Prema pisanjima nekih medija, u rumunjski zavod Aerostar i ukrajinski zavod Odesaviaremservice poslane su inicijalne ponude za remont.

Glasnogovornik MORH-a Mislav Šimatović potvrdio je za Defender.hr kako je krenuo natječaj za remont borbenih zrakoplova MiG-21 i da su pozivi za dostavom inicijalne ponude poslani na adrese dvaju zavoda potencijalnih dobavljača i to ukrajinski Odessaviaramservice i rumunjski Aerostar.

Da nije žalosno bilo bi smiješno, jer kako drugačije objasniti kontinuirano " prosipanje " predstavnika rumunjskog Aerostara u Hrvatskoj o navodno neviđeno tajnom IFF transponderu francuskog Thalesa TSC 2050 kojeg je rumunjski Aerostar ugradio u hrvatske Migove, a čije bi razotkrivanje u ukrajinskom remontnom zavodu od strane ukrajinskih stručnjaka ugrozilo sigurnost NATO saveza.

Zahvaljujući već spominjanoj Zagijevoj ostavštini u obliku RH-Alanovske mafije, taj posao težak 8,25 milijuna USD dodijeljen je u prosincu 2001. Rumunjskoj tvrtci " Aerostar S. A. ".

Naravno da je ukrajinska ponuda bitno jeftinija kada rumunjski aerostar uzima ukrajinu kao partnera, odnosno aerostar uopće ne može samostalno izvesti remont.

Pa pobogu, nakon godinu dana se počela boja ljuštiti sa aviona.Motori su trošili ulje i nisu imali deklarirani potisak, odnosno generalka je bila loša.A ovi transponderi su hrvatski i aerostar ima licencu za remont.Odnosno, ako ih netko neovlašteno dira aerostar ne snosi odgovornost i to je sve.To je tehnologija bez ikakve tajnosti i na kraju krajeva mogu biti izvađeni u Zagrebu te nakon remonta vračeni.Aerostar je u banani i ne bi se trebao ljutiti.

Izraelska tvrtka Aeronautics Defense Systems Ltd potkraj siječnja službeno je predstavnicima novinstva predstavila svoju novu bespilotnu letjelicu Dominator 2. Aeronautics Defense Systems Ltd dosad je poznat po manjim (mini i taktičkim) bespilotnim letjelicama, od kojih je najpoznatija Aerostar.

Rumunjski Aerostar pokazao je svoje limitirane sposobnosti u remontu 2003. godine.

U proteklih nešto više od godinu dana, rumunjski Aerostar nije dao naslutiti da ima bilo kakav remontirani Mig-21 BIS spreman za isporuku.

Bacau Tvrtka AEROSTAR S. A. poznata je po modernizacijama i remontu avoina MiG, Jak i IL, pa tako i po remontu MiG-ova Hrvatskog ratnog zrakoplovstva.

Aerostar je pored toga ponudio ugradnju lansera 122 mm od 12 cijevi AURORA na terensko vozilo Jeep lokalne proizvodnje, te APRN od 40 cijevi na brodske platforme.

DEFENDER: U provedenoj analizi izvodivosti i isplativosti remonta i produženja životnog vijeka aviona MiG 21 se navodi u točci 6.3. da je rumunjski Aerostar još u travnju 2011. godine dostavio svoju prvu ponudu.

3. Tehničko-komercijalna ponuda DK " Ukrspecexport " od 28.11.2011. i 13.03. 2012. godine, tehnički je sveobuhvatnija i kvalitetnija u svim elementima provedene analize u odnosu na ponudu tvrtke " Aerostar ".

" Ministarstvo obrane razmatra mogućnost kupnje od izraelske tvrtke Aeronautics Defense Systems tri vrste kontrolnih sustava bespilotnih letjelica i to po osam primjeraka svakog sustava: Orbiter2, Aerostar i Skystar ", rekao je izvor.

Tu je i rumunjski Aerostar koji remontira MiG-ove 21 za rumunjske zračne snage i nekoliko afričkih država.

