Toyota Aygo može se pohvaliti prostranom kabinom

Kao što ste već sada mogli primijetiti, Aygo skriva mnoštvo pretinaca za odlaganje, što se u praksi pokazalo kao velika prednost.

Invazija 3 - cilindraša počela je 2005. kad su Daihatsuov 3 - cilindraš dobili Toyota Aygo, Peugeot 107 i Citroën C1, a potom je tim putem krenuo i koncern iz Wolfsburga (VW Polo, Škoda Fabia i Seat Ibiza, a odnedavno VW up, Škoda Citigo i Seat Mii).

A kad ste već skupili 7000 eura, pokušajte skupiti još 1500 pa možete kupiti novi automobil, primjerice osnovni Chevrolet Spark, za malo više i Toyotu Aygo, osnovnu Škodu Fabiju...

Finalisti ovogodišnjeg izbora za titulu HR auta 2006. su: Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo, Renault Clio, Suzuki Swift, Alfa Romeo 159, Mazda 5 i BMW serije 3. To je rezultat glasovanja 36 specijaliziranih novinara, članova Zbora automobilskih novinara Hrvatskog novinarskog društva, na osnovi šire liste od 42 modela koji su na hrvatsko tržište stigli tijekom ove ili će stići u prvom kvartalu 2006. godine.

Zanimljivo je da je najviše glasova dobio trolist tehnoloških blizanaca iz češkog Kolina Citroen C1, Peugeot 107 i Toyota Aygo, za koje je novinarski žiri smatrao da moraju ići u paketu, odnosno kao jedan automobil s tri imena.

Radi se o modelima: Auris, Avensis, Aygo, Corolla, iQ, RAV4, Verso i Yaris.

Francuski Citroen-Peugeot također je imao teškoće s gasom na modelu koji dijeli zajedničku platformu s Toyotom Aygo.

Sad kad smo riješili pitanje cijene i opremljenosti, trebalo bi spomenuti i sve ono po čemu je Aygo poznat simpatičnom dizajnu (dorađenom prije dvije godine), štedljivom i potentnom benzinskom motoru te prostranošću zadovoljavajućom za četiri osobe (bez puno prtljage).

Ta cijena međutim vrijedi za trovratni Aygo s osnovnom golom opremom, bez radija i klime, bez podizanja stakala na struju i daljinskog zaključavanja.

Prvi pravi Aygo koji po našem mišljenju dolazi u obzir je peterovratni model s opremom Cool.

Na Toyotu Aygo, Yaris, Auris, Verso i Avensis čeka se od dva do tri mjeseca, a na RAV4, Land Cruiser, sportski GT86 i hibridni Prius do četiri mjeseca.

Smatra se da Toyota potajno radi na razvoju malog i jeftinog kupea, a trebao bi biti izveden na osnovu postojećeg serijskog automobila Toyota Aygo.

Toyota RWD (rear wheel drive) kupe razvija se na osnovi tehnike serijskog modela Aygo, a puno rješenja trebao bi preuzeti i s koncepta GRNM (Gazoo Racing Master of Nurburgring) koji je premijerno pokazan ove godine na Tokyo Auto salonu.

Na kraju, ne može se reći da je mnogo bolji ili lošiji od konkurencije jer su njegove vrline i mane uglavnom iste kao i kod sličnih Toyote Aygo ili Renault Twinga.

Odnosi se na modele Aygo, Yaris i Auris, koje se može kupiti s posebnim pogodnostima.

Prije svega, 17 cm je kraći od Colta i sa dužinom od 371 cm ne spada u B segment gdje bi mu konkurencija bili Renault Clio, Peugeot 208 ili VW Polo, već u gradske minije kao što su VW Up, Renault Twingo, Kia Picanto ili Toyota Aygo.

Ispod granice od 10 tisuća eura su još novi Hyundai Getz Hello s trojim vratima i motorom snage 66 KS koji zapada 8361 euro, te Citroen C1 i Toyota Aygo koji stoje 8900, odnosno 9100 eura.

Toyota IQ je dugačka 2.980 mm (425 mm kraća od Aygo) široka 1.680 mm i visoka 1.480 mm.

Hyundai i10 izgleda privlačno i ozbiljno, a napravljen je solidno, solidnije od glavnih konkurenata - Fiat Pande, Citroëna C1, Peugeota 107 i Toyote Aygo.

Nakon lansiranja u 2005. godini, 3 modela proizvedena od strane TPCA, Peugeot 107, Citroën C1 i Toyota Aygo, postigli su značajan komercijalni uspjeh.

Aygo iz prvih dana i aktualni Aygo nisu previše različiti, jer redizajn je samo malo zahvatio prednja i stražnja svjetla te masku i branik, dajući automobilu malo dinamičniji i agresivniji oblik.

Osim na modelima Yaris i Auris, Toyota poklanja dodatnu opremu i na modelima Aygo i Avensis.

Besplatna oprema se odnosi na modele Aygo Music, Yaris Terra Cool i R ' n ' B, Auris Terra Cool i Blue te Avensis Luna.

Početna cijena za Aygo je 60.270 kuna, a Aygo Crazy već za 61.480 kuna.

Toyota je potpisala ugovor s vodećim svjetskim pretraživačem Yahoo, koji će lansirati mikro web-stranicu koja će sadržavati sve informacije o glazbenim događajima u Velikoj Britaniji, a Aygo će biti sponzor tog sadržaja.

Ciljna skupina Aygo automobila je mlada urbana generacija pa se čini da će Toyota od ovog vida sponzorstva imati višestruku korist.

U ovoj klasi prva je Toyota Aygo, a slijede Fiat 500, Peugeot 107, Fiat Panda, Renault Twingo, Citroen C1 i Hyundai i10

Simpatičan model gradske klase, koji nastupa uz bok Citroënu C1, Peugeotu 107, Toyoti Aygo, Renault Twingu, Hyundai i10, Kia Picantu...

Akcijske cijene ne primjenjuju se na nove automobile poput Hyundai Getza, Toyote Aygo i Citroena C1.