" Hlađenje morate osigurati uz minimalan gubitak i sve je dio aerodinamičkog paketa. " " Mislim da nitko ne kanale za hlađenja kočnica, a da u obzir ne uzme i aerodinamiku. " zaključio je Brawn.

Od oplate se zahtjeva dovoljna glatkoća po vanjskoj površini radi što manjeg aerodinamičkog otpora.

Zasluga je to partnerstva bez presedana, između aerodinamičkog i mehaničkog tima naše momčadi. "

Mercedes ima znalčajne preinake na stražnjem dijelu bolida - ispuh baziran na Coanda efektu (efektu priljubljivanja protoka zraka/ispuha uz najbližu plohu (u ovom slučaju šasiju bolida) i nudi povećanje aerodinamičkog potiska) - kakav već imaju Ferrari, McLaren i Sauber.

Vidljivo je da se prilikom dizajniranja trupa dosta pazilo na smanjenje radarskog odraza, tako da se motori nalaze iza glavnog rotora, ispod aerodinamičkog kapotaža (slično kao i kod Mi-38), a uvodnici zraka su smješteni bočno.

smanjenje aerodinamičkog otpora, pa je helikopter i vizualno teže uočiti.

Kvar motora stvara velike probleme na konvencionalnim podzvučnim zrakoplovima; avion ne gubi samo potisak na toj strani, već je motor i veliki izvor aerodinamičkog otpora, što uzrokuje zakretanje i naginjanje u smjeru pokvarenog motora.

Glavno pravilo aerodinamike na ovoj utrci u Texasu je isto kao i kod Formule 1: stvoriti što više aerodinamičkog potiska uz što manji otpor zraka.

Nije li čudno da godinu dana prije što počinje 2014 godina najavljene revolucije bolida za sve, upravo se donose tako radikalne promjene sa kojima su neki timovi primorani raditi revolucije umjesto nastavljati svoje evolucije, i to sve u svrhu uništavanja RB-lovog aerodinamičkog koncepta.

Udahnute čestice srednjeg aerodinamičkog promjera (MMAD, engl.

Pritom delta krilo ima manji valni otpor, a što je najvažnije bilo u to vrijeme, ima najmanje pomicanje aerodinamičkog centra pri prijelazu iz podzvučnog u nadzvučno područje leta.

Prošle godine bila je samo razvojna vozačica, a ove godine Williams ju je postavio za svoju test vozačicu te je dobila priliku odraditi svoj debi u ovogodišnjem bolidu FW35 tijekom aerodinamičkog testa.

Ipak, ostao je pomak od oko 2 metra, što bi se moglo uravnotežiti trimerom na kormilu visine, ali to bi pri takvim brzinama prouzročilo dramatično povećanje aerodinamičkog otpora.

Točan sastav boje je još uvijek tajna, ali se zna kako se njena funkcija u smanjenju radarskog odraza i IC zračenja uslijed aerodinamičkog zagrijavanja bazira na prenošenju električnog naboja između milijunskih mikroskopskih čestica željeza koje se nalaze u njoj.

Nakon teške nesreće prilikom aerodinamičkog testiranja Marussijinog bolida, španjolska vozačica Maria de Villota uspješno se oporavlja te je otpuštena iz bolnice.

S aerodinamičkog stanovišta, upornica predstavlja povećanje štetnog otpora zrakoplova pa time i pogoršanje njegovih osobina.

Podsjetimo, Maria de Villota nastradala je prilikom aerodinamičkog testiranja bolida, a u pomalo bizarnoj nesreći zadobila je teško ozljede glave te je ostala bez desnog oka.

McLareov tehnički direktor Paddy Lowe smatra da su za Red Bullovu formu najzaslužnija poboljšanja aerodinamičkog paketa.

