U svim većim jagodnjacima u nas zasađene su tzv. frigo sadnice, uzgojene od baznog materijala razvijanjem vriježa, a koje se vade iz zemljišta obično početkom zime.

ABS praćen EBD i EBA sustavima je sada dio serijske opreme baznog modela, kao i (samo) dva zračna jastuka, dok se bočni zračni jastuci i zračne zavjese isporučuju od razine TE koja još sadrži: električne podizače sprijeda i straga, el. podesiva vanjska zrcala, klima uređaj, retrovizore i kvake vozila u boji, daljinsko centralno zaključavanje te audio sustav.

Prilikom računanja skupnih indeksa cijena mogu se koristiti stalne količine baznog razdoblja (Laspeyresov index količina) ili stalne količine tekućeg razdoblja (Paascheov indeks količina).

Analogno, prigodom računanja skupnih indeksa količina mogu se koristiti stalne cijene baznog razdoblja (Laspeyresov indeks količina) ili stalne cijene tekućeg razdoblja (Paascheov indeks količina).

Fisherov idealni indeks je geometrijska sredina dvaju skupnih indeksa: jednog s ponderima iz baznog i drugog s ponderima iz tekućeg razdoblja.

Masaža ekstremiteta događa se na osnovi kompresije rukava napunjenih zrakom u koje se komprimirani zrak upuhuje iz baznog uređaja (kompresor) kroz sustav cjevčica.

Postoje i drugi prilazi ovisno s koje se strane penje koji vrh, ali, mislim da je ovo najprometniji zato što mnoštvo trekera ide do baznog logora Everesta na 5360 m.

Njemački Allianz-pro-Schiene (Savez za željezicu) srdačno je čestitao Švicarcima na pothvatu probijanja istočne cijevi novog najvećeg željezničkog tunela na svijetu baznog tunela Gotthard.

Naturalci vam temeljem bogatog aromaterapijskog iskustva preporučuju i kombiniranje baznog ulja tamanu (kalofil) i eteričnog ulja manuke (Leptospermum scoparium).

Tijekom prošle godine cijene pri proizvođačima porasle su prosječno 4,3 % u odnosu na 2009. godinu, što je dijelom posljedica i baznog učinka budući da su proizvođačke cijene u 2009. zabilježile prosječnu stopu pada od 0,4 % godišnje.

Pomiješate jednu čajnu žličicu ulja nima sa pola žlice baznog ulja (bademovog, maslinovog, kokosovog) te na taj način koristite.

Prvo uzmete 1 - 2 male žlice nekog kvalitetnog baznog ulja (koštice marelice, jojoba, badem, lješnjak i sl) i u njega ukapate 3 kapi eteričnog ulja (ona se tope samo u baznim uljima ili u čistom alkoholu, nemojte ih naknadno dodavati u već zamućenu kompaktnu masu maske).

Zvonimir Tomac tom je prilikom najavio i iznenađenje: Vjerojatno prvi svjetski pjenušac od baznog vina maceriranog u amfori.

Ciljevi tečaja: Osim informacija sadržanih u tečaju Općenito upoznavanje Razine 1, po završetku te obuke Platforma i tranzit na Razini 2, polaznik će biti u stanju: 1. Znati sigurnosne mjere predostrožnosti koje se moraju poštivati kod rada na ili u blizini zrakoplova, pogonske grupe i sustava. 2. Demonstrirati znanje o glavnim aktivnostima na platformi i u tranzitu (prelet) na sljedećem: (a) Vrata, prozori i pokrovi. (b) Napajanje električnom energijom. (c) Gorivo. (d) Pomoćni uređaj za napajanje. (e) Pogonska grupa. (f) Protupožarna zaštita. (g) Sustavima kontrole okoliša. (h) Hidraulika. (i) Podvozje. (j) Komande leta. (k) Voda/otpad. (l) Kisik. (m) Interfon za let i usluge. (n) Avionika. (o) Oprema i unutrašnje uređenje kabine. 3. Opisati sustave i rukovanje zrakoplovom, osobito pristup, raspoloživost i izvore električne energije. 4. Identificirati položaje glavnih komponenti. 5. Objasniti normalno funkcioniranje svakog glavnog sustava, uključujući terminologiju i nomenklaturu. 6. Izvršiti postupke za servisiranje na platformi i kod tranzita vezane uz zrakoplov za sljedeće sustave: gorivo, pogonske grupe, hidraulika, podvozje, voda/otpad, kisik. 7. Demonstrirati poznavanje upotrebe izvještaja posade i sustava za izvješćivanje na zrakoplovu (manje otkrivanje kvarova) i odrediti plovidbenost zrakoplova prema MEL-u/CDL-u. 8. Identificirati i koristiti odgovarajuću dokumentaciju. 9. Locirati one postupke za zamjenu komponenti za aktivnosti na platformi i u tranzitu identificiranih u cilju 2. Razina 3 Obuka iz linijskog i baznog održavanja Detaljan opis, rad, lociranje komponenti, demontaža/montaža i postupci Bite i otkrivanja kvarova prema razini iz priručnika za održavanje.

