Radnici Autopoduzeća Imotski skoro svaki dan imaju primjedbe na njih.

Vozači Autopoduzeća: Blokirat ćemo granicu u Vinjanima

Povodom sniježnog nevremena u cijeloj Dalmaciji došlo je do čitavog niza prometnih nesreća kojima su uzrok snijeg i poledica.U Gornjim Brelima teže je ozlijeđen vozač golfa koji je prešao u suprotnu traku i udario u autobus Autopoduzeća iz Imotskog.

Naime, novi vlasnik Autopoduzeća Miro Palac naredio je obustavu linija nezadovoljan najavom sindikata radnika tvrtke, kao i vozača, da najavljenom ovrhom zatraže sedmu neisplaćenu plaću.

Problema, kako smo naveli, neće biti ni s prijevozom učenika srednjih imotskih škola, jer tu roditelji participiraju u prijevozu uz komercijalni popust Autopoduzeća.

Tramvajski i autobusni promet u Rijeci i prigradu od svibnja do polovice srpnja 1945. godine potpada pod upravu Državnog autopoduzeća Hrvatske.

Netko hoće da nam oduzme i dragocjene koncesije na te atraktivne linije, a onda smo gotovi - poručili su radnici Autopoduzeća.

Obećao čovjek brda i doline, nove autobuse, plaće radnicima, a onda odmah prodaje Stanicu za tehnički pregled za 12,5 milijuna kuna, povratio s tim uloženi novac u kupnju Autopoduzeća, te ostavio veliki parkirni krug pod hipotekom, od 5,5 milijuna kuna.

Oni pokopani poput Napretka, Agrokoke, Trimota, Imostroja, Vodoprivrede, koji nisu našli vlasnika, skoro da su i zaboravljene, ali i nepreželjeni, a neki poput Autopoduzeća koji je u rukama privatnika doživljavaju takve drame, da je to za ne povjerovati.

Još u svibnju smo uputili pozive i podnijeli kaznene prijave zbog stanja u našoj tvrtki, i USKOK-u, i DORH-u, i policiji, ali do dana današnjeg nitko nije reagirao, pa nas to i zbunjuje - bili su decidirani članovi sindikata Autopoduzeća.

U tijeku su pregovori vodstva Autopoduzeća s Matom Jujnovićem vlasnikom autoprijevozničke tvrtke Promet iz Makarske.

Temeljem navedenih odluka Vlade sklopljeni su ugovori između dužnika " Autopoduzeća " i Ministarstva financija kojima je reprogramiran dug nastao 31. prosinca 2000. u iznosu od 6.116.209,83 kune uz otpis dijela kamata za priznatu ratnu štetu u iznosu od 1.935.232,60 kuna.

Daljnji plan Autopoduzeća je primanje novih zaposlenika kako bi se brojka zaokružila na trideset.

Konačno objavljujemo da su potpisani ugovori o sufinanciranju prijevoza studenata izmađu direktora Autopoduzeća Z Imotski, gosp.

Studenti koji studiraju u drugim gradovima Lijepe naše imaju pravo na prijevoz do najbližeg odredišta u koje voze autobusi Autopoduzeća Imotski

Sindikat vozača i prometnih radnika imotskog Autopoduzeća d. d., održao je u nedjelju 1. rujna, svoju redovitu sjednicu, uz nazočnost tridesetak vozača i pomoćnog osoblja, kao i uz nazočnost predstavnika srodnih sindikata iz Zagreba Vinka Škorca i Splita Anđelka Šumana.

Također su sjednici nazočili službeni odvjetnik sindikata, kao i predsjednik uprave Autopoduzeća d. d.

Jedino nas opet rat može spasit gorko se šali Ivo. Ne možeš ti ni otić iz Imotskog kad oćeš opet će Mirko. Ide autobus za Zagreb u dvi ure i ti dođeš na šalter Autopoduzeća, a on ti kaže: Ne vozimo danas. Zašto?

