I umjesto da se izgradi autocesta uzduz jadranske obale za koju su Amerikanci u protuvrijednosti poklonili psenicu, gradila se autocesta od Zagreba prema Beogradu i dalje na istok i forsirala gradnja skupe i nerentabilne zeljeznicke pruge Beograd - Bar kako bi se zaobisle hrvatske luke, poglavito Rijeka.

Bio je šef izgradnje na pruzi Beograd-Bar, radio u Majdanpeku, Priboju, Prijepolju, Trebinju, Beogradu i drugim mjestima širom bivše SFRJ.

Još je smiješnije što pišete o novcima za autoput Zagreb - Split kad spominjet beograd, jer je poznato da su novci utučeni u željezničku prugu (gle čuda) Beograd Bar otvorenu 1976. g., a ne u autoput.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Zaboravio si na hit kapitalac, prugu Beograd - Bar.

Jedno vrijeme blokirana je bila i željeznička pruga Beograd Bar.

Dovoljno je samo prisjetiti se kako je Hrvatska velikim dijelom financirala rentabilnu željezničku prugu Beograd Bar dugu 476 kilometara, dok istovremeno nije bilo novca da se recimo autocestom spoje Zagreb i Rijeka.

Dakle, kao što je svojedobno velikosrpska politika unutar bivše Jugoslavije, zahvaljujući unitarističkim modelima upravljanja, na štetu gospodarski isplativijih infrastrukturnih ulaganja gradila nerentabilnu željeznicu Beograd - Bar, danas ideolozi velikobošnjačke politike pokušavaju tzv. europski koridor autoceste VC preusmjeriti s njegova krajnjeg odredišta u hrvatskoj luci Ploče prema gradiću Neumu, u kojem fantaziraju valjda izgraditi veliku luku.

On želi navodno pisati objektivno, ali da se kao znanstvenik barem potrudio analizirati Hrvatski tjednik te tamo naći, ako nikoga drugoga, barem Gotovca i Zidića, vjerojatno bi uočio da je temeljni problem bio tada gospodarske naravi, jer se htjelo da novac zarađen u Hrvatskoj u njoj i ostane, a ne da se, kao što se i poslije dogodilo to usmjeri drugamo, primjerice s autoceste Zagreb-Split na prugu Beograd-Bar ili pak novac socijalnog osiguranja iz Hrvatske na Đerdap.

No taj je vlak noćni, a ja sam želio vidjeti tu čuvenu prugu Beograd-Bar.

U Velikom Mokrom lugu blizu Beograda hurčio sam se što dirinčim za bratski autoput Zagreb-Beograd, a u Sljepač mostu i crnogorskim brdima, negdje između Podgorice i Nikšića, ponosno sam u znoju lica svoga kopao za prugu Beograd-Bar.

PODGORICA Tender za izradu projektne dokumentacije za rekonstrukciju pruge Beograd-Bar mogao bi biti raspisan za manje od mjesec dana, a remont pruge koštaće oko 340 miliona eura, rekao je srpskim medijima direktor Saobraćajnog instituta CIP Milutin Ignjatović. On je naveo da studija tehničko-ekonomske opravdanosti, koju uz pomoć donacija italijanske Vlade od milion eura izrađuje kompanija Italferr, treba da bude predata Srbiji i Crnoj Gori do 1. septembra i tada se može raspisati tender za izradu projektne dokumentacije.

Župan Vidoje Vujović podsjetio je na to da je »brza i suvremena željeznica prema Rijeci« pedeset godina stara priča, a uspješnosti predstojećih ulaganja umnogome pomaže činjenica da će se radovi financirati iz državnog proračuna:/Naš je pravac zaboravljen nakon što je u Jugoslaviji izglasan projekt izgradnje pruge Beograd Bar.

Sanader je podsjetio da je Hrvatska u bivšoj državi bila zapostavljena i u prometnom smislu, što je potkrijepio riječima da je novac sedamdesetih godina umjesto za izgradnju ceste Zagreb-Split otišao za izgradnju pruge Beograd-Bar.