Dakle, PUR O2 karakterizira automobile koji posjeduju specifične ekološke sadržaje kao što je novi uređaj Start Stop razvijen zajedno sa Engineering Design iz Fiat Group Automobiles, sa Fiat Powertrain Technologies i sa velikim doprinosima glavnih dobavljača Magneti Marelli i Bosch - te posebni pack eco koji se sastoji od zelenih guma, ulja sa nisikim viskozitetom, aerodinamičkog paketa i izmijenjenih prijenosnih odnosa mjenjača.

U McLarenu ne vjeruju da je za Red Bullov povratak u vrh zaslužan isključivo dvostruki DRS sustav, već napredak cijelog aerodinamičkog paketa.

S druge, pak, strane, Whitmarsh je potvrdio da će McLaren nastaviti koristiti one ' slonovske uši ' na nosu bolida koje je izmislila Honda, ali je minorizirao njihovu važnost: ' Realnost govori da prednost samo jednog aerodinamičkog rješenja ne možete izolirati i potom odrediti koliko koristi donosi bolidu.

Dio aerodinamičkog paketa je prednji deflektor, koji je prvi put upotrijebljen, a služi potiskivanju prednjeg kraja radi veće stabilnosti.

Dizajn nove petice, osim što je moderan i oku privlačan, ima također i praktičnu funkciju, jer s niskim koeficijentom otpora zraka te optimalnim koeficijentom aerodinamičkog uzgona i vrtloženja doprinosi manjoj potrošnji goriva.

Rešetke odsisne G/0 _ predstavljaju dodatak, za ostvarenje aerodinamičkog izlaza zraka ili zračnog usinog sustava.

Sva ova rješenja aktivno sudjeluju ne samo u smanjenju aerodinamičkog otpora, nego i u smanjenju uzgona, zadržavajući vozilo čvrsto na tlu i poboljšavajući držanje ceste.

Pobrojimo te promjene samo na brzaka: umjesto guma s utorima vraćaju se nakon 11 sezona slikovi (čime se čisti mehanički " grip " povećava za oko 20 posto), drastično se smanjuju stražnja krila i pojednostavljuju prednja, uvodi se (od vozača) upravljiv dio prednjeg spoilera, zabranjene su sve one aero brlje po karoseriji automobila između prednjih i stražnjih kotača, motori moraju izdržati najmanje tri utrke (odnosno, svaki ih vozač može u tijeku sezone upotrijebiti osam), motori se smiju vrtjeti najviše 18,000 puta u minuti (a ne više 19,000), zabranjena su sva testiranja između prve i posljednje utrke sezone, zabranjeno je korištenje više od jednog aerodinamičkog tunela i korištenje modela u naravnoj veličini, najveća simulirana brzina u tom jednom tunelu ne smije prijeći 180 km/h.

Tako su na radovima oko poboljšanja aerodinamičkog dizajna i jačanja strukture aviona angažirani inženjeri ruskog proizvođača aviona RSK-MiG, koji su u velikoj mjeri angažirani i na razvoju J-10, posebice u trenutku kada Kina definitivno nije mogla računati na zapadnu pogonsku skupinu Pratt Whitney PW1120 nego je u J-10 ugrađena ruska pogonska skupina AL-31FN (derivat pogonske skupine koja se ugrađuje na borbene avione Su-27) koja je dvadeset posto teža u odnosu na zapadnu.

Osim aerodinamičkog paketa koji će primjetiti tek pravi znalci, ono što svima trenutačno upada u oči je odabir boje karoserije.

Kombinacija izrazito aerodinamičkog oblika i dvostupanjske raketne propulzije osiguravala je inačicama R1 i R3 respektabilne taktičke karakteristike; postizale su brzine od gotovo 1300 km/h, noseći bojnu glavu od 100 ili 150 kg eksploziva na visinu do 6000 metara, odnosno na maksimalni horizontalni domet od gotovo 40 km.

Modeliranje i simulacije provest će u suradnji WTSI-jem i TARDEC-om, a svrha je načiniti vozilo što manjeg aerodinamičkog otpora kao prvog koraka u smanjenju potrošnje goriva.