eto forumaš scuderia1715 je ukratko objasnija pull rod suspenziju (ovjes), a iz sheme No 1 čiji link je stavija forumaš hattrick vjerovatno će neki shvatit o čemu se radi. trebalo bi obratit pažnju na šipku (rod) koja stoji pod kutem i povezana je s onim malim desno (to vam je amortizer) zbog načina povezivanja bi prednji kraj bolida treba bit nešto niži (težište) šta bi moglo uticat na aerodinamiku pa mi nije jasno vaše špekuliranje kako bi to više odgovaralo fernandu, a manje felipeu?? šta je massa papak, a alonso doktor pa će promjena ovjesa, a time i aerodinamike massu zbunit, a alosu pogodovat? ako se sve dobro složi pogodovat će kompetitivnosti ferarria, a time i obojice njihovih vozača. ako su se u minardijevo vrime sa tim ovjesom nosili martini i alboreto ne vidim zašto ne bi moga i felipe. btw, sa push rodom se nešto čini mi se 2009. igra i RB (zadnji ovjes) vjerovatno je to bilo rađeno da bi se pogodovalo vettelu u odnosu na webbera zar ne?

ja kao sto vidim svi voze na istim gumama... po meni je to isto kao neko novo pravilo na aerodinamici... dakle pitanje je kako ce ga koja momcad bolje iskoristit... ove godine su gume i aerodinamika na sta se obraca pozornost, od iduce tu je i motor... tako da se nemoze desit da su gume i motor konstanta a samo se usmjerava razvoj aerodinamike

Zbog izvrsne aerodinamike motor na pravi način ' pokazuje zube ' kod visokih brzina te kazaljka brzinomjera lako prelazi 200 km/h.

Međutim, problem tih ljudi je što su obično stotinama godina ispred svog vremena i u doba kada je Leonardo živio, tehnički je bilo nemoguće konstruirati npr. avion.. jednostavno zato što su falila određena znanja iz fizike, aerodinamike i t d.

Pritom, unatoč blagom povećanju dimenzija, nije dobila ni grama na težini (neke izvedbe čak su i olakšane), a veliki je napredak napravljen i na polju aerodinamike.

Ovo konvencionalnije rješenje, lošije je po pitanju aerodinamike i težišta, ali je jednostavnije i upotrebljivije i u većini slučajeva nudi više mehaničkog prijanjanja, tj. bolji kontakt guma s podlogom.

Takva forma, promovirana Škodom Octavijom, stječe sve veći broj poklonika na našem tržištu, jer afirmira Fluence kao uvjerljivu i iskoristivu, a razmjerno povoljnu kompaktnu limuzinu fluidne forme i vrlo dobre aerodinamike.

Paket aerodinamike donio je za 20 % povećani downforce, te za 15 % smanjen otpor zraka vozila, te je aerodinamika poboljšana ukupno za skoro 40 posto.

Brojnim simulacijama i testiranjima u zračnom tunelu došlo se do povećanja downforcea od 76 posto (123 kg pri 200 km/h), a koeficijent aerodinamike je 0.299.

Prema zakonima aerodinamike uz ove odnose veličina nemoguće je letjeti.

C111 bio je utjelovljenje sofisticiranosti, performansi i tehnologije automobilske aerodinamike u jednom vozilu.

Neobičan kombi-limuzinski model naglašene aerodinamike, ima polukružno oblikovan prednji dio te stražnjim koji podsjeća na VW Scirocco.

Slovenci su Rakeli i Goiću pokazali cijelu tvornicu, procese savijanja limova i laserskog graviranja, postavljanje specijalnih guma, tunele aerodinamike za automobile i motore...

Svaki njegov dio, od karoserije, preko kočnica, ovjesa i motora, mjenjačke kutije ili aerodinamike na najbolji način isprepliće tehnologuju inženjerskog umijeća Mitsubishi Motorsa.