Toga se, naime, pribojavaju članovi Sindikata vozača i prometnih radnika Autopoduzeća Imotski d. d., koji tvrde kako u poduzeću vlada " kaos i samovolja direktora Frane Grančića " koji sve one, a to su u prvom redu članovi Sindikata, koji se usude dignuti glas protiv njegovih poteza, " šikanira ".

- Za 20. kolovoza sazivamo konferenciju za novinare u Imotskom, gdje ćemo do u detalje iznijeti kronologiju takozvane privatizacije Autopoduzeća, upozoriti na negativnosti u poslovanju i samoj privatizaciji - istaknuo je u telefonskom razgovoru Grbić.

Sindikat Autopoduzeća tvrdi da već sada tvrtku opterećuju dugovanja od 4,3 milijuna kuna, bez sedam njihovih zaostalih plaća i dnevnica, nema najavljenog novog voznog parka, status takozvanog kruga Autopoduzeća je pod hipotekom, dovode se ljudi sa strane, a domaća radna snaga se bagatelizira.

Mi ga nećemo deblokirati u ime nezadovoljnih radnika, referirao je novu situaciju u Autopoduzeću sindikalni povjerenik Gojko Radeljić. Ja imam javnobilježnički ugovor o preuzimanju Autopoduzeća, točnije moj opunomoćenih i procedura za upis na Trgovački sud je u tijeku.

A dvosmisleno je pitanje od kojih ću novaca isplatiti njima plaće, da li svoje ili one na računu Autopoduzeća.

Na kraju su sindikalisti Autopoduzeća izabrali pet svojih predstavnika za sastanak s upravom firme, a u zaključcima osim spomenutih pitanja, traže i odgovor dali su osigurani 24 sata, što je s ugovorima za mirovinsko i socijalno osiguranje, te traže izvješće uprave o poslovanju.

Također, zajednički direktor obiju tvrtki Frane Grančić sklopio je kooperantski ugovor između dvije tvrtke, te je tvrde sindikalci, " uz naklonost nekih ljudi u Ministarstvu prometa, pomorstva i veza " na ime Autopoduzeća Imotski d. o. o. prebacio preko 50 posto koncesija (dopusnica za održavanje autobusnih linija) koje je za obavljanje linijskog prometa dobilo Autopoduzeće Imotski d. d.

Površine navedenog zemljišta u vlasništvu " Autopoduzeća " iznosi samo 17.810 m2, a razlika od osam tisuća m2 pod čudnim okolnostima, kako se navodi u dopisu Vladi od Hrvatske udruge sindikata, prenesena je tvrtki " Vodogradnja " Imotski koja se još uvijek nalazi u stečaju.

- Na sve naše zahtjeve za razrješenje navedenog pitanja i izdavanja z. k. izvadaka Općinski sud u Imotskom do danas nije odgovorio, pa zbog navednog razloga nije bilo moguće provesti ni ugovor s Ministarstvom financija - žali se sadašnji direktor " Autopoduzeća " Imotski Frano Grančić.

Također, ističe Grančić, na zahtjev Državnog odvjetništva da se dopusti uknjižba nekretnine zbog namirenja duga, Općinski sud u Imotskom izdaje rješenje kojim se odbija uknjižba RH na navedeno zemljište, jer isto, kako tvrde, nije u vlasništvu " Autopoduzeća ".

Kako tvrde u sudu, navedeno zemljište je neupitno naše, a neće da ga uknjiži kako bi ga RH uzela poradi izmirenja duga " Autopoduzeća ", veli Grančić.

Kada se tomu doda da poduzeće Trimot u stečaju duguje 293.000 kuna na ime prijevoza njegovih djelatnika, a da Autopoduzeće samo kompenzira 20 posto iznosa prijevoza za učenike s područja općine Proložac, onda je taj dug i te kako značajan. Mi jednostavno više ne želimo biti socijalna ustanova jer i mi imamo probleme kao i sve one tvrtke koje žele normalno poslovati, riječi su predsjednika Uprave imotskog Autopoduzeća i člana Grupacije putničkog prometa pri Hrvatskoj gospodarskoj komori Frane Grančića.