infrastrukturu EBRD-a Thomas Maier.

Dana 26. prosinca 1918. propisana je Privremena uredba o organizovanju i formiranju železnica u Kraljevstvu Srba, Hrvata i Slovenaca (SLN 1/1919).

Novi vlak već je pregledala delegacija Železnica Srbije predvođena direktorom Milovanom Markovićem, te je on izjavio: Vlak ispunjava sve specifikacije koje smo od tražili od proizvođača, tehnički je vrlo suvremen i sadrži najnoviju opremu.

Krenuli smo, u najboljoj tradiciji Srpskih železnica, s nekoliko minuta zakašnjenja.

Povod za uhićenje navodno je bila snimka razgovora Kobaka i također smijenjenog direktora Železnica Srbije Milanka Šarančića u kojima planiraju otuđiti oko 3 milijuna eura od duga koji su srbijanske željeznice trebale vratiti HŽ-u, a Biserka Robić, bivša direktorica AGIT-a, uz pomoć nekoliko svojih suradnika na temelju fiktivnih faktura prebacila je gotovo 2,5 milijuna eura na račune off shore kompanija u Švicarskoj i Austriji.

A kad već u toj nauci nema nemogućnosti, kad ona iz poznatih količina iznalazi nepoznate a iz uobraženih dobija realne, onda po čemu bi u matematici bio nemogućan i ovakav zadatak, na primer: " Kad je šofer gospodina ministra socijalne politike star 40 godina, 3 meseca i 12 dana, a most je u varoši Kvibeku, u državi Kanadi, dug 577 metara, onda koliko žumanaca treba razmutiti u supi od rezanaca spravljenoj za četiri osobe raznolike starosti, s obzirom na to što je širina uskoga koloseka bosanskih železnica 0,70 m? " Ili zar je onda nemoguće i rešenje jednoga zadatka iz više matematike koji sam tu skoro čitao u nekim novinama, a koji glasi: " Kad pomnožim datum mog rođenja sa brojem moga telefona, dobijam iz kvadratnog korena od toga, minus godine moje tašte, tačno broj moje kuće. "

Ugovor je potpisan u sjedištu Železnica Srbije u Beogradu, a potpisnici su bili direktor ŽS, Dragoljub Simonović i izvršni predsjednik marketinga i prodaje pri Stadler Railu, Peter Jenelten.

25. veljače upravni odbor Železnica Srbije potvrdio je objavu dvaju tendera za dodatne kupovine vlakova do 2013. godine.

Čuveni Titov Plavi vlak uvršten je 2005. godine u najekskluzivniju ponudu Srpskih železnica.

Prema voznom redu s Železnica Srbije, vlak kreće u 8:15 i putuje suludo dugo, do 17:35, što je dva sata duže nego što je vlak vozio prije rata jer je pruga u lošem stanju.

Prvo je izvješće s portala Železnica Srbije o turističkoj ponudi i radu uskotračne pruge Mokra Gora Vitasi širine 760 mm.

BEOGRAD Na međunarodni tender Železnica Srbije za nabavku 10 novih vozova javile su se četiri kompanije, a preduzeće će u narednih mesec dana odlučiti čiji će se vozovi za dve godine naći na srpskim prugama, saopšteno je iz Železnica. Za saradnju sa Železnicama Srbije zainteresovani su španski CAF, slovački ŽOS Vrutky, ruski Metrovagonmaš i Gredelj iz Hrvatske, a sredstva za nabavku dizel motornih vozova obezbedjena su iz kredita međunarodne železničke banke Eurofirme, navodi se u saopštenju.

Uslovima tendera predviđeno je da se vozovi na prugama nađu najkasnije za dve godine, uprava Železnica očekuje da prva isporuka bude realizovana već za godinu dana, a da svih deset vozova saobraća polovinom 2011. Novi vozovi unaprediće unutrašnji, pre svega, regionalni železnički saobraćaj na neelektificiranim prugama, a, pored kvaliteta i udobnosti, moraće da zadovolje sve zahteve Međunarodne železničke unije, kao i ekološke direktive. više

Deset najboljih čine još i Spar, Mercator, Paloma, Gorenjka, Adidas, Coca Cola i Kras.Jedna od zanimljivosti spomenutog istraživanja je pad popularnosti marki društava u državnom vlasništvu poput Nove Ljubljanske banke (NLB) i Slovenskih železnica koji su na ljestvici izgubili nekoliko pozicija, dok se Adria Airways i Aerodrom Ljubljana nisu uspjeli zadržati među pedeset najboljih.

Kroz prizmu nedavne izjave Erhadta Buseka o konsenzusu velikih sila Amerike, EU-a i Turske oko ujedinjenja ovih prostora, njihov sigurno blagoslov četnikovanja u Srbu te YU-lutrije i YU-železnica predlažem jednu blog temu.

Niz zanimljivih prezentacija na temu stvarnih, živih projekata vodecih regionalnih tvrtki (APIS-IT a, FINA-e, Impol-a, Naftne industrije Srbije, Železnica Srbije) na mainframe platformi pokazao je kako ozbiljna računala i danas, kao i posljednjih 45 godina, uspješno odraduju najzahtjevnije informatičke poslove.

Gradonačelnik Zagreba Milan Bandić i direktor ' Železnica Srbije ', koji su držali rekord investitora u najskuplje WC-e u regiji, dobili su ozbiljnu konkurenciju.

Bandić je dva zahoda platio 210.000 eura, a bivši direktor ' Železnica Srbije ' Milan Šarančić tek 75.000 eura za jedan.

Drugi primjer: - pip - i kažu, slično kao i mi, železnica, slovo tu i tam.

Vlakovi će se napajati energijom iz izmjeničnog kontaktnog voda napona 25 kV, frekvencije 50 Hz, moći će postići maksimalnu brzinu od 160 km/h, te će ubrzavati mnogo brže od postojećih vlakova u sastavu Železnica Srbije.

moga si ti otić i na investopediju, još je malo detaljnije objašnjenje, ali nema veze.... ja sam mislio da ćeš ti to nama uklopit u priču o planu 21.... ali i svim ovim pričama ljube jurčića i sličnih koji tvrde da država može i mora biti motor razvoja. daklem, čačko nas je uvjeravao (a narod zaokruživao) kako će velikim državnim investicijama pokrenuti " zamrlu " ekonomiju.... pa elektrane, pa oblačenje zgrada, pa železnica.... moguće i most priko do pelješca....

Ostaju ovde zato što ova zemlja pruža sjajne obrazovne institucije kao što je LSE, dobro, železnica je problematična, ali infrastruktura je inače pristojna, dobar pravni sistem itd.

Država, međutim, ne sankcioniše one koji su tu firmu doveli do prosjačkog štapa. Poslovanje Železnica Srbije nekoliko meseci u kontinuitetu tokom prošle godine proveravala je Uprava za borbu protiv organizovanog kriminala (UBPOK) MUP Srbije.

Uz put uskotračna železnica, šine zarđale, ne koristi se.