Znatno veća dužina omogućila je stvaranje elegantnije i privlačnije forme, te bolje aerodinamike.

Najlošiji prosjek imaju monovolumeni zbog loše aerodinamike, mase i malih spremnika goriva.

Isto tako je proteklih godina RB bio previse sposoban po pitanju aerodinamike koja im je nosila naslove (kao i Vettel svojim voznjama) ali onda je bilo sve fer i posteno jer su gazili ekipu s bolidima ponekad brzim i sekundu po krugu

pa dobro, ali zar mislite da Ferrari neće iskoristi sve što ima kako bi napravio pravi motor. mislim da neće biti nekih značajnih razlika, jest da su ti motori enigma, no baš kao i V8 motori kad su stigli, aerodinamika je ta koja drži pravila igre u današnjoj formuli 1, tako da priča o novim motorima je samo skretanje pozornosti na ono što fanovi zapravo žele, a to je da jedno vrijeme misle kako će formula i pobjede ovisiti o dobrome motoru, ali u suštini je najbitnije da će razvoj aerodinamike i dalje biti najvažniji.

Utjecaj aerodinamike na stabilnost po prvi put je pozitivno iskorištena 1966. godine, kad je u bolidu Chaparral 2 F vozač Jim Hall pokazao kako se može sigurno juriti i kod visokih brzina.

naime, tokom godina su dizali nos sve više i više zbog dodatne aerodinamike ispod bolida.

Na vozilo Citroën DS3 Racing su primijenjeni rezultati istraživanja aerodinamike proizašle iz svijeta automobilskih natjecanja.

EX1 obara više svjetskih rekorda u ubrzanja s mjesta, a njegove performanse proizlaze iz njegove napredne aerodinamike, vrlo lagane strukture, dva električna motora koji mu daju najveću snagu od 250 kW (340 KS), najveći okretni moment 240 Nm i pogon na sva četiri kotača.

jesi i ti jedna od onih koji Su uvjereni da ce dogodine redbull biti prosjecna ekipa zbog limitirane aerodinamike, a ferrari i mercedesv voditi glavnu rijec? cudno je da Su majstori iz marranela u prvoj turbo eri bili sasvim prosjecni. previse podcjenjivate renault

Ispod tog crnog (crnog - kako to opako zvuči) pokrova skrivena je pokošena ćelava pustopoljina, znak starosti, mudrosti i aerodinamike koja je neophodna u sukobu glava-nos, a isto tako nezaobilazni detalj izbacivača ili kriminalaca koji se ovog strahopoštovanog lika neizmjerno plaše.

Danas je motor manji problem od aerodinamike.

Na autocesti, zbog poboljšanja aerodinamike, smanjuje se na 19 cm.

I pravilno postavljanje setupa znači i nagib kotača, dužinu hoda amortizera, postavke aerodinamike, prijenosni omjer mjenjača...

Aerodinamika je za one koji ne znaju napraviti dobar motor. od pravila korištenja drsa u kvalifikaciskom krugu do svega ostaloga ide na ruku bolidu bolje aerodinamike i samo zato RB pobjeđiva i bilo ko da sjedi na vettelovu mistu osvojio bi prošla dva prvenstva a i ovi treći će najvjerojatnije on osvojit

Potvrđena je pojava udarnog vala te je usput izumljena i ultrabrza trenutačna schliere-fotografije Put za eksperimentalno istraživanje nadzvučne aerodinamike je otvoren, premda će braća Wright poletjeti svojim trapavim avionom tek 1903. godine.

pa da, ako sada RB stekne prednost sa novim gumama i pocne opet da pobjedjuje trebaju lotus i ferrari da se zale na bilo sta sto RB daje prednost, neki detalj aerodinamike ili bilo koja stvar, ja opet kazem ovo mjenjanje pravila u toku sezone ce samo stvoriti presedan pa ce se u toku jedne sezone poceti mijenjati pravila i ko zna sta jos..