I gotova nama auto cesta do Žute lokve cik cak.

Uz to Dumić je saborskoj zastupnici naglasio da bi, prema mišljenju rapskih članova stranke, HNS na razini države trebao ponovo aktualizirati potrebu izgradnje spojne autoceste do Žute Lokve.

Što se pak tiče gradnje spojnice autoceste do Žute Lokve, kazala je Turina Đurić, HNS smatra da do te gradnje treba doći na jedan od dva moguća načina.

Onda ponovno na Dalmatinu, njome do Žute Lokve, pa starom cestom preko Vratnika do Senjske drage.

Za raspravu se javio član Mladen Kranjčević zapovjednik Policijske postaje Otočac koji je podržao rad predsjedništva Udruge, te kazao kako je PJP tada bila jedina oružana formacija, te podržao izdavanje knjige o PJP i stavio se na raspolaganje u pomoći, kazao kako postoje sve evidencije pojedinih događanja i akcija koje se mogu odraditi i detaljno analizirati i opisati u knjizi od pogibije Slavka Cetinjanina, Žute Lokve, pada vojarne u Otočcu, Lovinca i drugih akcija.

Kada bude dovršena 2004. godine, omogućit će preko čvora Matulji povezanost s Istarskim ipsilonom i preko čvora Orehovica s autocestom Rijeka Zagreb, a u kasnijim fazama, kada bude izgrađena i autocesta od Rijeke do Žute Lokve, omogućit će povezanost s autocestom Zagreb Split.

Pred ceste D-403, u planu građenja nisu se našla ni sredstva za nastavak izgradnje ceste od Križišća do Žute Lokve, što znači da područje Istre i Primorsko-goranske županije i dalje neće biti povezano adekvatnim cestovnim pravcem prema Dalmaciji, iako više od 50 % turista koji dolaze u Hrvatsku, ulazi na graničnim prijelazima u te dvije županije.

Od hrvatske granice u Rupi do Matulja vodit će autocesta čija je gradnja već počela, do Križišća će biti dovršena obilaznica, odnosno brza cesta, a do Žute Lokve autocesta.

Prema tome stvarni interes Rijeke autocesta do Žute Lokve, već je to eventualno interes politike iz Rijeke i građevinara.

Puštanjem u promet 45 km autoceste između Žute Lokve i Perušića u Lici izgrađeno je ukupno 340 km autoceste, od 380 koliko iznosi udaljenost između Zagreba i Splita, te je na taj način veoma približeno ostvarenje hrvatskoga narodnog sna začetoga za Hrvatskog proljeća 1971. godine.

Gradonačelnik Obersnel izrazio je uvjerenje da će Vlada RH u plan izgradnje prometnica u narednom četverogodišnjem razdoblju uvrstiti i nastavak izgradnje autoceste do Žute Lokve sa spojem na autocestu Zagreb-Split, kao i prometnicu D403 bez kojem nema daljnjeg razvoja riječke luke, a izrazio je i uvjerenje kako će Vlada razmišljati i o izgradnji prave zaobilaznice Rijeke, budući da sadašnja zaobilaznica ustvari predstavlja brzu gradsku prometnicu.

Planirate li dovršenje autoceste A7 koja bi povezala Split i Rijeku preko Žute Lokve i do kada planirate dovršetak projekta?

Koliko je realna opcija da autocesta Rijeka-Žuta Lokva prijeđe u nadležnost Autoceste Rijeka - Zagreb ili bi prvu dionicu od Žute Lokve prema Senju ipak gradile Hrvatske autoceste?

Ostao je nepovezan prostor podravskog koridora, juga Hrvatske, dio od Žute Lokve do Križišća te nedovršeni dio koridora Vc.

- Trenutno za autocestu do Žute Lokve nemamo sredstava i to nije nacionalni prioritet.

U kasno poslijepodne već smo morali natrag autoputom do Žute Lokve, a onda spuštanje do Senja na kavu.

Spomenimo da je unutar 90 predviđenih investicija gradnja triju talasoterapija, u Klimnu na Krku, u Skradu te na Rabu, desetak poslovnih zona, dvadesetak energetskih projekata, ali i veliki državni projekti poput željezničke infrastrukture, nastavak gradnje riječke zaobilaznice, odnosno autoceste do Žute Lokve.

Zašto ne bi i na obilježavanje uspomene na zločin kod Žute Lokve bio pozvan i ministar branitelja i ministar policije i predsjednik Republike Hrvatske, jer tada bi i šira hrvatska javnost bolje upoznala tragediju koja se zbila tog maglovitog kolovoškog jutra kod Žute Lokve.

Župan Zlatko Komadina rekao je da je izgradnja D 404 dokaz da se svi kapitalni projekti na kraju ipak završe te da tu cestu smatra ishodištem prema Dalmaciji, koja bi se u sljedeće dvije godine, preko Žute Lokve, trebala povezati s Rijekom.

Još ću tisuću puta reći: ljudi iz ovog kraja žele autocestu do Žute Lokve, poručila je Turina Đurić.

Dok Bechtel polako sprema kovčege, rasprema bazu kod Žute Lokve koju je držao u pripravnosti u očekivanju posla prema Pločama, u javnosti se ponovno javljaju sumnje u isplativost ovako izgrađene autoceste.

Je, od Rupe preko Rijeke, Žute Lokve, otočca, Gospića, Gračaca, Lovinca, Zadra, Šibenika, Splita, Vrgorca i Zagvozda do Ploča.

Sve cestom do Žute Lokve... (i u pratnji mađarske prometne policije, za svaki slučaj)

Kad san išla, jel ' te, doli, tamo kod Žute Lokve je baš bilo onako lipo zaleđeno, ono, vidiš kako se cakli cesta.

Posljednjih 45 kilometara od Žute Lokve do Perušića pustio je u promet ministar mora, turizma, prometa i razvitka Božidar Kalmeta koji je na otvaranje došao u pratnji donatora dr. Pavla Miletića koji je za gradnju autocesta darovao životnu ušteđevinu

Uz to, svi mi slutimo da je iza svega bilo još nešto, da Komadina aludira da je doživio opstrukcije oko Žute Lokve i ostaloga, da se dogodio sukob u Vladi ili sukob taština...

Do 2015. neće biti gotovi niti naslijeđeni projekti gradnje Zagrebačke obale i ceste D-403, a kamoli autocesta do Žute Lokve, novi Krčki most ili nizinska pruga, piše Novi list.

S druge strane, postojala je opasnost da se padom Otočca kroz Drenov Klanac preko Žute Lokve raspolovi hrvatski teritorij na tom mjestu.

Time je AC približena (kod Žute Lokve) budućoj trasi J. J AC i tako je ta AC koju neki nazivate Dalmatinom, a mogla bi imati drugo ljepše i adekvatnije ime) - postaje sastavni dio J. J AC.

Zaustavljamo se na Vratniku i nakon kratke stanke i fotografiranja krećemo busom preko Žute lokve i Brloga prema Gradu Otočcu.