Ciljevi tečaja: Osim informacija sadržanih u obuci Razine 1 i Razine 2, po završetku obuke Razine III. iz linijskog i baznog održavanja, polaznik će biti u stanju: (a) Izvršiti provjere sustava, motora, komponenti i funkcionalne provjere kako je specificirano u priručniku za održavanje. (b) Uskladiti informacije u svrhu donošenja odluka u pogledu dijagnosticiranja i ispravljanja grešaka prema razini iz priručnika za održavanje. (c) Opisati postupke za zamjenu komponenti jedinstvene za tip zrakoplova. 2. Standard obuke za tip Obuka za tip mora obuhvaćati teoretski i praktični element. 2.1. Teoretski element Kao minimum, moraju se pokriti elementi u niže danom nastavnom programu koji su specifični za tip zrakoplova.

Moguće su iritacije kože pa je poželjno prije ciljanog nanošenja napraviti test iritacije - na podlakticu se kapne nekoliko kapi baznog ulja i 1 kap paprene metvice, prekrije se flasterom i pričeka dva sata.

S obzirom na minimalne promjene razina cijena na mjesečnoj razini, nastavit će se trend pada inflacije na godišnjoj razini, na što najviše utječe učinak baznog razdoblja i izostanak pritisaka sa strane domaće potražnje, zaključuje jedan od makroekonomista u anketi Hine.

Da se Specijalizirane radionice i servisni odjeljci odvoje kako je odgovarajuće, te osigurati da je vjerojatnost da dođe do zagađenja okoliša i radnog prostora minimalna. 1. Da za bazno održavanje zrakoplova, hangari za zrakoplove budu i raspoloživi i dovoljno veliki za smještaj zrakoplova kod planiranog baznog održavanja; 2. Da za održavanje komponenti, radionice za komponente budu dovoljno velike za smještaj komponenti kod planiranog održavanja. (b) Da se osigura uredski smještaj za planiranje radova navedenih u stavku (a) i ovlašteno osoblje tako da mogu izvršavati svoje zadatke koji su im dati na način koji doprinosi. (c) Da radno okruženje uključujući hangare za zrakoplove, radionice za komponente i uredski smještaj bude odgovarajuće za zadatak koji se obavlja, te posebno da se poštuju posebni zahtjevi.

Međutim, takvo osoblje prema Part-u 66. kategorije Bl i B2 ne mora uvijek biti prisutno u linijskoj stanici prilikom manjeg planiranog linijskog održavanja ili jednostavnog ispravljanja kvarova. (h) Bilo koja organizacija koja održava zrakoplove, osim gdje je navedeno drugačije u stavku (j) mora: 1. u slučaju baznog održavanja velikih zrakoplova, imati ovlašteno osoblje klasificirano za odgovarajući tip zrakoplova kvalificirano kao kategorija C u skladu s Part-om 66. i 145. A. 35. Osim toga, organizacija mora imati dovoljno osoblja klasificirano za tip zrakoplova kvalificiranog kao kategorija Bl i B2 u skladu s Part-om 66. i 145. A. 35. u svrhu podrške osoblju kategorije C koje izdaje potvrde. (i) Osoblje za podršku Bl i B2 mora osigurati da se svi relevantni zadaci ili pregledi izvrše prema traženom standardu prije nego osoblje kategorije C izda potvrdu o vraćanju u upotrebu. (ii) Organizacija mora voditi registar takvog osoblje za podršku Bl i B2. (iii) Ovlašteno osoblje kategorije C mora osigurati da je zadovoljeno poštivanje stavka (i) i da su svi radovi koje traži korisnik izvršeni tijekom određene provjere u okviru baznog održavanja ili paketa radova, te će također procijeniti utjecaj na bilo koje radove koji nisu izvršeni u smislu ili da se traži njihova realizacija ili da se s operatorom dogovori druga specificirana provjera ili vremensko ograničenje. 2. u slučaju baznog održavanja zrakoplova koji nisu veliki mora imati: (i) osoblje klasificirano za odgovarajući tip zrakoplova koje izdaje potvrde kvalificirano kao kategorija Bl i B2 u skladu s Part-om 66. i 145. A. 35. ili, (ii) osoblje klasificirano za odgovarajući tip zrakoplova koje izdaje potvrde kvalificirano kao kategorija C kojem pomaže osoblje za podršku Bl i B2 kako je specificirano u stavku (1). (i) Ovlašteno osoblje za komponente mora biti usklađeno s Part-om 66. (j) Odstupanjem od stavaka (g) i (h), organizacija smije koristiti ovlašteno osoblje kvalificirano u skladu sa sljedećim odredbama: 1. Za objekte organizacije smještene izvan teritorija Zajednice ovlašteno osoblje može biti kvalificirano u skladu s nacionalnim propisima o zrakoplovstvu države u kojoj su objekti organizacije registrirani ovisno o uvjetima specificiranim u Prilogu IV. ovom Part-u. 2. Za linijsko održavanje koje se obavlja u linijskoj stanici organizacije koja je smještena izvan teritorija Zajednice, ovlašteno osoblje može biti kvalificirano u skladu s nacionalnim propisima o zrakoplovstvu države u kojoj je bazirana linijska stanica, ovisno o uvjetima specificiranim u Prilogu IV. ovom Part-u. 3. Za ponavljajuću pretpoletnu naredbu o plovidbenosti (repetitive pre-flight airworthiness directive) koja specifično navodi da letačka posada smije izvršiti takvu naredbu o plovidbenosti (airworthiness directive), organizacija smije izdati ograničeno ovlaštenje za izdavanje potvrde zapovjedniku zrakoplova i/ili inženjeru leta na osnovi dozvole letačke posade koju imaju.