Ukrajinska ponuda remonta borbenih zrakoplova MIG-21 daleko je bolja od ponude rumunjske tvrtke Aerostar po svim elementima i kriterijima odabira, zaključilo je Povjerenstvo pod predsjedanjem pomoćnika ministra obrane Viktora Koprivnjaka prije konačne odluke državnog vrha o remontu borbenih zrakoplova MiG-21, doznao je Defender u MORH-u.

Naručeni poslovi proizvodnje, remonta i modernizacije obavit će se u sklopu tvrtke Avioane Craiova SA, uz suradnju Izraelaca, odnosno rumunjskih tvrtki Aerostar SA, Turbomecanica SA te Aerofina SA.

Aerostar nema usvojene procedure za remont inačice MiG-21bis kakve posjeduje HRZ i PZO, već ima samo za inačicu MiG-21PF.

Idućeg će tjedna biti održana sjednica Vijeća obrane na kojoj će se donijeti odluka da borbeno zrakoplovstvo ostaje u sklopu OSRH i da se krene s pozivnim natječajem prema ukrajinskoj državnoj tvrtki Ukrspecexport i rumunjskoj tvrtki Aerostar, doznao je Defender.hr.

Također, Aerostar je napomenuo zaštitu svog projekta ugradnje i integracije avionike, što je njihov razvojni projekt i imaju, što je i inače praksa, potpuno pravo na njegovu zaštitu.

Kad je u pitanju rumunjski Aerostar treba reći da se, između ostalog, oprema HRZ-a 2003. godine morala privremeno izvesti u Rumunjsku kako bi Aerostar mogao ispitati sustave naoružanja nakon " izvršenog remonta ".

Nadalje, Aerostar nije u mogućnosti izvesti bilo kakav popravak radara, a prema vlastitom priznanju to radi u Bugarskoj.

U periodu od 13 - 16. prosinca 2011. godine stručnjaci rumunjske tvrtke " Aerostar " obavili su stručni obilazak aviona MiG-21bis i MiG-21UM sa svrhom preliminarne procjene tehničkog stanja aviona i određivanja mogućnosti produljenja životnog vijeka i provedbe generalnog remonta aviona.

Tvrtka " Aerostar " je 15. veljače 2012. dostavila u MORH (M3-SzROM), preko tvrtke FLYCOM-ing, stručno mišljenje o mogućnostima i uvjetima generalnog remonta i produljenja životnog vijeka aviona MiG-21 u RH te tehničko izvješće prema kojima je razvodno slijedeće:

Ovo ima dalekosežne posljedice za skoru odluku MORH-a o remontu hrvatskih zrakoplova MIG-21. Naime, nakon odluke o nabavi F-16, rumunjski Aerostar nema nikakvu namjeru ponovno otvarati remontnu liniju za rumunjske zrakoplove MiG-21 Lancer, jer će oni letjeti do isteka resursa, odnosno do zamjene sa zrakoplovima F-16.

Umjesto toga, Aerostar će do kraja godine početi sa uvođenjem svih potrebnih tehničkih preduvjeta zbog dolaska F-16 u sastav rumunjskog ratnog zrakoplovstva.

Prije nepunih mjesec dana, tri motora R25-300 koje koriste hrvatski MIG-ovi poslana su na remont u rumunjski Aerostar, doznao je Defender.hr.

Može se zaključiti da se rumunjska tvrtka Aerostar, koja remontira i održava zrakoplove RoAF-a, prvi put susrela s motorima R25-300 tek 2003. godine prilikom remonta zrakoplova MiG21-BIS HRZ-a.

Zbog toga, Aerostar na svojim internetskim stranicama i spominje sposobnost remonta ovih motora zbog hrvatskog slučaja.

Zbog potrebe konkretnog uvida u sposobnosti i kvalitetu zavoda potencijalnih izvođača remonta na hrvatskim zrakoplovima MiG-21 Bis, osmeročlano izaslanstvo stručnjaka MORH-OSRH-Agencija Alan u protekla je dva tjedna obišlo ukrajinski zavod Odesaviaremservice i rumunjski zavod Aerostar.