Naravno, prvo je pomislio na srbijansku Požegu, na pruzi Beograd-Bar.

Gospodarsko iskorištavanje Hrvatske i Slovenije od strane Srbije posebno se očituje u izgradnji željezničke magistrale Beograd-Bar preko crnogorskih gudura i planina i u gradnji velike hidrocentrale na Dunavu kod Đerdapa u suradnji s Rumunjskom s ciljem da se otvori prolaz brodovima izravno s Mediterana do Beograda, kako bi se Beograd pretvorio u morsku luku i kako bi Srbija postala autarkična u pogledu opskrbe strujom.

Ruskoj strani su ranije dostavljeni projekti koji se odnose na beogradski železnički čvor, prugu Valjevo-Loznica, elektrifikaciju pruge Niš Dimitrovgrad i rekonstrukciju pruge Beograd-Bar.

PS: Da, zaboravijo sam vam reć kako sam razmišljo i bijo tužan što te momke nisam zno 1991. - 95. Kako su žestoki na blogu ja mislim da bi s takih pedeset bez jebemti stigo do pruge Beograd-Bar, do kanjona Lima i digo nu ćupriju kod Priboja u zrak.

Ne tako davno smo svi govorili zašto se s našim parama gradi cesta Beograd Bar?

Ne možemo zamisliti da nismo povezani autocestama. 1971. godine smo skupljali samodoprinos za autocestu Split Zagreb, ali su ta sredstva otišla za željezničku trasu Beograd Bar.

Jedini, za Ruse slobodni izlaz na Sredozemlje je jadransko more pravcem Beograd Bar preko Srbije, ili koridorom C5 preko BiH ili preko Hrvatske.

Dok se ne stvori ta nova Jugoslavija Angloamerički naftni lobi je odlučio vojno blokirati pravac Beograd - Bar, i koridor C5 preko BiH.

To je poslužilo kao odlično sredstvo kojim je Clinton natjeran u napad na Srbiju i zauzimanje pravca Beograd Bar.

Ima tu i blokada pruge (nedavno ih je policija rastjerala s blokade pruge Beograd-Bar), prosvjeda po gradovima, dolazaka pred Vladu Srbije u Beogradu i blokada prometa u glavnom gradu.

Prvi put se je u tom tjedniku javio s kraćim tekstom Prometnice u br. 7 u vezi s od zi vom Splićana i splitskih poduzeća za novčanu pomoć izgradnji pruge Beograd-Bar i tunela kroz Učku.189 S kraćim tekstom Domini ra ju ća mucavost u vezi s odnosom prema hrvatskom jeziku na ta da šnjoj Desetoj sjednici Saveza studenata Jugoslavije u Novom Sadu, javio se i u desetom broju HT.190 Stalnim honorarnim suradnikom Hrvatskog tjednika postao je od br. 11, a od sredine lipnja 1971. i honorarnim urednikom Hrvatskog tjedni ka u kome su iz broja u broj objavljivani Bušićevi tekstovi.

Pruga Beograd-Bar bila je često, pogotovo od strane hrvatskih nacionalista, proglašavana gospodarskim samoubojstvom.

Usto, na izgradnju pruge Beograd-Bar potrošen je navodno i novac namijenjen izgradnji autoceste Zagreb-Split (iako po nekim verzijama priče to nije točno).

- auto-ceste su također rasle u rangu samog Čačića 100 % a sada kada putem našeg klastera IGH d. d. - Konstruktor inženjerind d. o. o. financiramo i skupi auto-put kroz Crnu Goru do Srbije, kao nekada prugu Beograd-Bar, to će narasti i više;

To je pokazatelj ideološkog nasljeđa svojih očeva koji su svjesno izbjegavali bilo kakav ozbiljniji razvoj Hrvatske, da ne bi nedostajalo novaca za razvoj bratske Srbije, Đerdapa, pruge Beograd Bar i slične infrastrukturne objekte.

Kasnije su mi rekli da vlakovi na pruzi Beograd-Bar znaju kasniti i po deset sati.

Beograd-Bar: Za remont pruge 340 miliona eura