U slučaju ovlaštenog osoblja, to se mora izvršiti prije izdavanja ili ponovnog izdavanja ovlaštenja za izdavanje potvrde. Osoblje za podršku kategorije Bl i B2 znači ono osoblje kategorije Bl i B2 u okruženju baznog održavanja okruženje koje ne mora nužno imati ovlasti za izdavanje potvrde. Relevantni zrakoplov i/ili komponentu, znači one zrakoplove ili komponente specificirane u pojedinačnom ovlaštenju za izdavanje potvrde. Ovlaštenje za izdavanje potvrde znači ovlaštenje izdano ovlaštenom osoblju organizacije i koje specificira činjenicu da ono može potpisivati potvrde za vraćanje u upotrebu unutar ograničenja navedenih u takvom ovlaštenju od odobrene organizacije. (b) S izuzetkom onih slučajeva navedenih u 145. A. 30. (j), organizacija smije izdati ovlaštenje za izdavanje potvrde samo ovlaštenom osoblju u odnosu na osnovne kategorije ili potkategorije i bilo koji tip ovlaštenja naveden u dozvoli za održavanje zrakoplova navedenoj u Part-u 66., ovisno o tome da dozvola ostane valjana kroz cijeli period valjanosti ovlaštenja i da ovlašteno osoblje ostane u skladu s Part-om 66. (c) Organizacija mora osigurati da svo ovlaštno osoblje i osoblje za podršku kategorije Bl i B2 bude uključeno najmanje šest mjeseci u poslove održavanja relevantnog zrakoplova ili komponenti u periodu od dvije uzastopne godine.

Taj postupak mora identificirati štetne trendove, korektivne postupke koji su poduzeti ili koji se moraju poduzeti od organizacije za rješavanje nedostataka i uključiti vrednovanje svih poznatih relevantnih informacija koje se odnose na takve pojave i metodu za distribuciju informacija kako je potrebno. (c) Organizacija mora sačiniti takve izvještaje u obliku i na način koji utvrdi Agencija i osigurati da sadrže sve relevantne informacije o stanju i rezultatima vrednovanja poznatim organizaciji. (d) Kada je organizacija ugovorena od komercijalnog operatora za izvođenje održavanja, organizacija također mora izvijestiti operatora o bilo kojem takvom stanju koje utječe na operatorov zrakoplov ili komponentu. (e) Organizacija mora izraditi i podnijeti takve izvještaje čim je to praktično, ali u svakom slučaju unutar 72 sata otkad je organizacija identificirala stanje na koje se izvještaj odnosi. 145. A. 65. Politika sigurnosti i kvalitete, postupci održavanja i sustav za kvalitetu (a) Organizacija mora utvrditi politiku sigurnosti i kvalitete za organizaciju koja mora biti uključena u priručniku pod 145. A. 70. (b) Organizacija mora utvrditi postupke dogovorene od nadležnog tijela uz uzimanje u obzir ljudskih faktora i rezultata osoblja kako bi osigurala dobre prakse održavanja i usklađenost s ovim Part-om što mora uključivati jasni radni nalog ili ugovor takve da se zrakoplov i komponente mogu vratiti u upotrebu u skladu s 145. A. 50. 1. Postupci održavanja prema ovom stavku primjenjuju se na 145. A. 25. do 145. A. 95. 2. Postupci održavanja koji su utvrđeni ili će se utvrditi od organizacije prema ovom stavku moraju pokrivati sve aspekte izvođenja aktivnosti održavanja, uključujući pružanje i kontrolu specijalizirane usluge i uspostaviti standarde prema kojima organizacija namjerava raditi. 3. U pogledu linijskog i baznog održavanja zrakoplova, organizacija mora utvrditi postupke za krajnje smanjivanje rizika od višestrukih grešaka i uočavanje grešaka na ključnim sustavima, te za osiguravanje da se od nijedne osobe ne traži izvršenje i pregleda u odnosu na zadatak održavanja koji uključuje neki element rastavljanja/ponovnog sklapanja nekoliko komponenti istog tipa ugrađenih na više od jednog sustava na istom zrakoplovu tijekom određene provjere u svrhu održavanja.

Taj opseg radova neće uključivati provjeru zrakoplova unutar baznog održavanja ili kompletnu provjeru za servisno održavanje ili reviziju motora ili modula motora; (c) Održavati bilo koji zrakoplov ili bilo koji komponentu za koji je odobrena na bilo kojoj lokaciji ovisno o potrebi za takvim održavanjem proizišlom ili iz neispravnosti zrakoplova ili iz potrebe za podržavanje povremenog linijskog održavanja, ovisno o uvjetima specificiranim u priručniku; (d) Održavati bilo koji zrakoplov i/ili komponentu za koji je odobrena na lokaciji navedenoj kao lokacija za linijsko održavanje sposobnoj za podržavanje manjeg održavanja i samo ako priručnik organizacije i dopusti takvu aktivnost i navede takve lokacije; (e) Izdavati potvrde o vraćanju u upotrebu u pogledu dovršenja održavanja u skladu s 145. A. 50. 145. A. 80. Ograničenja organizacije Organizacija mora održavati samo zrakoplov ili komponentu za koji je odobrena kad su raspoloživi svi potrebni objekti, oprema, izrada alata, materijal, podaci za održavanje i ovlaštno osoblje. 145. A. 85. Promjene u organizaciji Organizacija mora obavijestiti nadležno tijelo o bilo kojem prijedlogu za provođenje sljedećih promjena, prije nego što se takve promjene dogode kako bi se nadležnom tijelu omogućilo da utvrdi kontinuirano poštivanje ovog Part-a i dopuni Potvrdu o odobrenju, ako je potrebno, osim što se u slučaju predloženih promjena u osoblju koje nisu upravi poznate unaprijed, te promjene moraju javiti što je moguće prije: 1. naziv organizacije; 2. lokacija organizacije; 3. dodatne lokacije organizacije; 4. odgovorni rukovoditelj; 5. bilo koje od osoba specificiranih u 145. A. 30. (b); 6. objekti, oprema, alati, materijal, postupci, opseg radova ili ovlašteno osoblje, koji bi mogli utjecati na odobrenje. 145. A. 90. Kontinuirana valjanost (a) Odobrenje se mora izdati za neograničeno trajanje.

Masaža cijelog tijela s 5 kapi ylang ylanga u 2 do 3 žlice baznog ulja je vrlo ugodna i može dovesti do strastvenog vođenja ljubavi.

Uz učinak baznog razdoblja pozitivan doprinos tome trebao bi doći od prvih naznaka oporavka domaće potražnje.

Na svakoj operativnoj točki i položaju od promatrača, vatrenog položaja, baznog GPS-a postoji taktički terminal koji ima grafičke sposobnosti touch screen ili dodir olovkom koji omogućava vojniku pregledno računalno sučelje sa svim instrukcijama tako da mu ne trebaju nikakve pisane upute.

Ipak, s obzirom da se radi o jakom utjecaju baznog efekta i zaliha, ne možemo govoriti o izraženijim znakovima oporavka domaće industrije.

On je neophodan za neutralizaciju suvišne kiselosti i za normalizaciju baznog sastava organizma.

10 ml baznog ulja ploda divlje ruže

Što se modela DS (zapravo je većina proizvedenih imala u sebi manje hidraulički ovjes i prodavana bod imenom baznog modela ID) tiče, inicijalna podjela na ' žabe ' i ' ajkule ' prema serijama prije i nakon redizajna ne koristi se nigdje, danas raniji model ljubitelji Citroëna mahom zovu ' degolka ', a životinjski nadimak odnosi se i na ranije i na kasnije modele.

Dok je Krakauer sišao do baznog logora devetoro penjača iz sveukupno četiri ekspedicije već je bilo mrtvo, a do kraja tog svibnja poginulo ih je još troje.